სატესტო დისკის Citroen C3 2009 წლიდან ჰეჩბეკი

მზე zenith'e

სად არის ისეთივე კარგია, რომ ახალი Citroen- ის მთავარ ჩიპს ვაფასებ, როგორც elbrusya- ს მთებში, როდესაც ზედა ნაწილში ჩამოკიდებული ზედაპირზე და მარჯვენა ზენიტ სახურავზე, რომელიც გაზაფხულზე მზეზეა დარწმუნებული?

ჩემი პირველი გაცნობა ახალი Citroen C3- სთან ერთად სექსზე დაიწყო. ეს არის, ჟურნალი სექსი დიდ ქალაქში. განახლებული Citroen აფეთქდა სიპრიალის გვერდზე, და მისი ახალი უზარმაზარი პანორამული windscreen აისახა ცქრიალა და მაცდური ეიფელის კოშკი. თუმცა, როგორც მომავალში აღმოჩნდა, ახალი CE3 არ ელოდა ეიფელის კოშკს, მაგრამ ყაბარდო-ბალკანეთის მთები

როგორც ჩანს,, რომ ასი ასიასადმი ურბანული ჰეჩბეკი ელბრუსში? და სად არის ისეთი კარგი, შეგიძლიათ შეაფასოთ ახალი Citroen- ის მთავარი ჩიპი, როგორც არა მთებში, როდესაც ზედა ნაწილში ჩამოკიდებული ხელმძღვანელი და მარჯვენა ზენიტ სახურავზე,

Zenith ს პანორამული windshield ნამდვილად უნიკალურია არ არის მინის სახურავი, რომელიც ჰყოფს windshield ფართო Crossbar, მაგრამ ყველაზე რეალური გამჭვირვალე გუმბათი. მისი სიგრძე არარეალურია 1350 მმ, და ჯუმბერის არარსებობა საშუალებას გაძლევთ გამოიყურებოდეს 108 გრადუსზე, ჩვეულებრივი 28-ის ნაცვლად. სახურავის ზედა ნაწილში არის ტონი, მაგრამ ჩვეულებრივი ტონალური სათვალეებისგან განსხვავებით, დაცვის დონე ზენიტი 50-ზე ნაკლები 9 ერთეულია. ეს ნიშნავს, რომ მთის ტანჯვა!

მაგრამ რა არის ჯერ კიდევ ფრანგული, გარდა სახურავი, დაპყრობა თაყვანისმცემლებს ჰეჩბეკი კლასის B? ყოველივე ამის შემდეგ, წინა C3 იყო ბესტსელერი მთელს მსოფლიოში, 2 მილიონზე მეტი მრგვალი მრგვალი საფრანგეთის ბავშვები შეიძინა. ამავდროულად, რუსეთში, პატარა ხაზი მხოლოდ მე -17 ადგილზე იყო სეგმენტში სულ გაყიდვების 1% -ით. ახალი CE3- ის მიზანი არის 10-ზე.

ამ გამჟღავნების გულისთვის C3- სთვის, რომელიც თითქმის C4- ის სილუეტით გამოვიდა. საბედნიეროდ, საფრანგეთში გადაწყვიტა, რომ არ წავიდეს საკვები ზოგადად ტენდენციები და არ ბეჭედი კომპაქტური, ტოვებს კომპაქტური, ელეგანტური და მეგობრული გამოჩენა. უხილავი ცენტრალური თაროები ვიზუალურად გაზრდის მხარეს მინის არეალს. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს იყო მისი cute გამოჩენა მას და აირჩია მყიდველებს.

სიახლის ზომები 3.94 მ სიგრძეა, 1.73 მ სიმაღლეზე და 1.52 მ სიმაღლეზე. წინა ფარები მოიპოვეს უფრო კომპლექსური ფორმის და ორიგინალური თეთრი ხაზის გადაკვეთაზე, რომელიც იძლევა თვალსაზრისით გამოხატულებას, უკანა განათება მზადდება ბუმერანგას სახით. მანქანა აღინიშნება და განახლდება ლოგო. მხოლოდ cute იგი გახდა cute seductive.

