ტესტის წამყვანი Ford Ranger 1992 - 2010 Coupe
ოცნება Cowboy
Ford Ranger ამერიკული სამუშაო ცხენი
დიახ, მე არ მიდიხარ სატვირთო მანქანებს დიდი ხნის განმავლობაში! რა თქმა უნდა, ჩვენ არ ვსაუბრობთ იმაზე, რომ მასში მოსკოვის ქუჩებსა და დაუნდობელი ჰაერზე სატრანსპორტო ჯემი ქმნის, მაგრამ დაახლოებით მანქანები, რომლებიც ამერიკელები პატივისცემით უწოდებენ სატვირთო ან პიკაპს. ეს არის, შესახებ დიდი ჯიპები, რომლებიც არ არიან ყველა შექმნილი Flange მეშვეობით ქალაქის ქუჩებში, კერძოდ, მძიმე, ზოგჯერ მკვლელობა ტექნიკის მუშაობა. ყველაზე ნათელი წარმომადგენელი Ford Ranger, რომელიც ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა რუსეთის დილერების სალონებში. ასე რომ, ჩემ წინაშე არ არის ბანალური მანქანა, რომელზეც მე არ შეწყვიტოს წასვლა ათეული წლის განმავლობაში, და Kondovy, კარგი გრძნობა სიტყვა, პიკაპის, ხანგრძლივი და მაღალი. და აუცილებელია ასვლა მას გარეშე დაცემა თავმჯდომარე, მაგრამ, პირიქით, ზრდის ფეხით foodboard და იზრდება upstairs. შიგნით, ყველაფერი განსაკუთრებულია. იმის ნაცვლად, რომ თანამედროვე ჯიშების ჩვეულებრივი ფუფუნება, ცუდი და ლაკონური წინა პანელი, მოწყობილობების მარტივი კომბინაცია, მარტივი ცენტრალური კონსოლი. Handbrake ჩვეულებრივი ადგილი არ არის მისი სახელური, რომლისთვისაც აუცილებელია მიიღოს რამდენადაც smankment of canes და გაიყვანოს თავისთავად და up, sticking out საწყისი საწყისი ბოლოში საჭე. ღილაკები, რომლებიც მოიცავს დამატებით აღჭურვილობას, დიდ, მკაცრი მართკუთხა ფორმებს და თიხას, როდესაც დაჭერით, როგორც ძველი შიდა შეცვლა ...
იყავი ფერმერი
შეჩერება, რატომ დავიწყე კრეფა? ფსიქიურად კვლავ აიძულებს გადაიტანოს ჩვევებიდან და გახსოვდეთ, ვინ არის რეალურად ასეთი მანქანების მყიდველი. აშკარად არ არის ქალაქის მკვიდრი, რომელიც ზოგჯერ არჩეულია დანარჩენი ბუნების შესახებ. ის ხელს შეუწყობს მანქანას, რაც დარწმუნებულია. მაგრამ ის, ვინც cowboy- სთან დაახლოება ქუდი და ჩექმები, რომლებიც მეგალპოლისის გარეთ არიან, მისი დროის უმრავლესობას ატარებენ და დედამიწაზე მუშაობენ, სიცოცხლის მთავარი მიზნის გათვალისწინებით. მშენებლობის შესანიშნავი საყოფაცხოვრებო ეკონომიკა ან ფერმა, მოდელი. შემდეგ ყველაფერი თავის ადგილებსა და სპარტანულ სტილში და მასალებს დაასრულებს, არ არის განსაკუთრებით მგრძნობიარე მექანიკური სტრესი, და ყველაფერი, რაც განასხვავებს ამ მანქანას სამგზავრო მანქანას. ასე რომ, მე სწრაფად მიღწევა სახლში, მე შეცვლის ოფისში outfit for sneakers და shabby jeans, მე GPS მიმღები მხოლოდ იმ შემთხვევაში, რამდენიმე mittens, მძიმე პირველი დახმარების ნაკრები და მოშორდეს ქალაქში. სასურველია, თავად გზაზე, იმ ადგილას, სადაც პირის ფეხი იშვიათია. და ისეთ ადგილებში, ცივილიზებულ გარეუბანში, რა თქმა უნდა, თუ რამდენად. განსაკუთრებით გაზაფხულზე, როცა თოვლი მოდის და მტვერი სიმღერა იქცევა რთული გამავლობის სიმღერა. აქ, მაგალითად, მშენებლობა რამდენიმე ახალი გზატკეცილზე. რა მოახერხა უნდა გავაკეთოთ, რომ გასული წლის შემოდგომაზე, მაშინ დღეს და მოპირკეთებული ქვეშ თოვლი ბორცვი მიწიდან წინ ქვები, ამოწურა გაყვანის დისკები ნაგავსაყრელის სატვირთო.
