სატესტო დისკის Citroen Berlingo 2008 წლიდან Minivan

Neevklidova გეომეტრია

Peugeot და Citroen- ს აქვს საკუთარი და დამოუკიდებელი ხელშეწყობის სტრუქტურები ბაზარზე და საცალო გაყიდვების ქსელში. თუმცა, ბრენდები ეკუთვნის ერთ შეშფოთებას და, შესაბამისად, ქმნიან და აწარმოებენ მანქანებს, ძირითადად საერთო ძალებით. ვლადიმირ სოლოვიოვს ვლადიმირ სოლოვიოვს ვლადიმირ სოლოვიოვის დაბადება. ფოტო: Citroen და Peugeot.
 
Berling - პირველი და პარტნიორი
დიდი ხნის განმავლობაში ესპანეთის ვიიგო არ უნახავს პლანეტაზე ჟურნალისტების ასეთი სუნთქვა. არ იყო მხოლოდ ჩრდილოეთ ამერიკის შეერთებული შტატები, ევროპის Peugeot და Citroen პროდუქცია არ გახდა პოპულარული. მაგრამ სტუმრები ლათინური ამერიკა, იაპონია, ჩინეთი, და, რა თქმა უნდა, ყველა გამონაკლისის გარეშე, იყო უამრავი ევროპული ქვეყანა. ყველა ხელმძღვანელობა შეშფოთების ხელმძღვანელობით Kristan Streff In Vigo. გამოიწვიოს? მსოფლიოს პრემიერა, რომელსაც შეუძლია მომხმარებელთა ფართო სპექტრის მოთხოვნების დაკმაყოფილება.
ამ Galissian Port- ისგან, ახლა ესპანეთში ყველაზე დიდია, Conquistadors წავიდა დაპყრობა ახალი მიწები. დაახლოებით იგივე, რათა ახალი berlingo და პარტნიორი, მხოლოდ გლობალური მასშტაბით. ამოცანები არ არის სრულიად მარტივი, იმის გათვალისწინებით, რომ წინამორბედების გაყიდვები 3 მილიონ ასლს გადააჭარბა, ისინი დარწმუნებულები იყვნენ, რომ ევროპულ ბაზარზე 11 წლის განმავლობაში. ახალბედა უნდა იყოს ერთდროულად სატრანსპორტო საშუალებები პროფესიონალებისა და მოყვარულებისთვის. უკიდურესად შესრულებული და ამავე დროს, არ დააშინოს მათი ზომის ადამიანები, რომლებიც მიჩვეულები არიან ჩვეულებრივი მგზავრებისთვის. კარგად, და ყველა სხვა რამ, ყველამ უნდა შეინარჩუნოს ბრენდირებული თვისებები. და ეს, თქვენ ხედავთ, არც ისე მარტივია, როდესაც ყველა დეტალი, გარდა hood, headlight მოწყობილობები და ემბლემების ბრენდების საერთო.
მე ვიტყვი უფრო მეტს: დამწყებთათვის სუპერ-სასამართლო პროცესი - ბაზარზე ჩამოყალიბება პირობებში, როდესაც მათი წინამორბედები კონვეიერზე მიდიან და უფრო მიმზიდველ ფასად გაიყიდება. და მათ იმავე ქარხანაში ვიგოში. იმისათვის, რომ არ შეიქმნას დაბნეულობა მოდელებში, ახალბედებს Berlingo- ის წინამორბედების სახელები და პარტნიორი ნებისმიერი დამატებების გარეშე. მაგრამ მოხუცები მიიღებენ კონსოლს. Berlingo Forth - Berling - პირველი და პარტნიორი- orgen - პარტნიორი- წყაროების გამოჩნდება. ვეთანხმები, ეს ჟღერს კეთილშობილურ, ვიდრე ვიცე-ბულინგოს ან ყოფილ პარტნიორს.
ფართი და ტრადიცია
დღეს, როგორც ჩანს, მსოფლიოში გიჟები მთლიანი motorization. პროცესი არ იზრდება არა მხოლოდ რაოდენობრივად, პარკის გამრავლებით, არამედ ხარისხობრივად. მრავალფეროვანი ტიპის მანქანები, მანქანის კლასების გაანადგურა და შექმნილია. გახსოვდეთ, რომ ღირს გოლფის კლასის მანქანა შესამჩნევად გაიზარდა სახურავი - აღმოჩნდა ახალი CD-Wane კლასის. შეასრულა კომფორტული ადგილების მიწოდების ვანში და მისი ინტერიერის გამდიდრება, Peugeot და Citroen მიიღო Lyudospas. ეს ფრანგული მოლაპარაკე neoplasm morphologically თარიღდება სიტყვები ludique - სათამაშო და espace სივრცეში. იგი აღმოჩნდა დიდი მანქანა დასასვენებლად: ნაყარი, მხიარული, პრაქტიკული და ეკონომიური. ასე რომ, ეს იყო პირველი პარტნიორები და ბურლინგო.
შეშფოთების ტვირთის მასაჟის მანქანების მეორე თაობა CD-Ven C4 Grand Picasso- ს სიცოცხლეს, კერძოდ, მის პლატფორმას მისცა. როგორც შემქმნელები აღიარებენ, თანამედროვე თანამედროვე ავტომობილის ხატვის ამოცანას წინასწარ განსაზღვრული უზარმაზარი შიდა მოცულობის გარშემო. უფრო მეტიც, ისე, რომ გარეთ ეს არის მრგვალი, და შიგნით მოედანზე (ეს არის გულისთვის, ვინც შეასრულებს საქონელს პალეტებით და იყენებს მანქანას პროფესიული მიზნებისათვის).
