სატესტო დრაივი Dodge Durango 2004 წლიდან SUV
არ მოხდება?
ერთ დროს, ამერიკული კომპანია Chrysler იყო დამახასიათებელი საკუთარი გზა. მიუხედავად იმისა, რომ კონკურენტები წარმოებული უზარმაზარი უკანა წამყვანი სედანები, მომავალში კომპონენტი Daimler-Benz ასევე აშენდა დიდი LH-სერიის მანქანა, მაგრამ წინა წამყვანი თვლები. კომპანიის ჯიპები ყოველთვის საგრძნობლად განსხვავდება სხვა ამერიკული მანქანა ამ ტიპის. პირველი სრულფასოვანი (და რაც მთავარია) ჯირკვლის უცნობი ledity კლასის დიდი მანქანების გაზრდილი მოძრაობის განხორციელდა 1998 წელს. ეს იყო მაშინ, რომ Dodge Durango აღძრულია სერია, აშენდა საფუძველზე საკმაოდ პოპულარულია Dodge Dakota პიკაპის. აღვნიშნავთ, რომ განიხილოს ამ მანქანის კონკურენტი ასეთი დიდი მანქანები, Chevrolet Tahoe, მინიმუმ არასწორად: Durango ზომები განლაგებულია მხოლოდ შორის სრული ზომა და საშუალო ზომის Ford Explorer ჯიპები. რატომ ამერიკელები გაიგზავნა მეომარი ბრძოლა ამ შენობის წინ, ჩვენ მაინც უნდა გაერკვნენ.
ზოგიერთი მახასიათებლები
Სხეულის ტიპი
ჯიპი
კარები
5
ადგილების რაოდენობა
5 - 8
სიგრძე
4910 მმ
სიგანე
1810 მმ
სიმაღლე
1804 მმ
ბაზა
2944 მმ
აჩქარება 100 კმ / სთ *
9.1 C.
მაქს. სიჩქარე *
180 კმ / სთ
* მონაცემთა მანქანის საავტომობილო 4.7 ლიტრი.
Look at Durango, მაშინვე კაცი არის სწორი! უფრო მეტიც, pumped, მკაცრი. წინა ჯიპი აშკარად გაამართლა! მაგრამ ბოლოში კიდევ ერთხელ, ჩვენ არ ვურჩევ მას. ეს არ არის მხოლოდ საკვების ძალიან მომრგვალებული, ასევე ფარნები ეხლა Caravan გააფუჭებს სურათს: კოლმეურნეობები! მას შემდეგ, რაც როდის ამერიკელები დაეცემა, რათა დონეზე ჩვენი მწარმოებლები, რომელიც საშუალებას თავად გამოიყენოს იგივე ოპტიკა ვოლგა, Gazelle და მოსკოველი? თუმცა, დაახლოებით გემოვნების, როგორც ამბობენ, არ ამტკიცებენ. მნიშვნელოვანია, რომ სხეული საიმედო და Durango იგივეა. კოროზიის მისთვის არის ძალიან იშვიათი მოვლენაა: ხდება, რომ წითელი ლაქები წარმოიქმნება ზღვარზე და კუთხეში უკანა კარი. ელექტრიკოსი მუშაობს ჯარიმა, მაგრამ არ უსაფრთხოდ: არსებობს უმნიშვნელო გაუმართაობაზე დროდადრო, ძირითადად უსისტემოდ. გარდა ამისა, Lights Durango, როგორც ყველაზე ამერიკელები ბრწყინავს უარესი. 
ავტომობილის ერთ-ერთი ყველაზე მიმზიდველი თვისება სიმარტივეა. და ის უბიძგებს რამდენიმე მყიდველს: ბევრი ფული მათ სურთ უფრო ძვირი და მაღალი ხარისხის ინტერიერი. ამ თვალსაზრისით, Durango ნამდვილად უმნიშვნელოა ევროპული და იაპონური მანქანების გაზრდილი ტრაფიკის: დასრულება მასალები, დიზაინი ყველა შემუშავებული საკმარისად ნაჯახი (მოწყობილობები შედგენილი ყველა). მაგრამ სალონის სივრცის თვალსაზრისით, მოდელი მისცემს შანსს ნებისმიერ საშუალო ზომის ჯიპი! გარდა ამისა, შეუძლებელია იმის თქმა, რომ ეს არის ცუდად დაკომპლექტებული: ელექტრო მანქანა, კარგი მუსიკა, კონდიცირება (თუ თქვენ არ შეხვდებით Durango- ს გარეშე, მაშინ არ ხართ durango). პარამეტრები ასევე მოსახერხებელია: დიდი ღილაკები, თითოეული თავის ადგილზე. თუმცა, ინდივიდუალური ელემენტები იწვევს სიურპრიზს, მაგალითად, ხელმძღვანელობით, როგორც განახლებული Chrysler Saratoga და New Yorker, ისევე როგორც Acap Selector, გააკეთა ძველი ამერიკული ტრადიცია სახით Kocher. დიახ, იდენტურობა აქ არის სახურავზე, თუმცა, თითქმის შეუზღუდავად ფუნქციონირება. 
დიზაინის სიმარტივე გავლენას ახდენს და სენსაციას. Duranango- ს შეჩერება საკმაოდ მკაცრია, მას არ შეუძლია უზრუნველყოს მძიმე მანქანა კარგი სიმტკიცე (მანქანის გადასაფარებლები) და ღირსეული გატარება. მაგრამ თქვენ ფიქრობთ, რომ თქვენ მიმდინარეობს მყარი და საიმედო ჯიპი, მიუხედავად იმისა, რომ Durango ზომები ნაკლებია Tahoe ან ექსპედიცია. და მანევრირებას, სტაბილურობას გზატკეცილზე, დიახ, პრინციპში, დურანანგოს შესამჩნევად ზემდგომ ამერიკული ჯიპები. Dynamics- ისთვის რთულია: იმ პირობით, რომ მოდელი აღჭურვილია V8 საავტომობილო, აჩქარება იქნება დრაივერზე, რომელიც პირველ რიგში მიჩვეული იქნება. განსაკუთრებით ამ თვალსაზრისით, Shelby SP360- ის ძალიან იშვიათი მოდიფიკაცია supercharger (ჩვენ არ ვართ დარწმუნებული, თუ არსებობს ასეთი მანქანები ჩვენს ქვეყანაში). 
ხაზი ძრავები Durango საკმაოდ ვრცელი ყველა ერთეული გამოირჩევა დიდი სამუშაო მოცულობა და საკმაოდ მარტივი დიზაინი. პატარა საავტომობილო აქვს ექვსი ცილინდრი, 3.9 ლ მოცულობა 180 ლიტრი. ერთად. შემდეგი მაგიდასთან რიგებში 220-ძლიერი V8 5.2 ლიტრი (2000 წლის შემდეგ ეს შეიცვალა ჩუმად 4.7-ლიტრიანი ძრავა ჩუმად, დიდი ძალა, უფრო მოკრძალებული საწვავის ხარჯი და ნაკლები წონა). ყველაზე ძლიერი ძალა ერთეული სამუშაო მოცულობა 5.9 ლიტრი და 250 ცხენები, გარდა ამისა, Durango, დამონტაჟდა Grand Cherokee პირველი თაობის, ისევე როგორც პიკაპის Dodge Ram. ყველაზე ჭარბი ძრავი მოიხმარს ბევრი ბენზინი, მაგრამ აბსოლუტურად არ თვითმავალი მისი ხარისხის, და გარდა ამისა, იგი იღებს მძიმე ტვირთი მანქანა. როგორიც არ უნდა იყოს საავტომობილო იდგა ქვეშ hood, შეგიძლიათ იმედი მისი უმტკივნეულო ოპერაცია, ისევე, როგორც დიდი რესურსი. Sores ყველაზე მცირე და ძირითადად შეშფოთება გაგრილების სისტემა (უკიდურესი სითბო, ინდივიდუალური ასლები შეიძლება გამოიწვია უფრო ძლიერია, ვიდრე ეს აუცილებელია, და ზოგჯერ ვერ ერთი Vussophy გულშემატკივართა, ღუმელი რადიატორის მიედინება). 
