ტესტი Drive Fiat Brava 1995 - 2001 ჰეჩბეკი
მშვენიერი შვიდი
მოკლე სახელმძღვანელო მყიდველისთვისმანქანები რუსეთში ყიდვა - ეს არის ფაქტი, და არა მხოლოდ შიდა - ასევე უდავოა. ბევრი უცხოურ მანქანებში შეკერილია. ზოგიერთი იღებს ზომის მოკლე, და ფასი უფრო იაფი - გამოყენებული. სხვები, რომელმაც შეიკრიბა სულით, შეიძინოს ახალი მანქანა მანქანის სადილზე და, როგორც აღმოჩნდა, ხშირად არ აყვანას პრესტიჟი და მაღალი ღირებულება. სულ უფრო და უფრო ხშირად გზებზე ჩვენი სამარას თანაკლასელები არიან ...
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19922.jpg)
რიცხვები
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19923.jpg)
მანქანები სამი სხვადასხვა ტიპის სხეულის ტიპის წარმოდგენილი, კერძოდ: ოთხი სედანები, ორი ჰეჩბეკი და ერთი ვაგონი. ჩვენ შეგნებულად წავიდა ასეთი განსხვავება. ეს არ იქნება რთული დანერგვა თანაბრად ბრწყინვალე ექვსი hatchbacks და სედანები. ყოველივე ამის შემდეგ, ჰეჩბეკი ჯერ კიდევ არ არის მხოლოდ VAZ 2110 ოჯახი და სედანი სხეული არ აქვს მხოლოდ Felicia. მაგრამ პირდაპირი შედარება ვინმე უკეთესი, ვინმე არის უარესი - არ არის ჩვენი ამოცანა, ასე რომ ზოგიერთი სხვადასხვა განსხვავებები დასაშვებია. ამავე დროს განიხილავენ დადებითი და უარყოფითი მხარეები ორგანო.
მაშინვე შენიშვნა: სედანები და universals აღარ, და ეს გასაგებია - მაგისტრალური იყო მორგებული. და ჭარბი სიგრძე გამოიყენება სხვადასხვა გზა: Nexia, Cords და შექმნილი ათეული ძალიან კომერციული ბარგის კუპე. ოთხმოცდათორმეტი მეცხრე აშკარად inferior - ასაკი გავლენას (თუმცა Nexia არის მოდელი არ არის პირველი ახალგაზრდული). ბოლო, სხვათა შორის, გრძელი მთელი შვიდი. იგი მოხარულია ხანგრძლივი სალონი (არ არის, სად უნდა მისცეს მუხლებზე), მაგრამ მუხლები უნდა გადაისხა, - აღნიშნა widths საკმარისი არ არის. გარდა ამისა, სამწუხაროდ, ასაკი. შეხედეთ: ვიწრო მანქანა ვაზ 21099, ეს არის უძველესი. ყველაზე ახალი Fiat Brava მანქანა არის როგორც ფართო, და მძღოლი არ არ დააყენებს სამგზავრო იდაყვის.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19924.jpg)
Motors ვაზა და Fiat მოკლე ხმელეთის, რომ არის, დიამეტრი ცილინდრიანი მათ აქვთ უფრო დგუში ინსულტის. იმის გამო, რომ დიდი მოყვარულებს მაღალი რევოლუციები. დანარჩენი გრძელი წარმოუდგენელი, ისინი უკეთ უბიძგებენ დაბალ ბრუნვებზე, ფოლკსვაგენის საავტომობილო Felica განსაკუთრებით განსხვავებული.
Carburetors ცხოვრობენ მათი საუკუნეში. ეს მოწყობილობა დამონტაჟებული ვაზა და Ford მანქანები. ამ უკანასკნელ - on მოდიფიკაციების ბანანის ქვეყნებში. Massay ინექცია და Tolyatti. ამ სისტემის სათანადო დონეზე შესრულება ძალიან საიმედო და hassle არ გამოაქვეყნებს.
მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ჩვენი ძრავები რეგისტრირებულია მაღალხანს (AI-95) ბენზინზე, ისინი არ განსხვავდებიან ძალიან მაღალი ხარისხის შეკუმშვისა და ოთხმოცდათორმეტი მეორეა. გამონაკლისი - Fiat, მას აქვს უმაღლესი შეკუმშვის კოეფიციენტი - 10.1, და, რაც მთავარია, რუსეთისთვისაც კი, იტალიურ მანქანში დამონტაჟებულია კატალიზური ნეიტრალიზატორი, რომელსაც ტეტრაეთილსვინეტები კატეგორიულად უკუნაჩვენებია.
