Citroen C4 ჰეჩბეკის ტესტის წამყვანი 2010 წლიდან ჰეჩბეკი
ახალი Citroen C4- ის სატესტო წამყვანი: ცვლილებების ენერგია
პორტალი Kolesa.ru გაოცებული იყო იმ ცვლილებებით, რაც მოხდა ახალ Citroen C4– სთან, ვერ იპოვა რუსული ასამბლეის კვალი და დაარღვია რამდენიმე დეტალიდან, რომ ფრანგებმა გადაწყვიტეს არ შეცვალონ რა არის ახალი Citroen C4- ში?
Ბევრი რამე. პირველ რიგში, ახალი სახე არის ახალი სახე, რომელიც აღარ ყოფს მძღოლებს ფრანგული საავტომობილო დიზაინის ტოლერანტულ და შეუწყნარებლობაში. როგორც კოლეგებმა სწორად აღნიშნეს, თუ მოგწონთ ის, რაც Opel Astra, Mazda3 ან Ford Focus ჰგავს, მაშინ Citroen C4- ის ექსტერიერი აღარ გიბიძგებს.
და აქ სალონი სრულიად განსხვავებულია; გარეგნობის დათვალიერების გარეშე და C4- ის შიგნით ყოფნის გარეშე, ცხადია, რომ მანქანა ნორმალური გახდა! საჭე მთლიანად ტრიალებს, მოწყობილობებს არ სჭირდებათ ჩვეულებრივ ადგილას ძებნა, ისევე როგორც ყველა ჩვეულებრივი მანქანა.
Citroen- ში აღარ არის ექსტრავაგანტული. გაუმარჯოს ჩვეულებრივი ხუთკარიანი გოლფის კლასს; ელეგანტურია გონივრული ფარგლებში!
და ახალი C4 გაიზარდა საშუალოდ 3 სმ თითოეულ განზომილებაში. მგზავრები ამას ასევე შეამჩნევენ: სალონში საერთოდ არ არის ხალხმრავალი.
რუსული ასამბლეის შემთხვევა სხვა მანქანების გასათვალისწინებლად?
არა, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც ასეთი ტემპით, რუსეთის ფედერაციაში გაყიდული ყველა მანქანა შეიკრიბება ჩვენს რუსეთის ფედერაციაში. Citroen C4, რომელიც წარმოებულია კალუგაში, ისეთივე კარგია, როგორც მისი ფრანგი ძმები! მცენარეთა მთლიანად აწყობილი სხეული მოდის, რომელიც, დანარჩენი გარე დეკორაციის მსგავსად, მოხატული და მომზადებულია საზღვარგარეთ. რუსეთში ხორციელდება ძალიან ოფიციალური ასამბლეა, რომელიც შედგება ბენზინის შევსებით, ანტიფრიზი და დაბანა, ხრახნიანი ბორბლის ჭანჭიკები და ძრავის დაფიქსირება. ამიტომ, თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ მშენებლობის ხარისხზე.
რამდენია Citroen ხალხისთვის?
ახალი 5-კარიანი Citroen C4 ჰეჩბეკის მინიმალური ფასი არის 574,900 რუბლი. ეს თანხა მოიცავს მანქანას ორი წინა საჰაერო ჩანთით, ABS, კონდიციონერით, საჭეზე, საკრუიზო კონტროლით, იმობილიზატორის ცენტრალურ საკეტთან, რადიოს, წინა ელექტრო ფანჯრების დამონტაჟებისთვის. Automaton- ის ვერსია (ანალოგიური კონფიგურაციის პლუს ESP სტაბილიზაციის სისტემა) ეღირება 623,900 რუბლი.
