Crash Test Fiat Brava 1995 - 2001 Hatchback
Fiat Brava ავარიის ტესტი 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 ლაბორატორიული უსაფრთხოების შეფასება მანქანა: რეიტინგი ქულა, ტესტის (ფოტო და ვიდეო crash ტესტი)
16%
მძღოლი და მგზავრი
11%
ფეხით მოსიარულეთა
დაცვის მძღოლი და მგზავრი
Frosting, მძღოლი |
წინა Punch, სამგზავრო |
Side დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჩატარების მოწყობილობები
ბავშვის 18 თვე | ინფორმაცია არ არის |
Child 3 წელზე მეტი | ინფორმაცია არ არის |
უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეთა
|
კომენტარები:
მანქანა შეფასებული იქნა ორი ვარსკვლავი ტესტი შუბლის და გვერდითი დარტყმა. შეაფასებს სამი ვარსკვლავი მას არ აქვს საკმარისი ცოტა. ერთად შუბლის დარტყმა მანქანის ორგანოს underload და მიღებული მნიშვნელოვანი dents. მაგრამ, მიუხედავად გარეშე გვერდითი აირბაგი, მანქანა შეესაბამება უახლესი უსაფრთხოების მოთხოვნები მხარეს დარტყმა. და ბოლოს, წინა კიდეზე hood უზრუნველყოფს დაცვის ფეხით მოსიარულეთა დონეზე საშუალოზე.წინა punch:
სამგზავრო სალონი განიცადა მნიშვნელოვანი დეფორმაციები. მძღოლის კარი დაკარგა ძალა, და მისი გახსნა დაზიანდა წინა rack ტერიტორიაზე. საკონტაქტო ხელმძღვანელი ერთად airbag სტაბილური იყო, და ცვლის საჭე ზომიერია. ენერგეტიკული შთამნთქმელი ბლოკი საჭის სვეტი გარსაცმები უნდა თავიდან ავიცილოთ დაზიანება მუხლებზე. შეღწევადობის მყარი ელემენტები ნიშა ფეხები იყო გადაჭარბებული, და ქულერი ნიშა თავად ოდნავ გაიყო, რომელიც, თუმცა, არ შეიქმნას დამატებითი საფრთხე.უშიშროების სამგზავრო ბავშვები:
მწარმოებელი რეკომენდაციას გამოყენების ბავშვები სკამები "სახე ნაბიჯია", თავსებადი seat ქამრები. გვერდითი strike, ხელმძღვანელი "ძველი" mannequin არ ინახება ფარგლებში თავმჯდომარე.Side strike:
ზედა ნაწილი მძღოლის ნეკნები, კარი მოხვდა კარი, შუა და ქვედა - კარი და ცენტრალური rack. უმაღლესი დატვირთვა მიიღო ქვედა ნაწილს, მაგრამ ამ ტერიტორიის დაცვაც კი იყო საკმარისი იმისათვის, რომ შეხვდეს ახალ უსაფრთხოების მოთხოვნებს ევროპაში. მძღოლის მუცლის დეპარტამენტმა დაარღვია ჯავშანტექნიკა. მენჯის ფართობი ცენტრალური თაროს გავლენას განიცდიდა, მაგრამ თავდაცვის სათანადო დონეზე იყო.საცალფეხო უსაფრთხოება:
Half ადგილებში, სადაც ზრდასრული ფეხით მოსიარულეთათვის უნდა გაფიცვის, აკმაყოფილებს და უზრუნველყოს კარგი დაცვა, მაგრამ ნახევარი - არა. Hood- ის წინა პირას უზრუნველყოფს საშუალოდ ზემოთ აღნიშნულ დონეზე, რომელიც ვერ გეტყვით ბამპერზე, რომელიც ძალიან ტრავმულია.ზოგადი ინფორმაცია მანქანა
Roelf ადგილმდებარეობა | Მარჯვნივ |
ტესტირებული მოდელი | Fiat Brava 1.4 s |
Სხეულის ტიპი | 5-კარი ჰეჩბეკი |
წელი მონაცემთა გამომცემლობა | 1998 |
Წონის დაკლება | 1077 |
შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | 4726000 |
უსაფრთხოების სისტემები:
წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
წინა ქამრები Load მტვირთავები | არა |
მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
სამგზავრო წინა Airbag | არა |
გვერდით Airbags | არა |
გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |