ტესტი Drive Chrysler Sebring სედანი 2001 - 2003 სედანი

ამერიკული სილამაზის

Chrysler Sebring - მანქანა მათთვის, ვისაც სურს გამოირჩევა
 
მოსკოვი. საღამო. პარკინგი ცენტრალურ ბავშვთა სამყაროში. მანქანების რიგების გასწვრივ, არ არის ნათელი, ვინ არის პარკირების პირის მიერ დაყრდნობით და ქაღალდის დაბნელების ბლოკებს ყველა ახლოვდება. არ სურდა გააფუჭოს განწყობა შაბათ-კვირას და ახსენით, რომ ეს მეთევზეობა კანონიდან არ არის, მოვამზადე რამდენიმე ათი ძვირფასო. Მოაგვაროს. იგი მოდის მიმდებარე იაფი საგარეო მანქანას, ზედიზედ შემდეგ - Chrysler Sebring- ზე. და - საოცარი რამ - ჩემი მანქანა ვერ ვხედავ ჩემს მანქანას! ანალოგიურად, არ არის დამახინჯებული Mercedes S-Class და რვა Audi მივიდა Mercedes S-Class. აქ არის ის, რაც არის! ძვირადღირებული უცხოური მანქანების მფლობელებთან ერთად პარკირების ოფიცერი ურჩევნია არ დაუკავშირდეს - თუ ვინმეს შიგნით არის. ასე რომ, მოულოდნელად გამოვლინდა, შესაძლოა, განახლებული სედანი Chrysler Sebring- ის მთავარი უპირატესობა მისი სიმტკიცეა.
 
ჩვენ არ ვთვლით ამ მოდელის გაყიდვის უზარმაზარ მოღვაწეებს - მე მითხრეს, როდესაც რუსეთში DaimlerchrySler- ის წარმომადგენლობითი ოფისის PR- მენეჯერი ანა Shadrin. - მანქანა განკუთვნილია ძირითადად მათთვის, ვისაც სურს ხალხისგან გამოირჩევა. კარგად, რადგან ეს არის საქმე, მაშინ ეხება Sebring მე ვიქნები ამ თვალსაზრისით. განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ძალიან ახლოს არის ჩემთან სული.
 
აქ ის არის, ავტოსადგომზე დგას, მუქი სხეულის ლაქით და პათოსის ქრომი (უკაცრავად ამ სიტყვის ხშირი გამოყენება - ასეთი მანქანა) ბორბლები დაბალი რეზინისგან. დიდი ამერიკული სედანი. არც არ მისცეს არ მიიღოს - წმინდა სისხლი. მანქანა დიზაინი მართლაც სამოყვარულო ან მცოდნე თუ გინდა. ფაქტია, რომ Chrysler უკვე დაცული იყო ძალიან თავისებური მიმართულებით დიზაინი გამოჩენა მისი მოდელები - ე.წ. Cab წინ სტილი, ანუ, Clisal სალონში გადადის hood. მისი მომდევნო განსახილველად, ამ ოჯახის თვისებები შეინარჩუნა, მაგრამ ეს უფრო სწრაფად და თუნდაც საშინელია - ყველაფერი მართალია, მოდელი განკუთვნილია ევროპისთვის და არსებობს უფრო მკვეთრი ფორმები. დამსახურებაა მასიური წინა ბამპერის სოლი, რადიატორის ახალი ცხაური (სამწუხაროდ, მისი ზუსტად შუა რიცხვებში შუა რიცხვებში გადაკვეთს ნომრის ჩარჩო, რომელიც, თუმცა, არ იქნება ძალიან რთული გადაადგილება ოდნავ ქვემოთ) და ფარები. ყველა ეს საკითხი ხდება იმავე ვენაში, როგორც Chrysler 300M- ის წოდება, ერთ დროს, მანქანა იყო არაჩვეულებრივი გარეგნობა. ახალი Sebring გამოჩენა ნამდვილად არანაკლებ მნიშვნელოვანია, ვიდრე მისი გაშვებული ხარისხი.
 