იყიდება მანქანა შესთავაზა აირჩიოს 10 ფერი გადაწყვეტილებები განსაკუთრებით კარგი ნაზად ლურჯი და სუფთა თეთრი.

კიდევ უფრო მეტი ცვლილება შიგნით. ციფრული სიჩქარის ნაცვლად, ტაქომეტრი, ანალოგური სიჩქარე და ტაქომეტრი, მარჯვენა ფანჯარაში ციფრული საწვავის დონის მაჩვენებლებით, გადაცემისა და ბორტზე კომპიუტერის მუშაობის რეჟიმის რეჟიმში. საჭე გამოიყურება უფრო მოდური, ქვემოთ ფსევდო მარტო დაჭრილი. ელეგანტურად და პარიზი ელეგანტურად გადაწყდა კლიმატის ინსტალაციის დიზაინი.

დასრულების მასალები ნამდვილად საუბრობენ ზრუნვა და ხარისხი, პლასტიკური გარსაცმები Torpedo ჰგავს ქსოვილს. მაგრამ აღთქმულ სივრცეში თავისი საზღვრებია. მანქანა გახდა წინა თაობის, მაგრამ კომპაქტ ჰეჩბექის სეგმენტი აკისრებს მის შეზღუდვებს: ჯერ კიდევ დახურულია მუხლებზე.

მაგრამ ფეხები კარგია: pedals გადავიდა ცოტა წინ, წინა მგზავრი გაათავისუფლეს ადგილი მუხლებზე ქვეშ ხელთათმანი ყუთი, სხვათა შორის, ძალიან voluminous.

წინა სავარძლების შემცირებული 3 სმ, მაგრამ უკანა დივანი გაბრაზებულია, არ არის საკმარისი სივრცე ხელმძღვანელი, განსაკუთრებით ვერსიებში პანორამული სახურავი, მოცურების ფარდა ჭამს სივრცეში.

მაგრამ სახურავი თავად არის შიგნიდან კიდევ უფრო საოცარი, ვიდრე გარეთ! ემოციები პანორამული ციტრუსის შუშისგან არ შეესაბამება პანორამული სახურავიდან შეგრძნებას. თქვენი უფროსი არ არის ბარიერები, მხოლოდ ცა და სახეობები! ზოგიერთ აღჭურვაში, ღამის illumination არის საოცარი!

მაგრამ მას შემდეგ, რაც ემოციები ნაჩვენებია, ინსპირირებით და პრაქტიკული აზრების ასვლა. მაგალითად, ზენიტის ღირებულება. ასეთი მინის ჩანაცვლება 26,356 რუბლს შეადგენს (23,636 რუბლი შუშის და 2,720 რუბლის მუშაობას)! მზე zenith გართობა და სასარგებლოა კეთილდღეობა, წვიმა არის ლამაზი და რომანტიული, მაგრამ ამინდის პირობები ყოველთვის არ არის ბედნიერი: wipers არ მიიღებს კლანებს ზემოთ მათი ლიმიტი, ზამთარში მინის ზედაპირზე ეს იქნება ცივი დიდი ხნის განმავლობაში.

თუმცა, თუ სასურველია, Zenith შეიძლება გადამალული უკან მოცურების ფარდა, ის დაიცავს თუ მზე სცემს პირდაპირ თვალში. უბრალოდ მიიჩნევენ, რომ ქალბატონები, პანორამული ქარის გულისთვის, თქვენ უნდა შეასრულონ მაკიაჟი სარკეში. ასევე უკანა მგზავრების ხელმძღვანელები ფარდებიდან უკან! სხვათა შორის, მათთვის, განსხვავება ჩვეულებრივი ქარიშხალი და ზენიტი ჯერ კიდევ არ ჩანს.

შედეგად, წონა ემოციები ქარიშხალიდან და მისი ნაკლოვანებები ზოგიერთ წონაზე, მე აუცილებლად გამოვა.

