Test Drive Chrysler Pt Cruiser 2000 - 2006 მიკროავტობე

Დროის მანქანა

როგორ შეგიძლიათ მოდერნიზოთ Chrysler Pt Cruiser, რომელიც თავდაპირველად დამზადებულია ძველმოდური გზით?
 
როდესაც Chrysler PT Cruiser გამოჩნდა ბაზარზე რამდენიმე წლის წინ, ზოგიერთ ქვეყანაში ხაზები შეადგინა. ახლა მანქანა აღარ იწვევს ასეთ აჟიოტაჟს და, შესაბამისად, ავტო -საყრდენის კანონების თანახმად, იგი მოვიდა დასაბრუნებლად.
 
მანქანის ნებისმიერი მოდელის აღდგენა გულისხმობს მის სტილისტურ ცვლილებებს, სწრაფად გაშვებული მოდელის მიხედვით. მაგრამ როგორ შეგიძლიათ მოდერნიზოთ Chrysler Pt Cruiser, რომელიც თავდაპირველად დამზადებულია ძველმოდური გზით? აღმოჩნდა, რომ ეს ძალიან შესაძლებელი იყო უნებლიეთ მძღოლთან, ძნელი იქნება მისი პოვნა, როგორც მათი თქმით, ათი გარეგანი განსხვავებაა, რადგან კარდინალური ცვლილებები გავლენას ახდენს ძირითადად აპარატის სალონის დეკორაციაზე. რეტრო-მობილურმა სხეულმა შეინარჩუნა წინა ფორმები და მხოლოდ ხელმძღვანელის შუქები განსხვავებული გახდა, მაგრამ წინა ბამპერი ახლა მრგვალი ნისლის ზოლებით მიიღეს ნაწილობრივ როდოვსკის გრინ. Chrome- ს ოდნავ დაემატა სხეულს, მასში გასცდა რადიატორის ზოლები და გვერდითი ჩამოსხმა, რითაც ხაზს უსვამს აპარატის რეტროსტილს. ქვემოდან ჩამოტანილმა ფარებმა წინა Pt Cruiser- ს მისცა გარკვეული სიმსუბუქე და ნაწილობრივ სისწრაფე. საკვებად დარჩა იგივე, მხოლოდ უკანა შუქების ტექსტურამ შეიძინა ახალი ფენის ნიმუში და ფერი (მაგალითად, ყვითელი მონაცვლეობით, დამალული თეთრი მინის ქვეშ).
 
ამასთან, შეწყვიტეთ Chrysler Pt Cruiser- ის დათვალიერება, დროა შეიტანოთ ინტერიერში. დიახ, შესვლა, რადგან სამი წლის წინ ამ მანქანასთან პირველი ნაცნობმა აჩვენა, რომ მაღალი სხეულისა და საკმაოდ ფართო კარების წყალობით, ისევე როგორც იატაკიდან წამოყენებული სკამები, საკმაოდ მოსახერხებელია მოხვედრა მანქანა. თქვენ საერთოდ არ უნდა მოხვდეთ და არ გჭირდებათ ფეხების აწევა - დაბალი ბარიერი არ არის შემაფერხებელი. თქვენ დააჭირეთ ღილაკს curved chrome კარის სახელურზე (მაგალითად, 21 -ე ვოლგაზე), გააღეთ კარი - და მომავალში დაბრუნდებით. Pt Cruiser- ის პრეტენზიული ვერსიასთან შედარებით, მიმდინარე ინტერიერი კიდევ უფრო თანამედროვე გამოიყურება. როგორც ადრე, დაფის ზედა ნაწილი წააგავს ძველი აპარატების ტორპედოს, მისი ლითონის გადასაფარებლებით, სხეულის ფერში შეღებილი. რა თქმა უნდა, დღეს ეს ელემენტები დამზადებულია პლასტმასისგან, რადგან ისინი იმალება საჰაერო სამუშაოებით, რაც იმას ნიშნავს, რომ საფარის მასალა უნდა აკმაყოფილებდეს უსაფრთხოების მოთხოვნებს. მაგრამ ცენტრალური კონსოლი შესამჩნევად შეიცვალა. ცენტრი ჯერ კიდევ ცენტრშია - Windows Control- ის განყოფილება - დიზაინერებმა გადაწყვიტეს დატოვონ ისინი ასეთი ორიგინალური ადგილმდებარეობა. ბევრ მძღოლს ალბათ დრო დასჭირდება, რომ მათ მიეჩვივათ, მიუხედავად ამისა, მანქანების უმეტესობას ასეთი მოწყობილობები აქვთ კარზე, ან, უარეს შემთხვევაში, წინა სავარძლებს შორის ცენტრალურ გვირაბში. საჭე გახდა ოდნავ უფრო ზუსტი, ან რამე, ძველი ვერსიასთან შედარებით, შეინარჩუნა Rometromesh ცხვრის იგივე თვისებები დიდი რადიუსით და ოთხი ქსოვის ნემსით, რაც ხელს არ უშლის მას კომფორტულად. ჩუბის ბაგელი მშვენივრად დევს თქვენი ხელის პალმში და არ არის ღილაკებით გადატვირთული რაიმე პოზიციაზე, არ გადაფაროთ ინსტრუმენტები. ავტომატური გადაცემათა კოლოფის სელექციის ახალი, სრულიად ქრომირებული ბერკეტი, ზოგადად, ძლიერი ღილაკით, სალონის დეკორაციით - ბევრს არ მოსწონს ყოფილი.
 
