Test Drive Chrysler Sebring Sedan 2001 - 2003 Sedan

თქვენ მართოთ!

განცხადებაში ნათქვამია, რომ როგორც გემი მოვუწოდებთ, ამიტომ იგი float. მიწის, ეს არის ნამდვილი მანქანა. ასე რომ, რა შეიძლება მოსალოდნელია სედანი, რომელიც არის სახელი racing მარშრუტი, Chrysler Sebring?
Chrysler სახელი ევროპაში მტკიცედ უკავშირდება ჯიპები. ჯიპი განყოფილება, რომელიც აწარმოებს პოპულარულ Cherokee და Grand Cherokee. არსებობს სტაბილური მოთხოვნა ამ ჯიპები, და იქ უკვე წრე მანქანის მფლობელები, რომლებიც არ ცნობენ სხვა ბრენდს. ეს უფრო რთული მანქანები - პატარა neon, ჩვენ შეწყობას საგზაო პოლიციის მოსკოვის ოლქი, სუფთა 300 - რამდენიმე გულშემატკივარი ექსტრავაგანტული ფორმები.
Chrysler Sebring, წარმოდგენილი პირველად ჟენევის ავტოშოუზე 2000 წელს, საბოლოოდ მივიღე სრული სტაბილური რეგისტრაციის და ჩვენი დილერები. ბუნებრივია, იგი გახდა ჩვენთვის საინტერესო, რომელიც მაყურებელს იმედი Stratus მოდელი მიმღები.
Autotop. ისევე როგორც ყველა ამერიკული მანქანა, შიგნით Sebring არის მარტივი და უბრალო, როგორც გახსნილობა Arizona. მხოლოდ აღფრთოვანებული შეიძლება ჩაითვალოს თეთრი ანალოგიური მოწყობილობები მკაფიოდ უკავშირდება 300 მ. ისე, ჩანართები ხის ქვეშ, რომ აუცილებლად დაამშვენებს მდიდარი ვერსიის 2.7 ძრავა და რიგითი ავტომატური ყუთში. ეს იმის გათვალისწინებით, რომ ის ფაქტი, რომ SEBRING შეიქმნა ევროპის ბაზარზე, მოცემულ გემოვნებას ძველი სამყაროს.
ეს დასტურდება მდებარეობა selector ავტომატური გადაცემათა კოლოფი - გვირაბის შორის მძღოლი და მგზავრი, და არა ტრადიციული ამერიკული kocherga. ეს sequental ტიპის ყუთი, შესაძლებლობა გადართვის მექანიზმი იძულებით, როგორც მექანიკის. სახელი ერთეული საკმაოდ უჩვეულოდ კი ამერიკელები - Autostick შეიძლება სიტყვასიტყვით ითარგმნება როგორც autotopalka და მისი მუშაობის ალგორითმი განსხვავდება ევროპული ხიდები. ანალოგიურად, ჩვენ უკვე შეხვდა Mercedes (აქ ის, ოჯახის მოაზროვნე DaimlerChrysler) - სახელური არ უნდა იყოს ადიდებულმა უკან andnd და მარცხენა უფლება. საკუთარ თავს - შემცირებული მექანიზმი. თავს - ამაღლებული.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, SEBRING ტიპიური ამერიკული. ფართო სალონი, სწორი torpedo, დიდი რადიო მაგნიტოფონი ოთხი დისკი. ადგილების Plush, როგორც უკვე იშურებდნენ ამერიკული ოჯახის სედანები.
       Deception ეფექტი. SEBING ბევრად უფრო სანახაობრივი, ვიდრე თავად. მიუხედავად იმისა, რომ, ჩვენი აზრით, საოჯახო Chrysler ის თვისებები, რომლებიც მოიტანა ზოგიერთი აბსურდული. შეხედეთ დიდი falseradiator ცხაური და არწივის ფრთები Chrysler ემბლემები. სხვათა შორის, შემუშავება მანქანის ევროპაში, ამერიკელები საკმაოდ ბრძანა, რომ ძველი სამყაროს ეს მიღებულია ანიჭებენ ლიცენზია ფირფიტა არა მხოლოდ უკნიდან, არამედ წინაშე. შედეგად, ეფექტი La Aston Martin მთლიანად გაპოხილი ნომრები, თუმცა სიამაყე სახელი ავტოპილოტი.
მაგრამ ზოგადად, გამოჩენა SEBRING დიზაინერების შეძლო. განსხვავებით მყარი და მძიმე 300, ეს არის ნათელი და სპორტული. ნაყოფის სახით სხეულის ითამაშა ის, შეამცირა windshield და ქრომირებული დისკები. ამავე დროს, Sebring არ არის ნათელი, ისევე როგორც ყველა ერთი და იგივე 300 მ. ასეთი მანქანა საკმაოდ შესაფერისი მძღოლი, რომელიც არ მოვუწოდებთ მიმდებარე თვალში ძალიან ბევრი, მაგრამ აფასებს თვითმყოფადობა. მომხმარებლის SEBRING შეუძლებელია ითქვას, რომ ეს არის მსგავსი სხვა ევროპული ან, ღმერთმა ნუ ქნას, იაპონური მანქანა.
