Test Drive Great Wall Hover H5 2011 წლიდან SUV
ეს არ იქნება მოსაწყენი: დიდი კედელი უზ პატრიოტის წინააღმდეგ
ორი ერთნაირი ძალების ორი სადგომით სწრაფად განკურნავს დეპრესიას. 24 საათი. ფასდაკლებები ... დაიმახსოვრე, როდესაც ფლორისელის თავად თავგადასავლების გმირები საშინელ ტავერნაში იჯდნენ და შტალმეისტერი ფრთხილად სთხოვს პრინცს: შენი სიმაღლე, არ აფეთქებ? ფლორიზელი პასუხობს, პასუხობს, მაგრამ სასიამოვნოა.ისეთი მოწყენილობა, რომელიც მარტივი გასართობი იყო. ეს შალმენი, რომელსაც აქვს პროექტი, კარგი მეტაფორაა მანქანებისთვის, როგორიცაა Uaz Patriot Sport და Great Wall Hover. მათ აქვთ ერთადერთი უპირატესობა, რომ აღმოფხვრას მელანქოლია. და მცირე ფასი არ არის სხვა უპირატესობა. სინამდვილეში, მცირე ფასები არ არსებობს. მსოფლიოში ყველა ფასი უზარმაზარია, თუ იყენებთ საკუთარ საფულეს.
Barbie Sport თუ ნათელი კურდღელი? ეს არ არის მანქანა, არამედ რეალობის ვირტუალური რეალობის შექმნის მცდელობა
სად არის ძრავა?
Uaz Patriot და GW Hover უკავშირდება შემცირების ხელსაწყოების, ჩარჩოს და არაგონივრული უკანა ღერძის არსებობას, მაგრამ რა განსხვავდება გზაზე! Uaz Patriot Sport მიჰყავს ზიგზაგით, თუნდაც ის, რომ მას რელსებზე დაუშვებ. მაგრამ GW Hover იყიდება ძრავის გარეშე. თქვენ მოდიხართ მანქანის დილერებთან და დილერი განმარტავს: რატომ გჭირდებათ დამატებითი პრობლემები? ამ ძრავებით ამდენი უბედურებაა. ჩვენ უნდა გადავიხადოთ მომსახურებისთვის, საწვავისთვის. და ჩვენი მანქანები მხოლოდ გადაცემათა კოლოფითაა. ფულის დაზოგვა გინდოდა? აქ არის შესანიშნავი შესაძლებლობა თქვენთვის.
როგორ ფიქრობთ, ხალხი არ იძახებს ასეთ სისულელეებს? Შენ ცდები. ისინი ყიდულობენ, საჭესთან მიხვდებიან, დააჭირეთ ამაჩქარებლის პედლს და ერთი წუთის შემდეგ გაკვირვებული ისინი საკუთარ თავს ამბობენ: კარგი, კარგი. მაგრამ ეს დიდი და მოსახერხებელია. IRITO ვებსაიტზე თქვენ ვერ ნახავთ დაჩქარების მონაცემებს ასობით 17 წამში, უკეთესია რეკლამირება. UAZ პორტალზე, პატრიოტ სპორტის დინამიური მახასიათებლები ასევე ჩუმად არის, მაგრამ ჩინელების ფონზე ის უბრალოდ ფერარია.
სადაც ჩინელებს შემცირებული სიჩქარე სჭირდება, უაზი ასე მიდის
Hover და Uaz დაახლოებით თანაბრად თანაბარი არიან, მაგრამ ულანოვსკის მანქანას შესამჩნევად უფრო დიდი ბრუნვის მომტანია. მართალია, პატრიოტის დინამიკის გაცნობიერება საკმაოდ რთულია: თუ მასზე მიდიხართ, მაშინ, რა თქმა უნდა, თხრილში. ის, ყოველ შემთხვევაში, მოკლა, პირდაპირ არ მიდის. ისინი ამბობენ, რომ ზოგჯერ ის იწყებს ამის გაკეთებას უფრო სექსუალურ ხანაში, მკაცრი დარტყმის შემდეგ, მაგრამ ამდენი ხნის განმავლობაში ვერ გავაგრძელებდი ჩვენს ნაცნობობას.
