ტესტი წამყვანი Chevrolet Viva 2004 - 2008 სედანი

გერმანული ფესვები რუსეთის ასტრას

ყიდვა Chevrolet Viva არ საჭიროებს მენტალიტეტის კორექტირებას
 
რას ვაკეთებ ვაზოვსკაია ათზე?
სიმარტივე. ზემოქმედება, ის სიმარტივეა, იმედი მაქვს, რომ შესაძლებელი იქნება ავტომობილის გაჯანსაღება კიცხლისა და ჩაქუჩით. მაგრამ როდესაც ჩვეულებრივი ათეული მზადდება და დროა შეცვალოს იგი, კითხვა ჩნდება: რა? და თუ ეს არ არის ძალიან კარგი ფინანსები, მაგრამ მინდა მანქანა არ გადავიდეს არ არის განსაკუთრებით რთული, მაგრამ საკმაოდ თანამედროვე, იგივე ზომის და ნაცნობი შესაძლებლობებით, ისე, რომ არ არის აუცილებელი შეცვალოს ცხოვრების წესი და სასწრაფოდ ყიდვა დაბადებული და მოდელირების მობილური ტელეფონი გარდა სწრაფად შეიცვალა გამოსახულება, მაშინ ყველაზე ღირსეული ვარიანტი - Chevrolet Viva.
 
მანქანა გარეშე revelations, მოკლებულია freshness დიზაინი, გარეშე საინჟინრო frills და მოდური გადაწყვეტილებები, მაგრამ კარგი, ზომიერად აღჭურვილი, და საავტომობილო იქნება ჯანმრთელი - ყველა 1800 კუბურები.
 
ჩვენი პირის ხარისხის Chevrolet Viva იქნება აღფრთოვანებული. და ეს არ არის გაფორმებული რკინავენ წყლები, გაუმჯობესებული შეჩერება და უცნობია, თუ როგორ შეცვლილია გზა, რომლის შესახებაც მხოლოდ ჭორები მიდის სიდიდეზე, მაგრამ არა ინფორმაცია. ამ ავტომობილის ხარისხი არის მისი უპრეცედენტო საწინააღმდეგო კოროზიის დამუშავება. სიმჭერულოების სიმტკიცე და სხვადასხვა ხარისხით სხვადასხვა ხარისხების მასტიკები დაფარავს არა მხოლოდ ყველა ფარული ადგილის, არამედ მხოლოდ seams და კავშირებიც კი, რომელიც მშვიდობიან ცხოვრებაში, არ არის ყველა ბაბუა დაიწყო Surikov ან Movil მისი ცეცხლგამძლე გარაჟი. Chevrolet Viva- ზე, ანტიკორინს გამოიყენება სხეულის ლითონის ნაწილების ყველა კავშირები, ყველა სახსრებზე, ყველა შედუღებამდე seams, სადაც ისინი არიან, ქვედა და ზღურბლებზე, და თუნდაც მარყუჟის კარები. უფრო მეტიც, არა საბჭოთა ეკონომიკასთან ერთად, მხოლოდ ამ ქარხნის ოპერაციის აღსრულების აღსრულება, მაგრამ სულის საოცარი გრძედი: სქელი ფენა და რა ეწოდება ფარგლებს. სასიამოვნოა წარმოსადგენია ვაზ -1110 ტრადიციული მფლობელის შოკი, ამ მანქანას გადაყლაპავს კოროზიისგან შეძენის მიზნით. უბრალოდ არსად გააცნობიეროს იგი. ყველაფერი, რაც საკმარისი ადამიანია, უკვე დაცულია. და არა მხოლოდ mastic, არამედ ქარხანა გარანტია დასასრული ბოლომდე კოროზიის 6 წლის განმავლობაში.
 
