Test Drive Ford Ranger 1992 - 2010
ოპერაცია Ford Ranger
ჩვენ მივიღეთ გადაწყვეტილება, რომ Ford Ranger- ის ტესტის ჩატარება ერთადერთი მიზნით: მე ნამდვილად მინდოდა დიზელის მანქანის გამოცდილება მკაცრი რუსული ზამთრის პირობებში.სამწუხაროდ, ბუნება ეწინააღმდეგებოდა. თვე და ნახევარი, ტემპერატურა არასოდეს გახდა უარყოფითი. ამიტომ, ჩვენ ვერ ვიტყვით, რამდენად შესაფერისია ძლიერი სიცივეში ძლიერი ცივი ამინდისთვის. არ გამოიმუშავა. მაგრამ შესაძლებელი გახდა თანაბრად საინტერესო ტესტის ჩატარება, რომელიც ქალაქის ქუჩებში უზარმაზარი პიკაპის გასეირნება იყო.
ხუთსაფეხურიანი პიკაპის მართვა 5012 სიგრძით და 1740 მმ სიგანე არის კონვერტირებადი საქმიანობა. როდესაც რეინჯერს უყურებთ, აშკარად წარმოიდგენთ მამაცი შერიფი, რომელსაც აქვს დიდი ვარსკვლავი და ქუდი, რომელიც სხეულში შეკრული დამნაშავეა. გარდა ამისა, წარმოსახვა ხატავს ზღვის სანაპირო და თეთრი შარვლის ახალგაზრდების ჯგუფს, რომლებიც აკვაბიკეს პიკაპში იტვირთებიან. ამასთან, წარმოვიდგინოთ გიგანტი სადმე ოსტოჟენკას ეზოში ან ბიზნეს ცენტრის გადაკეტილ პარკინგზე, ადვილი არ არის.
მას შემდეგ, რაც ელოდება ყვითელი სპირალის გასვლას დაფაზე, რაც მიუთითებს ინკანდესენტის ბზინვარების მუშაობის დასრულების შესახებ, ჩვენ ყურადღებით ვაქცევთ ანთების გასაღებას. მანქანა დაუყოვნებლივ მოდის სიცოცხლეში, ავსებს სივრცეს შეშფოთებული მღელვარებით, რომელშიც აშკარად იგრძნობა ნდობა. ეს ხმა მოდის 2.5 ლიტრიანი ტურბოდიზიდან, რომლის სიმძლავრეა 109 ლიტრი. ერთად. ამ ძრავის წყალობით, პიკაპებს შეუძლიათ გადაიტანონ მისაბმელი, რომლის წონაა 2800 კგ. მართალია, ეს შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც უკანა მხარის გვერდით კალათა აღჭურვილია მუხრუჭებით. თუ მუხრუჭები არ არის, წონა მცირდება 750 კგ -მდე. ასეთი მახასიათებლები საკმარისია მოტოციკლეტის ან თოვლის ბაბუის გადასატანად. მაგრამ ქალაქში მსგავსი არაფერი გვჭირდება, ამიტომ ჩვენ ყურადღებას ვაქცევთ კონტროლირებას.
ფართო ქუჩებსა და გამზირებზე მანევრირების პრობლემა არ არის. შესამჩნევი რულონების მიუხედავად, პიკაპი შეუფერხებლად ცურავს ნაკადს. დიდი ზომები შთააგონებს ძმების პატივისცემას მოძრაობაში. ცომის 45 დღის განმავლობაში, მხოლოდ ერთმა მძღოლმა გაბედა ჩვენი რეინჯერის სიგნალი, რომელზეც პიკაპერმა უპასუხა ზიზღით. მხრივ მინიმალური დიამეტრი 12.6 მ. თუმცა, თქვენ სწრაფად შეეგუებით ასეთ მახასიათებლებს. რეალური პრობლემები იწყება ეზოებში, რაც დეველოპერების სიბრძნის წყალობით, ყოველთვის ჩაკეტილია მანქანებით. სად წავიდეთ, თუ ვინმე შეხვდება? ორივესთვის ნამდვილად არ არის საკმარისი ადგილი. მშვიდად! პიკაპას მფლობელს არ სჭირდება მარჯვნივ დაჭერით, ცდილობს შეანელოს შემდგომი ტრანსპორტი. ტრანსპორტის გარეშე დავის გარეშე ჩართავს უკანა სიჩქარეს და გადადგება პენსიაზე. ჩვენ გვეშინია დიდი SUV- ების. და ბევრი აღიქვამს რეინჯერს, როგორც SUV. ყოველ შემთხვევაში, თუ მას ფრონტალურად გადახედავთ, შეუძლებელი იქნება რაიმე სხვაობის დაჭერა.