On არწივის ფრთები. დაჯდა, დაიწყო. პირველი შთაბეჭდილება, სანამ ისინი გადავიდნენ, - სალონში არის ძალიან მშვიდი. ხმის იზოლირება არის ბრძანებით მასშტაბები უფრო მაღალია, ვიდრე მშობლიური ამერიკული მანქანები. ჩვენ გამეხადა Jurmala სიმღერა და გავაგრძელებთ Sebring, პირველ რიგში, ამერიკული, მეორე, ხასიათის თვისებების ღირსი დიდებული სახელი. პირველი უფრო ნაკლებად, მეორე უფრო და უფრო.
ამერიკული მანქანები მოიქცევა ისე პირდაპირი სიმღერა. აქ ისინი მიდიან ძლიერი და შეუფერხებლად. სხვა შემთხვევაში, ისინი swinging როგორც მეზღვაური ნაპირზე, და არაჩვეულებრივი მძღოლი ან მგზავრი ადვილად დაიწყოს ზღვის დაავადება. SEBING მოკლებულია ეს დეფიციტი - იგი გრძნობდა, რომ შეჩერების უტარდება დამატებითი კონფიგურაცია. გარდამავალი Chrysler გადასვლის ორგანზომილებიანი გულსაკიდი წინ და მრავალ ბლოკი წინა სავალი ასევე შეეხო. ეფექტი Daimler იგრძნობა ერთხელ. SEBRING საკმაოდ ევროპის ინარჩუნებს გზაზე, განსაკუთრებით ბონდის მონაცვლეობით.
მოითხოვს სპორტული ქცევის ამერიკული ერთად მანქანა ფული პრაქტიკულად არ არის რეალური. Sebring არ არის გამონაკლისი. ავტომატურ რეჟიმში, ყუთი ცვლის ძალიან სწრაფად, არ აძლევს საავტომობილო სრულიად ღია ქვედა gears. მიუხედავად ამისა, მანქანა დაჩქარებული საკმაოდ ღირსეული. თუმცა, რომელსაც თითქმის სამი ლიტრი, ქვეშ Hood, თითქმის სამი ლიტრი შეიძლება გაწვევის 100 კმ / სთ სწრაფად, ვიდრე 10 ზე მეტი 10 წამი. ეს აშკარად დამნაშავე ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც მუშაობს დამახასიათებელი American დაგვიანებით. თუ თქვენ მუდმივად გამართავს pedal ამ kick-down რეჟიმი, მაშინ SEBRING აჩქარებს უფრო აქტიური, მაგრამ საწვავის ხარჯი დაუყოვნებლივ რულონები მეტი ყველა გონივრულ ფარგლებში და საწვავის სენსორი arrow მცირდება თითქმის თვალწინ თვალში.
მექანიკური რეჟიმი გაძლევთ საშუალებას შესუსტებას საწყისი 200-ძლიერი ძრავით თითქმის მაქსიმალური. რთული გადაჭარბებული დატვირთვები კომპონენტები და მექანიზმები არ უნდა იყოს - ელექტრონული სისტემები არ დავუშვებთ, რომ ძრავა ბედის ძრავს ძალიან გულმავიწყი მძღოლები და მაინც გადაიტანოს ყუთი უმაღლესი გადაცემა. მაგრამ ეს ხდება გაცილებით გვიან, როდესაც tachometer arrow თითქმის წითელი ზონა.
ᲕᲘᲜ ᲮᲐᲠ? Sebring, რა თქმა უნდა, ამერიკული მანქანა, მიუხედავად იმისა, ორიენტირებულია ევროპულ სამომხმარებლო. აქედან გამომდინარე, ეს აუცილებლად საინტერესო გულშემატკივრებმა ამერიკული სტილი, რომლისთვისაც ნომერი თასის მფლობელები უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე რაოდენობის მოწყობილობები. ვინც ვაფასებთ ფართო და ფართო ინტერიერი სულისკვეთებით America ხშირად disapprovingly მიმართოს ახალი წყლის სხივების სახით თხევადკრისტალური მონიტორები და სენსორების კლიმატის მონტაჟი კონტროლი.
ყველაზე მეტად SEBRING არის მიმზიდველი თვალსაზრისით გარე დიზაინი. ის ორიგინალური, მაგრამ სისულელეა. ეს არის საკმაოდ კარგი, როგორც წარმომადგენელი მანქანის მენეჯერი და როლი უტილიტარული სედანი ყოველდღე. სამწუხაროდ, ჩვენ იძულებულნი არიან, რომ მან არ აკმაყოფილებს მათი ხმამაღალი სახელი და ყურადღების ნამდვილი გულშემატკივარი სპორტული სტილის ძლივს ღირსეული. მანამდე განსაკუთრებული წარმატება racing მარშრუტი Florida, ის შორს. მაგრამ მოძიებაში თქვენი ადგილი მათ შორის, ვინც ოცდაათი, ეს მანქანა შეიძლება. მიუხედავად იმისა, რომ საკმაოდ მაღალი ფასი.
 
