Test Drive Chrysler Pt Cruiser 2000 - 2006 მიკროავტობე

დაფა-სახელმძღვანელო

რაც უფრო მეტი მანქანა იქნება ერთმანეთი, მით უფრო პოპულარულია ისინი, ვინც არავის ჰგავს. ამის აშკარა მაგალითია Chrysler Pt Cruiser.
სინამდვილეში: ზოგიერთი მანქანის შეშფოთების ინჟინრები შეიძლება მოკლეს დამატებითი 20 ცხენის ძალის გამო. რომელიც იძულებულ ძრავას მისცემს, საწვავის მოხმარების მისაღწევად 3 ლიტრამდე 100 კმ -ზე ან ძაღლისთვის ბალიშის გამოგონება ძაღლისთვის ... და ყველაფერი უშედეგოა, რადგან იგივე ან თითქმის იგივე ჩანს ან უკვე აქვს ა კონკურენტი. მაგრამ ღირს დიზაინერებისათვის პრიორიტეტი და სამყარო, როგორც ჩანს, გიჟდება - ჯერ კიდევ არ აქვს დრო, რომ მართლა გაარკვიოს მანქანის საცხენოსნო და ოპერაციული მახასიათებლების შესახებ, აუდიტორია მრავალი თვეშია ჩაშენებული. PT Cruiser- ის შემთხვევაში, ყველაფერი ასე მოხდა: მათ შეუყვარდათ მანქანა, უბრალოდ ხედავდნენ სურათს. დღეს მექსიკის ტოლუკაში მცენარე აღარ შეუძლია გაუმკლავდეს შეკვეთების რაოდენობას, ხოლო Daimlerchrysler– ის შეშფოთება ჩქარობს ავსტრიაში დამატებითი წარმოების განლაგებას.
გკითხავთ მიწას. რატომღაც, ზოგადად მიღებულია, რომ Kraisler- ის სიახლე არის პასუხი პოპულარობის შესახებ ამერიკაში VW New Beetle. სინამდვილეში, Chrysler- მა ყოველთვის შეძლო ულტრამოდერნული დიზაინის რეტრო მოტივებით გაერთიანება: საკმარისია გაიხსენოთ ბოლო დროს ისეთი ჰიტები, როგორიცაა Dodge Viper, Plimouth Prowner ან ძველი Timer Jeep Wrangler.
ჰაერის უზარმაზარი გრილი, რომელიც გვირგვინდება კრაისლერის მიერ ფრთების ემბლემით. ამოზნექილი ფრთები. მტაცებლური დახრილი ფარები. ქრომის სიმრავლე. არაფერი მსგავსი, სახურავის წინსვლა. მაგარი საკვები. ბამპერები, სატვირთო მანქანების მსგავსად ... აღწერეთ PT Cruiser- ის გარეგნობა - უმადური გაკვეთილი. ესტეტი ნახავს ხელოვნების დეკოს, მოხუცი ამერიკელ-ბიძის მანქანას, რომელზეც მან დატოვა თავისი ოჯახი და სახლის ნივთები, მეზობელ სახელმწიფოში გადასვლას, სადაც მას კვირაში 10 დოლარი უნდა გადაეხადა.
შიგნით, იგივე რეტრო დაფები: საჭე ოთხი თხელი ქსოვის ნემსით, მრგვალი ანალოგური მოწყობილობებით-სიჩქარე, ტაქომეტრი და ტემპერატურის სენსორი, რომელიც იმალება ღრმა ცილინდრული ნიშებით. ინსტრუმენტის პანელი შეღებილია მანქანის სხეულის ფერში.
