სატესტო დისკის Dodge Caliber 2006 წლიდან ჰეჩბეკი

ამერიკული კალიბრი

შეუძლია რუსეთში დაღლილობის გარეშე სროლა
 
ემოციურობა და დაუმთავრებელი აგრესია არის ის, რომ ჩემი აზრით, ასახავს Dodge ბრენდის ხასიათი. ასეთი გამოსახულება ჩამოყალიბდა არა ათწლეულების განმავლობაში. და ეს არ შეიქმნა, რომ არ გავლით მოდელები, მაგრამ კულტი, როგორიცაა Viper და Hemi Cuda. თუმცა, ბიზნესში განსაკუთრებული მნიშვნელობა არ არის კერპების თაყვანისმცემლობის, მაგრამ რეალური მოგება, რომელიც სრულიად განსხვავებული, მასობრივი მოდელების გათვალისწინებით, მიუხედავად იმისა, სიმბოლურად გამოხატავს - ამერიკელები ოცნებობდნენ viper, მაგრამ ისინი შეიძინა და წავიდა ნეონ. ახლა ისინი, ისევე როგორც ევროპელები და რუსული, მოწვეულნი არიან, რომ გააგრძელონ ოცნება viper და ყიდვა და მიგყავს on კალიბრის. დასავლეთ ევროპაში, სხვათა შორის, უკვე ყიდულობს, და გერმანიიდან პირველი მონაცემებით ვიმსჯელებთ, ის საკმაოდ კარგად იშლება. და რუსეთში, ეჭვი მეპარება, რომ ეს პატარა, მონადირეები მიიღებენ მას, ყოველ შემთხვევაში მაინც. მე, მაგალითად, მიგყავს მასზე და ფიქრობდა, რომ კალიბრი ჯერ კიდევ ამერიკელი იყო და პრობლემა.
 
თავდაპირველად, მე უნდა ვაღიარო, რომ Dodge Caliber ცდილობს ემთხვევა იმიჯი ბრენდის. მოდელის ექსტერიერი გამოირჩევა რიგი ორიგინალური გადაწყვეტილებებისთვის. თვითონ მინიმუმ სხეული, რაც ძნელია ნათლად - მინიმუმ, არსებული ევროპული სტანდარტების მიხედვით - კლასიფიცირება. ერთის მხრივ, კალიბრის საერთო ზომები Compact SUV- ს ჰგავს, როგორიცაა Toyota RAV4. მაგრამ ის ოდნავ დაბალია. ცოტა მეტი Ford Fusion და მსგავსია სხეულის სახით, მაგრამ ჩამოერთვა სისტემის სრული დისკზე. მიუხედავად იმისა, რომ აგრესიული დიზაინი მისი ყოფნა, როგორც ჩანს, მინიშნება.
 
საკმაოდ მკვეთრი ხაზები, მასიური ცხაური ბრენდირებული chrome მოოქროვილი ჯვარი და ხელმძღვანელი ram ცენტრში, ღირსეული ბორბლიანი თაღები 17-inch დისკები და გახმაურებული რეზინის, დიდი განათების, განსაკუთრებით მკაცრი - ყველაფერი მინიშნებები მიმარულებით შესაძლებლობები. გავლენა დროს ემატება განვითარებული სპოილერი წლის მაგისტრალური lid და შავი პლასტიკური ელემენტები სახურავზე მხარეს, neatly ჩანერგილ სხეულში. შედეგად, თურმე საკმაოდ მხიარული ჰიბრიდული ურბანული ჯიპი საწყისი გოლფ-კლასის მანქანა. გარდა ამისა, ზოგადად, Caliber სტილისტურად დავადგინე და მისი გამოჩენა არ არის ცუდი იდეების შესახებ Dodge ბრენდის. მე ვივარაუდოთ, რომ მოდელი შეიძლება მოვიდეს გემოვნების ახალგაზრდა და აქტიური ადამიანები, განურჩევლად სქესისა და ასაკის - მთავარი ის არის, რომ იქნება აიძულა. დიახ, და გარკვეულწილად უჩვეულო ფორმით აძლევს შემოქმედების თავისუფლება შიგნით და a priori საუბრობს ფართო და ფუნქციონალური ინტერიერი.
 
