Test Drive Ford Focus Sedan 2010 წლიდან სედანი

და კუდი და mane

რუსეთის მომხმარებელთა მანქანები დღესაც გრძელდება, ერთი ბავშვი, რომელიც დაეცა შევიდა მაღაზიაში შოკოლადის ქარხანა და ყველაფერი მინდა, და არ არსებობს განსხვავება, თეთრი შოკოლადი და მწარე; Lypsum ხელში მიედინება ნერწყვის; წლის კალენდარი - მზა moron. რა გაეცნო პროდუქტები Ford, რუსეთის მომხმარებელთა არ იცის, რა იყო მის წინაშე, რომელიც გუშინ და გუშინწინ და რატომ უცნაური მანქანა უწოდა Ford Mustang არის გაბრაზებული ცნობილი Mustang Sally song. რა არის ასეთი Mustang? რატომ ამ სულელური იმპერიალისტები, ელოცათ მისთვის, მე არ მინდა, ჩვენი მყიდველი და არ სჭირდება. იგი დგას ერთად შეკვრა შექმნილა დოლარი მუშტი და სურთ, რომ დაბრუნდეს პორტრეტს მკვდარი პრეზიდენტები, სადაც ისინი უკან ამერიკაში.
ამიტომ, როდესაც მოულოდნელად, მათ შორის თანამედროვე Ford ხაზი, რომელიც არასამთავრობო მოძრავი ქვეყანაში, მეტ-ნაკლებად გაეცნო გასული თხუთმეტი წლის განმავლობაში, კაპიტალიზმის, რომ რაღაც არ ჯდება ისტორიული debabism სამომხმარებლო, მომხმარებელთა იყოფა stupor. მან არ იცის ამბავი Ford: რაც იქ იყო, და რომელიც არასდროს ყოფილა იქ.
 
ასე რომ, სტუპორი და ცარიელი თვალები მოსალოდნელი სახით Ford Focus CC. იმიტომ, რომ ეს არის კუპე ხისტი სახურავი და იტალიური დიზაინის.
წარსულში, 2006 წელს, რამდენიმე პრემიერა მოდური სეგმენტი გოლფ-კლასის convertibles ხისტი დასაკეცი სახურავი: VW EOS, Opel Astra Twintop, Volvo C70 და Ford Focus CC. გათავისუფლებას Ford სერიული ნაწილების კონვერტირებადი ბაზარზე იყო დაგეგმილი ზაფხულში - ეს არის პირველი მანქანა ბრენდის ისტორიაში, რომელიც აღჭურვილია დასაკეცი მყარი გასეირნება.
 
აქამდე არ იყო Golf კლასი ჩემპიონატის თასი (იაპონური, თუმცა, ძალიან), განსხვავებით ევროპელებს, მზად ადაპტირება კომპაქტური პლატფორმა ნებისმიერი ორგანო.
თუ ამბობენ, scoop, Focus CC აგებულია საფუძველზე კონცეფცია Vignale, პირველად ნაჩვენები პარიზში 2004 წელს. პროტოტიპი ეწოდა ასე საპატივცემულოდ იტალიური autodizainer Alfredo Vinyal (1913-1969), სერიოზული პირი ისტორიაში ბრენდის. Carrozzeria Vignale 50 და 1960 გააკეთა ბევრი კარგად შედგენილი სპორტული მანქანები, და 1969 წელს იგი გახდა ნაწილი ერთ ერთი შვილობილი Ford.
 
აქედან გამომდინარე, ჩვენ წავიდა ახალი მანქანა იტალიაში. ჩვენი ბიზნეს Jet ზის სამხედრო აეროდრომი გროსტოტოში (Tuscany) - კარგი დასაწყისია. გროსტოტო თითქმის ტირრენელია, შესანიშნავი ვენახები გავრცელდა. და ჩვენ გვქონდა ორი დღე ადგილობრივი გრაგნილი და მთიანი სიმღერები.
სინამდვილეში, იმისათვის, რომ გავიგოთ კონვერტირებადი კუპე, ეს არ არის ყველა საჭირო, რათა ასვლა ქვეშ hood და ჭკვიანი სახეობის ამტკიცებენ შესახებ მჭიდრო მასების. კუპე-კონვერტირებადი აღქმა უფრო მნიშვნელოვანი იყო, რომ ტუსკანის სუნი გრძნობენ ჰაერის ფილტრების გარეშე, მზის გარეშე მზის ზეწოლის ხარისხი მინის გარეშე და აქვს რიგი ღირსეული მეგობარი-საბურღი, რომელიც იმოქმედებს Abbey of San Galjano, გარეშე swaying თქვენი ნავი მონაცვლეობით. რა თქმა უნდა, შესაძლებელია, რომ შეაფასოს ავტომანქანის უსაფრთხოება, რათა გაიზარდოს Aseedor Duncan- ის უკანა სავარძელი ჰერმესისგან და ვნახოთ, რა მოხდება. მაგრამ აქ უკანა სავარძელი არ არის ძალიან - ჩვენ ვიღებდით სირთულეს ფოტო ტექნიკას.
 