არ მოწიოთ, ქამრები დამაგრეთ. რა თქმა უნდა, არ არის ფერფლი და სიგარეტის მსუბუქი ნაცვლად - 12V სოკეტი. მანქანაში სამი მათგანია. კიდევ ერთი მდებარეობს სავალდებულო თასის მფლობელების გვერდით: მოსახერხებელია ტელეფონის დაკავშირება აქ და ტელეფონი გადააგდოთ ნიშში, ცენტრალური კონსოლის ქვეშ. მესამე არის ბარგის ნაწილში: ის შეიძლება იკვებებოდეს მანქანის მაცივრით, მაგალითად.
რემონტ ყუთები, ჯიბეები, mesh - თუმცა, დღეს არავის გააკვირვებთ. ღირსეული რადიო ექვსი სპიკერით, სადაც ZZ-Top განსაკუთრებით კარგად ჟღერს. Gear Sector– ის შერჩევის წინ ხუთი დასვენება სხვადასხვა დიამეტრის მონეტებისთვის: მწარმოებელი აცხადებს, რომ ყველა ევროპული ფულადი ერთეულია გათვალისწინებული. ეს საეჭვოა, თუმცა, რუსი მომხმარებელი ძნელად გამწარებულია-ისინი არ ტოვებენ ფულს ჩვენს მანქანაში, რადგან ჭიქა შეიძლება დაიყოს სიგარეტის პაკეტის გამო.
მაგრამ სალონში შიგნით მოცულობა ნამდვილად საოცარია. ეს შექმნილია ინტერიერის დეკორაციის ხაზგასასმელად: ორი ფერის ვარიანტი-მსუბუქი ნაცრისფერი და კრემისფერი ქმნის სივრცის განცდას. საკმარისია როგორც ფეხები, ასევე ხელები - თუმცა, მხოლოდ მძღოლის სავარძელი აღჭურვილია დასაკეცი სავარძლით. იგივე შეიძლება ითქვას უკანა სავარძლის შესახებ: ოთხი მათგანი წავედით. ეს, რა თქმა უნდა, გაუფერულებულია, მაგრამ შეეცადეთ გააკეთოთ ეს ხრიკი C სეგმენტის სხვა მანქანაში. სავარძელი თავად მდებარეობს საკმაოდ მაღალი, ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ მუხლები ნიკაპზე. იმდენი ჰაერის თავზეა, რამდენადაც სხვა ლიმუზინი არ დაუშვებს. გარდა ამისა, ფართო კარები, თითქმის მარჯვენა კუთხით გაიხსნა, კომფორტული სადესანტო და მარტივია. ერთი, მაგრამ მოყვარულებს, რომ მიირთვათ, ხელები ფანჯრის გახსნაზე აყენებენ, იმედგაცრუებას ელოდება - უკანა ფანჯარა მხოლოდ ორი მესამედით იშლება, ხოლო თუ სხვა მანქანებში ეს შეიძლება აიხსნას პასიური უსაფრთხოების მოსაზრებებით - ისე, რომ ბავშვებმა გააკეთონ არ გამოირჩევა, აქ ამ ჭიქა არსად არის ჩაძირვა, ბორბლის თაღი ჩაერევა.
გზად საუზმეზე შემოგთავაზებთ. ყველა სარეკლამო ბუკლეტები PT Cruiser აუცილებლად არის აღჭურვილი ლამაზი სურათით: უკანა თარო გარდაიქმნება მაგიდაზე დაშვებულ მაგიდაზე, უკანა კარების გახსნიდან გაჟღენთილია და გაოგნებულია reclining caliper. PT Cruiser- ით სალონის ტრანსფორმაციების რაოდენობით, ძნელია სხვა მანქანასთან კამათი. იგივე პოლკი, გარდა ჩვეულებრივი პოზიციისა, რომელიც მალავს ტვირთის განყოფილების შინაარსს, შეიძლება იყოს უკანა და წინა სამგზავრო სავარძლების გადატრიალებული ზურგით, ქმნიან მართლაც უზარმაზარ ადგილს - სალონში შეგიძლიათ წაიყვანოთ ნაბიჯი - ნაბიჯი - თქვენ შეგიძლიათ გადადგათ ნაბიჯი - თქვენ შეგიძლიათ წაიყვანოთ ნაბიჯი - ნაბიჯი - თქვენ შეგიძლიათ გადადგათ ნაბიჯი - თქვენ შეგიძლიათ გადადგათ ნაბიჯი - ნაბიჯი - თქვენ შეგიძლიათ აიღოთ ნაბიჯი - თქვენ შეგიძლიათ გადადგათ ნაბიჯი - სიგრძე ორი და ნახევარი მეტრის სიგრძე. უფრო მეტიც, თავად უკანა სავარძლები, რომლებიც განცალკევებულია 65:35 პროპორციით, შეიძლება ადვილად დაიშალოს და გადააგდოთ როლიკებზე ნაკრძალისკენ, სანამ PT Cruiser კვლავ დაინახავს ტვირთიდან სამგზავრო მანქანად გადაქცევას.