შეესაბამება მაქსიმალურ სიჩქარეს - ოკუპაცია უნაყოფოა. მხოლოდ თვითმკვლელობა ხელს უწყობს მანქანებისგან ჩვენს გზებს. დინამიკის შესახებ შეიძლება ითქვას, რომ ყველაზე სუსტი - გამოყოფილი, საკმარისია, რომ არ დაეცემა ნაკადიდან. არაფერია იმის შესახებ, რომ shrusters.
რეიტინგები და კომენტარები
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19925.jpg)
სხეულის წარდგენაში, წარმოების გამოჩენა და ხარისხი, სადესანტო და სალონის ზომა, მაგისტრალური მოცულობა, მისი ტრანსფორმაციის შესაძლებლობა. ლიდერები აქ მოხდა Volkswagen Seat და Skoda. ზუსტი და გარკვეულწილად კონსერვატიული გარედან, ისინი გამოირჩევიან როგორც დაბალი სიჩქარით სტილი და დასრულების, მაგრამ საკმაოდ მყუდრო სალონები. თუ Sedana Cordoba- ის მაგისტრალი არის დიდი, მაშინ ვაგონის ფელიკია მხოლოდ დიდია. და ამ, სხვა მანქანაში, უკანა სავარძელი თქვენ სწრაფად და მოხერხებულად ჩამოყაროს ორივე მთელი და ნაწილები. Fiat Brava - მფლობელი უდავოდ გარე მონაცემები. მაგრამ ნაკლებად ფუნქციურია - უკანა სავარძლის იგივე ცალკე უკან არის ვარიანტი.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19926.jpg)
რაც შეეხება მძღოლის სამუშაო ადგილს, აქ არის გერმანიის წარმოშობის მანქანების სიმაღლეზე. უკან Ford, Seat და Skoda გრძნობს სახლში. Brava დაარღვიოს შეზღუდული მიმოხილვა უკან: ფართო თაროები ჩარევა, და უკანა ფანჯარა არის მაღალი ქვედა ზღვარი. მძღოლის სავარძელი, როგორც ჩანს, მოკლე აღმოჩნდა. Nexia აქვს ხანგრძლივი და აბსოლუტურად უხილავი მაგისტრალური მძღოლი.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19927.jpg)
შუამდგომლობით, თითოეული მანქანა თავისთავად თავისებურებაშია. Brava - მანქანა არის სწრაფი, დინამიური, მკვეთრი საჭე, მკვეთრი მოკლევადიანი ყუთი. მისი ელემენტები, უპირველეს ყოვლისა, სიჩქარე. Skoda, პირიქით, საუკეთესო ტრაქტორი: საავტომობილო შესანიშნავად ადაპტირება დატვირთვის ცვლილება. Felicia on landlessly გაზომვა ride არის მეგობრობა თავად. მიუხედავად იმისა, რომ თუ თქვენ უნდა დააჭიროთ - საავტომობილო პასუხობს. ადგილი, მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე სუსტი საავტომობილო, არ ჩანს გზაზე outcast. ძრავა აერთიანებს კარგ ტრაქციის მახასიათებლებს საკმარისი საკმარისობით. დიახ, გადაცემის გადაცემის კოეფიციენტები ძალიან წარმატებულია. დაახლოებით იგივეა, რაც არასამთავრობო მექანიკური საავტომობილო დამახასიათებელია. პლუს მას აქვს ძალიან რბილი, კომფორტული შეჩერება. ამის გამო, თუმცა, მკაცრი მანევრები მაღალ სიჩქარეზე თან ახლავს შესამჩნევი და არ არის ძალიან სასიამოვნო რულონები. ესკორტი მისი სტილის ყველა იმდენად ნორმალურია, რომ არაფერი აღვნიშნო. მხოლოდ სტანდარტული საბურავები იმედგაცრუებული - squealing თავის მხრივ, თუნდაც მშრალი ასფალტის. და სიჩქარე არის პატარა, და მანქანა უკვე მცურავი გზაზე.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19928.jpg)
კომფორტის თვალსაზრისით, ლიდერის ადგილსამყოფელი ადგილი ჰქონდა. სასიამოვნო, ზომიერად რბილი შეჩერება, მყარი მორთვა, კარგი ხმაური იზოლაცია. მიუხედავად იმისა, რომ დანარჩენი არ არის შორს. ნექსია ძალიან რბილია, მაგრამ ინტერიერი გარკვეულწილად მოძველებულია. Brava უმრავლესობაში ჩვენი გატეხილი გზები shakes, რომელიც თან ახლავს Rumble. Ford ასევე არ არის ყველაზე კომფორტული შეჩერება. Skoda შეარყია უკანა მგზავრი, გარდა ამისა, ზოგიერთი სასარგებლო ვარიანტი არის კონდიციონერი, მაგალითად, ეს არ არის დამონტაჟებული მასზე. ვაზ 21099 განასხვავებს მოძველებულ ინტერიერს და დაბალი ხარისხის სრულყოფას. ათეული თვალი უფრო მეტია, ვიდრე თვალის აღსრულება არ არის გთხოვთ.