ათობით და ბედნიერება იცნობს არსებობა არსებობა საჭე და გადავიდა Chevrolet Viva, პირი დაღწევას ბედნიერება, თუნდაც ძირითადი კონფიგურაცია მანქანა. რა ღუმელი მას! Heat დაფარავს ზრუნვა ტალღა, არ აიძულებს ჩვევა არჩევის შორის აუცილებლობა ან განმარტავს სურათი ფანჯარა, ან გადარჩენა თავის მანამ სანამ საქმე ჯერ არ მოვიდა Maresev დამოკიდებულება. ღუმელი ათბობს ყველაფერი დაუყოვნებლივ, და, ამავე დროს, არ არის ერთი მხარე nozzle მიმართულია ფეხები, როგორც ჩვენ აღებული, აშკარად არ არის ცხელი ქვეყანაში, მაგრამ ერთდროულად გარკვეულწილად, მთელ სიგანე გამოყოფილი სივრცე. ღუმელი იწყება სწრაფად და გადამწყვეტად და დროს ყინვაგამძლე -10 იცვლება კლიმატი სალონში დამაჯერებლად თბილი-ე წუთზე სამი. მინის thawed, ხელში გაათბო, სული, ძალიან, და ფეხები უკვე დაწყებული.
 
Ecotec ძრავით უჩვეულო Chevrolet ჯვარი პლასტიკური საცხოვრებელი მოცულობა 1800 არის ძალიან კარგი. ცხენის ეს იმდენად, რომ გრძნობა უპირატესობას ხდება თუნდაც საუბარი მეზობელი: 125 ც.ძ. და 170 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს ძალიან მომგებიანი 3800 rpm, თუ ვინმე ამ მონაცემების ვთქვა რაღაც. გზაზე, ამ პარამეტრების ხორციელდება დიდი დენის ნებისმიერი გადაცემა და უნარი დაამატოთ კარგად ნებისმიერ მომენტში. რაც ძალიან მნიშვნელოვანია: სტანდარტული აღჭურვილობა Chevrolet Viva შედის ABS. იმის გათვალისწინებით, რომ შედგებოდა მაქსიმალური მანქანა 205 კმ / სთ, სისტემა არის ძალიან საჭირო. უფრო მეტიც, არა მარტო ლიმიტი შესაძლებლობები მანქანა, არამედ მხოლოდ ჩვეულებრივი მოსკოვის თოვლი, რომელიც გზის მშენებლები არ გვაქვს დრო, რათა მოგების დროს. კომბინაცია კარგი ძრავა და გონივრული ელექტრონიკა, ძალიან ჰარმონიული ალიანსი მიღებული, რომელიც უკვე საკმარისი შეაღწიონ მანქანა.
 
და ბენზინის ბრენდის ყველა უფრო მისასალმებელია: AI-92.
 
ძალიან კარგი კოლოფი. (თუ ეს არ იყო, რომ Opeless საპირისპირო გადამცემი სისტემა, უფრო სულელია თავდაცვის სისტემის, მაგრამ დაცვის idiot როდესაც საიდუმლო ბეჭედი საჭიროა ბერკეტი, საიდუმლო ბეჭედი სრულად დაუმალა თვალი, ასე, რომ ეს შესაძლებელია მისი არსებობა მხოლოდ ვხვდები. ზოგადად, არ შემობრუნების გარეშე რჩევები.)
 
ორი ადამიანი შეიძლება ჩამოყალიბდეს ჰარმონიული მანქანა: მთავარი დიზაინერი და მთავარი ინჟინერი. ისინი გავრცელება დაქვემდებარებული ამოცანები, ახსნას კონცეფცია და რაღაც დროის შემდეგ მათ განათებული პროფესიონალიზმის, შემაჯამებელ ძალისხმევით ორი გუნდი. და მხოლოდ ძალიან სერიოზული ფირმები ისინი კიდევ უფრო და კიდევ ერთი ამოცანა - რათა სრულყოფა მინიმუმ რამდენიმე პატარა რამ. მაგრამ ისეთი, რომ მომავალი მყიდველი მაშინვე მიხვდა, ის იყო მხოლოდ იმას ნიშნავდა, გულწრფელად ზრუნავდა მისთვის.
 
