ტესტი წამყვანი Chrysler PT Cruiser 2006 წლიდან Minivan
ცხელი Kindle
Chrysler PT Cruiser არის ყველაზე კომერციულად წარმატებული სპეკულაცია რეტრო მოდის ბოლო პერიოდში. ელეგანტური, პრაქტიკული და ხელმისაწვდომი (ნებისმიერ შემთხვევაში, მშობლიურ ამერიკაში), ავტომანქმა მოიგო გულშემატკივრების სიბნელე, რომელიც ხელს უწყობს პარადოქსულს ახალი ძველი სიზმრის ერთი შეხედვით. დღეს, როდესაც მანქანის ტალღის ტალღა უკვე უკან არის, დროა უფრო დახვეწილი ნიუანსი. კერძოდ: შესთავაზოს Retro-Cabriolet და Hot-Genus შეწუხებული ლამაზი thirtiest და fortieth მყიდველი, მაშინ ნიშნავს ბრალი oldtimer. ორივე მანქანა ცოტა ხნის წინ ოფიციალურად მიეწოდა რუსეთს: PT Cruiser Cabrio ღირს 28,500 ევრო და PT Cruiser GT და ნაკლები, 27,850 ევრო. JIT ხელმძღვანელობს იერარქია შორის პაკეტების, იზრდება ზემოთ არსებული ტურისტული და შეზღუდული. ეს ვერსია მოიცავს ოთხ აირბაგს, ანტი-სადინარულ სისტემას, ლუქი, გადახურვის ბეჭდები, საკრუიზო კონტროლი და CD მიმღები. მძღოლის სავარძელი აღჭურვილია ელექტრონულად მარეგულირებელი სიმაღლისა და კორექტირების სიმაღლეზე, როგორც წინა სავარძლები. სპორტულ აღჭურვილობას, ავტომანქმა მიიღო Reconfigured შეჩერების, 17-დიუმიანი ბორბლები, სპოილერი, კონფიგურირებული გათავისუფლება, პერფორირებული პედლები და ფარდაგები ნაქარგები GT. მაგრამ მთავარია 215-ძლიერი ტურბო ძრავა, რომელიც მუშაობს წყვილი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.
ოთხი წლის განმავლობაში PT Cruiser არ დაკარგა მისი ორიგინალობა თავის თვითმყოფადობას, ინდივიდუალობის დონის მიხედვით, ეს არ იყო შექმნილი ამ დღეს. GT ვერსია ჰგავს სტანდარტულ მანქანას, მაგრამ ეს არაფერია შედარებით, როდესაც მამოძრავებელია. მაშინაც კი, მხარეს კრეისერი, ცნობილ როტაცია და arrow დაჩქარება სწორი ლიფტების, როგორც ჩანს. ჩვენ უკვე მივიღეთ მისი დიზაინის აღმაშფოთებელი, მაგრამ ამ ძალადობის გამო, ავტომობილის თვალსაზრისით ცოტა მოუხერხებელია, სრული სიურპრიზი აღმოჩნდება! ამავდროულად, საჭესთან ზის პირისთვის, სურათზე კიდევ უფრო საინტერესოა. დავიწყოთ ის ფაქტი, რომ ტურბინის აქედან საკმაოდ გვიან, 3,000 rpm. მანამდე კი, ზედამხედველი არ აძლევს საკუთარ თავს, და მანქანა აჩქარებს გარკვეულწილად, თითქოს ორი ან ორი და ნახევარი ლიტრი. მაგრამ მაშინ, როგორც ჩანს, ერთდროულად და ბევრს. KA-AH-to ხტომა ... მაშინ თქვენ დაბრუნდება შესამჩნევი ნაბიჯი შორის მეორე და მესამე Gears, დარღვევის აჩქარების ტემპით იყო გატეხილი. იმისათვის, რომ გადალახოს იგი, აუცილებელია საავტომობილო ბეჭედი; შემდეგ, გადართვის შემდეგ, თქვენ მიიღებთ მხოლოდ ტურბო სახლში ბარიერს, ხოლო PT კრეისერი აღარ კარგავს overclocking უნარი.
