Test Drive Chrysler Sebring Sedan 2006 წლიდან სედანი

გაფართოების ძველი სინათლის

ამერიკული სედანი, ევროპული კლასიფიკაციით, რომელიც ეხება სეგმენტი (ბიზნეს კლასი), რომელიც კონკურენციას ევროპის თანაკლასელები თვალსაზრისით მართვის თვისებები და ასევე გთავაზობთ გაცილებით მდიდარი პაკეტი მისაღებ ფასად? პატიოსნად, თუ მქონდა კითხვა სადღაც Crossword, მაშინ, სანამ ცოტა ხნის წინ მე ვერ მისცემს ზუსტი პასუხი მისთვის. სადაც ჯერ ასეთი მოდელი მოდის? ყველა ამერიკულ ავტომობილებს, რომ ჩვენ ვყიდით რესპუბლიკაში თვითნებურად კარგი, ლამაზი და პრესტიჟული, მაგრამ აქ მოვუწოდებთ მათ მცირე შედარებით ხელმისაწვდომი ფასი, სანამ ამ დროს რატომღაც არ მუშაობს. ახლა კი გამოდის, - მას შემდეგ, გამოცდა ახალი Chrysler Sebring, ჩვენ ზუსტად ვიცით, რომ პასუხი ამ კითხვაზე ...
 
მოდელი სახელით Sebring შორს არის სახე Chryslera გამა, განსაკუთრებით ამერიკის ბაზარზე. შუა ოთხმოცდაათიანი, ძვირადღირებული კუპეს SEBRING უკვე გაყიდული იყო და კონვერტირებადი შერჩეული, განვითარებაში, რომელიც სპეციალისტების იაპონური კომპანია MITSUBISHI მიიღო მონაწილეობა. იმ ბაზრებზე, რომელიც ამ მოდელის გაიყიდა, მას სრულიად მდგრადი მოთხოვნა: შეცვლა ყველაზე პოპულარული Chrysler LeBaron ერთ დროს, ეს მოდელი არის ასევე მთლიანად და სრულად შეესაბამებოდა იდეოლოგია ბევრი მანქანა მცირე თანხა. მართალია, ასეთი პოპულარული ევროპულ და, განსაკუთრებით, ჩვენს ბაზარზე სხეულის ტიპის სედანი გამა ამ მოდელის არ იყო: მისი ადგილი დაიკავა ტყუპი Stratus / Cirrus. და ეს ვითარება მთლიანად და სრულად დააკმაყოფილა მწარმოებელი: შედარებით ხელმისაწვდომი სედანები და უფრო ექსკლუზიური და პრესტიჟულ კუპეს და კაბრიოლეტის მსგავსად, ტექნიკურად, მაგრამ ღირს ბრძანებით მასშტაბები უფრო ძვირი. მაგრამ, როდესაც ამერიკელები, ახლა კომპანია გერმანელები, გადაწყვიტა სერიოზულად გაუმკლავდეთ ევროპულ ბაზარზე და ნამდვილად გაზრდის გაყიდვების ამერიკული ბესტსელერი ძველი სამყაროს, მაშინ sebing სახელი შეირჩა სტრატეგიული მიზეზების გამო ევროპულ გაფართოებას.
 
ასეთი მოდელი, განსხვავებით ზემოხსენებული Stratus / Cirrus, ოფიციალურად არ არის ოფიციალურად გაიყიდება რესპუბლიკა, ამიტომ სიახლე დაიწყო ცხოვრება სუფთა ფურცლიდან. ეს თავისთავად დაპირდა კარგი ბაზრის პერსპექტივები. შთაგონებული უახლესი ვერსიები ცნობილი მოდელები Jeep Cherokee და Grand Cherokee, ისევე, როგორც ყველაზე პოპულარული PT Cruiser, ევროპელები უფრო დადებითად მკურნალობა პროდუქტების საზღვარგარეთ ავტომწარმოებლების, ასე რომ მომენტი დაწყების გაყიდვების და სახელები შეირჩა შესაფერისი ...
 