მაინტერესებს, თუ Ranger შეიძლება ასვლა ჩვეულებრივი გზა ფირფიტები? აღმოჩნდა, შორს და, რაც მთავარია, ღრმად. ის ყოველთვის უნდა გვახსოვდეს, რომ, სადაც ჯიპი ან Pickup მოხდა ჩემს შემთხვევაში, შეიძლება მხოლოდ მართოს ტრაქტორი, რომელიც ნამდვილად არ იპოვოს საღამოს. ასე რომ, ყურადღებით I ასვლა MOUND ზემოთ და ზემოთ. პირველი ნახევრის Ranger გზას გააკეთა, აბსოლუტურად არ დაძაბვაში, on იზრდება სერია გადაცემა და უკანა. მაგრამ საფარი გახდა უფრო რბილი, და სანამ მე sucks me on ბოლოში ბოლოში, მე შეჩერება, ვაქირავებ პატარა უკან, სადაც გძინავთ, მე შეჩერება ერთხელ და ჩართოთ ყველა წამყვანი რეჟიმში. სასწრაფოდ დაფა lights გადაცემის სქემა ორი წყვილი დისკები დაკავშირებული საავტომობილო და სხვა orange ნათურა ერთად infording of RFW. მე შეეხო და, შეგრძნებები, მანქანა კვლავ იქცევა ძველი გზა. ისე, კვლავ უკან, გავერკვეთ ინსტრუქციას. გამოდის, რომ RFW სისტემა გაიშიფრება, როგორც დისტანციური უფასო Wheel და საშუალებას იძლევა ყველა წამყვანი რეჟიმში გამორთეთ წინა ღერძი ისე, რომ, თუმცა უშედეგოდ არ აცვიათ მისი დიფერენციალური და ლილვები. როგორც კი თქვენ უნდა გადავლახოთ სერიოზული გამავლობის, იგივე საკვანძო ჩართულია, და იგი იწყებს დახმარება ნაბიჯი. 
კარგად, კარგად, მაშინ ჩვენ გამორთეთ ელექტრონული სისტემა და 4x4 რეჟიმში ერთხელ იტანჯებიან სიმღერა. Ranger დაიწყო წინსვლა ბევრად უფრო დარწმუნებული, მხოლოდ Ughab, ეს არ იყო ძალიან მოსახერხებელი კონტროლი ფეხით ფეხით ფეხით jerked ერთად ორგანოს, და მანქანის მართავდა. ასეთი picap, ასევე შეგიძლიათ მოშორება, უბრალოდ გადმოცემის მკლავი გამანაწილებელი ყუთი პოზიცია ქვედა row. ახლა, დაჭერით Ford გაზის დაიწყო რეაგირება smaster. იმავდროულად, ეს გახდა უარესი, და საკმაოდ დიდი ქვები დაიწყო მასშტაბით. ეს უკვე უარესია, რადგან ის ზემოთ აღინიშნება ზემოთ 20.8 სმ-ზე და დაფარავს დაცვას, მაგრამ საბურავებს, გააგზავნით გზას, ვერ შეძლებენ cobblestones- ის მკვეთრი კიდეებს. Okay, მე ვფიქრობ, დროა ვითარდება. და RFW სისტემა კვლავ მოსახერხებელია. ფაქტია, რომ ინტერ-ბორბლიანი დიფერენცირება დაბლოკილია ყველა წამყვანი დისკის რეჟიმში, ანუ ყველა ბორბლების როტაციის სიჩქარე იგივე ხდება. და, შესაბამისად, მცირედი წამყვანი საჭე, ერთი მათგანი, შიდა მიმართულებით მანევრის ცენტრში, დაიწყება slip. უფრო მეტიც, პროცესი თან ახლავს საჭესთან, რომელიც გადაცემებს ცდილობს.
ზოგადად, როდესაც ძალა, რათა შეაჩეროს საპირისპირო ქმედება RAM არ დარჩება, დააჭირეთ ღილაკს, გარდამტეხი წინა ღერძი, და ნაზად დგას craving, გარდამტეხი. პიკაპის ბორბლების როტაციის აუდიტორიის კუთხე, პროდუქტიული ჰიდრავლიკური საჭის საჭე და მექანიზმში დიდი სიჩქარის თანაფარდობა აღმოჩნდა მოულოდნელი. როდესაც ბინა განყოფილებაში, რეინჯერი არ არის იმდენად ფართი 12.6 მეტრი. მე დავტოვებ ასფალტის თარგმნა სულისკვეთებას. კარგად, რეინჯერი სრულად ამართლებს თავის სახელს, რომელიც ითარგმნება ინგლისურად, როგორც მაწანწალა ან მოხეტიალა. თუ მანქანაზე ნორმალური კბილების საბურავები იყო, მაშინ დარწმუნებული ვარ, რომ მთის მეფე ვიყავი ზედმეტი ძალისხმევის გარეშე.
