ტესტის წამყვანი Ford Ranger 1992 - 2010 Coupe
სიყვარული სახე
კარგი ძველი პიკაპის Ford Ranger რჩება კლუბის გულახდილი ჯიპები და ისე, რომ მას არ ჰგავს დოპინგის ჩარჩო კალათა შორის ახალი fashioned crossovers, ეს ოდნავ უარყო.
ახალი რადიატორის Lattice- ის მწვავე ღირებულება დიდი წარწერით, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ ამტკიცებდეთ. მაგრამ ახლა, ყველა ერთი შეხედვით, ნათელია, რომ თუ წარწერა lattice იმყოფება, ეს იმას ნიშნავს, რომ თქვენ წინაშე 2009 წლის გენერირება. უფრო გამარტივებული ფარები არ არის მხოლოდ პიკაპის ექსტერიერის მონახულება, ისინი უფრო ძლიერია, ვიდრე მათი წინამორბედები. წინა ფრთებზე იყო სავენტილაციო ხვრელები ელეგანტური ჩარჩოში, ხოლო უკანა განათება ე.წ. გამჭვირვალე დიზაინით ხდება.
2.5 ლიტრი დიზელის სიმძლავრე 143 HP მას აქვს 1800 RPM- ზე 330 NM- ის ბრუნვა. ორსართულიანი ცენტრალური კონსოლი დიზაინი შთამბეჭდავია, რეგულარული turntable მაინც უკეთესი დინამიკები ... ახალი Ford Ranger უკვე გაიზარდა ფასი დაახლოებით 200,000 რუბლი. ბევრი? მაგრამ ეს არის 2009 მოდელი, ხოლო უახლოეს კონკურენტებს გასულ წელს არ გაიყიდა
რუსი მომხმარებლები შესთავაზებენ კონფიგურაციის Ranger- ის ოთხ ვარიანტს: XL, XLT, გაწევრიანებული და ვითარქების ორი ტიპის Rap Cab ორგანოების უკანა პანელები-კარები და ვესტი მაღაზია და ორმაგი კაბინა ორი სრულფასოვანი რიგები. შეზღუდული და Wildtrak მანქანები გაფორმებულია ინდივიდუალური სართული mats საწყისი ტექსტილი, სავარძლები დაფარული კანისა და ალკანტარის, და მსუბუქი უგულებელყოფა მუხტი ზღურბლები. გასაკვირია, რომ ყველა ამ tuning სილამაზის არ ერევა Ford წარმომადგენლებს პოზიციონირება აბსოლუტურად ყველა მოდიფიკაციების რეინჯერთა როგორც კომერციული მანქანები. და თითქოს თქვენი კომერციული არსების დასადასტურებლად, პიკაპის მოდიფიცირებული მექანიკური CP. პირველი ეტაპის სიჩქარის თანაფარდობა 10% -ით შემცირდა, ხოლო მეორე კი 7% -ს შეადგენს გამავალი მოდელით. ეს ცვლილება მზადდება დაწყების დაწყების ადგილიდან და მოძრაობის დაბალი სიჩქარით მაქსიმალური მასა 3 ტონა. დიახ, და ცარიელი სხეულის რეინჯერი დაიწყო დაშორებით ადგილი ძალიან სახალისო. ერგონომიკის და კომფორტის თანახმად, ორმაგი სალონში საკმაოდ მარტივია ჩვეულებრივი გამავლობის გზით.
წყარო: ავტომა