მაგრამ ჩვენ მაინც არ არის ევროპა, მაშინაც კი, თუ ჩვენ მისი ძალიან გეოგრაფიულ ცენტრში, და ჩვენთვის ყველა ამ ბრენდს და აქციები აბსოლუტურად არ არის მნიშვნელოვანი. ბელორუსის სამომხმარებლო აუცილებლად უნდა ასე რომ, დახვეწილი და უნიკალური, მაგრამ ამავე დროს ფასი ცოტა უფრო მაღალია, ვიდრე Zhigulevskaya. ზოგადად, ჩვენი ამერიკელები გაიყიდა შედარებით ცოტა, და კიდევ იმისათვის, რომ იყოს მაინც რაღაცნაირად წარმოდგენილი ჩვენს ბაზარზე, ამერიკული მანქანა უნდა ჰქონდეს მინიმუმ მთელი ბუკეტი უპირატესობა, არ არსებობს ევროპის კონკურენტები. ბრძოლა გერმანელები, ფრანგები, იტალიელები და სხვა წარმომადგენლები ევროპის Auto ინდუსტრიის საკუთარ მოედანზე, ამერიკული მოდელები წარმოუდგენლად რთული, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც საუკეთესო ტრადიციები ამერიკული საავტომობილო Chrysler Sebring აქვს ბევრი წმინდა საზღვარგარეთ ნიუანსი, რომლითაც ამერიკელები ასე ამაყობს , მაგრამ, ამავე დროს, ისინი გატაცებით ცდილობენ მოშორება მათ. მაგალითად, ხარისხის ინტერიერით. ამერიკელები იყვნენ ამაყი დიდი ხანია, რადგან არსებობს ბევრი ძვირადღირებული და მაღალი ხარისხის მასალები, როდესაც დასრულების ინტერიერი: ტყავი, ხე, და ა.შ. და ეს ნამდვილად იყო იდგა მიზეზი იმისათვის, რომ ამაყი: ფონზე ევროპული მოდელები დასაწყისში-90-იან წლებში, ნებისმიერი ამერიკული ჩანდა მხოლოდ gorgeous. მაგრამ ეს იყო მაშინ, და ახლა ... თქვენ იცით, ახლა ინტერნეტში confes, რომლის მანქანის თემები განიხილება, ერთი ველოსიპედით დადის: ამბობენ, უახლესი Cadillac CTS არ აპირებენ, რათა ევროპულ ბაზარზე, მიუხედავად იმისა, რომ იმის გათვალისწინებით, რომ გემოვნების ევროპული მძღოლებს, რომ ეს მანქანა და დიზაინი. Იცი რატომ? განცხადებაში ნათქვამია, რომ ხარისხის მიხედვით ინტერიერის (არ ღირებულება მასალები), ეს წარმომადგენლობა სედანი პრესტიჟული ბრენდის inferior ... პროდუქცია სათავო ოფისის VW! ეს, ვიმეორებ, მხოლოდ ჭორები, მაგრამ ეძებს ზოგიერთი ამერიკელი მოდელები, შეგიძლიათ სჯერა ასეთი ველოსიპედით.
 