Chevrolet Viva- ს შეუძლია ამ გულწრფელობას გაზის სატანკო საწვავის სატანკო მაგალითზე. მისი Cap არის მრგვალი და აქვს რეზინის sealer რადიუსის. არა მხოლოდ იმისათვის, რომ არ გააფართოვოს საღებავი ფრთაზე, მაშინაც კი, თუ მფლობელი დაიბრუნებს უკან, გაბრაზება დედის კანონმდებლობით ან უკეთესი ბენზინი, არამედ გულისთვის ხვრელი. ასე რომ, ბენზინი არ შემოიფარგლება, ისე, რომ ეს არ არის სუნი იმდენად, და რომ გრინპისი უკვე კმაყოფილია ამ პრობლემის უეცარი გარემოს დაცვით. და აქ შიგნით ამ hatcher გარდა მფლობელი ქვეშ საგზაო ჯემი, წყალობით, რომელიც მას ყოველთვის აქვს ეს უნდა გაკეთდეს (რაც არ ხდება ყველა კიდევ უფრო ძვირადღირებული მანქანები), სპეციალური პლასტიკური screwdriver არის დადასტურებული. იგი გამოიგონეს, რათა შეასრულოს ორი ოპერაცია: unscrewing cap on Nippele (ხელები ყოველთვის სუფთა) და დახურვის ე.წ. ბავშვის ციხე უკანა კარები. ეს არის პოკერის ელემენტი, რომელიც აჩვენებს ძლიერ, რამდენადაც ინჟინრები მკურნალობდნენ. დასავლური ინჟინრები მათ პატივს სცემენ მყიდველს.
 
შტრიხ არის დასასვენებლად, არამედ დამაჯერებელი - ჯიბეებში უკანა კარები. სწორად იშვიათია ზოგადად და ამ კლასის მანქანებზე კერძოდ. სხვათა შორის, Viva Glass Rear კარები მთლიანად დაეცემა, გარეშე თანდათანობით შუა.
 
ჩვენს ენაზე, არსებობს ცალკე გაყოფა, რომელიც სხვების უმეტესობას არ გააჩნია ანალოგი, ან არ არის სათანადო ახსნა. მაგრამ ჩვენს ამბავს - უზარმაზარი კოლექცია ქვედანაყოფების მაგალითები, რაც რატომღაც, განსაკუთრებით გერმანელებს რაიმე მიზეზით. ხალხის ტრადიციები მხარს უჭერენ მანქანებს. BMW დაიწყო Kaliningrad, და ახლა აქ და Opel Blister. უფრო მეტიც, ეს არის ძალიან საფუძვლიანი, თუმცა საქმეში, მხოლოდ გერმანიის სახელი დაკარგა და სავარაუდოდ ამერიკელი Chevrolet გახდა. მაგრამ ჯერჯერობით არ დასრულებულა, ჯერ კიდევ ძალიან ჰგავს გერმანიის Opel- ს, თუმცა რუსულ ენაზე გამოხატავს, მათ შორის წარწერებს, როგორიცაა არასამთავრობო ეთერდის ბენზინი. უფრო მეტიც, სუფთა რუსული უკვე უყურებს ინტერიერის პლასტმასის დეტალებს, თუმცა მთავარი პლასტიკური არის დამაჯერებელი და - რაც ძალიან მნიშვნელოვანია შიდა მენტალიტეტისთვის - რბილი. მაგრამ გერმანიის ანალოგზე, ცენტრალურ კონსოლზე ჩასმა უკეთესი იყო, თაროების უგულებელყოფა - სისუფთავე და ღვედების ქამრები არ ჭამდა. და, უცნაურად საკმარისი, ემბლემა სუფთაა, ემბლემა არის გარდამავალი პერიოდის დაბალი ბიუჯეტის ვარიანტი. Opolev წრე იქნება sculpt კონტური ჯვარი, გააკეთა, თითქოს მავთულის. მიუხედავად იმისა, რომ სარეკლამო ფოტოები უფრო დამაჯერებელია, მაგრამ იგივე უჩვეულო Chevrolet ემბლემა. სხვათა შორის, ავტომობილის თანდართულ პასპორტში დაწერილია: მარკ ჩევროლეტ ვივა, Opel / GM მოდელი, JJ Em-Avtovaz- ის მწარმოებელი.
 
