Chevrolet Orlando Test Drive 2010 წლიდან Minivan

Teschino ადგილი

საოჯახო minivan მამრობითი გამოჩენა
ზოგადად, ეს ტესტის მართვის ორგანიზატორებმა დაგეგმილი იყვნენ, რომ ჟურნალისტები თავიანთ შვილებთან ერთად გაატარონ! მოწვეული მამა შვილები თავიანთ შვილებს ოჯახის ატმოსფეროს მისცეს და ოჯახის ყველა წევრის თვალსაზრისით მანქანებს ვაფასებთ. მას შემდეგ, რაც მე ჯერ კიდევ არ მაქვს საკუთარი შვილები, და ძმისშვილებმა ვერ შეძლეს წარმატების მიღწევა, მაშინ ეს მოგზაურობა ბაკალავრია.

და კარგი! მაგრამ ახლა, ყველა დანარჩენი ვაგონები იყო ავადმყოფი Serpentines, ჩვენ წავიდა მთელი coil და მოახერხა შეფასება საოჯახო მანქანა არ არის ყველაზე ნაცნობი პირობები მისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენ რამდენიმე ასეული კილომეტრის მანძილზე კრასნოდარისთვის რამდენიმე ასეული კილომეტრის გასავლელად მოვახერხეთ, შაუმიანის უღელტეხილის გავლით, და ეს არის შვიდი კილომეტრიანი ვიწრო ჭუჭყიანი მთის გზაზე, პლუს 69 კილომეტრის შთამომავლობა Hadayzhensk- დან Tuapse.

სანამ ჩვენი ეკიპაჟი იყო მნიშვნელოვანი ამოცანა, რათა მანქანის ფოტო სესია დანარჩენი ტესტის დისკზე, ამიტომ, დასასრულს დასასრულს დანიშნულ დროს, მე მქონდა გაწევრიანება. მაგრამ პირველი მიიღოს უფრო ახლოს ჩვენი გმირის ახალი Chevrolet Orlando.


Chevrolet Orlando წარმოება დაიწყო 1 ნოემბერს ავტოსატრონში დიდი ზომის მეთოდით. მანქანის გაყიდვაზე ნოემბრის შუა რიცხვებში მოვა. მომდევნო წელს დაგეგმილია 5 ათასი ავტომანქანის გაყიდვა.


Chevrolet Orlando აღმოჩნდა მსგავსი კრუზის მოდელი, რომელთანაც 2009 წელს დაიწყო კარდინალური ცვლილება იმიჯი ემბლემზე. როგორც Jeimovtsy ამბობენ, 15 თვის შემდეგ, Chevrolet- ის ყველა მოდელი შესრულდება ასეთ სტილისტში.


ავტომობილის სიგრძე 4652 მილიმეტრიანია, 1836 მილიმეტრიანი სიგანე, 1633 მილიმეტრიანი სიმაღლე, 2760 მილიმეტრიანი ბორბალი.

ახალი Jeemich პროდუქტი არის კიდევ ერთი ინტერკლასი მანქანა. ზოგიერთი განიხილავს მას დიდი შვიდი უნივერსალი, სხვა მინივენი ან კომპაქტური და ვინმე - და კროსოვერი, როგორც ადვილი. Orlando- ს დახმარებით, კომპანია შეეცდება შევსება Chevrolet Lacetti Universal- ისა და Chevrolet Captiva Crossover- ს შორის, რომელმაც რამდენიმე წელიწადში ჩანს, რომ Chevrolet Rezzo საპენსიო მიღების შემდეგ.

მიუხედავად იმისა, რომ ოფიციალურად, Orlando ითვლება მემკვიდრე Rezzo, მაშინ, CompactTwan, პირადად ეს არის სტილისტიკურად და იდეოლოგიურად minivan Dodge მოგზაურობა შემცირებული მასშტაბით: ყველა იგივე კუნთების საჭე თაღები, hood და კუბური სხეულის ფორმის ხაზს უსვამს . და ნათელია, თუ რატომ ცდილობდა დიზაინერები თავიანთ მანქანას კროსოვერის თვისებები უფრო ეფექტურად გამოიყურება და უმჯობესია იყიდება: სამომხმარებლო დღეს უყვარს ყველაფერი, რაც გამორთულია. და აღმოჩნდა კარგად!


