ტესტი Drive Chrysler 300M 1998 - 2004 სედანი

სპეციალური ნიშნები

ეს ამერიკელი, ის არის გრანდიოზული, ძლიერი და კომფორტული. მისი სახელია Chrysler 300m, ფასი 40 ათასი დოლარია და ეს ფული ღირს!
 
თავდაპირველად, მანქანა, როგორც ჩანს, უზარმაზარია. მაგრამ მალე გესმით, რომ ეს არის ილუზია. სინამდვილეში, 300 მ ოდნავ მეტი ვოლგას, ხოლო ოპტიკური მოტყუებით შექმნილია მისი sweatshop- ის გამო. დაბალი სახურავი, რომელიც ეფუძნება თითქმის ჰორიზონტალურ თაროებს, უზარმაზარ ქარიშხალს და უკანა ფანჯრებს, დიდხანს hood, დიდი ნიჟარები - ეს ყველაფერი არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად გაზრდის მანქანას ზომით, არამედ უნიკალურია. 300m გამოჩენა, ახალგაზრდული ტვირთი და სექსუალურია ორგანულად კომბინირებული.
 
ძვირადღირებული ტყავის ინტერიერი არ არის ნაკლებად დიდი, ვიდრე მანქანა. Wheelbase- ის გაზრდით, დიზაინერებმა მნიშვნელოვნად გააგრძელეს საცხოვრებელი ფართი და ამით უფრო მეტი სივრცე მგზავრების ფეხზე: წინა რიგის ზღვარზე ძრავის ფარი 107 სმ, ხოლო რიგები 99-ს შორის.
 
იჯდეს წინ, რა თქმა უნდა, კიდევ უფრო სასიამოვნო. პირველი, სკამები აქ რვა კორექტირებას ახდენს და მეორე, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ლამაზი წინა პანელი თავისუფლად და, თუ არსებობს სურვილი, არის ექსპერიმენტი კლიმატის ინსტალაციით, თამაშობენ ლუქი ან წამების რადიო. მან, სხვათა შორის, გარკვეულწილად გაკვირვებული: ხმა შეიძლება იყოს უკეთესი - ჯერ კიდევ chrysler, და არა გარკვეული სახის penny.
 
რა თქმა უნდა, ჩვენ შევხედე მაგისტრალს. დიდი, მაგრამ არა უზარმაზარი: 476 ლიტრი - არ არის superobice მანქანა ამ კლასის. Daewoo Nexia, მაგალითად, და შემდეგ 500 ლიტრი. მაგრამ Chrysler შენახვის ოთახი იხსნება შიგნიდან. ამისათვის არის სახელური, რომელიც ბრწყინავს ბნელში. რატომ არის ასეთი pribrud? დიახ, მაშინ, რომ თქვენი შვილი, ფარულად კრეფა up მაგისტრალური და inadvertently დაიხურა, შეიძლება აირჩიოს საკუთარი თავი. ასეთი სახელურები ბევრ ამერიკულ ავტომობილზე დამონტაჟებულია, რადგან ბავშვთა ზიანს აყენებს ტრაგედია.
 
ძრავის ნაწილმა, საკმაოდ მჭიდროდ დამახინჯებული, ორი გზა განცდა გამოიწვია. ერთის მხრივ, დიზაინერებისთვის აღფრთოვანება მოახერხა აქედან ყველაფერთან დაარტყა, მეორე - სიმპათია, ვინც მანქანას ემსახურება. მაგალითად, ბატარეის გაიყვანოს, თქვენ უნდა ასვლა ჯოჯოხეთი იცის სად, და კიდევ დემონტაჟი საჰაერო ფილტრი. და მისი ზომა, უნდა ითქვას, მნიშვნელოვანი. და გასაკვირი არ არის: Chrysler 300m ამოძრავებს 2.7-ლიტრიანი V- ფორმის მექანიზმს 204 HP, რომელიც საჭიროა ჟანგბადი.
 
არსებობს მოდიფიკაცია და 3.5-ლიტრიანი 253-ძლიერი ძრავა, მაგრამ ეს უკვე ძალიან ბევრია - 2.7 ლიტრის სიმძლავრის ერთეული საკმარისია თვალებისთვის და ყურების უკან.
 