ჩვენ მივდივართ Tuscan Hills- სთან ერთად კოლეგას უშანოვთან ერთად ზედა მექანიზმთან ერთად, ტუსკანის ღვინის შესახებ ოცნებები, რომლის წყაროსთან ერთად, ციხეში ჩამოსვლისას. იმავდროულად, ჩვენ გადავედით განადგურებულ, მაგრამ მაინც ლამაზი სან-გალიანოს აბბიანი და ყავისთვის შესვენება, რომელიც ჩიანის კლასიკურ რიზერს 7 ევროში სასაცილო ფულით შეიძინა. აქ, გერმანულ და ინგლისურ ტურისტებს, რომლებიც განკუთვნილია ავტომობილისთვის, განიხილავენ, განიხილეთ, დეტალებს სთხოვეთ. როგორც ჩანს, მათ მოსწონთ მანქანა. მაგრამ რა იქნებოდა მას არ მოსწონს, თუ ის გერმანიაში ცოტა მეტია ოცი ათასი ევრო! თქვენ შეგიძლიათ წარმოიდგინოთ კუპე (!) - კონვერტირებადი (!) ერთად მყარი სახურავი (!) მეოცე? № ასე რომ ჩვენ არ შეგვიძლია.
 
აღსანიშნავია, რომ კონცეფციის ავტომანქანის დიზაინი აღჭურვილი იყო ბევრი მოდური დეტალებით. სერიული ავტომობილით, სამკაულები გახდა და დიზაინი დაკარგა Retroshik- ს მოდური დინამიზმის სასარგებლოდ. შესაძლებელია, რომ დიზაინერი subtleties, ისევე როგორც სიტყვა Vignale, ამერიკელები გადაწყვიტეს გადარჩენა საუკეთესო მოდიფიკაცია Cabriolet ან მისი შეზღუდული სერია. თუმცა, Ford და ასე პოზიციონერები კონვერტირებადი კუპე, როგორც აქცენტი ხაზის ფლაგმანი.
დასაკეცი სახურავი დაეხმარა იტალიელების შექმნას. განსხვავებით ყველაზე კონკურენტები, რომლებსაც აქვთ სამი და კიდევ ხუთი ცალი დიზაინის, Ford სასურველია ორსართულიანი ვარიანტი. უნდა ითქვას, რომ მაგისტრალური მოცულობით გაფართოებულ სახურავთან ერთად სერიოზული - 500 ლ, თითქმის 100 ლიტრი უფრო მეტია, ვიდრე EOS და ASTRA და Volvo C70 კი.
 
თუ სახურავი სახურავი, მაგისტრალური მოცულობა მცირდება 248 ლიტრზე, მხოლოდ წყვილი პატარა ჩემოდნები. მაგისტრალური რკინის სახურავი ჩაალაგე, 29 ს არის საჭირო. იმავე 29-ისთვის, ის აღდგება, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა კვლავ დგას. 2-ლიტრიანი Duratec ძრავა უკვე 145 HP- ს განვითარდება და უზრუნველყოფს ფოკუსირებას საკმაოდ მისაღები დინამიკა: აჩქარება სივრცის 100 კმ / სთ-მდე 10.3 სთ, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 208 კმ / სთ.
მიუხედავად იმისა, რომ კონვერტირებადს აქვს ორი ძირითადი ბენზინი (1.6 ლიტრი, 100 ცხიმი, 100 ცხიმი და 2.0 ლ, 145 სთ) და ერთი დიზელი Duratorq (2.0 ლ, 136 HP). მოგვიანებით, ყველაზე მოთხოვნადი მყიდველები შესთავაზებენ Turbocharged 5 ცილინდრიანი ძრავის 2.5 ლ ერთად ტევადობის 221 HP, როგორც ფოკუს ქ.
სავარაუდოდ, აქცენტი CC ძირითადი კონფიგურაცია იქნება კონდიცირება, სრული კომპლექტი airbags და მულტიმედიური სისტემა. კოლექციონირება ახალი მოდელი იქნება Pininfarina Enterprises ახლოს Turin ადგილობრივი და Fords.
 
როგორც ჩანს, ჩვენთვის, რომ ფასი, რომელზეც შესაძლებელია კონვერტირებადი, გახდის მას სტუდენტის გოგონებს. ჩვენ არ ვიცით, როგორ შესახებ Papika, მაგრამ ის ფაქტი, რომ კარგად შემოსავლის მამები იქნება გამოიქცევიან მისი ქალიშვილები, უდავოდ. იმიტომ, რომ ნიავი, მინდა ვისრიალოთ ახალგაზრდობაში. და იმისათვის, რომ გადაიხადოს 80,000 სუფთა Ponte. კარგად. ჩვენ ვიჯექით ზეთისხილის ხეების ჩრდილში, რომელიც გორაზე გადაჰყურებს ქალაქ სიენას ქალაქ სიენას და 1999 წ კონვერტირებადი კუპე საოცარი დონეზე. სტუდენტის დონეზე, და არა შინაარსი. რა არის დიდი მადლობა.

Igor Maltse ტექსტური ფოტო Ford Russia

Ford Focus Coupe-Cabriolet
 
ბენზინის ძრავა
სამუშაო მოცულობა (კუბი. სმ) 1596 1999
სიმძლავრე (HP at RPM) 100 at 5500 145 ზე 6000
Moment (NM AT RPM) 150 4000 185 ზე 4500
წამყვანი წინა
გადაცემათა კოლოფი მექანიკური 5-სიჩქარე
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4509/1834/1456
მასობრივი ასაფეთქებელი (კგ) 1492 1544
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 182 208
100 კმ / სთ (გ) 13.6 10.3
საწვავის მოხმარება, საშუალო
(L / 100 კმ) 7.1 7.5
ფასი მოსკოვში 31 900 $ 35 750
 

წყარო: "ავტოპილოტი"