მაგრამ იჯდა Viva ძალიან მოსახერხებელია. ძირითადად სახის მანქანა უზრუნველყოფს ბევრი სივრცე და იჯდა წინ, და იჯდა უკან. მძღოლის მიღება 182 სმ-ზე გაიზარდოს ისეთი რეზერვებით, რაც ეჭვობს. კარგად, საჭეზე, ბიძა სტეფა კარგად არის განთავსებული, როგორც მოგეხსენებათ, ძვირფასო, ვიდრე სიმაღლე. მას შემდეგ, რაც ათეული, მოსახერხებელი მძღოლის სავარძელი გააზრებული ერგონომიკებით და საკმარისი კორექტირებით იქნება აღიქმება, როგორც სამაგალით. და კომფორტული უკანა სავარძელი ასიმეტრიული პროპორციით 2: 1, მიუხედავად იმისა, რომ ბალიში თვითნებურად რჩება. კიდევ ერთი შტრიხ, წმინდა ევროპული. იმისათვის, რომ უკან ადგილი, თქვენ უნდა დააწკაპუნეთ ფართო გასაღები უკან უკან, და არ გაიყვანოს კუდი საკუთარ თავს, როგორც ჩვეულებრივი მრავალი მანქანები (ძირითადად აზიური ფესვები).
 
დიდი სიხარულის საშუალო ადამიანი, Chevrolet Viva ღირსეული მაგისტრალური. და მოცულობით, და მოხერხებულობით. რეზინის fastening მარცხენა ნიშა ამისთვის საიმედო ფიქსაცია ასეთი, მაგალითად, სასარგებლო ნივთები, როგორც კონტეინერი არასამთავრობო გაყინვის სითხე, რომელიც ძალიან რთულია დაურთოს ჩვეულებრივი ცხოვრება. ქვეშ სართული - სრული ზომის სათადარიგო საჭე, Zhigulevski გამაგრებული Convex ნაწილი დისკი. ხალხი, როგორც წესი, აღმოჩნდა, და სხვადასხვა მძღოლის პატარა მძღოლის პატარა და სიმძლავრეს შორის რაღაც საშუალოდ იყო. მაგრამ მასზე არსებობს მოკრძალებული კომპლექტი ინსტრუმენტები, რომელიც განკუთვნილია კარგად განვითარებული სერვისის ქსელში: თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ შეცვალოს საჭე. ბოლოში ბოლოში, რბილი rug, იმიტაცია ხელოვნური იგრძნო, არის ასახული. ეს ხმაური იზოლაციაა.
 
კონტეინერში, რომელსაც ხელს უწყობს ხელთათმანების ნაწილს - ორი სართული. ზედა - ერთად backlit, ქვედა - როგორც სარდაფში - მის გარეშე. ხელთათმანი ყუთი ღრმაა, და ბოლოდან საკმაოდ არასასიამოვნო ელემენტია. სანთლის საფარს აქვს შუალედური ფიქსირებული პოზიცია ან უბრალოდ ნახევარსაწინააღმდეგოდ მგზავრთა მუხლებზე. არ არის ტრავმული, მაგრამ იდუმალი. და აქ ამ კონტეინერში არსებობს ორი შესანიშნავი ბეჭდვის ხარისხის ბროშურა. ერთი, რომელიც არის უყვარდა, მომსახურების წიგნი. სხვა - საფუძვლიანად - 300 გვერდი. ეს არის ინსტრუქციის სახელმძღვანელო. ნათელია, რომ Chevrolet Viva- ის Interservice გარბენი 15,000 კმ, გარანტია არის 24 თვე ან 100,000 კმ, რაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ხდება ადრე. და ორივე წიგნის საფარის უკანა საფარით - საწარმოს turbid ფოტო, რომელზეც ეს მანქანა შეგროვდა. საკმაოდ პატრიოტული შეხსენება მყიდველებს, რომ ეს არ არის სადღაც, მაგრამ GM-Avtovaz ქარხანაში. სურათის სიუჟეტის მიუხედავად, ჩანს, რომ ფასადი არ არის დაწერილი სახელი რუსულ ენაზე. გამოყოფის პროცესი ჯერ არ დასრულებულა.
 
ტექსტი: სერგეი ასლანიანი
 

წყარო: ჟურნალი Mkmobile