ტესტის დისკზე დიდი კედელი Hover H5 წლიდან 2011 SUV

დიდი კედელი Hover H5: ის შეიძლება იყოს bestseller ...

რუსულ საავტომობილო ბაზარზე არის ნიშა, რომელიც აკონტროლებს ნებისმიერ კომპეტენტურ მწარმოებელს, სწრაფად გახდება ლიდერი გაყიდვებისა და ქვეყნის მასშტაბით. რა თქმა უნდა, თუ ის იმოქმედებს უნარი.

ეს ნიშა არის იაფი, 1 მილიონი რუბლი, კომპაქტური ჯიპი. არ გადაკვეთს, კერძოდ, შიდა პროვინციული სივრცის დამპყრობლებმა, სადაც ნახევარი წელი, ანუ გაზაფხულზე, ზაფხულში და შემოდგომაზე გზები ჰგავს მტრის ჯარების უკან დახევას და კიდევ ექვსი თვის განმავლობაში, ე.წ. ზამთრის გადაკვეთა, სხვა სიტყვები, დროებითი, ოდნავ მოპოვებული სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც განკუთვნილია სატვირთო მანქანებისა და სპეციალური აპარატის საგანგებო გავლისთვის.

დღეს ამ სეგმენტში პრაქტიკულად არაფერია, მაგრამ 7-8 წლის წინ ავტომანქანა აქ იყო წარმოდგენილი, იდეალურად დაეცემა სამიზნე აუდიტორიაში. მე ვსაუბრობ ძველ Suzuki Grand Vitara- ს შესახებ, რომელთა ნაცვლადაც 2006 წელს იაპონიის მანქანის გიგანტური კონვეიერებიდან იმავე სახელით გადავიდნენ.

ჩემთვის ნათელია, რატომ არის საზღვარგარეთ მწარმოებლები ერთმანეთის მიყოლებით რეალური ჯიპები. და დიდი, მიზეზები მხოლოდ ორი: პირველი, ცივილიზებული ქვეყნებში, ნებისმიერ წერტილში, რომ motorist მინდა ეწვევა არის ღირსეული გზა, ხოლო მეორე, crossovers არის იაფი წარმოების, რადგან ისინი აშენებულია საფუძველზე ჩვეულებრივი მგზავრი მანქანები. საკმარისია იმისათვის, რომ ფრონტის ბორბალი ჰეჩბეკი, როგორც საფუძველს, ოდნავ გააფართოვებს შასს, უკანა ბორბლისკენ მიმავალ გზაზე და დაამატეთ გარეგნობის გარეგნობის გარეგნობა. ყველა, კროსოვერი მზად არის!

ჩემი აზრით, რეალური ჯიპი, რომელიც რუსეთის ავტომობილების უზარმაზარ პროპორციას უყვარს, უნდა აშენდეს შემდეგი ფორმულით:

1. ეს უნდა იყოს ჩარჩო ან სხეულში ინტეგრირებული ჩარჩო (როგორც ჯიპი ჩეროკი).

2. ეს უნდა დადგეს 2.5 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა 150,200 ლ / სთ (აღარ) 220,280 N.M.

3. ეს უნდა იყოს უკანა წამყვანი დრაივთან ერთად.

4. მინიმუმ 200 მმ-ის კლირენსი.

5. მასობრივი ასაფეთქებელი არანაკლებ 1800 კგ (უკეთესი ნაკლები).

აქ, ფაქტობრივად, ყველა! დიახ, ამავე დროს, არ უნდა დაესწროს არაუმეტეს მილიონზე მეტი სრული კონფიგურაციით.

ასე რომ, მე მქონდა შესაძლებლობა შეამოწმოთ მანქანა, რომელიც თითქმის stacked ფარგლებში გამოცხადებული ფორმულა. ეს არის HOVER H5 საწყისი დიდი კედელი, და თუნდაც ზედა კონფიგურაცია. ეს არის ჩარჩო, კომპაქტური (4650 მმ სიგრძის), დიდი კლირენსით და დანამატის წინ. მართალია, 1965 კგ-ში გარკვეულწილად მძიმეა, და ის დიზელზე აღმოჩნდა.

ბევრი ჩემთან ეთანხმება: რუსეთის პერიფერიის პირობებს, დიზელის მიუღებელი ვარიანტია, რადგან დიზელის ინჟინერი, რომელიც ზამთარში მცირე მოსკოვის ბეჭედის გარეთ იყიდება, არ შეცვალოთ ნებისმიერი დანამატი. თუმცა, თუ თქვენ ცხოვრობთ მოსკოვში ან უახლოეს მოსკოვს, Hover H5- ის დიზელის ვერსიას შეუძლია. Თუ არა? მოდით გაუმკლავდეთ.

გამგზავრების შემდეგ Wingle 5, მე არ გაკვირვებული, რომ არ არსებობს უსიამოვნო ვინილის სუნი Hover სალონი. მე ვიყავი დაარტყა სხვა: ეს სუნი აქ ძვირადღირებული ევროპული მანქანა! და ეს ყველაფერი არ იყო სავსე ტყავის სავარძელი upholstery, კარი პანელები ტონი სკამები, მყარი ტორპედო, დაფარული კანის საჭე, ცენტრის კონსოლი ეკრანზე მულტიმედიური ცენტრის ეკრანზე არის ელეგანტური, neatly და ევროპაში არის თავშეკავებული. მართვის სავარძელი ელექტრო რეგულირება, კლიმატის კონტროლი, საჭის კორექტირება (თუმცა, მხოლოდ სიმაღლეზე), პარკირების სენსორები RearView კამერა, ფართო მაგისტრალური და bunch ყველა ლამაზი პატარა რამ, რომ არ ელოდება მანქანაში 850 ათასი რუბლი .

ქვეშ hood, ეს დამახასიათებელი დიზელის, თუმცა, ვიბრაცია მას თითქმის არ გრძნობს საჭე, და კარგი ხმაური საიზოლაციო აქტიურად ჩაქრობის ხმა კი მაღალი სიჩქარით.

და შემდეგ თავგადასავლები დაიწყო. მე გადავედი ავტომატური ყუთი selector (4 სპექტრი ბრუნვის კონვერტორი შესაძლებლობას სახელმძღვანელო გადართვის) დისკზე და დააწკაპებთ ამაჩქარებლის. მანქანა sluggishly proppassed რამდენიმე მეტრი და მოულოდნელად იცინოდა მკვეთრად, ისე, რომ მე ძლივს მოახერხა შენელდება წინაშე შუქზე! გზა იყო slippery, შენახული ABS. და ა.შ. ყველა შუქნიშანზე: პირველი ამომწურავი დუნე, შემდეგ, 2000 რევოლუციების მიღწევის შემდეგ, ძლიერი ჯერი. თანხმობა ადაპტირება ასეთი Allure არ არის ადვილი.

ამგვარი მანქანის ქცევის დაუცველობა მარტივია: ორი ლიტრიანი ტურბოდსელი თითქმის მყისიერად იძენს 310 n.m.m. ნაღმტყორცნები მხოლოდ ორი ათასი რევოლუციის შემდეგ, რაც ტურბინის გააქტიურების შემდეგ არის. რამდენი ის იძლევა ჯადოსნური მხრივ მიღწევას - უცნობია. თუმცა, ნათელია, რომ ერთი აშკარად არ არის საკმარისი, უფრო მეტიც, საშიშია, განსაკუთრებით არარეგულირებული გზაჯვარედინების გადაკვეთაზე, რადგან ერთი ჯარიმა მომენტში თქვენ უბრალოდ არ გაქვთ დრო, რომ დატოვონ იგი, რაც არ უნდა დაიჭიროთ გაზი.

როდესაც ტურბინი აქტიურია, მანქანა იქცევა პროგნოზირებად, ეს ხდება დინამიური, გადაცემის კონცენტრატორები სწრაფად და შეუფერხებლად, სიტყვის გარეშე, სიტყვა, როგორც ჩანს, თქვენ მართავდა სრულფასოვანი ბიზნეს კლასის სედანს. რამდენიმე გააფუჭებს საერთო სურათს ძალიან მსუბუქი საჭე და მკაცრი შეჩერება. თუ პირველად სწრაფად იყენებთ, მეორე გაღიზიანებს, როცა ასფალტთან ერთად ხარ, მანქანა მნიშვნელოვნად იწყებს.

როგორ ხდება ეს ჯიპი გზაზე? წინა actuator აკავშირებს კარგად და თითქმის imperceptibly მიერ უბრალოდ დაჭერით ღილაკს წინა კონსოლი. ამის შემდეგ, მანქანა დამაჯერებლად ჩქარობს გასწვრივ თოვლის vegans, climbs გადატანა ყინულის walled სლაიდები, ზოგადად, ამართლებს თავის მიზანს. მაგრამ ღმერთი კრძალავს სიჩქარე off-road ან თოვლიანი ქალწული: მიუღებელია სუსტი დინამიკა ძრავის დაბალი სიჩქარით უბრალოდ არ მოგცემთ პირდაპირ ადგილიდან! და მაშინ მოხვდებით კიდევ ერთი უცნაური ამ ჯიპი: არ არსებობს ქვედა გადაცემა, რომელიც შეძლებს გადაჭრას, ზოგადად, მარტივი პრობლემა.

სერიოზული პრობლემები შეიძლება დაველოდოთ მძღოლს, რომელიც, ტრაექტორია, გათვლილი, ორი ბორბლების გამოქვეყნება მოახერხა. არ გაგიკვირდეთ, მსგავსი სიტუაციის მიღება არ არის რთული არ არის: შეჩერების მოძრაობები ძალიან მოკლეა ჯიპი.

Შემაჯამებელი
დასკვნები თავად ვარაუდობენ. ამ ავტომობილის ყიდვისას კი კუნთოვმა უნდა გამოიწვიოს სერიოზულად წონა ყველაფერი და წინააღმდეგ, ალბათ, ალტერნატივა, ნებისმიერ შემთხვევაში, სანამ მწარმოებელს კიდევ ერთი სხვა, ძრავის დაწყებისას. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი Hover5, დარწმუნებული ვარ, რომ ჯდება ადამიანები, რომლებიც ურჩევნიათ გაზომვის ride სტილი, leisurely მოძრავი მძვინვარებს ურბანული ნაკადი, თითქოს clinging to Keel for ALGAE. ეს მანქანა გაიხსნება მათთვის მდიდარი სამყარო სართულის ქვეშ გაზის პედლებიანი, რომელიც ადრე ისინი არ გადაწყდა, რათა შეისწავლოს. დანარჩენი იგივე აზრია, რომ დაველოდოთ გაყიდვების Hover HOVER H6 ერთად ბენზინის ძრავა მოცულობა 164 HP. და ბრუნვის 210 N.M. სხვათა შორის, ახალი მოდელი იქნება მხოლოდ 1700 კგ, და თუ ეს არ არის მნიშვნელოვნად უფრო ძვირი, ვიდრე წინა, ეს იქნება საკმაოდ შესაფერისი ფორმულა სრულყოფილი კომპაქტური ჯიპი საშუალოდ რუსული motorist. კერძოდ, ჩვენი თანამემამულეები უმრავლესობას ქმნიან.

 

წყარო: ბიზნეს ავტოკლაბი