Chevrolet Niva Test Drive 2009 წლიდან SUV

ჰავი ნივა

7 წლის კონვეიერის ცხოვრების შემდეგ, Chevrolet Niva გადაურჩა თავის პირველ პლასტმასს. აღსანიშნავია, რომ სტილბერტონის სპეციალისტები მუშაობდნენ გაახალგაზრდავებაზე! მათ სახე მოიხვია, გვერდებზე დადიოდნენ, მკაცრი ხატავდა. მათი თქმით, ისინი იაფი მიიღეს
Chevy Niva- ს წინ ახლა არც მიანიჭეთ და არც Chevrolet Captiva. სინამდვილეში, რას ეძებდა: ბერტონში სახის დიზაინი ზუსტად შეღებილი იყო Chevrolet ბრენდის კორპორატიული პირისპირ. შეცვლილი ფარების თვალები მოიტანეს ახალი ბამპერით აშენებული ნისლით და უფრო დიდი რადიატორის ცხაური, გაფართოებული ბრენდირებული ემბლემით.
ახალმა ბამპერმა არ შეცვალა მანქანის შესვლის კუთხე, ხოლო ცენტრში ახლა მასში შოკისმომგვრელი ჩანართია, რომელიც ცალკე შეიცვალა. თავად ბამპერი მზადდება რეზინის მაღალი შინაარსით: ქარხნის მუშები გვპირდებიან, რომ ახლა ის, როგორც ადრე, არ იქნება, ნახშირის ჭურვივით, მსუბუქი დარტყმისგან, განსაკუთრებით ყინვებში. უკეთესად დაცული და სხეული. კარებზე ჩამოსხმა უფრო ფართო გახდა, ბარიერებმა შეიძინეს დამცავი გადახურვები და ფრთები თაღების ექსტენსორებით. გარე ცვლილებები გვირგვინდება სახურავის რელიგიებით, კიდევ ერთი დიზაინის 16-დიუმიანი დისკი და ახალი უკანა ბამპერი სალონის დამატებითი ვენტილაციის ღუმელებით, რომლის წყალობით, ფანჯრები უფრო ნაკლებ ნისლს მიიღებს.

სალონი ასევე შეაჯამეს: მათ საჭე Opel Corsa- სგან დააყენეს, გადაცემის ბერკეტები ახალ გადასაფარებლებსა და ღილაკებში ჩააგდეს, ხოლო თასის მფლობელები და პლატა პატარა ნივთების ქვეშ საბოლოოდ გამოჩნდა მძღოლსა და მგზავრს შორის.

ჭერის ქვეშ გამოჩნდა ჭიქა და ახალი განათების ჭერი. უკანა სარკე ახლა ჭიქაზეა წებოვანი და აღარ შეირყა ნაბიჯზე, როგორც ძველ მოდელზე
წინააღმდეგ შემთხვევაში, Chevy Niva იგივე დარჩა. უპირატესობების ჩვეულებრივი თაიგულით შესანიშნავი პატენტურობის სახით და ყველა მოხმარებული შეჩერება და უარყოფითი მხარეები, როგორიცაა სუსტი ძრავა და ქრონიკულად ხმაურიანი გადაცემა. GM-Avtovaz ამზადებს შემდგომ მოდერნიზაციას უკვე ერთეულების დონეზე, მაგრამ არ აქვს მნიშვნელობა ამის შემდეგ მანქანა არ გამოვიდა ნანატრი ნახევარ მილიონიანი ფასის ნიშნით. მიუხედავად იმისა, რომ Chevy Niva-2 ჯდება მასში: იაფი აღჭურვილობა L არის 412,000 რუბლი.
ტექსტი ალექსანდრე ევდოკიმოვი


 

 

წყარო: მანქანები