Hello, ამერიკა!
 
თუ გამოჩენა და დიზაინი ითამაშოს ხელი Dodge, მაშინ ახლა წმინდა ამერიკული ინტერიერი, ჩემი აზრით, არ არის ძალიან ბევრი უჭერს მხარს ბრენდის ამბიციები. დიახ, და შიგნით იპოვნით ბევრი სასაცილო. იგივე მკვეთრი სახეები და თამამი გადაწყვეტილებები. ინსტრუმენტი ფარი სამი მრგვალი ფანჯრები თეთრი აკრიფეთ. მაგრამ მაშინაც კი, ყველაზე მობილური, რომელიც შემოთავაზებული საცდელ, კანი გათლილი მხოლოდ ადგილს და ვერძი და გარშემო - უხეში პლასტმასის. მოდით, ორი ფერის, მაგრამ რთულია. ეს არ არის მხოლოდ კმაყოფილი თვალი, მაგრამ გარდა ამისა, არასასიამოვნო. აქ არის მაგალითად - armrest მარჯვნივ მძღოლი. სპეციალური retractable დგება iPod იმპლანტირებული მას და ის ნიშა CDs ან smallers. მაგრამ მას შემდეგ, 100 კმ საჭესთან, იდაყვის იწყება ღვინის, თქვენ უნებლიეთ რუბლს იგი shaggy პლასტიკური, რომლიდანაც armrest არის წარმოებული. ნამდვილად რთული იქნება დანახვა რაღაც რბილი, იმავე ტანსაცმელს და კანის? გარდა ამისა, armrest ძალიან ცუდად დაფიქსირდა და, შესაბამისად მკვეთრი დამუხრუჭების აუცილებლად წინსვლა.
 
მიუხედავად იმისა, რომ მძღოლის სავარძელი ზოგადად მოსახერხებელია. სავარძელი დასჭირდა სრული კომპლექტის საჭირო კორექტირებას, სადესანტო საკმაოდ მაღალია, რომელიც წინასწარ განსაზღვრავს სხეულის ფორმას. Branca მხოლოდ სიმაღლეზე გადადის, მაგრამ ამ შემთხვევაში არ აქვს მნიშვნელობა. მაგრამ გვერდითი მხარდაჭერა შეიძლება იყოს უკეთესი. მართალია, თავმჯდომარე სლაიდში, ქამარი ხაზი მაღალია და გვირაბი ყოველთვის სწორია, უფლება არ არის. და ზოგადად, თქვენ ხართ სატანკო. მინის არეალი პატარაა და კალიბრი არ არის მსუბუქი მანქანა. მაგრამ პრობლემების ხილვადობას არ წარმოუდგენია - ხელს უწყობს უზარმაზარ მხარეს სარკეებსა და ღირსეულ ხსნარს, თუმცა მასიური თაროებით. თქვენ კვლავ შეგიძლიათ გახსნათ უზარმაზარი ლუქი სახურავზე, მაგრამ ამ შესაძლებლობისთვის ეს უნდა გადაიხადოს ბევრი.
 
მაგრამ მუსიკის ძალაუფლების მუსიკალური მონტაჟი, უფრო ძვირი აღჭურვილობით შესთავაზა, შთააგონებს პატივისცემას. ის კიდევ ერთხელ ხაზს უსვამს ახალგაზრდობის აუდიტორიის მოდელის ორიენტაციას. გამაძლიერებელი, საბვუფერი და ცხრა სვეტი დამზადებულია Boston Acoustics- ის მიერ, რომელიც მათთვის, ვისაც მაღალხარისხიანი ხმის გაგება ბევრს ნიშნავს. ამერიკული მანქანა - ამერიკული ხმა! ძლიერი, ხმამაღალი და მდიდარი. მე უფრო მეტს ვამბობ: ბარგის ნაწილების სახურავის შიგნით, დასაკეცი სვეტები აღმოაჩინეს - პიკნიკზე მივიდა, მეხუთე კარი გაიხსნა, იმავე პანელზე ორი სვეტის შემცირდა და გთხოვთ - მინიმუმ დაუმორჩილებლობა. თუმცა, ამ ორი სვეტისთვის საკმარისი არ იქნება, ხოლო საბვუფერით გამაძლიერებელი უნდა იყოს. მაგრამ იმისათვის, რომ შეავსოთ კალიბრის სალონი ხმის, სიტყვასიტყვით განსაცვიფრებელი მგზავრი აუდიო სისტემის მეტი. ჩაშენებული პირდაპირ ცენტრალური კონსოლი CD ჩეინჯერი 6 დისკები, რომელიც digested ყველა მუსიკალური ფორმატში, ასევე უზრუნველყოფს უნარი დაკავშირება MP3 ფლეიერი (დამატებითი საფასური), ეს არ იქნება განსაკუთრებით შეწუხებული ხშირი მანიპულაციებით.
 