კიდევ ერთი შემოწმება, რომელიც მე დაწვეს სურვილი მოწყობა, იყო წყალი. ინსტრუქციის თანახმად, რეინჯერთა სიღრმე შემოიფარგლება 40 სმ. უპირველეს ყოვლისა, საფრთხის გამო, წყლის დამონტაჟების წყლის დამწვრობა და ჰიდროდინამიკური ზემოქმედება შემდგომი ძვირადღირებული შეკეთებით ან საავტომობილო გზის ჩანაცვლებასაც კი. სინამდვილეში, მე ვაღიარებ პატიოსნად, Ford აიღო წონა ერთი და ნახევარი ჯერ, რაც, დაახლოებით 60 სმ წყალი. მე არ ვიცი, რამდენად საშიშია მანქანა, მაგრამ თუნდაც გაზის შემდეგ, Tahlat დიზელის, overwhelmed მეშვეობით puddle და შემდეგ არასდროს mines იძულებითი სულის, ძრავა ჯერ კიდევ მარტივია და მუშაობდა. მე იმედი მაქვს, რომ ეს არ არის მხოლოდ გაუმართლა ჩემთვის, და პიკაპის აჩვენა ზღვარი უსაფრთხოება. უკეთესი გზა
ალბათ, ღირს დასრულების გამავლობის კვლევები და სახლში წასვლა. მიუხედავად ამისა, მე პირადად უფრო ახლოს სტილი შემთხვევითი, რომ არის, ქალაქებში, ვიდრე სოფლის cowboy. მიუხედავად იმისა, რომ წავიდა გზატკეცილზე, მან შეამოწმა სამუხრუჭე ვიწრო სიმღერები. მოდით უბრალოდ, ვამბობთ, რომ მომეჩვენა, არ არის საკმარისი, არსებობს მხოლოდ პიკაპის მათ მიერ. მაგრამ ეს არ არის გამორიცხული, რომ მიიღოს ძალიან კარგი შენელება კოეფიციენტი საავტომობილო. მთავარი ის არის, რომ არ შეგეშინდეთ გამოიქცევიან ნაბიჯია, რაც ხდება იმის გამო, რომ დიდი ხნის და ამერიკული რბილი შეჩერების შესახებ. თუმცა, არ არის არაფერი საოცარი. 
კიდევ ერთი პრობლემა გამოიხატება თავად გზატკეცილზე. რა იცოდა, off-road მაღალი კუთხე როტაციის დისკები და პროდუქტიული hydraulicer, at სიჩქარე 100 კმ / სთ თითქმის მთლიანად გამოეყო მძღოლი მანქანა. რომ არის, როტაცია საჭე ჩვეულებრივი კუთხეში ტვინის იმას არ ნიშნავს, რომ მანქანა რეაგირებას იცნობს. სიჩქარის მხრივ, აუცილებელია მუდმივად მუშაობს საჭე მარჯვენა და მარცხენა, ცდილობს გაიგოს, თუ რა კუთხე აღმოჩნდა წინა ბორბლები. Plus ვერტიკალური დავა, რომელიც თავდაპირველად მე მხოლოდ მაშინებდა. ნაზი ტალღების ასფალტის hood, სანამ მისი თვალები, ის მიდის და ქვემოთ. ასე, რომ თქვენ ეშინია შესვლის რეზონანსი და გაანადგურეს საბურავები გზაზე. მიუხედავად იმისა, რომ დიზელის 2.5 ლიტრი, გამოჩენილი 109 ც.ძ., საკმაოდ სწრაფად საშუალებას და 266 ნმ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი. წყვილი ერთად სახელმძღვანელო მექანიზმი, ეს არ იძლევა თავად გრძნობს გაყალბდა ურბანული ნაკადი და უზრუნველყოფს ძალიან დავა იწყება შუქნიშნები, ხოლო გვიჩვენებს საკმაოდ ზომიერი საწვავის ხარჯი. 
სხვა რა ღირსი მანქანაში? ეს, რა თქმა უნდა, ტვირთი კუპე დაფარული დამცავი ფურცლები პლასტიკური, რომელიც შეიძლება დატვირთული მეტი ტონა ტვირთის გარეშე ზიანს შეჩერების შესახებ. წონა არის კარგად ნაწილდება წყლები დაყენებული უკან, და ამავე დროს, იქნება დაამატოთ კომფორტს მოძრაობაში. ასეთი დიდი და კარგად აღჭურვილი მანქანა, კარგი და ფასი 22.840 ევრო სრული კომპლექტი XLT (windows და სათვალე, სახურავი მეტი ტვირთი კუპე, რადიო მაგნიტოფონი, გათბობის მძღოლის სავარძლის, კონდიცირება, ქრომირებული მორთვა) და 19.270 ევრო ნაკლებად pavinous XL. გარანტია 1 წელი. MITSUBISHI L200 მთავარი კონკურენტი. სერგეი Ilyinsky
სურათი ავტორი
მოკლე სპეციფიკაციები Ford Ranger
ძრავის მოცულობა, cube. აგრეთვე: 2500.
ხმების ონკანების ცილინდრიანი: 4
Power, ლ. ერთად. იყიდება rpm: 109/3500
მაქს. Torque, nm / დაახლოებით შესახებ. Min .: 266/2000
აჩქარება 100 კმ / სთ, გვ.: 14 *
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ: 145 *
შუა საწვავის მოხმარება ლ. / 100 კმ.: არ არის მონაცემები
საწვავის ავზი, ლ .: 70
ზომები, მმ.: 5012 x 1810 x 1760
* სარედაქციო გაზომვები