ოპერაციის თვალსაზრისით, ჩვენი მანქანები სიმაღლეზეა. ყველგან არის სათადარიგო ნაწილები, მთელი ქვეყნის მასშტაბით. უცხოური მანქანები ასევე არის გათვალისწინებული, მაგრამ ეს ეხება ძირითადად დიდ ქალაქებს და არსებობს რემონტი და შენარჩუნების ხარჯები. მცირე შენიშვნა შესახებ VAZ 2110: მანქანა უკვე გაიყიდა, მაგრამ ზოგიერთი დეტალი, როგორც ყოველთვის, შეიძლება იყოს პრობლემები პირველ რიგში. Ford იღებს ვიწრო უნაყოფობის მაგისტრალური, ეს გარკვეულწილად ზღუდავს თავისუფლების მოძრაობის, მაგრამ თქვენ მაინც მართოს. მაგრამ თუ Fiat Tank, რომელიც აღჭურვილია ნეიტრალიზატორი, სადღაც პროვინციაში შეავსებს ბენზინზე - ეს უკვე სერიოზული უბედურებაა.
ყველას ირჩევს მარტო
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19929.jpg)
ყველას აქვს საკუთარი თვალის ხედი, ყველას აქვს საკუთარი მოთხოვნები მას. აქედან გამომდინარე, თითოეული წყვეტს პრობლემას, არჩევანი თავად, მათი სურვილები და შესაძლებლობები. თქვენ შეგიძლიათ მოუსმინოთ რჩევები და კიდევ საჭირო, მაგრამ, დაუფიქრებლად შემდეგ მათ, ეს არის მარტივი შეცდომა და შეიძინოთ არა, რომ. და ბოლოს, კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი არის ფასი. იაფი - შიდა მანქანა. ყველაზე ძვირადღირებული (არამედ ყველაზე თანამედროვე) - Fiat. დანარჩენი დაახლოებით იგივე. შერჩევა მარტივი მოდიფიკაცია, თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ, ხოლო, მეორეს მხრივ, კარგავს კომფორტს და მართვა თვისებები. ყოველივე ამის შემდეგ, ესკორტი-1,3, Nexia ჰეჩბეკი, Skoda ჰეჩბეკი საავტომობილო 1.3 ლიტრი, Fiat Brava-1.4, ოთხმოცდათორმეტი მეცხრე, შეიძლება ამჯობინა რვა. შერჩევა მანქანა არ არის ადვილი და ეყრდნობოდა აქ მხოლოდ საკუთარ თავს. და ჩვენი სტატია არის უფრო პატარა სახელმძღვანელო ზღვის მანქანა. Არჩევანი შენზეა. საბედნიეროდ, ახლა, რომ რაღაც უნდა აირჩიოს.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19930.jpg)
უპირატესობები:
საკმაოდ თანამედროვე, frisky და ეკონომიური ძრავა; შესანიშნავი გატარება, ხელმისაწვდომობა და ფართო არჩევანი სათადარიგო ნაწილები და აქსესუარები, სერვისი, უნარი მიგყავს ცუდი გზები.
უარყოფითი მხარეები:
არასასიამოვნო მძღოლი სადესანტო ახლოს, უკანა სავარძელი, დაბალი დამთავრებული ხარისხის, არყოფნის მწარმოებელი დამატებითი აღჭურვილობა, მაღალი მაგისტრალური ბარიერი, მთელი უკანა სავარძლის უკან, საეჭვო სიჩქარის ცვლა, ტენდენცია გადახურების მუხრუჭები.
Შემაჯამებელი:
მათთვის, ვინც რაიმე მიზეზით არ სურს ან არ შეუძლია შეიძინოს იმპორტირებული მანქანა, წინა წამყვანი VAZ არის ერთადერთი ალტერნატივა ადგილობრივ წარმოებას.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19931.jpg)
VAZ 2110.
უპირატესობები:
თანამედროვე ინტერიერი, კარგი აეროდინამიკური მაჩვენებლების, ფართო საბარგული, ფართო შესაძლებლობები მისი ტრანსფორმაციის, მომავალში - წინადადების რაოდენობის პარამეტრები. მონაცვლეობა ბევრი დეტალი ერთად წინა ოჯახის მანქანა ვაზ.
უარყოფითი მხარეები:
დაბალი ხარისხის ასამბლეის, უხეში ფერი, გათვლა ერგონომიკა, პრობლემები მუხრუჭები თანდაყოლილი მანქანები VAZ 2108, 21099.