ცოტა მოგვიანებით, ავტოსადგომის დატოვება, მე მხოლოდ გაძლიერდა ჩემი აზრით. ვთქვათ, რომ ჩემთვის უფრო დაბალი იყო - არაფერს ვამბობ. თითქოს მოსკოვის მდიდარი გზის ბრძანებებიდან მოულოდნელად მოულოდნელად გადავიდა მშვიდი ქალაქის სადღაც შვეიცარიის ალპებში, სადაც ყველა სასარგებლო და თავაზიანი. ღირს მხოლოდ სიგნალის სიგნალის ჩართვა, როგორც მეზობელ ზოლში მოგზაურობისას მანქანა შეამცირა და გადაეცა. რა თქმა უნდა, ყოველთვის არ არის, მაგრამ ხშირ შემთხვევაში ეს მოხდა. მაშინაც კი, ფეხით მოსიარულეთა ავტოსადგომზე ჩვენი ოფისში, რომელიც მე მთლიანად დაბლოკა გზა, stoically გადაიტანა ჩემი ხანგრძლივი მცდელობა გაჩერებული საპირისპირო, არ შეეხოთ ნებისმიერი შემაკავებელი სვეტები. ის ფაქტი, რომ ეს პროცესი unaccustomed წამიყვანეს ჩემთვის საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში, უკანა ფანჯარა დამნაშავეა. გარეთ, მისი ძლიერი ფერდობზე საკმაოდ ორგანულად და სწრაფად გამოიყურება, მაგრამ ზუსტად რა არის დისკომფორტს პარკირებისას. დიახ, მანქანა აშკარად არ არის პარკინგური, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს რომელიმე ოფიციალური ბრენდის დილერებთან.
 
როდესაც საავტომობილო კარგია
 
თუმცა, უკან გზაზე. შესანიშნავი და დინამიური გამოჩენა SEBRING შეიძლება მხარს უჭერს ერთი ორი motors - ოთხცილინდრიანი 2.0 (140 ძალები) და V- ფორმის 2,7-ლიტრიანი ლიტრი (201 hp). მე მივიღე მხოლოდ ბოლო ვარიანტი, რომელიც აღჭურვილია ექსკლუზიურად ავტომატური ტრანსმისია (და, აბა, როგორ არის მანქანა ამერიკა). ამ, სხვათა შორის, მადლობა ამ: პირობებში მუდმივი საცობები, ასეთი კოლოფი აუცილებელია. მუშაობს ავტომატიკა, არაფერი, რომ ძველი ოთხი band დიზაინი საკმაოდ ღირსეული. თანამედროვე, ეს ცვლის გადაცემის სწრაფად და თითქმის გარეშე jerks, ეს იქნება უფრო სწრაფად აღიარებს ჩართვის kick-down რეჟიმში, როდესაც მძღოლი უნდა იყოს მკვეთრად დააჩქარა და jumps ზე ერთი ან წყვილი გადადგება. ზოგადად, თუნდაც დინამიური ride, ყუთი არ შექმნის პრობლემას.
 
Lovers მთლიანად გადაეცა მანქანის მართვის პროცესში მოგიწევთ გასინჯვა AutoStick სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოს გადაცემის ხელით. მართალია, ბერკეტი არ უნდა ჩამოტვირთოთ, რადგან ის მიღებული ბევრი მწარმოებლები, არამედ მარჯვენა და მარცხენა, რომ პირადად არ მაძლევს რაიმე დისკომფორტს, და ეს იყო კიდევ უფრო გასაგები და ლოგიკურია. ერთადერთი, რაც ოდნავ ვწუხვართ დაგვიანებით, როდესაც იცვლება მერყეობს, რაც, ჩემი აზრით, Velic.
 
თუმცა, მხოლოდ მექანიკური რეჟიმი მე ვიყავი მთლიანად შეგიძლიათ შეაფასოთ engineability. ეს პატიოსნად დაწნული, მაქსიმუმ 6500 rpm, უზრუნველყოფს რთული, ზოგადად, სედანი საკმაოდ ღირსეული დაჩქარება. და მოდით ციფრული გამოხატულება აჩქარება 100 კმ / სთ - 9,5 s - არ აღრეული მკითხველს. შეგრძნებები პირი ზის ამ ეტაპზე საჭესთან მანქანა, მკვეთრი საკმარისი. ეს ის შემთხვევაა, როდესაც მანქანით დიზაინერების მივაღწევთ გამოჩენილი დინამიური მახასიათებლების მისგან, მაგრამ არსებული პოტენციალის აღიქმება ძალიან ჰარმონიულად.
 
რა არის შეჩერების? იგი არის ამერიკელი, კლასიკური - საკმაოდ რბილი, lulling და ამავე დროს ოდნავ ხმაურიანი. მაგრამ მიუხედავად ამისა, იგი შორს არის რეალური dreadnights ახალი სინათლე, რომელიც, თავის მხრივ, რეალური reneranous გზის მხრივ, მაშინ ის ცდილობს hook მის ბოლოში. SEBING შედარებით მათ ბრძანებით მასშტაბები უფრო მკაცრი. Road დარღვევები რეაგირება სალონში მხოლოდ ფარად საბურავები და მსუბუქი მოსმენების. მაგრამ ორმოს მას უფრო ფრთხილად - კიდევ გაშვებული ნაწილი შეიმუშავა ditch რომ hangup და გადავწყვიტე არ გააგრძელოს ექსპერიმენტი განვლადობის და გამძლეობა.
 
მანქანის cruising სიჩქარე, ჩემი აზრით, დაახლოებით 150 კმ / სთ. მაქსიმუმ 216-ზე მაქსიმუმ 216-ზე მეტი სიჩქარის arrow- ის მცდელობამ შევეცადათ (სხვათა შორის, მისი ინვესტიცია თეთრი მასშტაბით 240-მდე აღინიშნება), მე სწრაფად უარი ეთქვა ამ საწარმოს. დაახლოებით 190 კმ / სთ, მე შევამჩნიე - მე თანდათან გაუჩინარდა მანქანების განცდა, არ აკლდა რეაქტიული ქმედება საჭეზე, რომლის გამაძლიერებელი, სავარაუდოდ, მუდმივად მუშაობს. არ მგონია, რომ მანქანა გამოვიდა ჩემი კონტროლის ქვეშ. არავითარ შემთხვევაში. ასეთი სიჩქარე არ არის მისი ელემენტი. Sebring დაიბადა, რათა თვითმმართველობის პატივისცემა ბლოკი ქალაქის aisks ან სწრაფად სწრაფად მიგყავს გარშემო ქვეყნის გზატკეცილზე, უზრუნველყოფს მგზავრების მაღალი დონის კომფორტს. მაგრამ არა ნებისმიერი გზა, რათა დაარღვიოს ხელმძღვანელი ან სინათლე ვიწრო მთის Serpentines.
 
მძღოლი და მგზავრები დაიცვან წინა აირბაგები და ჭერზე დამონტაჟებული გასაბერი ფარდები. უფრო მეტიც, ამ ტექნიკას აქვს საკუთარი, დამოუკიდებელი ძალაუფლების წყარო, ასე რომ Airbag იმუშავებს მაშინაც კი, თუ მთელი ელექტროენერგიის მიწოდების სისტემა გემზე ვერ მოხერხდება. გარდა ამისა, ბალა მთლიანად შეიცვალა სხეულის ელექტროგადამცემი საკანში, დამატებით ბარები უსაფრთხოების, დაცვის ჯანმრთელობის მხარეს დარტყმები გამოჩნდა კარიბჭე. თუმცა, ტრაგიკული მოვლენებისადმი, საქმე ნაკლებად სავარაუდოა - ავტომობილი მალევე შეწყვიტოს ახალი ABS- ის სისტემის წყალობით, რომელიც ავრცელებს სამუხრუჭე ძალას ბორბლებზე, რაც დამოკიდებულია თითოეულ მათგანს. კიდევ უფრო გააზრებული ძალისხმევა პედლებიანად, როგორც ჩანს, ზუსტად აკრედიტებული, და მუხრუჭები ცრემლები შეიძლება თითქმის სრულყოფილი იყოს.
 