ტურბულენტობის ზონა. Pt Cruiser– ის საშინელი გარეგნობით დატყვევებული თვალები უნებლიეთ ეძებენ V8 სახელწოდების, მაგრამ ქუდის ქვეშ - მხოლოდ რიგის ოთხი. უახლოეს მომავალში, PT Cruiser- ს, რომელსაც აქვს 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, მიეწოდება ბაზარზე, ასევე ტურბოდიზელის შეცვლას. დღეს, ევროპაში ყველაზე პოპულარულ ვერსიას აქვს ორ ლიტრიანი 16-სარქველი ძრავა, რომელსაც აქვს ორმაგი ზედა კამერა, რომელსაც აქვს 140 ცხენის ძალის სიმძლავრე. იგი აღჭურვილია ხუთსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფით, თუმცა, ავტომატური ტრანსმისია მოცემულია, როგორც ვარიანტი.
ჩვენ უბრალოდ გვქონდა შანსი, რომ შევეცადოთ ინსტალაცია ტყვიამფრქვევით. გლუვი აჩქარება და გადართვა - ტაქომეტრის ისარი პრაქტიკულად არ არის გადაადგილებული, ელექტრონული ტვინი ოპტიმალურად ადაპტირდება გადაცემათა კოლოფზე მოძრაობის პირობებში, მათ შორის მთიანი რელიეფის გასწვრივ მოგზაურობისას. თუ ამაჩქარებელი სწორად არის გაჟღენთილი, მაშინ შეგიძლიათ შეინახოთ საკმარისი ბრუნვის დაზოგვა, რომ დააჩქაროთ გადალახვა.
ალბათ, ყველაფერი ასე უნდა იყოს, მძღოლები, რომლებმაც ოდესმე გაუმკლავდნენ Chrysler- ის პროდუქტებს ამჯერად, ნამდვილად იტყვიან: ისინი არ მიდიან. მართალია, ამერიკული ბაზრისთვის წარმოებულია 2.4-ლიტრიანი ძრავის მქონე მოდელი, თუმცა, დამატებით 400 მლ დამატებულია მხოლოდ 10 ცხენისძალზე, რაც ძნელად შესამჩნევად მოქმედებს დინამიკაზე. ასეთი ენერგიის ერთეულები ვოიაჯერის მიკროავტობუსებისთვის მთავარია, ხოლო PT Cruiser– სთან მათი სავალდებულოობა საკმაოდ ასოცირდება ხმაურისა და ვიბრაციის შემცირებასთან და არა ენერგიის მატებასთან ერთად.
