ტესტი Drive Fiat Uno 5 კარები 1989 - 1994 ჰეჩბეკი

"Momento" "UNO"

მან გაიხსენა მფლობელი - nimudren, მაგრამ კარგი
1999 წლის ბოლოს, მე სამწუხაროდ ვიყავი Fiat Uno პოლონეთის ასამბლეასთან, მომეწონა (იხ. სმ, 2000, №2). დრო გაემგზავრა, მომდევნო მანქანამ - ვაზ 2111 დაარბიეს 50 ათასი კმ (თუმცა, პირველ კვირაში, სერვისმა მოახერხა, ვიდრე ორი წლის განმავლობაში ფიატის კითხვა!). გაყიდვა უნივერსალი, ვფიქრობდი: და არ დაბრუნდება კვლავ UNO- ს? უფრო მეტიც, ის კვლავ მსახურობდა იმავე ხელში, ვინც მას ჩემგან მიიღო. ჩვენ კი შევხვდით ზოგჯერ, და არა ნოსტალგიის გარეშე ...
მფლობელი Fiat, როგორც აღმოჩნდა ძალიან გზა, ასევე ფიქრობდა შეცვლის skate. აქედან გამომდინარე, ეს არ იყო შეთანხმებული ინსპექტირებისა და ვაჭრობის შრომით - და ახლა მე ვცდილობ ნაცნობი გასაღები ფართო ხელმძღვანელი slide of ანთება. ძრავა პასუხობს ტკივილს ნაცნობი ხმას. მას არ სჭირდება სარქვლის ხარვეზების კორექტირება, თუმცა თითქმის 70 ათასი კმ უკვე სიჩქარეზეა. Და რა მოხდა? დიახ, პატარა რამ: ისინი გადადიან ანთების, შეიცვალა სანთლები, გაწმენდილი carburetor, საბოლოოდ (!) შეცვალა მშობლიური საწვავის ფილტრი - და გამჭვირვალე Zhigulevsky რატომღაც ridiculously გადამალული რეგულარული bracket. შეიცვალა გაგრილების სითხე - მისი მომსახურების ყველა პერიოდი ორი წლის განმავლობაში შემოიფარგლება. ერთხელ უარი თქვა გაგრილების სისტემის ელექტროენერგია. მიზეზი თითქმის ოჯახშია: ჩვენი რვა ცხრა, გულშემატკივართა დაკიდება იმავე ფუჟზე, როგორც beep. და როდესაც კონტაქტები oxidized და ხმის გაუჩინარებული, აღმოჩნდა მხოლოდ hissing წყვილი ქვეშ hood. თუმცა, გადაუდებელი დაზიანება (გაჟღენთილი, განადგურების, განადგურების), თუმცა, არ შეასრულა და სიგნალი შეძლო რუსეთთან შეცვალოს, ამჯერად ყურადღებით იცავდა მარილისა და ტენიანობის კონტაქტებს.
მე ვუყურებ სივრცეში ქვეშ hood. არა, საავტომობილო, როგორც ჩანს, ცოტა აღარ გახდა. მაგრამ რამდენად ზუსტად მუშაობს - არა რამდენიმე ვაზვისკის ინექცია, რომელიც, ეწინააღმდეგება ლოგიკას, მაშინ ნერვიულად შუაშია. Valve საფარი ოდნავ sculpt ნავთობის - Straight ეჭვიანობა მოიცავს: ადგილზე მფლობელი, მე რა თქმა უნდა რუბლს! რატომღაც, ეს იყო შეფუთული ფირზე რეზინის - რაღაც ცუდი, ერთად ავარია დადგმული, არღვევს ნაჭერი სახურავი. უცნაური: მან თვითონ წაიშალა მეტი, ვიდრე საჭიროების გარეშე; როგორც ჩანს, შესაძლებელია მხოლოდ ამავე პოზიციაზე დააყენოთ - არსებობს Pazikov და Protrusions ამ ... კარგად, Okay, უკიდურესი შემთხვევაში, unworn lid დარჩა საფონდო. და მასთან ერთად - და უკანა შოკი absorbers, სრულიად ახალი და სარემონტო კომპლექტები სამუხრუჭე calipers ... სხვათა შორის, და რამდენი წლის ნაცნობობის შესახებ, როგორ გავაკეთოთ სამუხრუჭე შეჩერების მუშაობა?
მძღოლის სავარძელში კმაყოფილი ვარ - ისევ თბილი განცდა. არა, რამდენად კომფორტული ყველაფერი კარგია, როგორც ხელმისაწვდომი, ფეხები, თვალები! კარგად, მოდით ყუთი ყუთი ხარჯები ვერტიკალურად და ოდნავ მაღალი - და რა, ეს ხელს უშლიდა ვინმე სწრაფად, ადვილად და ნათლად გადარიცხვის გადაცემა? კარგად, მოდით ეს იყოს ცოტა უფრო ახლოს shoulders - მაგრამ რა არის მიმოხილვა! ათეულობით ფანჯარა შედარებით - რომ ამბრუსურასთან ერთად. მე ვსაუბრობ ადგილზე, scolding პატარა ასალაგმად - დუმილი. განზრახ ხატვის შესახებ ნაცნობი ბზარები ასფალტის, ტალღების და hatches - შეჩერების არის ჩუმად! მაგრამ მასშიც, არაფერი შეცვლილა. კარგად, ინჰიბიტი ... ეს არის დიახ, ჩემი მეთერთმეტე ფაქტიურად არ იყო მჭიდროდ. მე არასდროს არ მქონდა ნდობა, რომ მე შეწყდება დროულად - და ამიტომ ყოველთვის შენელდა ზღვარს. განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც შეცვლის სამუხრუჭე ბალიშები. ჰო, აღმოჩნდება, რომ ფრონტის ბალიშები ასევე შეიცვალა ფიატზე, ასე რომ, რაიმე მიზეზით, დისკზე, და ისინი არ იყვნენ ადვილად ამოღება, მე კი გაჭრა grinder ... Oh, მე არ ვიცი, ვინ იქნებოდა დაევალა, ვისთვისაც ეს ოპერაცია, მესაკუთრე დარჩება ... მაგრამ მყიდველი ჩემი არ იყო ძალიან tidy.
Uno- ს კიდევ ერთი ისტორია - მოულოდნელად დაიწყო ჰაერის ერთ-ერთი საბურავები. მიზეზი აღმოჩნდა გარკვეული სახის წვრილმანი, თუმცა ნახევრად გადასცა საჭე, არა ერთი დღე rode. და ბოლოს და ბოლოს მან გავიდა საბურავი, არ ხტომა და არ წავიდა ერთად ხრახნიანი! 70 ათასამდე გაიზარდა საბურავები, არა მხოლოდ აზრით, არამედ მისაღები ნახაზის სიღრმე. და რეგულარული დისკები? ისინი იმავე კითხვაზე არიან ...
რატომ არის დისკები! სავარაუდოდ, ეს იყო სერიოზულად ფიქრი გაყიდვის შესახებ, UNO- ს მფლობელი ავტომანქანაზე მთლიანად აფეთქდა. ეს არის, ნამდვილად სცადა. Და რა? არ ითვლიან დეფექტების მოწყობილობებს, როგორიცაა ჩემი პალმის მარჯვენა ფრთისგან, მარჯვენა უკანა კარზე და რამდენიმე წერტილში უკან - ახალი სხეული! მხოლოდ ფორმის მას აძლევს წლის დაბადების მოდელი - smacks ადრე ოთხმოციანი ... და ასე ...
იქნებ მინიმუმ მოლაპარაკებების რაღაც clutch? მიუხედავად ამისა, სთხოვს მეორე მფლობელს $ 2500 - ეს არ იყო მინიმუმ ოთხი წლის მანქანა, და აპირებს გაყიდოს კიდევ უფრო ძვირი, ეს არის ჩემი პირადი ფასდაკლება ... კარგად, არაფერი! ის არის, რომ სავარძლებიდან წასვლა სადმე - თუმცა, ისინი იყვნენ მარცხნივ, შეიძინა კრიზისის ქვეშ, ნამდვილად არ იჯდა ... იქნებ რამდენიმე დამალული ავარიული იყო? იყო ერთი, როგორც აღმოჩნდა. ფრონტის მხრივ სიგნალები წარუმატებელი მანევრით დაარღვია - შეცვალოს თუნდაც სათავეში არ უნდა ამოიღონ და ნათურა რეფლექტორთან ერთად დარჩა. მხოლოდ დაბზარული დიფუზორი უარი თქვა თხელი screwdriver დიახ წაკვეთილია მისი ადგილი ახალი - წუთიანი ბიზნესი!
და მაინც ... ჩვენ არ გავერთიანდეთ მაშინ. სინანული ხარ? მე არ ვიცი ... ყველა მანქანა კარგია, ხოლო ისინი მიზნად ისახავს, \u200b\u200bდა ერთი, რომელიც აშკარად არ არის დაკმაყოფილებული ჩემთან, მე არჩეული. იქნებ ეს გაყიდვების-შესყიდვების დაკარგვა - მაგრამ შეგრძნებების სიახლეც არის რაღაც, რადგან უფლება?
ტექსტი / ანდრეი მიხაილოვი

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"