ღირს გაზის პედლები და 300 მ სიტყვასიტყვით არღვევს. ავტომატური გადაცემა არ ერევა. საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ გააუმჯობესოთ დინამიკა, ACP- ის ტრანსპორტირება ოპერაციის შემთხვევებში. და შემდეგ - გთხოვთ გადართოთ გადაცემები, როგორც თქვენ ფიქრობთ შეესაბამება.
 
თუ თქვენ აღვნიშნავთ და არ გვაქვს დრო, რომ წასვლა უმაღლეს დონეზე, მანქანა გააკეთებს საკუთარ თავს, როგორც კი ძრავის ბრუნვამ მაქსიმალურად დასაშვებია. მაგრამ გადაცემის გადატანა არ იქნება. მას შემდეგ, რაც დაეცა სიჩქარე, შემდეგ კი გადაწყვიტა რეგისტრაცია ცხენის ერთხელ, არ გაგიკვირდეთ, რომ ეს არ აწარმოებს: ადვილია თბილი მდე ოცდაათი კილომეტრი საათში პირდაპირი გადაცემის მძიმე, მაშინაც კი, როდესაც ქვეშ Hood 204 HP
 
ზოგადად, ჩვენ ვიღებთ ქუჩაში Chrysler რატომღაც არა ჩემი ხელები. საბოლოო ჯამში, ჩვენ არ ვართ ლოს-ანჯელესში მომდევნო ბოევიკის სროლაზე. ჩვენ არ გვაქვს გზები. მიუხედავად იმისა, რომ, როგორც ჩანს, ჩვენთვის, მანქანა სრულიად არ არის დაბნეული. გულის მეჩვიდმეტე ბორბლები პრაქტიკულად არ რეაგირებს მცირე potholes და ბზარები ასფალტში. თუ არსებობს რაღაც უფრო მნიშვნელოვანი შემოდგომაზე, და აქ დაბნეულობა არ გათავისუფლდება - შეჩერებულია კომფორტის დაცვას. მოკლედ, თქვენ გრძნობთ ძლიერი shake, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გახდეს ნაბიჯი ღია კარგად.
 
თუმცა, რბილი შეჩერება არ არის სინონიმი არასტაბილურობისთვის. კურსის სტაბილურობა Chrysler ძალიან კარგია. იყავი წინა წამყვანი, ის დარწმუნებულია, რომ მძღოლს დაგეგმილი თითქმის ნებისმიერი ტრაექტორია ახორციელებს. მონაცვლეობით, უფრო ოდნავ უფრო დიდია, ვიდრე მინდა, მაგრამ ეს არის სამაგალითო ქცევის შედარებით. ერთადერთი, რაც შეიძლება წარმოდგენილი იყოს ამგვარი რეჟიმებით, არის ის, რომ მიუხედავად შესანიშნავი მხარის მხარდაჭერისა, თქვენ დაიწყებთ დაეცემა გარეთ ადგილების - კანის!
 
მაგრამ სხეულის მას ადვილად გადავიდა, როდესაც, ამბობენ, თქვენ უნდა გამოიყურებოდეს, რათა შეასრულოს მანევრი ერთად შეცვლის. მხოლოდ თავდაპირველად ეს არ იქნებოდა ზედმეტი გასვლა და ვნახოთ: მანქანის ზომების გრძნობა დაუყოვნებლივ არ მოდის - არც მისი ზღვარზე, ან მძღოლის ადგილს უკანა არ ჩანს.
 
მოდელის სტანდარტული პაკეტში შედის საკმაოდ დიდი სია. აქ არის მხოლოდ რამდენიმე: საკრუიზო და ტრაქტორის კონტროლი, მგზავრობის კომპიუტერი, უკანა ტიპის სარკე ავტომატური ბნელი, სავარძლების წინა სავარძლებით, მძღოლის სავარძლის და სარკეების პირადი პარამეტრების მეხსიერებაში, ოთხი აირბაგები, იმობილაიზერი, სიგნალიზაცია, რეგულირებადი საჭე, რეგულირებადი საჭე.
 
დამატებითი აღჭურვილობა მოიცავს მხოლოდ ლუქი, სანავიგაციო სისტემა, ისევე როგორც Velor Trim სავარძლები და Chrome დისკები. ყველაფერი სხვა, გაიმეორეთ, სტანდარტში. და ეს, როგორც ყველაფერი კარგია, თქვენ შეეგუება თქვენ.
 
ტექსტი: ოლეგ კალაუშინი
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე