საცდელი წამყვანი Ford Focus Sedan 2010 წლიდან სედანი

Ford Focus 3268 კმ

მხოლოდ პროფესიონალებმა ყურადღება მიიპყრო წინა სტატიაში ზოგიერთ ნიუანსებზე. ფაქტია, რომ ნაწილში ჩვენს ხარჯებმა აღნიშნეს ბენზინის AI-95 ხარჯები. და რუსეთის ბაზარზე მომარაგებული ყველა ფოკუსური მანქანა ადაპტირდება იაფი და ხელმისაწვდომი AI-92. ეს მიიღწევა ელექტრონული ერთეულის მარტივი რეკონსტრუქციით, რომელიც აკონტროლებს საწვავის ინექციას. ბენზინის სხვადასხვა სახეობას შეგნებულად გამოვიყენე - მინდოდა დამენახა, თუ რამდენად ყურადღებას ამახვილებს ჩვენი საწვავის მიმართ. უფრო მეტიც, 92-ე ბოლო ნაწილი თითქმის მშრალ სატანკოში გადაიყვანეს-დარჩენილი კილომეტრით, სანამ საწვავი უნდა მიეღო მძიმე ნერვებზე: საკმარისი არ არის. ამავდროულად, დარწმუნებული ვიყავი, რომ დამწვრობის ნათურაზე შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მართოთ კიდევ 30 კილომეტრი.
ასე რომ, ბენზინი. შეუძლებელი იყო დაჩქარებული დინამიკის განსხვავება. აქცენტი თანაბრად აჩქარებს თანაბრად კარგ საეჭვო სასახლეზე და ულტრამარინის ფერის საეჭვო საწვავზე, რომელიც ივსება დავიწყებული საწვავით, რომელიც მდებარეობს დედაქალაქიდან 100 კილომეტრზე ყოფილ MTS- ზე. მაგრამ! თქვენ შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ ეს glitch, რადგან 95 -ე ფოკუსის ბენზინზე ის დილით უკეთესია. განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ფანჯრის გარეთ ტემპერატურა დაეცა -10 ქვემოთ.
განსაკუთრებული მადლობა ინჟინრებს - ჩვენს გზებზე ადაპტირებული შეჩერებისთვის და გაფართოებული კლირენსი. გასულ კვირას, მე მომიწია დაუგეგმავი მოგზაურობის გაკეთება ჩემს მშობლიურ ქვეყნის სოფელში - მივიღე სიგნალი, რომ სახლში დაუპატიჟებელი სტუმრები იყვნენ. ბოლო 500 მეტრის ფოკუსმა გაიარა საკმაოდ ღრმა რუთის გასწვრივ, რომელიც ბუნებით ზამთრის დასვენების ენთუზიასტების უფრო სერიოზული ტექნიკით იყო შემოტრიალებული. გულწრფელად გითხრათ, რაღაც მომენტში მე დამაბრკოლეს ეჭვი, ჩამოვშორდი თუ არა მანქანას ქვეყანაში გაზაფხულამდე, ანუ თოვლი დნება. არა, ფოკუსირება არა მხოლოდ გადალახეთ გატეხილი ბილიკი, არამედ ცნობილია თოვლის ღრმა ქალწულის მიწა. მე კი ვაპატიე გადაჭარბებული რეზინის გადაჭარბებული ხმაური Gislaved Nord Frost II.
ხშირად უნდა გამოვიყენო მაგისტრალური. ბევრად უფრო ხშირად, ვიდრე ნიჟარაზე დარეკვა. წლის ამ დროს, მეხუთე კარი მუდმივად არის დაფარული ჭუჭყის ფენით და მისი გახსნა საკმაოდ რთულია ისე, რომ არ მიიღოთ ბინძური. თუ თქვენ არ იყენებთ მაგისტრალის კონტროლის ღილაკს, მაშინ უკანა კარის გასახსნელად უნდა გამოიყენოთ ანთების ღილაკი. ჯერჯერობით, ყველაფერი გამოდის, მაგრამ გასაღები საკმაოდ ციმციმია და ახლა არის კითხვა, გაუძლებს თუ არა მას ასეთ აქტიურ ოპერაციას.
 
რაც უფრო ხშირად ვიყენებ ფოკუსს ქალაქის გარშემო მოგზაურობისთვის, მით უფრო მეტად ვაპატიებ ამ მანქანას მცირე ხარვეზებით - და ვის არ აქვს ისინი? მაგრამ მას აქვს სათნოებები, ძალიან სასიამოვნოა ჩემთვის. აქ არის clutch: ის მუშაობს ოდნავი ძალისხმევის გარეშე და ისევე, როგორც მე მიყვარს - არა ძალიან პოლონურზე, მაგრამ არა ყველაზე მსუბუქი შეხებით, როგორც ნიავი. გაზის პედლები საკმაოდ გრძელია, ხოლო ფეხის ქვეშ არის საკმაოდ ღირსეული ინსულტის მომარაგება, თუნდაც მეხუთე აპარატში აჩქარებული. და პროგრამების შეცვლა ზოგადად სასიამოვნოა: სახელურის ნაბიჯი საკმაოდ დიდია, მაგრამ ძალიან ზუსტი. მე არასდროს მომიწია შეცდომის გაკეთება, მეხუთეზე გამრავლდა მესამე ან მეოთხე ნაცვლად, მეორეს ნაცვლად.
 
(+) საწვავის მოხმარება სავარაუდო შეფასებების მიხედვით შეადგენდა 11 ლიტრს 100 კმ -ზე. ეს პრაქტიკულად შეესაბამება დეკლარირებულ მწარმოებელს - 10.3 ლიტრი. ეს არის AI-92 ბენზინზე. მთელი შემდეგი თვე ჩვენ კვლავ წავალთ 95 -ზე.
(-) ფოკუსზე ტაქსომეტრი ციფრულია 7 ათას რევოლუციამდე. და მთელი მასშტაბი შეღებილია იმავე ფერით. საინტერესოა, რომ კრიტიკული მონაცვლეობის ზღვარი მასშტაბის მოჭრის უკან დგას? მოსმენით, ის ხდება 6 ათასში რეგიონში შემცირებული გადაცემების დროს.
(-) შოკის შთამნთქმელების თასებზე აღმოვაჩინე ტექნოლოგიური ხვრელები, რომლებიც მდებარეობს ფრთასა და შოკის შთამნთქმელთა დამაგრებას შორის, მცირე, დიამეტრის დაახლოებით 5 მმ. ყველაფერი კარგი იქნებოდა, მაგრამ მათ გარშემო მყარი დაფა ჩამოყალიბდა ამაყი მარილით, რომელიც მარტის დასაწყისში ჩვენს ქუჩებში გულუხვად იყო მორწყული. ეს საკმაოდ საშიშია და მანქანა სასწრაფოდ უნდა მიეღო ნიჟარაში. არ მსურს ექსპერიმენტები, თუ როგორ უპასუხებს ყველა ამ ქიმია ხვრელის შიგნით მოჭრილი ლითონის მოჭრას.
ტექსტი ნიკოლაი კაჩურინი, ფოტო ალექსი ილიინი
       
დამატებითი ვარიანტების სია (სადილერო)
საკრუიზო კონტროლი (მხოლოდ ძრავებით 1.8 და 2.0) 200 $
გვერდითი საჰაერო ჩანთები $ 500
უკანა -ხედვის სარკეები ელექტროენერგიით და გათბობით 150 დოლარით
Windshield- ის და სარეცხი საქშენების ელექტრო გათბობა 200 $
ლუკა სახელმძღვანელო დისკით $ 500
       
ჩვენი ხარჯები. 27 თებერვალი - 27 მარტი
გარბენი ქალაქის გარშემო 1618 კმ. ბენზინის მოხმარება 145 ლიტრი
სითხე 15 $
AI-92 ბენზინი (0.29 $) 45 $
მხოლოდ ერთ თვეში 60 $
       
Ford Focus- ის მანქანას გრძელვადიანი ტესტის ჩატარება ეძლევა Ford Motor Company– ის მოსკოვის წარმომადგენლობითი ოფისის მიერ.

 

წყარო: "ავტოპილოტი"