ტექსტი ნიკოლაი Kachurin, ფოტო იგორ Timofeev
მანქანა არის გათვალისწინებული TC Motors ტესტი, (10-371) 781-2312
მოდელის / მოდიფიკაცია Chrysler Sebring
ფირმა მწარმოებელი / ქვეყანა DaimlerChrysler / USA
BODY
სედანის ტიპის
კარების რაოდენობა / ადგილებში 4/5
ENGINE
ბენზინი ტიპის ელექტრონული ინექცია
Front ადგილმდებარეობა, longitudinally
სამუშაო მოცულობა (cube. სმ) 2736
პუნქტების / ცილინდრების საიდან 6 / V-Fig
სიმძლავრე, კვტ (hp) ერთად rpm. / წთ. 149 (203) at 5900
Moment (ნმ rpm. / წთ.) 262 ზე 4300
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
წინა
გადაცემის ავტომატიკა, 4-სიჩქარიანი, რიგითი ტიპი
შეჩერება
წინა დამოუკიდებელი გაზაფხულზე, ორმაგი სამკუთხა განივი ბერკეტი განივი სტაბილურობის სტაბილიზატორი
უკანა დამოუკიდებელი გაზაფხულზე, მრავალ განზომილებიანი, განივი სტაბილურობის სტაბილიზატორი
STEERING
ტიპის gear სარკინიგზო ჰიდრავლიკური
მინ. დიამეტრი შეცვლის (M) 11.2
Torkemose
წინა / უკანა დისკი დისკური / დისკზე
ABS 3 არხი
ზომები / მოცულობა / წონა
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4845/1790/1395
ბორბლების ბაზა (მმ) 2745
მასობრივი ასალაგმად (კგ) 1505
Tires / დისკები 205/60 R16 / 6,5J
დინამიური მახასიათებლები
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 216
აჩქარება 100 კმ / სთ (წმ.) 10.5
Ეკონომია
საწვავის ხარჯი (ლ / 100 კმ, ქალაქი / მაგისტრალის) 14.7 / 8.2
ფასი მოსკოვში $ 30.2 ათასი.

 

წყარო: "ავტოპილოტი"