ტესტი Drive Chrysler Crossfire 2003 - 2006 Coupe

ცეცხლი ბომბი

Chrysler Crossfire.
2003 წლიდან გამოვიდა.
ძრავის V6 ერთად მოცულობა 160 კვტ / 215 ლიტრი. C., გადაცემათა კოლოფი: ექვსი სიჩქარე მექანიკური და ხუთი სიჩქარის ადაპტური ავტომატური.
ფასი არის 49,000 ევრო მექანიკა და 50 150 ევრო ავტომატი.

პირველად, 2001 წლის იანვარში კონცეფციის- Kara Chrysler-Crossfire- მა აშშ-ში, და ერთი წლის შემდეგ ჟენევაში, გატეხილი ბომბის ეფექტი გაკეთდა. ხმამაღლა წარმატების შემდეგ, კორპორაციის მენეჯმენტს არაფერი ჰქონდა, როგორ უნდა აიძულოს მანქანის წარმოება კონვეიერისთვის. და ორი წლის შემდეგ, გაყიდვები დაიწყო. საზღვარგარეთ მისი იდეოლოგია, დიზაინი და მთავარი მიზანი, Crossfire ეფუძნება Mercedes აგრეგატები, და მას გერმანიაში სხეულის ჯიბეში. პირველი სამრეწველო პარტიის მანქანა ლატვიაში იყო - იყო ცოდნა.
მახსოვს, სამი ან ოთხი წლის წინ, გამვლელები ჩირლბერ-როუდლერის შემდეგ. ახალი მოდელის ქალაქის ქუჩებში გამოჩენა შემდეგ და ახლა, როდესაც მე ნელა შემოვიდა Crossfire on შემოდგომაზე ბულვარში, ეს იყო მსგავსი - ყველა ყურადღება. რა, გარდა ამისა, ელოდება მფლობელს?
ექვსი და ნახევარი ასი
სახელი თავად, რომელიც შეიძლება ითარგმნოს როგორც Crossfire, ვარაუდობს, რომ მანქანის გული უნდა ემთხვეოდეს გამოსახულება. და, მართლაც, შემქმნელები მუშაობდნენ არა მხოლოდ გარე ფორმებზე. ძრავა, არ შეიძლება იყოს რევოლუციური დიზაინის მიხედვით, რომელიც ითვალისწინებს ორიგინალური გადაწყვეტილებების რაოდენობას. ხალხი, მინიმუმ ცოტა disassembled მანქანის ძრავები, ვიცი, რომ იდეალური ბალანსი არის რიგი ექვსი. მაგრამ ასეთი დიზაინის ძრავა არ შეესაბამება ჯვარედინი გზას. აქედან გამომდინარე, საავტომობილო ცილინდრები იყო დანგრეული ოთხმოცდაათი გრადუსი და შეამციროს არათანაბარი Crankshaft- ზე მუშაობისას, ბალანსი მოათავსეს. საავტომობილო აქვს სამი სარქველი ცილინდრიანი - ორი მიღება და ერთი დამთავრების. ამოღება ჭარბი სარქველი, მოახერხა ერთი ღრუ camshaft თითოეულ მხარეს. და ეს, თავის მხრივ, ცილინდრში ორი სანთლის განთავსება დასაშვებია - საწვავის უკეთესი წვისთვის, ხმაურის შემცირება და ტოქსიკურობის შემცირება. ასეთი 215 ლიტრიანი ძრავით. ერთად. და ექვსი სიჩქარით მექანიკური გადამცემი გადაკვეთა გადაღება ასობით 6.5 წამში.
ეწინააღმდეგება მოლოდინს
საწვავის მოხმარება ავტომატური ხუთი სიჩქარით ყუთში ქალაქის ციკლის 2.6 ლიტრი, და გზატკეცილზე - ერთი და ნახევარი ლიტრი ნაკლები (!), ვიდრე ექვსს სიჩქარე მექანიკასთან. მანქანა ასეთ ადაპტაციულ მანქანასთან (წესრიგის მიხედვით) იყო ჩვენი განკარგულებაში. მანქანა მუშაობს თითქმის შესანიშნავად, მამოძრავებელი სტილის მორგება საკუთარი გაგებით. თუ ბრძენი ერთეულის აზრების კურსი ჯერ კიდევ არ არის კმაყოფილი მძღოლისთვის, მაშინ მის განკარგულებაშია, ბერკეტების მიმართულებით. აირჩიეთ გადაცემის თავად - საკუთარი ნება.