ერთი off-road orlando ატრიბუტები, გარდა დამახასიათებელი გამოჩენა, არის შავი უხეში პლასტიკური overlays მიმდინარეობს ბოლოში მანქანა.

მაგრამ ტექნიკური მხრიდან, ახალი არაფერია: Orlando არის პირდაპირი ნათესავი სედანი Chevrolet Cruze. ამავე პლატფორმის დელტასთან ერთად, ამავე მაკემესონის გულსაკიდი წინასაარჩევნო და H- ფორმის სხივი უკან, და ნაწილობრივ გაყოფს პილოტის ბენზინის ოთხი ცილინდრიანი 1.8 ლიტრიანი ECOTEC ძრავას 140 ცხენის ძალა და ორი -Liter ოთხი ცილინდრიანი Turbodiesel. საკრუიზო დროს, ეს ერთეული ხელმისაწვდომია მხოლოდ ევროპაში, მაგრამ ორლანდოს შემთხვევაში რუსეთში გამოჩნდება და 163-მდე ვერსიით.

ტრანსმისიები არის ექვსი სიჩქარიანი ავტომატური, ისევე როგორც ხუთი და ექვსი სიჩქარე მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. და მთავარი განსხვავება საკრუიზო ის არის, რომ Orlando Wheel Base 75 მილიმეტრი აღარ.

შიგა ნაწილი


წინა პანელი გაფორმებულია Chevrolet Cruze Stylistry- ში, სინათლისა და მუქი ნაწილებისგან განსხვავებით, ხაზგასმით აღნიშნავს, რომ გადაჭიმული ცენტრალური კონსოლი, ვერცხლის პლასტმასის სიმრავლისა და, რა თქმა უნდა, მსგავსი ღილაკებით, ამებებით ან სხვა სისტემები. დასრულების მასალების ხარისხი ღირსეულია.


Chevrolet Orlando- ის წინა სავარძელი Kruzovsky- ს ძალიან ჰგავს, მაგრამ მისი ფორმა ოდნავ განსხვავდება. თუმცა, Orlando თავმჯდომარე ასევე აფიქსირებს ტორსი კარგად. მე მომეწონა backrest ნახვა, რომელსაც აქვს დამახასიათებელი BMW ფორმების ფართობი BMW წესით. ნაკლებობა არ არის წელის მხარდაჭერის კორექტირება.


შუა რიცხვებში ორი მგზავრი, არსებობს საკმარისი სივრცე, მაგრამ არა უმეტეს 180 სანტიმეტრი მძღოლი მშვიდად ადგენს ზრდასრული იგივე ზრდა და კომპლექსური მინიმალური ზღვარი მუხლის სივრცეში. მესამე მგზავრი აწუხებს ცენტრალურ გვირაბს. მეორე რიგის ადგილები არეგულირებს მხოლოდ უკან დახრილობის კუთხეს.

ამ minivan in იმიჯი კროსოვერი მუდმივად განიცდის dejum. Chevrolet Orlando ძალიან ჰგავს Cruz: წინა პანელს აქვს იგივე განლაგება, მაგრამ არსებობს მნიშვნელოვანი განსხვავება. ეს, რა თქმა უნდა, თავდაპირველად უმაღლესი სადესანტო. თუმცა, ფართო სპექტრი საჭე და მართვის სკამები საშუალებას გაძლევთ მიიღოს მგზავრი დაბალი პოზიცია. სასიხარულო ცნობა მხარეებზე, და ზომები კარგად იგრძნობა.