იმის გათვალისწინებით, რომ Citroen C4 Picasso in Vigo მზადდება Vigo in Vigo in Vigo, ცხადი ხდება, რატომ ეს ქარხანა არჩეული ახალი burling და პარტნიორი. მაგრამ, მეორეს მხრივ, ეს ესპანეთის ქალაქი განაგრძობს Peugeot Citroen Group- ის კომერციულ ავტომობილების წარმოების გრძელვადიან ტრადიციებს. 1958 წელს, ვანმა აქ გამოყენებული იქნა ცნობილი DE SCOS- ის საფუძველზე, რომელიც 1970 წლამდე კონვეიერის საფუძველზე იყო. 1996 წელს ბერლინგოსა და პარტნიორთან 1996 წელს დაიწყო, აქ იყო განკუთვნილი ორი ბრენდების ინტერესების გადაკვეთა, იგივე მოდელი სხვადასხვა სახელით.
შემქმნელთა მიხედვით, ახალი ბერლინგოსა და პარტნიორი უფრო სრულყოფილია პასიური უსაფრთხოების თვალსაზრისით, როგორც ელექტრონული თანაშემწეები, ABS დამონტაჟდება სერიული, ESP - დამატებითი ბრალდებით. ახალი მანქანების მფლობელები ხელმისაწვდომი იქნება ასეთი სასიამოვნო პატარა რამ, როგორც მუქი, წვიმის სენსორი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, Burlingo და პარტნიორი სრულფასოვანი მანქანები არიან კომფორტისა და აღჭურვილობის თვალსაზრისით, და დატვირთვის შესაძლებლობების მქონე - რეალური სავაჭრო ობიექტების შესაძლებლობები.
კვეთის წერტილში
Euclide ასწავლიდა, რომ ორი პარალელური სწორი გადაკვეთა თვითმფრინავი ვერ. მაგრამ დედამიწაზე დედამიწის წარმომადგენლობას წარმოადგენდა ბინა saucer. ბევრი შეიცვალა, როდესაც სივრცე გახდა სამგანზომილებიანი, და დედამიწა არის ბურთი. დიზაინერები და მარკეტინგის Peugeot და Citroen Protrude მხარეს Euclide და ყველაფერს გავაკეთებთ, რომ პარალელურად მოდელები Peugeot და Citroen გაიყიდება სხვადასხვა სალონებში და არ იკვეთება სადმე.
საინტერესოა იმის ცოდნა, თუ ვინ იქნება სამგზავრო და სატვირთო-სამგზავრო ქუსლების ამ ინტრავენურად დაპირისპირების მონაწილეები: ცხოველთა მეფის მხარდამჭერები ორმაგი Chevron- ზე? და იგივე კომპანია მოამზადებს ბევრ სიურპრიზს მომხმარებელს. კერძოდ, ის უნდა წარმოედგინოს ვერსიებს 10 მმ კლირენსით, 16-დიუმიანი ბორბლებით და ძლიერი ძრავის crankcase. დრაივი მხოლოდ წინა ღერძზე იქნება შენახული. Peugeot- ისთვის ეს ვერსია მიიღებს რომანტიკულ სახელს, Citroen მხოლოდ overvoltage პაკეტი. მომზადდა მოდელის წარმოებისათვის გაზრდილი სხეულის მოცულობით - 3.7 მ-მდე. და ორივე ბრენდების პარალელურად იქნება.
Burlingo- ის წარმატება და პირველი თაობის პარტნიორი შთამბეჭდავი აღმოჩნდა: 1996 წლიდან, 3.2 მილიონი მანქანა გაათავისუფლეს. ამ მანქანების წილი ევროპაში გადამცემი ფურგონების პარკში 2007 წელს 29% იყო, ხოლო ფურგონებს შორის მხოლოდ მგზავრების ან ლიუდოსპასოვისთვის 44% შეადგინა. შეგიძლიათ შეინახოთ ეს მაღალი ბარი დამწყები?
ქრისტიან Streff, PSA PSA PSA- ს Citroen- ის პრეზიდენტი
Citroen Berlingo და Peugeot პარტნიორის კონცეფცია ხელს უწყობდა სამგზავრო მანქანის ბაზრის ახალი სეგმენტის წარმოქმნას - კომპაქტური, ეკონომიკური, ფართო, პრაქტიკული. №2 ჯგუფის პლატფორმაზე ახალი მოდელების შექმნის მთლიანი ინვესტიცია 660 მილიონი ევრო იყო, საიდანაც 334 მილიონი კვლევისა და განვითარების შესახებ იხარჯება. ქარხანაში VI-GO- ში, დაგეგმილია წელიწადში 300 ათასი ბეკი და პარტნიორი. მათი დაწყებისთანავე, PSA ჯგუფი მიიღებს ევროპის მწარმოებლებს შორის კომპაქტური კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების ფართო სპექტრს.
2008 წელს თითოეულ მათგანს პატარა ქალაქის ფურგონები Citroen-Nemo და Peugeot Bipper- ს ხუთი ოჯახი ექნება Citroen Jumpi Compact Vans და Peugeot Expert, ისევე როგორც Citroen Jumper კომერციული მანქანები და Peugeot Boxer.
 
 


 
 

 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"