Test Drive Citroen C6 2006 წლიდან Hatchback

Quintessence სტილი

Ghost დიდი Past
მათთვის, რამდენიმე დღეში, რომ მე rode მოსკოვში C6 საფრანგეთის (!) ოთახები და გარეშე ნათელი დოკუმენტები, მე არასოდეს შენელდება საგზაო პოლიციელები, ისინი მხოლოდ რეალური perplexity გადაეცათ ელეგანტური ხუთ მეტრიანი სიგარა. Car ელჩი საფრანგეთის რესპუბლიკაში? დამუშავებული ქვეშ cap. მაგრამ გოგონა მომიახლოვდა ქუჩაში რამდენჯერმე და, და, და სირთულის, გამოგონება მიზეზი dating, squeezed გარეთ: სამწუხაროდ, თუ როგორ უნდა წავიდეს ახალ არბატზე? ან: რა არის ეს? შესაძლოა, მათ იმედი გამოთქვა, რომ წავიდეს პარიზში, საგანი მათი ოცნება, და შესაძლოა, უფლება, არ იყო ადგილობრივი ... მაგრამ ტელეფონი დარჩა! ერთ-ერთი საუკეთესო იყო ნამდვილი ფრანგი და აშკარად არ შეშფოთებულია ძიება პრინცი. იგი ნამდვილად პატრიოტული, ვიდრე ახალი ფლაგმანი. Kes KE წელს? CE SIS? PARFE!
 
მაშინაც კი, თუ თქვენ ჩართოთ დისკი Joe dassin არა ყველა მოცულობის, თქვენ დაიწყება შევხედოთ მსოფლიოს გარშემო მსოფლიოს ვარდისფერი სათვალე ყველაფერი არის კითხვა, აგრესიული სტილი ride არის დავიწყებული. და მწვანე ლინზები ჯადოქარი ზურმუხტის ქალაქი: Paskudnikovo თითქოს ელისეის მინდვრების! ორი ფენა სათვალეები (!) და საგანგებო სიგლუვეს ინსულტის შეუწყობს ამ. Hydropneumatics ბრენდის მიხედვით, მისი მასიური გამოყენება Citroenovtsy დაიწყო ათწლეულების განმავლობაში, სანამ სხვები. მართალია, არსებობს თავისი სპეციფიკა: ზოგადად, მანქანა სტაბილურად მცურავი მეტი გზა, მაგრამ პატარა sneakers მკაცრად shake ორგანო.
 
სიგლუვეს ასევე უზრუნველყოფილი საოცარი ერთგვაროვნება overclocking. ოდნავ შემდგომი დაწყება არ აძლევს Citroen to twitch წინ ისე, რომ ხელმძღვანელები ჩავა შემოვიდა გასწვრივ headrests. მაგრამ შემდეგ კომპლექტი გაზის ხდება მხიარულ და მხიარულ, ისევე როგორც ელმავლის. და გადაცემის 6 სიჩქარიანი ACP შეირყა, რომ გამოირიცხოს სწრაფად და გარეშე jerks. თუ თქვენ მოაწყოს კონკურსი, რომელიც მიაღწევს დასრულება ადრე დასრულება, ისე, რომ ჭიქა წყალი მიწოდებული ტორპედო არ დაღვრაზე, რომ C6 არის ყველა შანსი გამარჯვების. და ეს თვისებები მანქანა სასარგებლო იქნება მათთვის, ვისაც იგი აღნიშნავს გზაზე.
 
აქ, რა თქმა უნდა, მასობრივი საგანგებო ტექნიკური და დიზაინი გადაწყვეტილებები, რომელიც არ სია. მაგალითად, აქტიური უკანა სპოილერი 65 125 კმ / სთ ზემოთ მაგისტრალური, რკინის ზოლები უფრო ვერტიკალურად, დაჭერით უკანა C6 გზაზე. და მკვეთრი rebuildings მეშვეობით Staps ფასნამატის თქვენ მეხუთე წერტილი მეშვეობით ბალიში, drum დაარტყა, აფრთხილებდა მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ, მანევრის!
 
მაგრამ ერგონომიკაში უფრო მეტი შეკითხვაა, ვიდრე პასუხი. უკნიდან superparterly, სავარძლები რეგულირება დახრილი უკან ერთდროულად გახანგრძლივების ბალიში. მაგრამ წინა ადგილები არ არის ძალიან დაღლილი. ბალიში მიდის მხოლოდ ქვემოთ მხოლოდ დახრილობის კუთხით. გამოიყენეთ servo ღილაკები ძალიან არასასიამოვნო. და საჭე კორექციის საჭე არის ბრმა ზონაში. კარგად, გსურთ პარადოქსული ფრანგული ხასიათი!
 
სპეციფიკაციები Citroen C6
 
მანქანა
ტიპი ბენზინი
სამუშაო მოცულობა, სმ 4565
მაქს. ძალა, HP RPM 325/6400 საათზე
მაქს. მომენტი, ნმ rpm 427/4400
 
Dynamics
Max. სიჩქარე, კმ / H 250
აჩქარება 0-100 კმ / სთ-ს, 7
 
სულ ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (ევროკავშირი), L / 100 კმ 11.7 / 19.2
საწვავის ავზი, ლ 66
საჭე ბაზა, მმ 2955
დიდხანს, MM 4985
სიგანე, მმ 1845
სიმაღლე, მმ 1465
მასობრივი ჭრის., კგ 1920
ფასი $ 78650.
 

ჩაფიქრება
შესანიშნავი მაგალითია კარგად აღიარებული და ნათელი ციტოენის სტილის წარსულის ტრადიციების განვითარების სურვილი. ჭეშმარიტი ემბლემის წყალობით, რადიატორის წინაშე დგას, რომელიც შედგენილია წყვილი ჩამოსხმის მიერ და მეტი კომპაქტური მოდელებისგან გადაცემული ფლაგმანი გამოიყურება, მაგრამ, როგორც ჩანს, არასაჭირო ფართოა. მხარეს ყველა ხაზი ასევე მუშაობს ვიზუალური ზრდა, მაგრამ უკვე სიგრძე. Abside ფანჯრები ლამაზი და ეფექტურად დაასრულა ორი ruby \u200b\u200bkeels უკანა განათება. რაღაც cadyllacs მხრივ 40 და 50 იყო მორთული ... მაგრამ ჩაზნექილი უკანა საქარე ყველა ბრუნდება თავისი ადგილებში ზუსტად XXI საუკუნეში. ჭიშკრის იჯდეს მანქანაში, შეუძლებელია არ შეამჩნია ნაკლებობა კარი ფარგლებში და მადლი კარი ყუთები გათლილი ხის ქვეშ. შიგნით, ყველაფერი არ არის ყველას, მაგრამ ეს არის ელეგანტური და ლამაზი. ინსტრუმენტი პანელი არის მოდური სამსართულიანი და დიზაინი საჭე მუშაობს ძალიან კარგად, გარდა პლასტიკური თემა: შევხედოთ მინიმუმ ცენტრში მრგვალი უფსკრულს ცენტრალური კონსოლი. ზედა კლასი!
ზიგზაგი
ორმაგი Chevron დიდი სიგანე და სიტყვიერი ფარები ძალიან აუცილებელია.

ხარისხის ბერკეტი
და ღილაკები საკმაოდ საეჭვოა მათ PSA შეშფოთების იაფი მოდელებისგან.

სკივრი
ვიწრო და მოკლევადიანი დაზარალებული მსხვერპლი.
 
 
 

წყარო: ავტომროლა