როგორც ჩანს, ძრავები და გადაცემათა კოლოფი ნაცნობია Რისთვის არის? ალბათ, ფაქტია, რომ ქალაქში შედარებით ცოცხალი, ენერგიული და მოსახერხებელი, 120 ცხენის ძალა 1.6-ლიტრიანი ძრავა, გასულ თაობაში დასამახსოვრებელი, ახალი C4 C4 C4 მემკვიდრეობით მიიღო ასევე AL4- ის მოძველებული ავტომატური გადაცემა. დიახ, Double Chevron– ის ინჟინრებმა ეს ბევრჯერ დალაგეს, აქ და აქ გაუმჯობესდნენ, მაგრამ პრობლემები დარჩა: ახლა უკვე და შემდეგ არის შოკები გადართვის დროს, ხოლო გადაცემის დრო კიდევ უფრო მეტია, ვიდრე გვსურს. თქვენ არც კი უნდა შეადაროთ ორ -wwry რობოტს ...
როგორ მიდის ახალი Citroen C4?
Sitroen C4- ს აქვს ძალიან მშვიდი შეჩერება და საავტომობილო განყოფილება მშვენივრად იზოლირებულია. ქალაქში, ის ძალიან ნაზად და შეუფერხებლად მოძრაობს, ხოლო საჭე ადვილად ტრიალებს, მაგრამ მხოლოდ მანამ, სანამ სიჩქარე არ გადალახავს ურბანული სიჩქარის საზღვრებს. შემდეგ ელექტროენერგიის გამაძლიერებელი იწყებს მუშაობას სრულად, წონაში საჭესთან, რის გამოც ჰეჩბეკი მიწაზე დაჭერით ჰაერის ნაკადს უნდა იყოს მძღოლის მითითებები თითქმის ბარათების მსგავსად. კომფორტული ქალაქში, სიჩქარისადმი მდგრადი: ხომ არ არის ყველა საავტომობილო ინჟინერი ამ კომბინაციაში?
შეჩერების ხარვეზები ლოდინი ხდება ტრამვაის რელსების ან დიდ ხვრელებზე მართვის დროს; იქ, C4 საკმაოდ შერყეულია, მაგრამ სხვა ტიპის საფარი, ჰეჩბეკი ხდება გლუვი და კომფორტული.
არა, მაგრამ მაინც: რა არის ახალი C4- ში? თითები მოიხვიე. პირველი Emyway სანავიგაციო სისტემა, რომელიც ვერ დაიკარგება რუსეთის 4 ათეულ ქალაქში. მეორე: ბრმა ზონებზე კონტროლის სისტემა. იგი მუშაობს 12 -დან 140 კმ/სთ -მდე, ლიდერებით მოციმციმე გვერდითი სარკეებით, მანევრისთვის საშიშროების შემთხვევაში. ხმის სიგნალების სისტემისთვის პოლიფონიური სიგნალების ოთხი ჯგუფის არჩევის მესამე შესაძლებლობა: უსარგებლო, მაგრამ ძალიან სასაცილო ვარიანტი. მეოთხე კლიმატის კონტროლს, რომელსაც (როგორც რენოსში) აქვს რამდენიმე ავტომატური ინტენსივობის რეჟიმი და ასევე შეუძლია იმუშაოს ძრავის გაჩერებიდან რამდენიმე წუთის შემდეგ.
მეხუთე ინოვაციის შესახებ ცალკე. როგორც ვარიანტი C4- ში, თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ არა ჩვეულებრივი ნისლის შუქები, არამედ კუთხეებში დამატებითი განათების შესაძლებლობით. ყველაფერი, როგორც ჩანს, მშვენიერია: ისინი ანათებენ მხრივ, ისინი ზრდის უსაფრთხოებას, მაგრამ ევროპაში, ჯარიმაა ჩართული ნისლის შუქზე ნისლის შუქებისთვის. გამოდის, რომ თქვენ მოგიწევთ თანხის გადახდა ამგვარი უსაფრთხოებისთვის ორჯერ: ჯერ ვარიანტის შეკვეთით, შემდეგ კი ქვითარი კარგად მიიღეთ, ჩვენ არ გვაქვს ევროპა.
კონკურენტები Citroen C4 რუსეთის ბაზარზე:
Renault Megane
Ford Focus
ჩვენ მადლობას ვუხდით Citroen Center Ligovsky- ს Citroen C4 ტესტის ორგანიზებაში დახმარებისთვის.
ავტორი: ალექსანდრე სიგალო
ფოტო: რომან ოსტანინი