კვირა, სხვათა შორის, ითვლება PT Cruiser- ის ერთ -ერთ შარვალად. ძრავის გლუვი ოპერაცია, შეჩერების ზუსტი კალიბრაცია, კარების დალუქვა და სხეულის სხვა ფსკერები, გარდა ამისა, Chrysler- ის თითქმის საუკეთესო აეროდინამიკური მილის არსებობა მსოფლიოში კარგ შედეგს მისცემდა: ძრავა ჩახუტება მხოლოდ მაშინ გაზის პედლის ძლიერი პრესით, პრაქტიკულად არ ისმის და ასფალტზე ბორბლები არ ისმის. მაგრამ ქარი ისვრის ისე, რომ ეს საკმარისი არ ჩანდეს. იქნებ ეს ყველაფერი არის სახურავზე გადაბრუნებაზე, რომელიც აღჭურვილი იყო მანქანით, რომელიც ჩვენ გამოცდაზე ჩავატარეთ? და შემდგომი. თუ თქვენ გახსნით იმავე უკანა ფანჯარას, რომელიც ბოლომდე არ იხსნება, მაშინ არ არის, რომ ძნელია სალონში საუბარი, შეგიძლიათ უბრალოდ ყრუ. და თუნდაც შედარებით დაბალი სიჩქარით.
გთხოვთ დარჩეთ ადგილზე. მაგრამ შეჩერება იმსახურებს ყველანაირად დიდებას. წინა, MacPherson Systems, აღჭურვილია შოკისმომგვრელი და აქვს სპეციალური ბირთვი, რომელიც საშუალებას აძლევს საკმაოდ მაღალ მანქანას არ მოხვდეს ციცაბო მხრივ. იგივე ხელს უწყობს უკანა სუსპენზიის განივი გადასასვლელით, რაც ბორბლებს თავდაყირა მდგომარეობაში დარჩეს გზის მიმართ. თუ ცდილობენ შემობრუნებაზე დიდი სიჩქარით, მაშინ სიმძიმის ცენტრი გადადის მანქანის სახურავზე საკმაოდ შეუფერხებლად, და მხოლოდ უკიდურეს უკიდურეს Vijah Pt Cruiser- ით იჯდება მძღოლს მკვეთრი იმპულსით, რომ ეს არ იქნებოდა ცუდია სიჩქარის შესამცირებლად.
მნიშვნელოვანი როლი მანქანის სტაბილურობაში ითამაშა იმით ა.შ. განსაჯეთ საკუთარი თავისთვის: Chrysler Neon, რომლის პლატფორმაზეა აშენებული Pt Cruiser, რომელსაც აქვს 50 მმ უფრო დიდი ბორბალი, ის დგება 10.8 მ რადიუსით, ხოლო ეს მაჩვენებელი 12 მ არის Chrysler- ის სიახლეში.
შეშუპება PT კრეისერი საჩივრების გარეშე. საფასურისთვის, უკანა დრამის მუხრუჭები შეიძლება შეიცვალოს დისკით, ასევე აღჭურვილია მანქანა საწინააღმდეგო ჩაკეტვით და წევის კონტროლის სისტემით დაბალი სიჩქარით. ამასთან, ზემოხსენებული დინამიური და სიჩქარის მახასიათებლებით, ეს იქნება გადაზღვევა.
Bon Voyage. ყოველთვის უფრო რთულია უფრო რთული. ამიტომ, ისინი, ვინც შეიძინეს Pt Cruiser- ის ძალადობრივი დიზაინისთვის და სავარაუდოდ, მასში აღმოჩნდნენ ერთგვარი ასაწყობი ცხელიდან, ალბათ ოდნავ იმედგაცრუებული დარჩებიან. და მთლიანად უშედეგოდ. ყოველივე ამის შემდეგ, PT არის გაშიფრული არა როგორც Power Turbo, არამედ ისევე, როგორც პირადი ტრანსპორტი. და ვისაც არ მოსწონს ასეთი პირადი ტრანსპორტი, შეუძლია გამოიყენოს სხვა. მაგალითად, საჯარო, სადაც დიზაინი ცოტათი ნიშნავს, რადგან თქვენ არ ხართ მფლობელი, არამედ მხოლოდ შემთხვევითი მგზავრი.
ტექსტი დიმიტრი გრონსკი, ფოტო დიმიტრი ნოვოკრეშენოვი
 

წყარო: "ავტოპილოტი"