Protruding Hood ნებადართულია, პირველ რიგში, შეამციროს ფერდობზე windshield, მეორე, თავი დაეღწია wasteful წინა თაროები, მესამე მინიმუმამდე შემცირება ზომები სამკუთხა Windows წინა კარები. ასე რომ არ შეგეშინდეთ, რომ ჩემი მეუღლისთვის ადვოკატის უფლებამოსილების შესასვლელად, რომელმაც ცოტა ხნის წინ მიიღო მძღოლის ლიცენზია: თუ ის ჩვეულებრივ მანქანასთან გაუმკლავდა, მაშინ ეს ვიქიკი იქნებოდა მისთვის. როგორც ბოლო საკურორტო, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ სურვილისამებრ პარკირების სენსორი სასაცილო ნდობისთვის, ან hitch rearly დაყენებული, რომელიც ასევე სიაში აქსესუარები.

და რა არის მგზავრი? Oddly საკმარისი, თუნდაც მესამე რიგის, ზრდასრული შეიძლება თანაბარი. საკმაოდ ადგილია ადგილი. მაგრამ, თუ თქვენ აფასებთ ურთიერთობას, მაშინ უმჯობესია დააკმაყოფილოს იგი (ფიგურა) შუა რიცხვებში. თავმჯდომარის უკან უკან დაბრუნდა, შეგიძლიათ armrest- ის გამოტოვოთ, მიიღოს მოდუნებული საფრთხე და აშენება. და ბავშვები მხოლოდ გალერეაში. თუმცა, კითხვა გაჩნდა: რა იქნება იქ ოცდაათიანი სითბო? მე არ აღმოვაჩინე საჰაერო მიმოსვლა მესამე რიგზე.

მას ასევე შეუძლია მეორე ზედიზედ მამას, თავმჯდომარის ფორმა არჩეული ოპტიმალური, მაგრამ ეს ასე არ არის ფართო, როგორც თქვენ მოელით ამ კლასის მანქანას.

Orlando სალონი აღიქმება კარგი, თუმცა, თვალსაზრისით ფუნქციონალური, ის შორს არის რეალური ოჯახის კაცი. ნიშა და თაროები ამ უნივერსალი-მინივანში ბევრი რამ არის, მაგრამ კონკურენტები დიდი ხანია გამოჩნდნენ სხვადასხვა ქეების ფარგლებში და დასაკეცი მაგიდები და სატრანსფორმატორო სავარძლები. და სად არის USB პორტი აქ? დიდხანს უნდა შეისწავლოს წინა პანელი, სანამ ერთ-ერთმა ინსტრუქტორმა რადიოს ფარული შელფზე გამოავლინა. ორიგინალი, მაგრამ არა ძალიან პრაქტიკული.


მესამე რიგში შორს გზაზე მხოლოდ ბავშვებისთვის კომფორტული იქნება. ერთადერთი თასის მფლობელი ხელმისაწვდომია მარცხენა მხარეს.


როდესაც ყველა ადგილი სამუშაო პოზიციაშია, მაგისტრალური მოცულობა 89 ლიტრია.

თუ მესამე რიგის ჩამოყაროს, ის გაიზრდება 454 ლიტრზე (727 ლიტრი ჭერისთვის) და მეორე და მესამე რიგების დასაკეცი ადგილები, მისი მოცულობა იქნება 852 ლიტრი (1487 ლიტრი ჭერი).


2013 წლიდან, წინა სამგზავრო სკამი, როგორც ვარიანტი, როგორც ვარიანტი.

პატარა მძღოლის armrest არ არის ცუდი მათთვის, ვინც გამოიყენება მართვის მოდუნებული, მაგრამ ვერ მოვძებნო მოსახერხებელი პოზიცია მარჯვენა ხელი მუდმივად scorches მისგან, თუ რა თქმა უნდა, არ იჯდეს იატაკზე ბრუნვის, სწავლის ყველა სხეულის წონა შესახებ იდაყვის და ჩატარების საჭე მარცხენა. მაგრამ უფრო დაარღვიოს ის ფაქტი, რომ მეორე რიგის ადგილები ვერ გადაადგილდება წინსვლას. და ისინი შეიძლება დაიყოს თანაფარდობა 40:20:40, ნაცვლად ჩვეულებრივი 60:40, რომელიც მნიშვნელოვნად გაზრდის შესაძლებლობას ტრანსფორმაციის სალონში.