Durango ოთხი ნაბიჯი ავტომატური კოლოფი. პრობლემები მათ მოხდეს საკმაოდ იშვიათად. მაგრამ ირჩენენ არ არსებობს, brittle დაბადებიდან, შეუძლებელია მოვუწოდებთ მათ, ისინი მოვიდეს disrepair შედეგად გაუნათლებელი ოპერაცია. და ეს ხდება ხშირად. ფაქტია, რომ მანქანა აღჭურვილია ორი სხვადასხვა სრული დისკის სისტემები: ბაზის განაწილება მარკირების 231 ანგარიშები ძალა ოთხივე საბურავს მხოლოდ off-road (სისტემის მუდმივი სრული დისკის შემოთავაზებული, როგორც ვარიანტი), და მფლობელები მანქანები ასეთი გადაცემის დისკი დაკავშირებული წინა ღერძი ხიდი ასფალტზე. შედეგად, ძლიერი აცვიათ საბურავები და, უარესი, მოკლეს razdatka. კიდევ ერთი პრობლემა, ხიდები დასაკითხად მასპინძლებს უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ცვლილება ნავთობის მათ, და ეს იწვევს სწრაფი სიკვდილი აგრეგატები (სხვათა შორის, რომ კოლოფის მოიხმარენ მხოლოდ ორიგინალური Mopar ზეთი). 
სავალი აქვს დიდი ავუარე ძლიერი საკმარისი ნორმალური ride იმაზე, თუ რა არის, შეგიძლიათ დაივიწყოს. მართალია, თუ ხშირად ატარებენ sweaty მისაბმელიანი (და crawled V8 უბრალოდ პროვოცირებას მასზე), მაშინ ეს იქნება საკმარისი დავემშვიდობოთ უკანა ამორტიზატორები. სხვა არ არის კარგი, დამახასიათებელი ძირითადად ძველი მოდელები, უკანა წყლები. ხანდაზმული ასლები, ეს დეტალი იყო სუსტი რგოლი, და თუ წინა მფლობელები არ შეცვალოს იგი ერთ დროს, ის უნდა მიიღოს ახალი მანქანის მფლობელი. Durango არის მარტივი, გრძელვადიანი, ძლიერი და საიმედო მანქანა. თუმცა, ამერიკელები აშკარად არიან
საბოლოო ჯამში მიიჩნევდა მოდელის შუალედური ვერსიის გათავისუფლებას, რომელიც არ არის დაკავშირებული საშუალო კლასს, არც სრული ცხიმის მამაკაცებს, მშრალი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძნელია იმის ახსნა, თუ რატომ 2004 წელს გამოჩნდა ახალი ავტომობილი, რომელიც კუთვნილი ზომის კლასის Jumbo უკვე გარეშე ფასდაკლება. მაგრამ მართლაც ცუდი დურგაა პირველი თაობის? არავითარ შემთხვევაში. ამერიკული ჯიპი არის ლამაზი და კომფორტული საკუთარი გზა. გარდა ამისა, ნათელია, რომ Chrysler ცდილობდა მოამზადოს საერთო კოქტეილი: მოდელი ოდნავ პატარა სალონი, ვიდრე სრული ზომის, და საცხენოსნო თვისებები, მხოლოდ პატარა inferior უფრო კომპაქტური ამერიკული ჯიპი. მოდელის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
უპირატესობები
მარტივი დიზაინი
ძლიერი და საიმედო მოტორსი
საიმედოობის მისაღები დონე
ნაკლოვანებები
მარტივი დიზაინი
გამოჩენა სამოყვარულო
პრიმიტიული სალონი