გრძელვადიან მოგზაურობაში, მომავალი მფლობელები, რა თქმა უნდა, სურთ მრავალჯერადი კუპეების არსებობას ტორპედოსა და ორ დონის ხელთათმანის ყუთში. უფრო მეტიც, მისი ზედა ნაწილი გაცივებულია - აქ ჰორიზონტალურად შეიძლება განთავსდეს 4 პლასტმასის ბოთლი 0.5 ლიტრი. ასე რომ ცხელი დღე მაგარი წყლით არ იქნება პრობლემები. გარდა ამისა, გარე საქმიანობის გულშემატკივრებმა უნდა გააკეთონ და საკმაოდ ფართო უკანა სავარძლები და ფართო ბარგის ნაწილების მოცულობა, რომელთა მოცულობაც შეიძლება გაიზარდოს 524-დან 1339 ლიტრამდე, უბრალოდ, მეორე რიგის ზურგს. უფრო მეტიც, ბარგის ნაწილების ჭერის შესახებ არის მოსახსნელი თვითმმართველობის აღჭურვილობა ჭერი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ფარანი. Გათიშვა?
 
აგრესია არ არის ბევრი
 
ალბათ მე ვარ გულუბრყვილო ადამიანი, მაგრამ მე არ შემიძლია არ მოშორება აზროვნების, რომ აგრესიულად ეძებს მანქანა და ride უნდა იყოს სათანადოდ. ძალაუფლების ერთეულთა გამა, რომელიც რუსულ ბაზარზე დგას სთავაზობს, შედგება ორი Worlin ძრავის ოჯახი (Daimlerchrysler, Hyundai და Mitsubishi) 1.8 და 2.0 ლიტრი. პირველი ვითარდება 149 HP და ეს მხოლოდ 5-სიჩქარით MCP- სთან ერთად, მეორე კი, რომელიც მხოლოდ იმას ცდილობდა, რომ მძღოლს უკვე 156 HP, მაგრამ უკვე შეესაბამება ავტომატას. კერძოდ, ვთქვათ ვარიანტთან. რა თქმა უნდა, ის საშუალებას აძლევს ხელით გადაადგილება ერთი ნაბიჯიდან მეორეზე - ხუთი გადაცემა შესთავაზა. მაგრამ კომბინაცია, სამწუხაროდ, ასე არ არის დინამიურად, როგორც შთამბეჭდავი პატარა შეიძლება წარმოიდგინოთ, ეძებს რეკლამას.
 
ფაქტია, რომ 4 ცილინდრიანი სიმძლავრის ერთეული ძალიან გლუვი დამახასიათებელია. მცირე აღორძინება დაფიქსირდა 3500 - 5,500 RPM- ს შორის, მაგრამ ეს არ არის გადარჩენა. მაგრამ სანახაობრივი აჩქარება ადგილიდან, რომელიც ხელს უწყობს ვარიანტებს, რომლებიც წარუმატებლობებს და გადართვის ხარჯებს, რომლებიც წინა წამყვან ბორბლებზე მაქსიმალურ ბრუნვას გადასცემენ - ეს არის გთხოვთ. მაგრამ ეს არის შესუსტება ზეწოლის ამაჩქარებლის pedal, როგორც ბრუნვა დაუყოვნებლივ დაეცემა, და მომდევნო მკვეთრი დაჭერით უკვე იწვევს პატარა პაუზა. ძირითადად, ამ მიზეზით, მოსკოვის ახლო თავდასხმის მცდელობას, სადაც მან ჩააბარა საცურაო დრაივი, განსაკუთრებული სიამოვნება არ მიუღია.
 