სამწუხაროდ, საკმაოდ ღირსეულმა წინა სკამებმა შეინარჩუნა ძველი ხარვეზები - მოკლე ბალიშები და ზურგები. გრძელი მოგზაურობის დროს, ასეთი ნიუანსები დაიძაბა და თუ მგზავრს შეუძლია სავარძლების საძიებლად სასტიკი ადგილი, მაშინ მძღოლი იძულებულია გაუძლოს დაღლილობას. მართალია, მძღოლის სავარძლის ვერტიკალური კორექტირების დიაპაზონი ახლა შესამჩნევად გაიზარდა, მაგრამ თქვენ მაინც ვერ შეამცირებთ მას ძალიან დაბალ, ასე რომ, სადესანტო ყოველთვის მაღალია, უფრო მინივანი. დიახ, განახლებულ PT Cruiser- ზე ასევე იყო მნიშვნელოვანი ინტერიერის დეტალი - სპეციალური სახელური ტორპედოზე მგზავრის წინ. ეს მფლობელი თანდაყოლილი იყო გასული საუკუნის დასაწყისის თითქმის მთელ მანქანაში.
 
Chrysler Pt Cruiser– მა შეინარჩუნა აშკარა აეროდინამიკური უარყოფითი მხარეები, რომლებიც თანდა . აპარატის თანამედროვე ხასიათი, რომელიც იმალება რეპლიკარის ჭურვის ქვეშ, მთელი ძალით გამოვლინდა. დიდი სიჩქარით, კონტროლირებადი და სიგლუვეს ქება -დიდება. შეჩერება მშვენივრად მუშაობს ბორცვებზე. რიგრიგობით, საჭე ივსება ინფორმაციული ძალისხმევით, ხოლო ხაზზე PT Cruiser აჩვენებს შესაფერისი სტაბილურობას. შუალედური 2.4 ლიტრიანი ძრავის საავტომობილო დიაპაზონში, რომელსაც აქვს 143 ცხენის ძალის სიმძლავრე. (ეს არის ზუსტად ის, რაც სატესტო მანქანის ქუდის ქვეშ) საშუალებას აძლევს PT Cruiser- ს თამამად გადალახოს გადალახვა. 1,6 ლიტრი (115 ცხ.ძ.) მოცულობით ყველაზე სუსტი არ არის იგივე დინამიკა, ხოლო უსაფრთხოების ძალების ტურბოძრავული ვერსია 2.4 ლიტრი, რომელიც 223 ცხენს იძლევა, ადვილად იკავებს ამ სასწაულებრივ მანქანას 200 კმ/სთ -მდე. ეს არ არის მხოლოდ მწარმოებლის განცხადებები - ტურბო ძრავით აღჭურვილი წინასწარი ვერსია, ასევე ტესტირება Mkobil. სხვათა შორის, ძვირადღირებული ვერსიით დამონტაჟებული 4 სიჩქარიანი ავტომატური ყუთი საერთოდ არ იძენს ორივე 2.4-ლიტრიანი ენერგიის ერთეულის იმპულსებს, რომლებიც შეფერხებულია, და ზემოთ გადართვა ხდება ძალიან შეუფერხებლად. როგორც ჩანს, ორიგინალური სააზროვნო მანქანა მორგებულია მძღოლზე. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ ვერ უწოდებთ მას იდეალურ, ნებისმიერ შემთხვევაში, ყველა ტესტის მფრინავმა ვერ მოახერხა მასთან მეგობრობა.
 
ბევრი რამ საშუალებას მისცემს Chrysler Pt Cruiser. თოვლის ვიწრო ბილიკზე გადაქცევად, შეგიძლიათ მანქანა გადააგდოთ სრიალიდან სრიალში და კიდევ დაიწყოთ ქრიზლერის სფერო ციცაბო მხრივ. ის არ იმუშავებს გაზით გაჭიმვისთვის - წინა ბორბლები აჩერებს წევის კონტროლს. ამასთან, PT Cruiser– ის გათიშული სისტემით, ის უფრო მწვავე, უფრო საინტერესო ხდება. ამავდროულად, მე ნამდვილად არ მსურს ასეთ მანქანაში შესვლა (სასიამოვნოა, რომ ის ინარჩუნებს ამ პოტენციალს), Chrysler PT Cruiser– ს უფრო მეტად აქვს გაზომილი, მშვიდი მოძრაობა. სინამდვილეში, ეს არის შესანიშნავი საოჯახო მანქანა, თუმცა უფრო ძვირია, ვიდრე კლასელების უმეტესობა. ამის დასადგენად, საკმარისია შევეცადოთ ინტერიერის ტრანსფორმაციის ყველა ვარიანტი, რომლის აღწერამ შეიძლება ჩვენი გამოქვეყნების მთელი გვერდი მიიღოს. უკეთესი, ძვირფასო მკითხველებო, შეხედე ფოტოებს ...
 

წყარო: Mkobil Magazine [03/13/2006]