რა აზრები ამას მოაქვს? Cruiser GT ორმაგი რეჟიმში მანქანა. ის შეიძლება დაწესდეს მასზე ქუჩებში, აჩვენე საკუთარ თავს და სხვა საათებზე, ტურბინის და საწვავის დაზოგვის გარეშე.
და თქვენ შეგიძლიათ გამოიქცევიან იმდენად, რომ ის ნამდვილად ვერ ხედავს მანქანას მიმდებარე შესაძლებლობებისგან. უფრო მეტიც, მოკლე ქვედა ტრანსმისიები საშუალებას გაძლევთ გააუმჯობესოთ დინამიკა ურბანული სიჩქარით, ასი ასი. იგი გაათავისუფლა მხოლოდ წამყვანი adhesuator actuator და სიჩქარის მექანიზმი, ისინი საპატიო, ყველაფერი იქნება მხოლოდ მშვენიერი.
გატარება აღმოჩნდა ძალიან ღირსეული ამერიკელები ამ შემთხვევაში პრობლემის შესახებ. საჭე არ არის ძალიან მწვავე, საიმედო გამოხმაურება იმყოფება საჭის როტაციის მთელ რიგში, გარდა იმისა, რომ რეაქტიული ძალისხმევის დიდი კუთხეების გარდა, ოდნავ აკლია. ასე რომ, ყველაფერი წესრიგშია: მორიგეობით შეიძლება შეიცვალოს Daisy, სტაბილურობის მანქანა არის ყველა დუმილი. და რულონები არის პატარა, წყალობით squeezed გულსაკიდი. ბუნებრივია, ინსულტის სიგლუვმა დაზარალდა დაზარალებულის სამსხვერპლოზე: თუ მცირე ხარვეზები კვლავ ჩაქრობენ, მაშინ პოთოლებს უფრო მეტად უსიამოვნო სხეულის შერყევა მიჰყვება.
მაგრამ შიგნით Cruiser GT, როგორც წესი, ამერიკული მანქანა. ტყავის სავარძლები, იაფი პლასტიკური და უხეში ღილაკები (ევროპის მემკვიდრეობის ჩანართებიდან კარბონზე წინა პანელზე). მართალია, ნებისმიერ ადგილას არ ქმნის. წინა სავარძლები არის ხანმოკლე ბალიშები, რომელთაგან დროდადრო წავიდეთ წინ. მგრძნობელობა. რას ვერ გეტყვით მანქანაზე მთელი მანქანის შესახებ. მაღალი სახურავი ხდის უფრო ადვილად შესვლისას, უკანა ადგილია საკმარისი სივრცე. თაროზე მაგისტრალზე შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა სიმაღლეებზე, შეიძლება გარდაიქმნას სასადილო მაგიდაზე და შეიძლება მოიხსნას ყველა. საერთო ტვირთების ტრანსპორტირებისთვის, უკანა სავარძლები ადვილად დემონტაჟდება სალონში.
მაგარი მანქანა. ნათელი, perky, არ მოკლებულია რაციონალური. ცხელი გვარის ყოველდღე? თუ PT Cruiser GT- ის შემქმნელები მხოლოდ ასეთი მიზანია, ის კვლავ რჩება მხოლოდ იმ ამოცანის ბრწყინვალე შესრულებით.
ავტოტრანა
Chrysler PT კრეისერი.
წინამორბედი
არა
Პროტოტიპი
Pronto Cruiser (1998)
პრეერი
2000 წლის იანვარი
სხეული
5-კარი ჰეჩბეკი, კონვერტირებადი
ძრავები
2.0-2.4 ლ (121-215 HP)
წარმოება
მექსიკა
მოსალოდნელი ჩანაცვლება
არ არის დაგეგმილი
ავტომანქანა უზრუნველყოფს Aurore Auto- ს, Chrysler / Jeep Group- ის ოფიციალურ დილერს.
ტესტის დროს, ავტომობილი დაზღვეულია შპს "ნასტა-ცენტრი".
ტექსტი: ლეონიდ კილიუევი
ფოტო: რომან სტუნინი