ბრუნვის წამყვანი წამყვანი 19-დიუმიანი ბორბლები ოთხი shurts კომპოზიტური actuator გადაცემას ოთხი shurts, არ ითვლიან hinges ნახევრად ღერძი. ეს ყველაფერი კეთდება ვიბრაციის გაწმენდას აგრეგატების მუშაობიდან.
როგორც წესი, მანქანის შეჩერების საწყისი სპორტული ხასიათი ველით კბილის ჯაგრისის stiffness. ეს არ არის თვალში: ეს ნაბიჯი არის წინა - 155, და უკან არის 160 მმ - რა არის ფრაქცია აქ? მიუხედავად იმისა, რომ როდესაც ისინი გადაადგილდებოდნენ გარემონტებული ხიდი, მკაცრი სახსრების რამდენიმე ჯერ კიდევ საკმაოდ rigidly, მაგრამ აღარ. არ არის მინიშნება შეჩერების ავარია. ყველაფერი მკაცრად, ხისტი, მამრობითი, გარეშე ისტერიული დარტყმა და clanging დეტალები.
ერთად ნიავი, ამოღებული კუდი
მოკლე დროში, ახალი მოდელი მოახერხა გთხოვთ. Spacious სალონი იწვევს ნდობის გრძნობას. წინა პანელი სიმეტრიულად დაყოფილია ნახევარი. სამგზავრო და მძღოლი გრძნობს იგივე უსაფრთხოა trimmed კანის და გაპრიალებული ალუმინის კაბინა. ქვეყნის გზატკეცილზე სიჩქარით პირველ ასამდე გაცვლისას შესაძლებელი იყო, ანტი-კოილმა ავტომატურად გადააჭარბა საკვებისგან, დამატებით წნევის ძალას ქმნის. სხვათა შორის, ნება, ის შეიძლება გააუქმოს ქვედა სიჩქარით დაჭერით ღილაკს ცენტრის კონსოლზე.
სალონში საოცრად მშვიდი: საკუთარი გრძნობები დარწმუნებულია, რომ ყველა დიზაინის გადაწყვეტილებების ეფექტურობა, რომელიც ამცირებს ვიბრაციასა და ხმაურს.
წინა დისკები უკეთესი კონტროლს აქვს პატარა დიამეტრის და სიგანე: ეს საშუალებას გაძლევთ ნათლად განსაზღვროთ ტრაექტორია მონაცვლეობით. შთამბეჭდავი განზომილების უკანა განლაგება 255/35ZR19 მჭიდროდ ადაპტირება მანქანა მანქანასთან ერთად. და ეს ხდება იმისათვის, რომ გადავარჩინოთ ის სიჩქარე თავის მხრივ - ის გაიტანა esp შესვენება შევიდა დრიფტი (დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა). რა თქმა უნდა, ასეთი მოკლე დროით, არ იგრძნონ ყველა subtleties ქცევის crossfire. მაგრამ ის ფაქტი, რომ მანქანა მდიდარი ავტომობილების წარმატებას ექნება, ეჭვი არ ეპარება.

როგორც სტანდარტული, მანქანა აღჭურვილია ექვსი სიჩქარით.

Mercedes ძრავის მოიცავს ღუმელი ერთად Chrysler ლოგო.

Anticarp შეიძლება ხელით დააყენებს ღილაკს პანელი, გარეშე ელოდება სიჩქარე 100 კმ / სთ.

აღჭურვილობა
სართული
ანტი-გამოცდის სისტემა
დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა
გვერდით Airbags
Ჰაერის კონდიცირება
რეგულირებადი საჭე სვეტი
ნისლის განათება
აუდიო სისტემა
საბურავის სარემონტო ნაკრები:
კომპრესორი და საბურავი Sealant

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Chrysler Crossfire.
+ ორიგინალური დიზაინი, ასტონ მარტინთან რაღაც გამოეხმაურა.
- თქვენ უნდა მაღალი ამაღლება ჩანთა გოლფის კლუბები როდესაც ჩამოყალიბებაში მაგისტრალური.
სერგეი კლოობკოვი. საფონდო ფოტო ავტორი და Daimler-Chrysler

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"