თუმცა, ყველაფერი, რაც ზემოთ იყო აღნიშნული შედარებით ინტერიერი, ჩვენი დღევანდელი გმირი - Chrysler Sebring არაფერი აქვს. და რადგან ეს ძალიან ინტერიერი, თუ მას არ მოითხოვოს ტიტული უმაღლესი ხარისხის, ყოველ შემთხვევაში, არ მიიღოს მანქანის მფლობელი, არც გამყიდველი, რომელიც აქვეყნებს თავისი საქონელი. დიახ, შესაძლოა კანის არ არის საკმაოდ connoly, როგორც Rolls-Royce, მაგრამ მისი ხარისხი, ეს არ არის inferior to ერთი, რომელიც გამოიყენება ევროპული მოდელები. მიუხედავად იმისა, რომ მე პირადად არ მომწონს ტყავის სავარძლები ყველა - ზაფხულში ეს არის ცხელი და მონაცვლეობით ასეთი სკამის მუდმივად წასვლა. დანარჩენი ინტერიერი Chrysler Sebring არის ძალიან ორიგინალური: tidy in სტილი nostalla, რადგან უფრო დიდი ზომის 300, ორიენტირებული დაახლოება მძღოლი, ცენტრალური კონსოლი, რომელზეც ყველა სასურველი ღილაკების და კონცენტრატორები განლაგებული. In მაგალითად, რომ ჩვენ ტესტირება იყო დიდი (სტანდარტული 2din) Infinity stereo, დაერთოს 4 დისკი CD ჩეინჯერი მდებარეობს ძალიან ბოლოში ცენტრალური კონსოლი. საჭე არის გარკვეულწილად განსხვავდება დიამეტრი, მაგრამ rim სისქე შეაქო თითქმის სრულყოფილი და Baranca თავად აქვს ბრწყინვალე ტყავის upholstery, რომელიც შედის სტანდარტული აღჭურვილობა. პირდაპირი საჭესთან გარკვეულწილად სიმშვიდეს: წინა სკამები არ აქვს გამოხატული გვერდითი მხარდაჭერა. მაგრამ მათთვის, ვინც უპირატესობას მაღალი სიჩქარით მანევრირება, არანაკლებ მაღალი სიჩქარით მოძრაობა დიდი ხნის მანძილზე, sebaging საიტები აუცილებლად მოვა გემოვნების: ამერიკელები ყოველთვის ყველაზე jerny კომფორტს გულშემატკივარი, და ამ შემთხვევაში არ არის გამონაკლისი.
 
უკანა ასევე ძალიან კარგი: ფართო კარი, გაძლევთ საშუალებას ადვილად ზის უკანა sofa კი ძალიან დიდი პირი. არსებობს საკმარისი სივრცე, რომელსაც, ზღვარი, და ყველა მიმართულებით. სიგანე მანქანის საშუალებას გაძლევთ ადვილად მოერგოს თუნდაც სამი, განსაკუთრებით მას შემდეგ, არ არის დამახასიათებელი გადადოს შუა უკანა სავარძელი cushion, ჰყოფს ტახტი ორ ცალკე სკამები, კეთდება ევროპული მოდელები. მართალია, არ არის ცენტრალური armrest - მოდელი, სივრცე სალონში, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ იგი როგორც დირექტორია, ეს არის სერიოზული პრობლემა. მაგრამ დანარჩენი დანარჩენი, SEBING არ იმსახურებს ყვირილი: არ იყო მოულოდნელი ადგილი ფეხები, ბევრი, ჭერი არ ითვალისწინებს. ზოგადად, თუ მფლობელი მანქანის ტარებას უკან sofa, მან, როგორც ჩანს, ჩემთვის არ იქნება უკმაყოფილების მიზეზი.
 
