სატესტო დისკის Citroen Berlingo 2008 წლიდან Minivan

კრედო - პრაქტიკულობა

რუსულ ბაზარზე Citroen- ის მოდელის სპექტრი ახალი მოდელით შეიცვალა. ახალი ბერლინგის პრაქტიკულობა ვლადიმერ სოლოვიოვს აფასებს. ავტორი ავტორი და Citroen.
წინამორბედმა მიიღო საპატიო პრეფიქსიამ, პირველი. უკაცრავად, არ არის დიდი, თუმცა სრულად დაიმსახურა: მას შემდეგ, რაც მას ჰქონდა კომერციული ციტრუსის გაყიდვების ნახევარი ევროპაში, ხოლო ახლა მილიონზე მეტი მანქანა განხორციელდა.
განზომილებაში დამატებული ახალი მოდელი, 245 მმ-ით უკანა მგზავრების მუხლებზე ფართობი გახდა, უფრო მეტიც, 1350 ლ, ხოლო 3000 ლ-ის უკანა რიგის გარეშე. ზრდისთვის, ის დარჩა წინა ჩარჩოში, ისე, რომ არ გააფუჭოს აეროდინამიკური მაჩვენებლები და არ გაუძლო მიწისქვეშა პარკირების შესასვლელად.
და ახალი ბერლინგოს დამზადებულია როგორც ვან, ისევე როგორც წმინდა სამგზავრო ვერსიაში, რომელიც Citroen მარკეტინგის სახელწოდებით Lyudospas, რომ თარგმანში შეიძლება განიმარტოს როგორც დაუცველი, პრაქტიკული მანქანა დასვენებისთვის.
ეს არის ის, რაც ახალი berlingo გამოჩნდა ჩემს წინ. მიიღოს მინიმუმ უკან ადგილი: იგი შედგება სამი დამოუკიდებელი სკამი, რომელიც შეიძლება ადვილად დაკეცილი და ამოღებულ. საიდუმლო ყუთები არ არის მხოლოდ სკამები, არამედ ზემოთ ხელმძღვანელი. ზოგადად, ახალი ბერლინგის ჭერი განსაკუთრებულ დიდება იმსახურებს. შუშის ჩანართები ქმნის სივრცის სინათლეს. ჭერის მილები უზრუნველყოფს დამატებით ვენტილაციას, მათ მეშვეობით შეგიძლიათ ინტერიერით, ინტერიერით, სპეციალური ჯეკ შევიდა ურთიერთშემცვლელი სუნამოების ჩასმა.
Berlingo, დასხდნენ ამაყად დააყენა ხელმძღვანელი. მიმოხილვა სიმაღლეზე ლიტერატურული და სიმბოლური თვალსაზრისით. წინამორბედისგან განსხვავებით, ახალი Berringo საჭე რეგულირდება გამგზავრებისა და ფერდობებით. ისევე, როგორც ყველაზე Citroen, კორექტირების ადგილს backrest. საჭე გადაადგილების თავისუფლება ამ უხერხულობისთვის კომპენსირდება.
Berlingo აღჭურვილია მხოლოდ მექანიკა 5 სიჩქარიანი ყუთები, არ automata ჯერ კიდევ არ არის გათვალისწინებული. აჩქარებს დამაჯერებლად, მაგრამ არ ჩანს ბევრი გაქვს: თუნდაც ყველაზე ძლიერი საავტომობილო, ასი 14 წამი იძენს ასი. ეს გამოხატავს სპეციფიკა მანქანა, რომელსაც ორმაგი დანიშნულების: ერთის მხრივ, სამგზავრო, სხვა კომერციული. იგი განკუთვნილია მათთვის, ვინც მტკიცედ ვიცი რატომ შეიძინა ზუსტად ასეთი მანქანა.
მე კმაყოფილი მოწყობილობას კონტროლი. ეს არის პარკირების სენსორები, კრუიზკონტროლი სიჩქარე limiter, ავტომატური გადართვის მსუბუქი ინსტრუმენტები. და ბოლოს, თანაშემწე ქვეშ Trokhan hill, ჩატარების მანქანა რამდენიმე წამში, მას შემდეგ brake pedal გაათავისუფლეს. მოწყობილობა ნათლად მიიღო Burlingo to მემკვიდრეობა C4 Picasso, პლატფორმა, რომელიც მან შეიქმნა.
ბევრი მუშაობდა, როდესაც გაუმჯობესების აკუსტიკური კომფორტი. ძრავის თითქმის არ ისმის, ეს დაიდო ე.წ. აკუსტიკური პარკი. ალბათ იმიტომ, რომ ეს, ჩემი კოლეგა არ სურდა მჯერა, რომ ჩვენ ვაპირებთ მასთან მანქანის დიზელის ძრავით, რომელიც, სხვათა შორის, და თავადაც არ განსხვავდება ხმაური. ეს იყო დიზელზე 1.6 ლ, 110 ც.ძ., რომელიც ჯერ კიდევ რუსეთში მიწოდება, სამწუხაროდ, არა. სამაგიეროდ, ჩვენ მიიღებს დიზელის ძრავები ოდნავ მსუბუქად, მაგრამ ნაკლები მოთხოვნით ხარისხის საწვავი, რომელიც კიდევ ერთხელ უსვამს ხაზს პრაქტიკულობა ორივე მოდელი და მისი შემქმნელები და მომავალი მფლობელები. _x0008_
Citroen Berlingo თითქმის სრულყოფილი მანქანა მიემგზავრებიან ქვეყანა: ტევადი, ტვირთამწე, unpretentious და ამავე დროს თანამედროვე.
ჟან-ლუი Chamla (ჟან-ლუი Chamla) ვიცე-პრეზიდენტი, Citroen საერთაშორისო გაყიდვების და მარკეტინგის:
ჩემი აზრით, სამგზავრო ვერსია ჩვენი Berlingo იქნება უფრო პოპულარულია რუსეთში. მე არ გამოვრიცხავ, რომ წყალობით ფართო შესაძლებლობები ინტერიერი ტრანსფორმაციის, მანქანა იქნება უფრო ფართო, ვიდრე ჩვენ ვივარაუდოთ. ჩვენ შემოგთავაზებთ Berlingo მომხმარებელს 1.6 ლ ბენზინის, 90 ც.ძ., ასევე დიზელის ძრავები 75 და 92 ც.ძ. ჩვენ ვგეგმავთ, რომ გაორმაგდება გაყიდვების Citroen ბრენდის რუსეთი და შესამჩნევი ნაწილი უნდა იყოს Burling.
ვლადიმერ სოლოვიოვის
 
 


 

 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"