მოდი რაღაც
GW Hover– ზე წევის სრული არარსებობის გამო, გამავლობა დაუყოვნებლივ უნდა ჩართოთ შემცირებული ხელსაწყოები. ამავდროულად, თავად მოგზაურობას თან ახლავს უწყვეტი ლოცვა ამ თემაზე, თუ მხოლოდ საკმარისი ძალა იქნებოდა, მხოლოდ რომ არ გაერკვია, თუ მხოლოდ ... ოჰ!. ამჯერად ჩინელები გადაარჩინეს ბრწყინვალედ კბილის საბურავები. მაგრამ პატრიოტის სპორტი უნდა გამოეყვანა. მან დაიწყო მოგზაურობა Snezhnoye Virgin Land– ის მეშვეობით, როგორც გმირი. მან პირველად გაატარა და თოვლის საათები რამდენიმე მეტრზე დააყენა. მან მთელი მარშრუტი გაიარა გამარჯვებული მარტით, დაათვალიერა შუა შტატის შთამომავლობა, შემდეგ კი ... დაეცა თხრილში, რადგან ის ზიგზაგთან ერთად მოგზაურობდა. როგორც ჩანს, ამაზე უკვე ორჯერ ვისაუბრე, მაგრამ მე მზად ვარ კიდევ გამეორებულიყავი კიდევ ასი: ბიჭებო, შეუძლებელია, ეს არ არის ადამიანური, საბოლოოდ გამოვიდეს რამე!
Hover Finish არ არის უარესი, ვიდრე იაპონური გადასასვლელი
არა ყველაფერი, რასაც აქ ხედავთ, შორს არის
ამჟამინდელი პლასტიკური ჰოვერი ადვილად მისცემს Nissan- ს დაწყებას და სტილს, მე უკვე ჩუმად ვარ Subaru- ს შესახებ. უაზ პატრიოტის დასრულება ასევე არ არის ცუდი, მაგრამ შეხედეთ: კონდიციონერის ტემპერატურა Beavik თითქმის გატეხილია, ხოლო გაფართოებული თასის მფლობელმა უკვე გადააგდო skates. GW Hover– ით არის ფრანკ შეცდომები. მაგალითად, საჭე შეიძლება სიმაღლეში მორგებული იყოს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ ხართ მკლავი, ხოლო საწვავის სენსორი ღამით კატეგორიულად ცვლის მის ჩვენებას, თითქოს იგი ლუბიანის სარდაფებში გადაიყვანეს და იქ ანათებდა სახეში ნათურით . UAZ– ში, საჭე ვერტიკალურად გადაადგილებით, ყველაფერი მოწესრიგებულია, იმის გათვალისწინებით, რომ კორექტირება უმეტესწილად უსარგებლოა, რადგან მოსახერხებელია დასახლება ან დაბალი ან მაღალი მფრინავების დასახლება. მაგრამ საწვავის დონის მითითებით, ყველაფერი ბევრად უფრო გასაგებია, რომ მათ საერთოდ სჯეროდათ: ღირს სამუხრუჭეზე დაჭერით და ისინი გადატვირთულია.
მიიღეთ სათაური და ელენთა
ვინ ავირჩევდი? ქალაქ ბადოდინის ქალაქში შექმნილი მანქანა და შეიკრიბა გჟელის ქარხანაში, რომელშიც მოსახერხებელია ჯდომა, მაგრამ ამავე დროს, მუხლები ცდილობს ჭერის მიღებას, ან ულიანოვსკიდან მანქანას, რომელიც ტოვებს ტესტს ევაკუაციაზე კუერი, რადგან ის ელექტროენერგიას ქრება? SUV, რომელიც ახსენებს Townhouse- ს, რომელმაც მოულოდნელად შეიძინა დამოუკიდებლად გადაადგილების შესაძლებლობა, ან ჯიპი, რომელიც პრეტენზიაა კომფორტული, მაგრამ ძლიერად გამოიყურება გადატვირთული პიკაპის?