ყველაფერი, რაც ეხება გაშვებული თვისებები, ამ ტესტის ის რჩება, როგორც მათ უწოდებენ, რომ სცენები. იმის გამო, რომ შესაძლო პრობლემები საბაჟო ორგანოების, მანქანა ტესტი უნდა მკაცრად შეზღუდული. თუმცა, ზოგიერთი შთაბეჭდილებები მაინც მოახერხა. Chrysler Sebring კატეგორიას განეკუთვნება თანამედროვე ამერიკული მოდელები, ავტომობილის მართვა თვისებები, რომელიც შეესაბამება კონცეფცია დინამიური მანქანა. არ არის მაღალი სიჩქარით, არ მართავდა, კერძოდ დინამიკა: მანქანა არ ჩართოთ დაჩქარება და არ საუბრები მძღოლი წასვლა სწრაფად და სწრაფად, არამედ სიჩქარე ეს სრულიად არ იგრძნობა. და ეს იმას ნიშნავს, რომ მძღოლი საჭესთან Chrysler Sebring იქნება მანქანა სწრაფად: უფრო კომფორტული მანქანა, ნაკლები დისკომფორტი აწვდის მძღოლი და მგზავრი დროს მოძრაობა და მაღალია, შედეგად ეს, თურმე საშუალო სიჩქარე . პატარა არ მინდა, როგორ ოპერაციული ძრავის sebing ხმები. In ევროპული მოდელები, ექვსცილინდრიანი ძრავით ასეთი შთამბეჭდავი მოცულობა ხმა რატომღაც უფრო დამაჯერებლად, ხავერდოვანი. აქ, ხმა საავტომობილო აჩქარება მოგვაგონებს არაფერი, მაგრამ არა მხოლოდ ძვირადღირებული ამერიკული მანქანა: და იქნება ხმაურიანი, და ტონი სრულიად არ არის ერთი, რომ უნდა იყოს პრესტიჟული მანქანა, რომელიც აცხადებს, რომ როლი წარმომადგენელი. თუმცა, Chrysler Sebring შორს არის მარტო ამ: ზოგიერთი უფრო ძვირი და ცნობილი მოდელები აქვს იგივე ხმა. New Merce-Des E320, მაგალითად ... მანევრირების SEBRING მჭიდრო ურბანული zakulkers - გაკვეთილი არ არის სასიამოვნო. კაბინა Forward style მოდელები, რომელიც თავისუფალი თარგმანი საშუალებით მოწინავე სალონი, Chrysler Sebring აქვს წარმოუდგენლად ლამაზი პროფილი შეუფერხებლად დაღმავალი ხაზი სახურავი, მაღალი საკვების და, როგორც ეს არის შესამჩნევი მხარეს, მართლაც ცოტა გადაინაცვლებს ნაბიჯია სალონში. ყურადღება მიაქციეთ, როგორ წინა თაროები მკაცრად იხრებოდა და windshield გააჩნია შორს - ეს არის დამახასიათებელი ნიშნები კონცეფცია CEB ნაბიჯია. მაგრამ, როგორც ლამაზი, თურმე მანქანები აგებული ეს ერთი და იგივე ისინი მოუხერხებელია, როდესაც მანევრირება ახლო პლატფორმა. აქამდე, საშინელებათა, მახსოვს ერთი ჩემი პირველი ტესტები, როდესაც მე უნდა wade მეშვეობით ვიწრო ქუჩებში ცენტრში მინსკში დიდი Chrysler 300, რომელიც ასევე ეკუთვნის ამ კონტიგენტი მოდელები - ერთადერთი, რაც აშკარად ჩანს მძღოლის სავარძელი, ეს არის ორგანო, თაროები და გვერდითი სარკეები. ყველაფერი, დაწყებული ასეთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრების, როგორც მინიმუმ სამაგალითო მინიშნება, სადაც იგი იწყება და სად ეს მანქანა მთავრდება, უცნობი რჩებოდა. ეს მხოლოდ იმ იმედით, რომ იდაყვის განცდა, თუ ასეა, ვრცელდება მანქანის მამოძრავებელი, არ მისცემს მას.
 
თუმცა, იმ ფონზე, იგივე 300, რომ sebing ტესტირება ჩვენთან გამოიყურება უბრალოდ malyavka. მისი ზომები იყო ბევრად უკეთესი, მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს ინფორმაცია, სადაც წინა Skell ნამდვილად დამთავრდა, მძღოლი ჯერ კიდევ არ მოვა. უკანა სუნთქვა, სიტუაცია არ არის უკეთესი, მაგრამ, თუ მფლობელი ხდება ადვილი ამ, შემიძლია ვთქვა, რომ აბსოლუტური უმრავლესობა თანამედროვე მანქანა, მიუხედავად იმისა, კლასის, ზომა ან სხეულის ტიპის, ასევე განიცდიან ამ პრობლემის ერთ ხარისხის ან სხვა . რაც კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია: მამოძრავებელი ამერიკის თქვენ არ უნდა გადავლახოთ წინააღმდეგობის ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი. ამერიკელები არ აინტერესებს ნებისმიერი კავშირი, ამიტომ საჭე საზღვარგარეთ მოდელები, როგორც წესი, ძალიან მარტივია. და Chrysler Sebring არ უნდა აღემატებოდეს: როდესაც პარკინგის საჭე შეიძლება გადაუგრიხეს თუ არა თითი, მაშინ, ერთი მხრივ, ზუსტად. იგი ცნობილი არ არის, თუმცა, რადგან ის გავლენას ახდენს მგრძობიარობა საჭე, როდესაც მართვის მაღალ სიჩქარეებზე, მაგრამ როდესაც მანევრირება არის ძალიან მოსახერხებელი. ზოგადად, Chrysler Sebring მომეჩვენა, გარკვეულწილად phlegmatic. მიუხედავად იმისა, რომ ეს დიზაინი მოდელი დიდწილად მსგავსია Stratus მოდელი, რომელიც აჩვენა თავად ძალიან კარგად ჩვენი ტესტები, წამყვანი ვერ გამოვლინდა. ადგილზე, მიუხედავად იმისა, რომ ქვეშ hood ტესტი მანქანაში იყო 2.7-ლიტრიანი V6, SEBRING იწყება შეუფერხებლად, სასიამოვნო ნებისმიერ მძღოლი უკან ადგილს. სხვათა შორის, ვერსიის ექვსცილინდრიანი ძრავა და ავტომატური კოლოფი სივრცეში დააჩქარა for 10.5 წამში, და ზუსტად იგივე მანქანა, მაგრამ ოთხი ცილინდრიანი 2.0 ლიტრი, იგივე წვრთნები კეთდება ... 11 წამი! ამიტომ გადაწყვეტენ ამის შემდეგ, არის ის აზრი, რომ დევნის დამატებითი მოცულობის და ცხენები.
 