თუ მთელთან ერთად წახვალ, მაშინ ყველა პირად რამ უნდა გადაეცეს მუხლებზე, რადგან მხოლოდ ერთი სახელი რჩება მაგისტრალზე. კომბინაციაში ხუთი სადესანტო ადგილები და მესამე შემდეგი სკამები, ტვირთის ნაწილმა ასევე არ იმდენად კომფორტული აღმოჩნდა, როგორც მე მინდა: ძალიან ბინა და დაბალი. მაგრამ დაჯავშნა, ჩვენ ვსაუბრობთ დატვირთვის რამ დასაკეცი ფარდა.


მძღოლის სავარძელი მარჯვნივ არის პატარა რბილი სარდაფი ოთხი ფიქსირებული პოზიციებით.



დამალული Alets უკან რადიო Tape Recorder არის დიდი ადგილი, სადაც შეგიძლიათ დამალვა პატარა ფასეულობები prying თვალში. თუმცა, ერთადერთი USB- შეყვანა არ არის ყველაზე წარმატებული გამოსავალი. ზოგიერთი სელის და სხვა მოწყობილობებს არ აძლევენ წინა პანელს თავდაპირველ პოზიციაზე დაბრუნების მიზნით.


არსებობს პანორამული სარკე ჭერი კონსოლი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ, რათა დაიცვას ბავშვები იჯდა გალერეა.


კლიმატის კონტროლი ORLANDO ერთ-ერთი.

მოძრაობაში, პირველ რიგში, როგორც ჩანს, 1.8-ლიტრიანი ძრავით დამაჯერებლად აჩქარებს მანქანა დაბალი. ოდნავ დააჭირეთ გაზს და მანქანა live ჩქარობენ ნაბიჯია. მაგრამ ეს ეიფორია მთავრდება პირველი ორი გადაცემები: სამუშაო დიაპაზონი არის პატარა. Orlando საკმაოდ კარგად დაჩქარებული მხოლოდ სადღაც შორის 2500 და 4000 რევოლუციების წუთში, და შემდეგ დააჭირეთ ამაჩქარებლის, მაგრამ ძრავა უფრო ხმა, ვიდრე სიჩქარის მანქანა. თუნდაც ორი მგზავრი და მათი პირადი ნივთები ბორტზე Chevrolet Orlando არ ჩანს ბევრად მასშტაბით.

ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ყუთი მომწონს shavywood მეუღლე. გადაცემის რეჟიმი, გადაცემის ხშირად იყინება აზრის, და ზოგჯერ შემაშფოთებელი სპეცტანსაცმელი გაზრდილი დახმარების თქვენ მიიღოს გაზის პედლებიანი იმ იმედით, რომ ყუთი წავა მეხუთე მესამე მექანიზმი, ისე, რომ ამ ეტაპზე არ გადიან სატრანსპორტო და ეს არის ტარების მეორე. ძრავის ყვირილის, მაგრამ აჩქარება არ არის დამატებული ამ, მაშინ გადაცემის ერთად jerk ცვლის გადაცემის ზემოთ, და მხოლოდ ამის შემდეგ მანქანა იწყებს ჩვეულებრივ მოიპოვოს ნაბიჯი.


მაშინაც კი, შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე სტაბილიზაციის სისტემა, თქვენ უნდა ძალიან ცდილობენ ჩაშლას მანქანის შევიდა დრიფტი მშრალი ასფალტის.


მაგრამ ხრეშის გზაზე მხოლოდ საკმარისად აღადგინოთ გაზის მიღება ლამაზად.

დათვლა მე წამებში: გაყოფილი, და ყოველივე ამის შემდეგ, მთის Serpentine, თითოეულ მათგანს არ ჰქონდა დრო, რომ დააჩქაროს წონა დროს, ისე გადმოიყვანა რამდენიმე კილომეტრის უკან სატვირთო სანამ მომდევნო საიტი გამოჩნდება წყვეტილი ჩამოყალიბებული ხაზი. ასე რომ, გზის უმრავლესობა მე გადავედი სახელმძღვანელო რეჟიმში, შესწირა ყველა ექვსი სიჩქარე და სამუხრუჭე ძრავის გამოყენებით გაჭიანურებული descents. კარგია, რომ ავტომატური ყუთი პატიოსნად ატარებს შერჩეული მექანიზმს, მაშინაც კი, თუ ძრავის ბრუნვა წითელ ზონაშია.