უაზ პატრიოტი უკეთესია ჯვარედინი შესაძლებლობებით, მაგრამ მას სხვა მიზეზები აქვს, რომ ადვილად გაიაროს იგი გზის მხარეს. GW Hover უფრო მოსახერხებელია ასფალტზე, მაგრამ SUV– ები მხოლოდ ასფალტისთვის იძენენ?
გეომეტრიული პატენტურობა ნამდვილად უკეთესია პატრიოტულ სპორტში
GW Hover– ის უპირატესობა დამოუკიდებელი წინა შეჩერების თანდასწრებით, თუმცა მასში შოკის შთამნთქმელი უკეთესია, რომ დაუყოვნებლივ შეცვალონ მუშები. უაზ პატრიოტის მწარმოებლები თვლიან, რომ დამოუკიდებელი შეჩერება საერთოდ არ არის საჭირო: Land Rover- ის დამცველი, ბოლოს და ბოლოს, არავინ არ ჩამოართვევს არაგონივრულ ხიდს და არაფერი გაიყიდება. მაგრამ ჩინელებს აქვთ მომავალი და წარსულის უაზის ვაგონი, რომელზეც შორს ვერ წახვალ.
თქვენ შეიძენთ Uaz Patriot Sport- ს, მაგრამ ამდენ ფულს ინვესტიციას მიიღებთ, გაითვალისწინებთ, რომ მთლიანი თანხა საბოლოოდ ადვილად გადალახავს ჩინელების ღირებულებას. შეჩერდით GW Hover- ზე და სწრაფად დაიწყეთ გამოყენებული კორეული ოცნება. ერთადერთი, რაც შეიძლება ითქვას ამ მანქანების შესახებ დარწმუნებით: პრინცი ფლორიზელს სურს მათ. განკურნება მელანქოლიისთვის მისი უმაღლესი. იმედი მაქვს უკვე გაქვთ სათაური და ელენთა?
სიფრთხილე, ტექნიკური დეტალები
ძირითადი ტექნიკური განსხვავებები უაზ პატრიოტსა და დიდი კედლის ჰოვერში არის ის, რომ პირველ წინა ხიდს აქვს ხსნადი, ხოლო მეორე აქვს დამოუკიდებელი წინა შეჩერება. ამასთან, ეს არ ამართლებს ულიანოვსკის დიზაინერებს, რომლებმაც არ ისწავლეს როგორ იპოვონ ოპტიმალური შეჩერება და მართვის პარამეტრები. უაზს უყვარს გზის გასწვრივ გაძარცვა. მაგრამ მას არ ეშინია ნამდვილი ჭუჭყისგან და შეგიძლიათ იპოვოთ მრავალი დეტალი, რომ მასზე მორგებისთვის. დიახ, ის ხშირად იშლება, მაგრამ მისი გამოსწორება ხშირად ადვილია. მაგრამ ჩინელი ამხანაგები დაბნეულობენ მაღალჩინოსნურ ძრავებს გამავლობის ძრავებით. ჰოვერის ძრავა იღვიძებს, თუ ის 2500 -ზე ზემოთ მოხვდება. ამიტომ, ის საჭიროებს დაუყოვნებლივ დაქვეითებას, როდესაც ასფალტიდან ჰქვია. მაგრამ ყველა ბორბლიანი წამყვანი და ჰოვერის გადაცემის შემცირება ღილაკებით არის ჩართული. პატრიოტისგან განსხვავებით, რომელზეც ჩვენი მოადგილეა. რედაქტორმა -ჩიფმა ვერ შეძლო წინა ხიდის გამორთვა
ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე ორტნოვა-ბარანოვის ფოტო
წყარო: ჟურნალი 4x4 [ივნისი /2011]
