სატესტო დისკის Dodge Caliber 2006 წლიდან ჰეჩბეკი

გამოყოფილი ოკეანეში

Dodge Caliber
ხუთკარიანი ჰეჩბეკი როგორც სერიალი დებიუტი დეტროიტში 2006 წელს. აშშ-ში, გაყიდვა სრულამძრავიანი ვერსია, ევროპაში 2006 წლის გაზაფხულზე, წინა წამყვანი.
Engines: რუსეთში ბენზინზე 1,82.0 l (149156 hp).
ტრანსმისია: 5 სიჩქარიანი მექანიკური (1.8 მ), stepless variator (2 ლ).
მახასიათებლები: P0, P1, P2, for SXT P1, P2.
ფასი ძირითადი კომპლექტი: є17 70023 100 ($ 22,30029 100).

Volkswagen Golf.
მეხუთე თაობის მოდელის დებიუტი 2003 წელს. ყველა წამყვანი მობილური 4motion ერთი წლის შემდეგ. გათავისუფლების მესამე და ხუთკარიანი hatchbacks.
Engines: რუსეთში, ბენზინზე 1.62.0 l (102150 hp), დიზელის 1.92 ლ (105140 hp).
Gearboxes: 5 და 6 სიჩქარიანი მექანიკური, 6-სიჩქარიანი automata.
კონფიგურაცია: ტრენდის ხაზი, ComfortLine, Sportline.
ფასი ძირითადი კომპლექტი: $ 17,90027 300.

Ford Focus C-Max
პროტოტიპი ხუთადგილიანი მინი Ven იყო წარმოდგენილი შემოდგომაზე 2002. სერიული მანქანის ეფუძნება Ford-Focus მეორე თაობის დაიწყო 2003 წლის გაზაფხულზე.
Engines: რუსეთში, ბენზინზე 1.62 ლიტრი (115145 hp), დიზელზე 1.6 ლ (110 hp).
ტრანსმისია: 5 და 6 სიჩქარიანი მექანიკური.
საჭიროა: Ambient, Trend, გია.
ფასი ძირითადი კომპლექტი: $ 17,95024 340.

მიუხედავად იმისა, რომ ის წავიდა ფულადი სადგურის გაზის სადგური, სამი წითელი Dodge უკვე სამი. ინტერესი, შემოვლითი მანქანა, ცდილობს მეშვეობით მინის განიხილოს სალონი. რა თქმა უნდა, ორიგინალური სტილისტი, თქვენ არ უარს კალიბრის. იმის გამო, რომ მოედანზე მასიური რადიატორს, დაჭრილი საკვების და fade ფრთები, საკმაოდ დიდი მანქანა გამოიყურება ძალიან დიდი.
ამერიკული გამოირჩევა არა მარტო ქალაქის ნაკადი. ოპონენტები ტესტი ჩვენ აიყვანეს განსაკუთრებით picky. ყოველივე ამის შემდეგ, ოფიციალურად კალიბრის ოდნავ საუბარი მოდელი C-class, მაგრამ სალონი აშკარად ახლოს მათ. გზის გაწმენდა, როგორიცაა სხვადასხვა სახის სამართლიანი, მაგრამ ოთხი წამყვანი მხოლოდ ამერიკელებისთვის. Stounted მანქანის დაეხმარა მკითხველს რეაგირება მასალა პრეზენტაცია კალიბრის (SM, 2006, № 6). მანქანა იყო დაინტერესებული, ვინც უვლიდა C კლასის მოდელები. განხილვის ინტერესი ჩვენ მოუტანა მოსაზღვრე მოდელები: სამკარიანი Volkswagen Golf და ხუთადგილიანი Ven Ford Focus C-Mah.
Dodge-იანი
ეძებს ასეთი მონუმენტური მანქანა, დაველოდოთ არა მდიდრული, მაგრამ მყარი მორთვა სალონში, მდიდარი კონფიგურაცია. იმავდროულად, დეტალები ნათელი ინტერიერი, თითქოს სხვადასხვა მანქანები, და შესაძლოა ეპოქაში. უხეში პლასტიკური არის ძალიან მძიმე, გამოიწერეთ უმნიშვნელო მოსმენების. Under პლაივუდი სახურავს topless ყუთი, შავი ხელმძღვანელები თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები. რა მანქანები არიან? ისე, ცხადია, არა ამ, სადაც კანის გათბობა და საჭე.
პირდაპირი ფართო, უფასოდ. Seat კომფორტული. მაგრამ, რომ დააყენოს უკან, რატომღაც თქვენ უნდა გაიყვანოს იგი საკუთარ თავს, ხოლო ჩატარების ბერკეტი ამავე დროს. მოძრავი სახელური, ძალიან გზის მანქანა 22 ათასი მწვანე?
რატომ გარდამტეხ კონდიციონერი და მინის გათბობით ღილაკები meather და თან ერთვის ახლოს fan სახელური? მარჯვენა დისკის შეცვლა ნათლად გადატვირთულია. ფარები, ნისლის პერსპექტივა, კორექტირება, სიკაშკაშე ინსტრუმენტი მოედანზე, იქ, სადაც არაფერი არ მოხდა, არამედ ბეჭედი ჩართვის plafimon ამ კომპანიის ჩემი აზრით, ბიუსტი. სხვათა შორის, უნდა splash წყლით windshield, არ უნდა გაიყვანოს სახელური, არამედ დააყენებს დაშორებით თავს. ორიგინალური, ასე რომ ყველაფერს!
მოგწონთ თუ არა მიმდინარე Chrysler დიზაინი მძლავრი sidewalls და დაბალი ფანჯარა? მე, პრინციპში, არ არის წინააღმდეგი, მაგრამ საფასური უღიმღამო ხილვადობას. სალონი სარკე, ძალიან, პატარა ჩანს. მაგრამ გვერდითი გაუქმება. ძმა დიზაინი იქნება მხარეს მგზავრების უკან sofa, თუ მათ შორის მესამე. მეთაურთა აუცილებლად მოახერხებს ჭერი ქვეშ სანახაობრივი bevel სახურავი. თუმცა, ხუთი ასეთი მანქანები იშვიათად მართავდა. გარდა იმისა, რომ ჯგუფი მგზავრობის Calley, ეს არ უნდა პატარა, არ ზრდის მანქანა, მაგისტრალური.
ნაბიჯი, Dodge Calibr არანაკლებ საკამათო. ძრავის სიმძლავრე არის საკმარისი. ერთად მშვიდი ride არ არის საჭირო, რომ ვიფიქროთ, თუ როგორ variator მუშაობს. თუმცა, აღსანიშნავია, რომ დაჭერით pedal to სართულზე tachometer arrow ნაკადების მაამებელი 6000, მაგრამ მანქანა, უკვე აფეთქდა, ფიქრობს რამდენიმე წამში და მხოლოდ ამის შემდეგ შემორბის გასწრება. თქვენ შეგიძლიათ დააჩქაროს გარკვეულწილად უფრო სწრაფად, გავლა ვირტუალური გადაცემები ხელით. მაგრამ აქ თქვენ უნდა ზოგიერთი ჩვევა: პედლებიანი უკეთესი არ ზეწოლას სართულზე, მაგრამ შენარჩუნება 30004000 rpm.