ამავდროულად, უნდა აღინიშნოს, რომ კალიბრის ბრალი - SRT4 მალე გამოჩნდება. ეს იქნება 304-ძლიერი ტურბო ძრავა, კომბინირებული 6 სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფით მისი hood. ძალაუფლების ნაკლებობა არ იქნება, ეს მხოლოდ შეჩერების კომპეტენტურ პარამეტრშია. და აქ მანქანა არ არის კარგი დეპოზიტი. სამწუხაროდ, შესწავლა მათ დეტალურად არ დაუშვათ ჩვენი გაცნობა ამერიკული კალიბრით, მაგრამ რამდენიმე წვრთნები აჩვენა - მიუხედავად იმისა, რომ სიმძიმის საკმაოდ მაღალი ცენტრი, მანქანა მართავს გზის ტილოებს. მაღალი სიჩქარით, ეს არის სტაბილური, და მხოლოდ ღირსეული სიმაღლე შეიძლება გადაიქცეს sailboat - რეაქცია მკვეთრი gusts მხარეს ქარი.
 
ციცაბო მოწყობილობებში კალიბრის - ტიპიური წინა წამყვანი მანქანა. ერთადერთი საფრთხე საკმაოდ მაღალი საბურავის პროფილით მდგომარეობს - თქვენ არ უნდა გათიშვას გაზი. ამავდროულად, Dodge არასაკმარისი როტაცია ახლოს არის ნეიტრალური ამ ტიპის მანქანების უმრავლესობისთვის. ზოგადად, მენეჯმენტი, თუნდაც ზღვარზე, გასაგებია და პროგნოზირებადია. მიუხედავად ამისა, ჩვეულებრივი რულონები მონაცვლეობით აშკარად და არა ძალიან ინფორმაციული და, რაც მთავარია, არ არის მწვავე საჭე აგრესიული გზით. მშვიდად მინდა წასვლა, რომ ზოგადად, არც ისე ცუდი. სხვათა შორის, კალიბრის ელექტრონული სტაბილიზაციის სისტემა ჯერ არ არის, ცოტა მოგვიანებით შესთავაზებს, ამიტომ აუცილებელია თქვენი საკუთარი უნარებისა და მუხრუჭების დათვლა, რაც, სხვათა შორის, არ იწვევს საჩივრებს. ისინი სრულად შეესაბამება მათ მოთხოვნებს და შეძლებენ ავტომობილის შეჩერებას სწრაფად და დამაჯერებლად. რა თქმა უნდა, ისინი აღჭურვილია ABS- ით.
 
მოლოდინებთან შესაბამისობა
 
დიდი ფსონები კეთდება კალიბრზე. პირველი შედეგები, როგორც მე ვთქვი, წახალისება. თუმცა, არ ღირს იმას, რომ ასეთი რამ, როგორც პროდუქტის სიახლისა და ამ ძირითად დენის მოთხოვნით. ყოველივე ამის შემდეგ, Dodge არის ახალი ბაზარზე ბრენდი. კითხვა მხოლოდ იმ მყიდველებს ელოდება ამ ბრენდის მანქანებს. აქედან გამომდინარე, ვინც ეძებს კალიბრის აგრესიას, შეიძლება იმედგაცრუებული იყოს. მინიმუმ, სანამ ჩვენს ბაზარზე გამომავალი არის ბრალი ვერსია.
 
თუმცა, მარკეტინგის თვალსაზრისით, თითქმის ერთდროულად გაშვება გაყიდვა Dodge Viper- ს შეუძლია მხარი დაუჭიროს ბრენდის იმიჯს. რა თქმა უნდა, იმ პირობით, რომ მყიდველებს წელიწადში მყიდველები არ მიიღებენ და შესაბამისი სერვისი უზრუნველყოფს.
 
დიახ, კალიბრის ფასი საშუალოზეა - 17,700 ათასი ევროდან.
 
ტექსტი: ანდრეი ოსიპოვი
 

წყარო: "მანქანის იზვესტია"