მაგრამ თუ ძალაუფლების ერთეული მყარად ივსება ოჯახის ბეწვისა და კონფიგურირებულია კანონის მრევლისას, შასის, პირიქით, თითქოს იმიტირებულ ბაკალავრიატის ცხოვრებას შეახსენებს. Orlando რეაგირებს მოულოდნელად ნებისმიერ უარის თქმის Baranca Orlando. გასაკვირია, რომლითაც მინივენიანი მაღალმთიანი კიდევ ერთი მხრივ მოზარდი და სერიოზული რულონების გარეშე გადის. Chevrolet Orlando დამაჯერებლად განსაზღვრავს S- ფორმის ჩანთები, პროფილირებული მონაცვლეობით, საკმაოდ clinging to კორეის საბურავები ასფალტის.


კომპანიის პროგნოზების მიხედვით, ავტომობილები გამოყენებული იქნება LS- ის საშუალო კონფიგურაციაში (800 ათასი რუბლიდან). ბაზის თავდაპირველი ვერსია (719 ათასი რუბლი) გაყიდვების დაახლოებით 10% იქნება. დაახლოებით იგივე წილი ჩართული იქნება დიზელის ორლანდოს გაყიდვაში.


Chevrolet Orlando ექნება მთელი ხაზი აქსესუარები. ეს არ არის მხოლოდ ბორბლები, ფარდაგები ან mudguards, არამედ Hook, ველოსიპედის შესაკრავები, ბარგის რელსები, გარე კრივი სატრანსპორტო საშუალების სახურავზე და ა.შ.

საკმარისია, რომ გაზის მიღება, წინა ბორბლების ჩატვირთვა, მაშინ ყურადღებით გაეცანით საჭესთან პატარა კუთხეს და კვლავ დაიხრჩო მარჯვენა პედლებიანი VoIL, Looping გზის მომდევნო bending უკვე flashed სადღაც rearview სარკეში. ხანდახან, როგორც ჩანს, საჭე მოახერხა საოჯახო მანქანისთვის გაჩერებისგან, სანამ საჭე არ არის 2-ზე მეტი რევოლუცია! მართალია, არსებობს ერთი მინუსი, რომელიც უახლოეს მომავალ ზონაში ელექტროენერგიის ქარხნის ბევრ მექანიზმს უთმობს, საჭე არ მიაღწევს საპირისპირო ძალას.

წინ მხოლოდ ნიადაგის ნაწილი შაუმიანის აკეთებს. აქ მე წართმევას სრული პროგრამა, მე გადმოიყვანეს, ველით, თუ როგორ იქნება შურისძიების კუდი ყოველ hairpin. განბაჟება უნდა ჰქონდეს საკმარისი oncoming მანქანები პრაქტიკულად არ არსებობს. მაგრამ Bakh-Bakh-Bach !, ნაცვლად ლამაზი გავლის fan, მანქანა მკაცრად ფეხი ყველა pits, გასქელება saddles. სავალი აღმოჩნდა მოკლე მიწისზედა და მუხა, და სურვილისამებრ 17-inch დაბალი ნახვა რეზინის დისკები წვლილი შეიტანა.


არ გვეშინია GM შორის შიდა კონკურენციაც Chevrolet Orlando და Opel Zafira? მისი თქმით, Jeemovtsev, Orlando მათთვის, ვინც უნდა მანქანის სულისკვეთებით კროსოვერი და არა მიკროავტობუსი. მიუხედავად ამისა, Orlando მოუწევს კონკურენციას Zafira ლიდერმა, სეგმენტი, მყიდველებს. უფრო მეტიც, ახალი თაობის Opel მინივენი გამოჩნდება ჩვენს ბაზარზე, უფრო და უფრო ძვირადღირებული.