ბინის გზაზე, კალიბრს საკმაოდ კომფორტულად გრძელდება. ჭეშმარიტი, მაშინაც კი, აქ არის ზოგჯერ აუცილებელია ირონია, გარდამტეხი საჭე ძალიან შესამჩნევი კუთხით. ღირს უფრო wavy სიმღერა, Dodge და არსებობს ტვირთის ჩვევები ყველა: swinging ყველა მიმართულებით, სამუშაო საჭე მუდმივად. გამოდის შესამჩნევად გავიდა, ცდილობს დატოვოს ტრაექტორია. ერთადერთი პლიუსი ამერიკული მაღალი ტალღების და ღარები შიში არ უნდა იყოს: ქვეშ outlet ხაზი 195 მმ, ძრავის ქვეშ 210! თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ კოტეჯში გადავიდეთ ფეხზე. მხოლოდ ის ჯერ კიდევ არ არის დაჩანკი: საოჯახო და სკარბას ხელმძღვანელობდა. პირიქით, მისი ელემენტის გზატკეცილზე საავტომობილო გზა, სადაც არ არის გზაჯვარედინი, არ გამოვიდეთ გადალახოს ავტომანქანაზე ან ავტომატურად საწვავის გადატანა სხვა გზის ტალღის შემდეგ. პარადოქსი: მხოლოდ ამერიკაში, მანქანა ქმნის ყველა წამყვანი. ვინ ხარ შენ, ბატონი ავუჯი?
Volkswagen გოლფის
ყვითელი მრგვალი lemimple არ მალავს დიდი ხუთი კარიანი მანქანა? და აქ არ არის! საჭე არ არის დაახლოებული, შესასვლელი არანაკლებ მოსახერხებელია. მართალია, გოლფის სადესანტო საკმაოდ დაბალია, გარდა ამისა, სპორტის სტანდარტში თავმჯდომარის ჩამოყალიბება უნდა გადალახოს. თუმცა, ეს მხოლოდ საკმაოდ ცხიმიანია.
რა თქმა უნდა, ეს არ არის ძალიან მოსახერხებელი, რომ ასვლა უკან. მაგრამ ამ სამუშაოს მიღება თავად, თქვენ გაირკვეს, რომ სამივე არ არის ცუდი: არსებობს საკმარისი მუხლებზე, ისინი არ დაისვენებენ ჭერში. ჯერ კიდევ წინა სავარძელი თავდაპირველად დაბრუნდა. ის ფაქტი, რომ ის კვლავ უნდა დარეგისტრირდეს, მგზავრთა უკან დაბრუნებული, ასეთი კარგად გააზრებული ავტომობილისთვის უცნაურად. მაგრამ მგზავრთა ტრავმების უკან მაგისტრალი უფრო ფართო და კომფორტულია ფორმაში, ვიდრე Dodge.
2-ლიტრიანი Volkswagen დინამიკა ლამაზია. მით უმეტეს, თუ თქვენ თარგმნეთ ავტომატური გადაცემის ბერკეტი S (სპორტი). მაშინ მანქანა ცვლის გადაცემას სწრაფად, ვიდრე ჩვეულებრივი და არ წასვლა მეექვსე. სახელმძღვანელო რეჟიმში გადასვლის აუცილებლობა არ მოხდება.
ამ კლასში შეჩერების და საჭის ოპერაცია, ალბათ, მინიშნებაა. მორჩილი გერმანიის რეაგირებს სწრაფად და ნათლად ოდნავი swigs. მაგრამ ეს სასიამოვნო თვისება აღსანიშნავად არ არის ძალიან გლუვი გზები. ძალიან მყარი შეჩერების გადაცემას ინფორმაცია თითოეული სურათების შესახებ არა მარტო სხეულზე, არამედ ერთად გაიყვანეთ სავარძელი მძღოლი. სხვათა შორის, თავმჯდომარე უზრუნველყოფს მოსახერხებელ, სწორად, მაგრამ ძალიან მკაცრი სადესანტო. ალბათ, არ შემიძლია არ აირჩიოს ასეთი გაჭიანურებული მოგზაურობები, განსაკუთრებით რუსეთის გზებზე.
კარგი მუხრუჭები. სინამდვილეში, ყველა გამოცდა აჩვენა ძალიან კარგი შედეგები ამ ნაწილში. მაგრამ Volkswagen- ზე, ავტომობილის მართვა უფრო ადვილია, ვიდრე Dodge და Ford: მანქანა პასუხობს pedal ზუსტად ისე, როგორც მე მოსალოდნელი იყო.
ერთი შეხედვით, კლიმატის კონტროლი პრიმიტიული კონდიცირების წინ ღირსეულად არის ღირსეული. მაგრამ კომპაქტ მანქანებზე, გარე ტემპერატურაზე, დაახლოებით + 25C სალონში თქვენ უნდა დააყენოთ დელიკური ცივი გრადუსი 18, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს იქნება დაახლოებით როგორც გარეთ. ეს ასევე ეხება Volkswagen- ს და Ford- ს. ამიტომ, მე მთლიანად მოწყობილი და იაფი კონდიცირება.