რა მოხარულია ახალი C3, ასე რომ ეს არის ჩაშენებული ჰაერის არომატიზატორი (არ უნდა მოძებნოთ სად უნდა შეუერთდეს მახინჯი ბოთლიდან სუპერმარკეტიდან, მხოლოდ დილერისგან შედგენილ ბლოკებს), iPod- ისა და USB- ისა და თვით-განმსაზღვრელი სათაურების სარკე, გამაღიავებელი, როდესაც საპირისპირო headlight ჩართულია.

მნიშვნელოვანი ბონუს C3 2010 გაუმჯობესდა ხმაურის იზოლაცია და სიგლუვეს. მანქანა შეწყვიტა იყოს მჭიდრო, დნობის ბზარები ასფალტის კრივი, ახლა არის ბევრად მშვიდი და უფრო კომფორტული.

ავტომობილი ხელმისაწვდომია სამივე მოტორთან ერთად: 1,4-ლიტრიანი 75-ძლიერი, ასევე ორი საავტომობილო BMW- სგან 1.4 და 1.6 ლიტრი მოცულობით 95 და 120 ცხ. შესაბამისად. ამ შემთხვევაში, მანქანა შესთავაზა მხოლოდ ყველაზე ძლიერი ძრავით, რომელიც დაარღვიოს რუსეთის თაყვანისმცემლებს კომპაქტ ჰეჩბეკი.

მთის Serpentines- მა BMWHI ძრავების შესამოწმებლად მოახერხა. 1.4 აშკარად ქალაქის მკვიდრი, მას არ აქვს საკმარისი thrust on დაბალი Revs, და დინამიური ride ყოველთვის უნდა შეინარჩუნოს უფლება რიტმი. თუმცა, ქალაქში კარგი რეაგირების ხარჯზე ამაჩქარებლის პედლებიანი და მექანიკური გადაცემის მკაფიო მუშაობა, ის საშუალებას მოგცემთ შეინარჩუნოთ სასარგებლოდ.

1.6-ში, პირიქით, კიდევ ერთი მინუსი არის მხოლოდ ავტომატური გადაცემით. მანქანა არის გააზრებული და ზოგჯერ გადაარჩინა, შემდეგ კი მხოლოდ ძრავის ძლიერი პოტენციალი, რომელიც მზად არის სამი მგზავრის მთაზე და შეინარჩუნოს სიჩქარე გაჭიანურებული ღუმელები. მხოლოდ აქ არის CE- მესამე არ არის ეკონომისტი.

შესაძლოა, საფრანგეთის მიერ არ დაიშალა, ეს ასეა მოტორსისა და ტრანსმისიების დუეტების განაწილება.

Serpentines საუკეთესო nürburring შესამოწმებლად სტაბილურობის და მართვა. ამ გამოცდის შედეგად, შეიძლება აღინიშნოს, რომ საფრანგეთის კომპაქტმა შესანიშნავად სწორად ჩაატარა სწორი ხაზი და არ გაფრინდება მორიგეობით კი ღირსეული სიჩქარით, მაგრამ მაინც მხარეს ქარი და მაღალი სხეული არ არის დავიწყებული. ეფექტურობის მუხრუჭები შემოწმდა ბევრჯერ ყაბარდო ძროხებს, მშვიდად ფეხით გზებზე.

ახალი Citroen C3- ის გაყიდვები უკვე დაწყებულია. კომპაქტის ძირითადი ღირებულება იწყება 500,000 რუბლისგან თითო ავტომანქანაზე 1.4-ლიტრიანი 75-ძლიერი საავტომობილო გზით (525,000 რუბლი კონდიცირებით). ვერსიები 95-დენის ძრავით იწყება 579,000 რუბლისგან, 1.6-ლიტრიანი 120-ჯერ ძლიერი და ავტომატური - 615,500 რუბლით. Zenith Windshield ხელმისაწვდომია მინიმალური მანქანა 615,500 რუბლი. დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა შემოთავაზებულია 15,000 რუბლის, პორტების USB და iPod- ისთვის 15,000 რუბლისთვის.

სვეტლანა ალეევი
 
 

 

წყარო: Carclub.ru.