ცოტა მეტი, უბრალოდ ცოტა
 
ნებისმიერ სიჩქარით, Sebring სალონი სასიამოვნოდ სიურპრიზები დუმილი. ეს არ არის მხოლოდ ახალი საიზოლაციო მასალები, რომლებიც გამოიყენება დიზაინში, მაგრამ ასევე შეცვლილი აეროდინამიკა Hood და გარე Rearview სარკეები. ისინი უფრო გამარტივებულნი გახდნენ, რის გამოც პრაქტიკულად არ არის შუამდგომლობა. და რა მართლა ხმები, ეს არის რადიო ფირის ჩამწერი. მისი დიზაინი და ადგილმდებარეობის ღილაკები თითქოს მე არ საკმაოდ წარმატებული (ყველა მომრგვალო), მაგრამ ხმა ზემოთ ყველა დუმილი. სხვათა შორის, თქვენ შეგიძლიათ მართოთ იგი საჭესთან ხელების ამოღების გარეშე: მისი უკან, დისტანციური მართვის ორი ბლოკი არსებობს, რომლის გამოყენებაც რამდენიმე წუთია.
 
შინაგან საქმეთა თავად გამოიყურება საკმაოდ მდიდარი და ისევ pathetic. Wide სავარძლები, დაფარული ტყავის ჩანართები ეხლა ზამში, სადაც ისინი არ დაიღალა, თუნდაც მთელი დღე მართავდა, თეთრი მოწყობილობები, ხაზგასმით მუქი მკვდარი ლურჯი neon, პანელი ამშვენებს ჩანართები ხის ქვეშ. ზოგადად, სალონი არის სრულ ჰარმონიაში ძვირადღირებული გარე გამოჩენა მანქანა.
 
უსიამოვნო ნალექი კომუნიკაციის მანქანა იყო მხოლოდ ერთი შემთხვევა - პირადად მე მქონდა განცდა, ზოგიერთი inanence to წვრილმანის. დიახ, შედარებით მოდელის წინა თაობის, SEBRING ციმციმები ვრცელი სია ძირითადი მოწყობილობები. ამიერიდან, დისტანციური მართვის პანელი კარის საკეტები, ცალკე ღილაკს, დაკიდებული მაგისტრალური, ფონური სარკის მზე visors, საკეტები ხელთათმანების ყუთი და ნიშა ქვეშ ცენტრალური წინა armrest, კონდიციონერი. მაგრამ რატომ, მითხრათ, რეცირკულაციის რეჟიმი, სავენტილაციო სისტემა ავტომატურად აგზავნის საჰაერო ყველა მიმართულებით სალონში და ისე, რომ შევინარჩუნოთ ფეხები თბილი და ხელმძღვანელი ცივი არ არის შესაძლებელი? გსურთ მართოთ თემა თავს - თქვენ უნდა inhale არომატით ქუჩაში და მხატვრობის ორგანო. გარეთ, ყველაფერი მარტივია, იდეალურად, მაგრამ ნორმებს, აუცილებელია გახსნათ ნებისმიერი კარი, მინანქარი, როგორც ჩანს, გადაარჩინა - გლუვი ზედაპირი და ნათელი.
 
თუმცა, ყველა ეს პატარა ხარვეზები, რომელიც გვხვდება თითქმის ნებისმიერი მანქანა. ზოგადად, როგორც ამბობენ, მან დატოვა და განცდა დარჩა - ძალიან კარგი. ტევადი სალონი ფუფუნების სარჩელი, ხაფანგში სისტემა, ღირსეული სიგლუვეს ინსულტის. მაგრამ მაინც, ყველაზე მეტად მე მახსოვს მომენტი აღწერილი თავიდანვე - მეუბნებოდა, რა მანქანის ღირებულება 24900 to 29900 ევრო ასე patheus, რომელიც იმდენად ეშინია და პატივს PARKERS? ..
 
სერგეი Ilyinsky
 
მოკლე სპეციფიკაციები Chrysler Sebring
ძრავის მოცულობა, cube. აგრეთვე: 2736 (1996)
Power, ლ. ერთად. იყიდება rpm: 201/5900 (140/5700)
Max. Torque, nm / დაახლოებით შესახებ. Min .: 260/4950 (188/4350)
აჩქარება 100 კმ / სთ, p.: 9.5 (10.5)
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ: 216 (200)
Middle საწვავის ხარჯი ლ. / 100 კმ .: 10.7 (8.3)
მოცულობა საწვავის ავზი, l .: 61
ზომები, მმ: 4844x1792x1394
 

წყარო: "Car იზვესტია"