მიუხედავად ამისა, კლასი, რომელიც მოიცავს Volkswagen გოლფის, ჯერ კიდევ არ არის უშედეგოდ, კვლავ მას სახელი. თუმცა, შეკითხვა შეესაბამება ფასების უპირატესობას, ვიდრე ბევრ თანაკლასელთა ღირებულებას, მე ვფიქრობ, რომ ყველას არ უპასუხებს დადებითად.
Ford Focus S-Max
იმის გაგება, თუ რა მინი-კომპაქტური კლასის არის ძლიერი, დაიწყოს გაცნობის კურსი, საწყისი მაგისტრალური. აქ არის მართლაც სივრცე! და თუ თქვენ ააფეთქებთ აეროდრომის ადგილს! SOFA- ს შუა ნაწილი შეიძლება გადაიქცეს მაგიდაზე ან ამოიღონ და გვერდით გარდა. ჭეშმარიტი, მე შესწირე მოცულობა გულისთვის სრული ზომის სათადარიგო. ეს არ არის შეპყრობილი. მე ვფიქრობ, რომ კარგად იმას, რაც კილომეტრს ორასი ცივილიზაციისგან შეცვალოს საჭე, რომელიც კარგია, არ არის შეკეთება. მაშინაც კი, თუ ეს ხდება რამდენიმე წლის განმავლობაში, მეხსიერებას და ნორმალურ მაღაზიას პატივისცემას დიდი ხნის განმავლობაში დარჩება.
უკანა სავარძელში არ არის ცუდი სამი, მხოლოდ ჭერი დაბალია. სხვათა შორის, აქ არის მაგალითი იმისა, რომ დადგენილი მარკების, მოდით ვთქვათ, მინი -კენი მაღალია, ყოველთვის არ არის სწორი და არ არის სწორი. მიუხედავად ამისა, Ford გულახდილად გაიზარდა გაზრდილი შეფასება ტრანსფორმაციის სალონში. წინა მყუდრო, მოსახერხებელი, მაშინაც კი, რატომღაც homely. კარგი სკამები, რომლებიც გასუფთავდნენ მართვის ხელისუფლების პირველი წამიდან. სასიამოვნოა, რომ საბორტო კომპიუტერი რუსულ ენაზეა საუბარი.
ასეთი მანქანა, ჩვენ ველოდებით leisurely, თითქოს ავტობუსის სისავსე. თუმცა, 2-ლიტრიანი ძრავით Frisky და შეიკრიბება, საკმაოდ სამგზავრო მანქანა. საავტომობილო არ არის ნაწილი ტრანსმისიებით. მაგრამ გადართვა გადაცემის ქვემოთ, შეგიძლიათ გააკეთოთ ძალიან სწრაფი გასწრება. სხვათა შორის, გადართვის პროცესის ოპერაცია უკეთესია, არ მოვუწოდებთ ზარებს ადვილად და ნათლად.
სვინგის თუნდაც wavy (რომ რბილად რომ ვთქვათ!) გზები პრაქტიკულად არ არის, ისევე როგორც რულონები. შეჩერებისა და საჭეზე, დიზაინერები დიდების შესახებ მუშაობდნენ. რეაქციები საჭე მხრივ არ არის იმდენად sleepy, ისევე როგორც დოდია, მაგრამ არც ისე მკვეთრი, როგორც Volkswagen. ეს მართალია, რადგან ეს აქცენტი არ არის სპორტული ერთეული, მიუხედავად იმისა, რომ საერთო ფუნქციაა: საგზაო კლირენსი 120 მმ საოჯახო მდგომარეობის დაცვაზე ძალიან მცირეა!
მიუხედავად ამისა, Ford Focus C-MAH ალბათ ყველაზე დაბალანსებული სამი ექსპერიმენტული, უნივერსალური მანქანა. ფასების თვალსაზრისით.
სხვადასხვა სანაპიროებზე
ასე რომ, ყველა იგივე, ვინ ხარ, ბატონი ავუჯი? ჩვენ ვერ ვიპოვეთ ყოვლისმომცველი პასუხი. ცხადია, Newcomer არის სხვა წარმომადგენელი, არ არის საკმაოდ ნაცნობი ჩვენთვის. ერთი, რომელშიც, ფართო, პირდაპირი, პირდაპირი highwemyam ride შეუფერხებლად და იზომება, McDonalds ითვლება რესტორანი, ბავშვთა ბოევიკების ითვლება სერიოზული კინოთეატრი და თუნდაც საუბარი პატარა მეგობარი, არა საკმაოდ ინგლისური.
ჩემი აზრით, ყველა განსხვავებით Volkswagen და Ford გამოხატავს ბევრად უფრო ნათელი. საზღვარგარეთ კულტურის, ცხოვრების წესის და მანქანების გულშემატკივრები, რა თქმა უნდა, უფლება აქვთ არ ეთანხმებიან მას.

სერგეი კანუნნიკოვი:
მანქანები, რომლებიც არ შეესაბამება ჩვეულებრივი ჩარჩოებსა და კანონებს არა მხოლოდ ნომრებით, არამედ უფრო დაუწერელი, არასოდეს არ იქნება თარგმნილი და მოვძებნოთ მიმდევრები. მხოლოდ მნიშვნელოვანია, რომ მეორე აშკარად იცნობს პირველი უპირატესობებისა და უარყოფითი მხარეების შესახებ.

Dodge Caliber ამერიკული არა მხოლოდ გამოჩენა, არამედ ხასიათი. მას მოსწონს თუნდაც გლუვი, ფართო საავტომობილო გზები ან არარეგულარულობა, გადავლახოთ ძალიან ნელა.
საერთო რეიტინგი 7.3.
+ ექსპრესიული, ორიგინალური გარეგნობა, ძალიან დიდი გზის გაწმენდა.
- უკიდურესად უღიმღამო ხილვადობა, პატარა მაგისტრალური, დუნე, საჭე.

Volkswagen Golf გერმანიის მანქანის ინკარნაცია: სწრაფი, რაციონალურად, მაგრამ კარგად დამსხვრეული, მორჩილი და ძვირი.
საერთო რეიტინგი 8.1
+ შესანიშნავი გატარება, კარგი დინამიკა, შესანიშნავი მუხრუჭები, ფართო ინტერიერი.
- მძიმე შეჩერება, უხერხულად გადავიდა წინა სავარძლები, მაღალი ფასი.

Ford Focus C-Max დაბალანსებული საოჯახო მანქანა, თანაბრად მოსახერხებელია მოგზაურობა და ქალაქი.
საერთო რეიტინგი 8.1
+ მყუდრო, კომფორტული ინტერიერი, უზარმაზარი მაგისტრალური, ხაფანგის ძრავა.
- Mal გზის კლირენსი, dock in სისულელეა მგზავრობის მანქანა.
 
 


 

 



 
 

 

სერგეი კანუნნიკოვი
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"