ასე რომ ნაცვლად აქციის დარბევა ჩვენ გაშვებული ერთად დაბრკოლებები. დიახ, და ასფალტზე ენერგეტიკული ინტენსივობის შეჩერების ზოგჯერ აკლდა იქ, სადაც დისკები მოხვდა bump, დარტყმა მაშინვე გადამდები ორგანო. ასე რომ, სწრაფი ride on საშუალო რუსეთის გზას აუცილებლად დასრულდება წუწუნი ბავშვები, მკაცრი glads მისი მეუღლე და scrots მოხუცებს: ამბობენ, არ შეშის თქვენ განახორციელოს!

ერთი სიტყვით, გარეშე წინააღმდეგობები არ ღირს. და საერთოდ, უცნაური რამ აღმოჩნდა კომბინაცია: მოსაწყენი ძალურ კარგი შასი და არა ოჯახის ხისტი შეჩერების შესახებ. მაგრამ ყოველდღიურ ცხოვრებაში Chevrolet Orlando ალბათ უფრო სასიამოვნო, განსაკუთრებით რბილი 16 დიუმიანი დისკები. ჩვენ გვიყვარს მანქანის დიზაინი და პრაქტიკული თვისებები, რომ იქნება საკმაოდ საკმაოდ საშუალოდ რუსი ოჯახი და საკმაოდ მიმზიდველი ფასი 719 ათასი რუბლი. კარგი ვარიანტი უნივერსალური მანქანა სიმშვიდეს და დაბალანსებული მძღოლი. და მათთვის, ვისაც უყვარს სწრაფად, ვერსიის Diesel გამოჩნდება წელიწადში.

ალტერნატივა
Kia Carens არის შედარებით ხელმისაწვდომი შვიდი compactment. ფასები იწყება 644.900 რუბლი. ძრავის მმართველი შედის ორი ბენზინის - მოცულობა 1.6 ლიტრი და 2.0 ლიტრი მოცულობა 126 და 145 hp. შესაბამისად, ისევე, როგორც ორი ლიტრი 140 საცხოვრებელი turbodiesel. ყველაზე სუსტი საავტომობილო ერთიანი მხოლოდ ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური, ორი ლიტრი ვარიანტი შეიძლება აღჭურვილი ოთხეტაპიანი automaton და დიზელის ვერსია მარაგდება მხოლოდ ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემის.

Opel Zafira არის კლასიკური შვიდი minivan. მანქანა რუსეთში კალინინგრადის საწარმოს ავტოტორში იწარმოება. ძირითადი ვერსიის ღირებულება იწყება 784,900 რუბლს. Zafira ტექნიკის თვალსაზრისით, ზოგიერთი მსგავსება Chevrolet Orlando: მაგალითად, იგივე ბენზინზე 1.8 ლიტრი 140 ძლიერი Ecotec ძრავა და ხუთი სიჩქარიანი მექანიკის დამონტაჟებულია, მაგრამ ნაცვლად ექვსი სიჩქარით ავტომატური მანქანა minivan , გამოიყენება ხუთი სიჩქარის რობოტი.

Ford Grand C-Max - მემკვიდრე საკმაოდ პოპულარულია ჩვენს ქვეყანაში C-Max- ში. ავტომობილი ხელმისაწვდომია სამი 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავებით 125, 150 და 180 ცხენის სიმძლავრის მქონე, ისევე როგორც ერთი ორმაგი ლიტრიანი Turbodiesel 140-ძლიერი საავტომობილო. ბენზინის ძრავები აგრეგირებულია მხოლოდ მექანიკური ხუთი და ექვსი სიჩქარის გადაცემასთან ერთად, ხოლო დიზელის ვერსია მხოლოდ ექვსი სიჩქარით არის განკუთვნილი რობოტული ტრანსმისიით. ფასები 816 ათას რუბლს იწყება.


პიტერ ბაქოოვი
პეტრე ბაკანოვას ფოტო, გრიგორი გოლიშევი და Chevrolet

წყარო: საავტომობილო ჟურნალი [ნოემბერი 2011]