Შემაჯამებელი:
მანქანა არის აშკარად უკეთესია, ვიდრე შესრულებული, ბავშვთა დაავადებები - მთელი ბუკეტი. მაგრამ ათეული მიიყვანეს გონებას უდავოდ ისარგებლოს ბევრ რამეში მათი წინაპრები.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19932.jpg)
Ford Escort-1,6
უპირატესობები:
მოსახერხებელი სამუშაო ადგილი მძღოლი, კარგი სიჩქარე და დინამიური მაჩვენებლები, ზომიერი ევროპის მანქანის ასეთი კლასის ფასი.
უარყოფითი მხარეები:
close უკანა სავარძელი, ძალიან კომფორტული შეჩერების, არ არის საუკეთესო ვარიანტი ტრანსფორმაციის საბარგულით.
Შემაჯამებელი:
ყველა მისი არსებითად და უარყოფითი მხარეებით, ესკორტი ერთ-ერთი ყველაზე იაფი დასავლეთ ევროპის ბაზარზეა.
Fiat Brava
უპირატესობები:
ორიგინალი, თანამედროვე დიზაინი, შესანიშნავი ძრავა, მაღალი სიჩქარე და დინამიური მაჩვენებლები, კარგად ნათელია მუშაობა
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19933.jpg)
უარყოფითი მხარეები:
შერყევისკენ და ხმაური არათანაბარი გზის შეჩერებისგან, ცუდი მიმოხილვა, როდესაც გადაადგილებისას, მაღალი ფასებით მოძრაობს.
Შემაჯამებელი:
Neshevayev, მაგრამ რა გინდა - მანქანის წლის შემდეგ ყველა. რამდენიმე, ტემპერამენტული იტალიური. სიამოვნებისთვის მძღოლის მართვისთვის ძალიან აპატიე მას.
Daewoo Nexia
უპირატესობები:
მყარი გარეგნობა, დიდი მაგისტრალური მოცულობა, კომფორტული რბილი შეჩერება, პირდაპირი ძრავა.
უარყოფითი მხარეები:
რამდენიმე მოძველებული სიგანე Salon, ვიწრო მაგისტრალური, impellent დატვირთვა,
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19934.jpg)
Შემაჯამებელი:
გერმანული, თუმცა არ არის ახალი, დიზაინი პლუს კორეის, არ არის უმაღლესი ფასი. წარმატებული restyling მისცა ტიპის მანქანის სიმტკიცის - ბევრი მოსწონს.
Seat Cordova
უპირატესობები:
მოსახერხებელი და ფუნქციური მძღოლის სავარძელი, დიდი სატრანსფორმატორო მაგისტრალური, გადამცემი გადაცემის წარმატებული შერჩევა.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19935.jpg)
შეშუპება სათადარიგო საჭე, ერგონომიკის ხარვეზები, ხმაური სალონში მაღალი სიჩქარით, ზომიერი ძრავის სიმძლავრე.
Შემაჯამებელი:
თუ Volkswagen არის შეგროვებული ესპანეთში, ეს, როგორც აღმოჩნდა, არ დაკარგავს არაფერი. ყველგან იგრძნო გერმანული ordnung. მანქანა არ იმოქმედებს არაფერს, მაგრამ სასიამოვნო ყველა სტატიაში.
Skoda Felicia-Combi
უპირატესობები:
ტრაქტორის ძრავა, ფართო ინტერიერი, უზარმაზარი ბარგის ნაწილების, კომფორტული მძღოლის სავარძელი.
უარყოფითი მხარეები:
მცირე ადგილზე გასუფთავება და დიდი ნიჟარები ზღუდავს ქვეყნის გზებს, მგზავრებს უკანა სავარძელში შესამჩნევი, შესთავაზეს პარამეტრების შეზღუდული სია.
Შემაჯამებელი:
კარგი, პატარა კონსერვატიული მანქანა. მას აქვს ძლიერი, იზომება მოძრაობა. ასეთი მაგისტრალური, შეიძლება გახდეს ქვეყნის მანქანის ნომერი 1 თუ არ შემოიფარგლება როგორც გავლით.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19936.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19937.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19938.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19939.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19940.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19941.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19942.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19943.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19944.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19945.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19946.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19947.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19948.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19949.jpg)
სატესტო დეპარტამენტი
ფოტო Vladimir Knyazeva,
სერგეი ივანოვა
წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"
ვიდეო ავარიის ტესტები Fiat Brava 1995 - 2001
ტესტი დრაივები Fiat Brava 1995 - 2001
Fiat Brava Crash Test 1995 - 2001
Crash Test: დეტალები16%
მძღოლი და მგზავრები
11%
ფეხით მოსიარილი