სპეციფიკაციები Citroen C6 2006 წლიდან ჰეჩბეკი
სპეციფიკაციები Citroen C6 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონის (მასის), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), შეცვლის რადიუსში, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია |
ძრავის მოცულობა, სმ 3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრების რაოდენობა |
Torque, nm / (rpm) |
საწვავის ტიპი სისტემა |
საწვავის ტიპი |
| 2.2 HDIF. |
2179 |
125(173)/4000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
370/1500 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
| 2.7 HDIF. |
2720 |
150(208)/4000 |
V6. |
440/1900 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
| 3,5 |
2946 |
155(215)/6000 |
V6. |
290/3750 |
მრავალწერტილი ინექცია |
ბენზინი |
| 3.0 HDI AT. |
2993 |
(241)/3800 |
Inline - 6. |
(450)/1600 |
პირდაპირი ინექცია |
Diesel |
წამყვანი და ტრანსმისია
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკის |
ტრანსმისიის ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისიის ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 2.2 HDIF. |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MCP |
|
| 2.7 HDIF. |
Წინა წამყვანი თვლები |
Sequental 6-gear |
|
| 3,5 |
Წინა წამყვანი თვლები |
Sequental 6-gear |
|
| 3.0 HDI AT. |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-ავტომატური |
|
გაცნობის შეჩერება და გაუქმება რადიუსი
| მოდიფიკაცია |
წინა სავალი ნაწილი |
უკანა სავალი ნაწილი |
დიამეტრი შეცვლის, m |
| 3.0 HDI AT. |
Independent - McPherson. |
დამოუკიდებელი - მრავალ სია |
11.8 |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭის
| მოდიფიკაცია |
გაცნობის წინა მუხრუჭები |
გაცნობის უკანა მუხრუჭები |
საჭის გამაძლიერებელი |
| 2.2 HDIF. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 2.7 HDIF. |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 3,5 |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk დისკური |
იქ არის |
| 3.0 HDI AT. |
Disk დისკური |
Disk დისკური |
ჰიდრავლიკური |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია |
Ზომა |
| 2.2 HDIF. |
225 / 55R17 |
| 2.7 HDIF. |
245/45 R18. |
| 3,5 |
225 / 55R17 |
| 3.0 HDI AT. |
წინა თვლები: 245/45 R18, უკანა ბორბლები: 245/45 R18 |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
Wheel ბაზა, მმ |
გზის გაწმენდა (გატარების), მმ |
მოცულობა მაგისტრალური, ლ |
| 2.2 HDIF. |
4910 |
1859 |
1461 |
1590/1560 |
2901 |
- |
419 |
| 2.7 HDIF. |
4910 |
1859 |
1461 |
1590/1560 |
2901 |
- |
419 |
| 3,5 |
4910 |
1859 |
1461 |
1590/1560 |
2901 |
- |
419 |
| 3.0 HDI AT. |
4908 |
1860 |
1464 |
1586/1558 |
2900 |
130 |
974/1680 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ტვირთამწეობა, კგ. |
| 2.2 HDIF. |
1795 |
2280 |
485 |
| 2.7 HDIF. |
1846 |
2335 |
489 |
| 3,5 |
1791 |
2271 |
480 |
| 3.0 HDI AT. |
1873 |
2340 |
467 |
რაოდენობა და კარები
| მოდიფიკაცია |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
| 3.0 HDI AT. |
5 |
5 |
მოცულობა საწვავის ავზი
| მოდიფიკაცია |
Tank მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
| 3.0 HDI AT. |
72 |
DT |
Dynamics
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ-ს, |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 2.2 HDIF. |
217 |
9.6 |
- |
| 2.7 HDIF. |
230 |
8.9 |
- |
| 3,5 |
230 |
9.4 |
- |
| 3.0 HDI AT. |
240 |
8.5 |
- |
საწვავის ხარჯი
| მოდიფიკაცია |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო ხარჯი, ლ / 100 კმ |
CO2 გათავისუფლებას, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 2.2 HDIF. |
8.7 |
5.4 |
6.6 |
175 |
Diesel |
| 2.7 HDIF. |
12 |
6.8 |
8.7 |
230 |
Diesel |
| 3,5 |
16.3 |
8.2 |
11.2 |
266 |
ბენზინი |
| 3.0 HDI AT. |
10.2 |
5.8 |
7.4 |
- |
Diesel |
Citroen C6 ფასები 2006 წლიდან რუსეთში (ქ 22 აპრილი, 2016)
| ცვლილებები G.V. |
სულ მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი,
რუბლი |
საშუალო ფასი S.
ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი S.
MCPP, რუბლი |
იყიდება იყიდება მექანიკური ტრანსმისიით |
| 2006 წელს |
7 |
842 523 |
842 523 |
7 |
- |
6 |
| 2.7 ლ |
6 |
769 651 |
769 651 |
6 |
- |
6 |
| 2.9 ლ |
7 |
864 991 |
864 991 |
7 |
- |
6 |
| 3 ლ |
6 |
846 610 |
846 610 |
6 |
- |
6 |
| 2007 წელს |
6 |
1 153 188 |
1 153 188 |
6 |
- |
6 |
| 2.9 ლ |
6 |
1 153 188 |
1 153 188 |
6 |
- |
6 |
| 2008 |
7 |
1 202 788 |
1 202 788 |
7 |
- |
6 |
| 2.2 ლ |
6 |
826 730 |
826 730 |
6 |
- |
6 |
| 2.7 ლ |
7 |
1 310 236 |
1 310 236 |
7 |
- |
6 |
| 2009 |
7 |
1 181 632 |
1 181 632 |
7 |
- |
6 |
| 2.2 ლ |
6 |
1 131 806 |
1 131 806 |
6 |
- |
6 |
| 2.7 ლ |
6 |
1 279 536 |
1 279 536 |
6 |
- |
6 |
| 2.9 ლ |
6 |
1 089 049 |
1 089 049 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
6 |
1 268 639 |
1 268 639 |
6 |
- |
6 |
| 2.2 ლ |
6 |
1 268 639 |
1 268 639 |
6 |
- |
6 |
| 2011 |
6 |
1 564 948 |
- |
6 |
1 564 948 |
6 |
| 3 ლ |
6 |
1 564 948 |
- |
6 |
1 564 948 |
6 |
| 2013 |
6 |
2 395 524 |
2 851 955 |
6 |
1 026 199 |
6 |
| 2.9 ლ |
6 |
1 026 199 |
- |
6 |
1 026 199 |
6 |
| 3 ლ |
6 |
2 802 791 |
2 802 791 |
6 |
- |
6 |
ვიდეო Crash ტესტები Citroen C6 2006 წლიდან
Citroen C6 ტესტი დისკები 2006 წლიდან
აპარატურა Citroen C6 2006 წლიდან
ტესტის დრაივი
Pride ნორმანდიის
ასეთი Citroen C6 მოგზაურობს ჟაკ შირაკს. და რატომ არ ავტორს სურდა მის ადგილას? საფრანგეთის აქვს საკუთარი სიამაყე. საქართველოს პრეზიდენტი მიხეილ სააკაშვილი რესპუბლიკა, ზოგადად, ვერ გამოიყენებს გერმანული ლიმუზინი, და უბრალოდ ვალდებულია გადავიდეს წარმომადგენელი სედანი შიდა წარმოების. კერძოდ, - სიამაყე ნორმან Engineering Citroen C6. ეს მანქანა და ...
კრუასანი ქვეშ მაიონეზი
საფრანგეთის ნამდვილად აქვს რაღაც საამაყო, მას შემდეგ, რაც ყველა, მათ წარმოადგინეს მსოფლიოში კონიაკი, სენდვიჩების, ტუალეტის წყალი, ბაყაყები, საბოლოოდ გარკვეულწილად guillotine შეიძლება ჩაითვალოს მათი ეროვნულ მემკვიდრეობას. ეს ყველაფერი სხვადასხვა ხასიათის, მაგრამ არ არის გამაერთიანებელი დასაწყისში - გემო, დახვეწილი დახვეწილი ფრანგული გემოს, ჩვენთვის, როგორც წესი, სრულიად ...
პრიორიტეტი ესთეტიკის
Senith მიერ საფრანგეთის პრეზიდენტის მარტივია მისაღებად საკმარისი ყველაზე კომფორტული ტყავის სავარძელი Citroen C6. მანქანა ოდნავ დააყენებს ცხვირი, როგორც მძიმე ნავი, და greatestly გადადის გზაზე ... სისრულისათვის განცდა შეგიძლიათ გრძნობენ წინასწარ ჩანაწერი Mosselease - ძალიან შესაბამისი მუსიკალური თანხლებით წარმატებას მივაღწევთ. ბოლო დიდი Citroen სედანი იყო XM მოდელი, ამოღებულ წარმოების ...