კიდევ ერთი რამ არის, თუ ეზოში გაჩერებულმა მანქანებმა ძალიან ცოტა ადგილი დაგტოვოთ. შემდეგ ფართო მცირე ზომის საყრდენი პიკაპის ადგილი შეიძლება არ იყოს საკმარისი. ამიტომ, მძღოლმა უნდა გამოთვალოს მარშრუტი წინასწარ ისე, რომ არ იყოს ხაფანგში.
ცალკეული უნარები აუცილებელია პარკირების დროს პარკირებისას. პრინციპში, ცუდი არაფერია. თქვენ უბრალოდ სწორად უნდა განსაზღვროთ მანქანებს შორის არსებული ხარვეზები, რათა ფრთხილად დაადანაშაულოთ \u200b\u200bხუთმეტრიანი ბანდურა. ამას წინათ მომიწია უბედური შემთხვევა. პიკაპის მძღოლმა, უკან გაჟონვა, ვერ შეამჩნია, რომ მანქანა ახლოს იყო მანქანასთან. იგი არ ჩანდა მაღალი კაბინიდან. შემდეგ უცნაური სახეხი იყო. სხეულის ამ ქვედა ნაწილმა ქუდიანი საფარი გაიარა, ხალიჩა მყიფე ლითონი.
რუსეთში, პიკაპის მეპატრონეებმა სხეულზე გადაიტანეს ეგრეთ წოდებული კუნები. ამრიგად, ბარგის განყოფილება დაცულია ნალექებისგან. ასეთი გადაწყვეტილების მინუსი არის მკვეთრად გაუარესდეს ხილვადობა. შედეგად, თქვენ შეგიძლიათ უკან გადახვიდეთ მხოლოდ სარკეების დახმარებით.
მართვა
პიკაპი საკმაოდ შესაფერისია მშვიდი ქალაქის გასეირნებისთვის.
სალონი
სპარტანული სიტუაცია ჯდება მანქანის კოვბოის წარმოშობაში.
კომფორტი
უკანა დივანის მგზავრებისთვის რთულია. უმნიშვნელო დაბრკოლების გადალახვა იწვევს მეხუთე წერტილში შესასვლელს.
Უსაფრთხოება
სტანდარტი შეიცავს წინა საჰაერო ჩანთებს, ისევე როგორც კარებს, რომლებიც დაცულია გვერდითი დარტყმის დროს.
ფასი
იმავე დონეზე კონკურენტებთან.
Ford Ranger- ის ტექნიკური მახასიათებლები
ზომები, MM 5022x1810x1760
დიზელის ძრავა, 2499 სმ 3, 109 ცხ.ძ. 3500 წთ -1-ზე
მექანიკური გადაცემა, 5 სიჩქარიანი
დინამიკა 0-100 კმ/სთ, 12.5-დან
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 145
კონკურენტები Mazda BT-50, Mitsubishi L200
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ კარგი გადასასვლელი გზის გასწვრივ, საკმარისი მანევრირება, ოთახის სხეული.
- დიდი დაუცველი მასები, არასასიამოვნო უკანა დივანი, სხეულის დაცვის ნაკლებობა.
ჩვენი აზრი
კონკურენტებს შორის, ამერიკელი პიკაპიანი ყველაზე სასტიკად გამოიყურება. ამ აპარატში არ არსებობს ავანგარდული გადაწყვეტილებები, რომლებიც, სავარაუდოდ, გამოჩნდება აღდგენის შემდეგ. ჯერჯერობით, მოდერნიზაცია არ მომხდარა რუს მყიდველებს აქვთ ბოლო შესაძლებლობა შეიძინონ ნამდვილი კოვბოის მანქანა.
ტექსტი: სტანისლავ პავლოვი
ფოტო: სერგეი კრესტოვი