გარკვეული პორტრეტი ეს მანქანა, თუნდაც საკუთარ თავს, მე ვერ, რათა შესაძლებელი იყო - ძალიან მოკლევადიანი ჩვენი გაცნობა. და მიუხედავად ამისა, ტესტი შეიძლება ჩაითვალოს წარმატებული თუნდაც იმიტომ, რომ ყველაფერი, რაც ითქვა, ეს მანქანა არის უმაღლესი მყიდველი, რომელიც ნამდვილად საინტერესო იქნება Chrysler Sebring, შეიძლება კარგად არ აქვს გლუვი ანგარიშზე. რატომ? და თქვენ ყურადღება მიაქციონ ფასი მითითებულია სხვადასხვა ვერსიებს Chrysler Sebring in სუბპოზიციაში აღჭურვილობა. Როგორ? არაფერი ზებუნებრივი შენიშნა? ასე რომ თქვენ უბრალოდ არასოდეს დაინტერესებული ბიზნეს კლასის მოდელები ...
 
ბიზნეს კლასის ავტომობილი ტყავის სალონი და ავტომატური კოლოფი ნაკლები ოცი ათასი დოლარი? რამდენიმე წლის წინ, როდესაც გერმანული ბრენდის დაეცა საკმაოდ მკვეთრად, ასეთი წინადადებები მართლა ჩვენს ბაზარზე, მაგრამ ეს შეიძლება მიეწერება უფრო კატეგორიას ბედნიერი შემთხვევაში, ვიდრე გარეშე რეალური ბიზნეს შეთავაზებები. ახლა, ნებისმიერი მანქანა, რომლებიც სეგმენტი e ევროპული კლასიფიკაციით, დაკომპლექტებული ზემოთ ვარიანტი, გაცილებით უფრო ძვირი. ფასი ნორმალური მანქანა პრესტიჟული ბრენდის მოძრავი ფარგლებში 20-23 ათასი დოლარი ძირითადი ცვლილებები. და ამ ფონზე, ახალი Chrysler Sebring, რომლის მიწოდება ჩვენი ბაზარი მხოლოდ დაწყებული, ძალიან მიმზიდველი: კარგი მანქანა, კარგი ფასი, კარგი აღჭურვილობა. გარდა ამისა, ამერიკული მანქანები, ჩვენ ჯერ კიდევ ბევრი უფრო პრესტიჟული ნებისმიერი ევროპული კლასელი ...
 
სუბიექტური აზრი:
 
(+) მისაღები ფასი, ფართო ინტერიერი, კარგი ტექნიკა, დიდი მაგისტრალური.
 
(-) არ უმაღლესი ხარისხის ინტერიერი გაფორმება, phlegmatic ბუნების მანქანა.
 
ტექსტი: Pavel კოჟლოვსკი
 

წყარო: "Autogase"