Chevrolet Niva Test Drive 2002 წლიდან SUV

Chevrole-Niva: ორი ნაბიჯი წინ, ერთი უკან

მისმინე და გორაზე სუსტია? - ძალისთვის იღიმებოდა, ვხუმრობდი. Არაა პრობლემა! - მძღოლმა სერიოზულად უპასუხა და გაზი დააჭირა. მე არ მქონდა დრო, რომ დავამთავრე ბამპერისა და ბარიერების ჩანაცვლების გონებრივი გაანგარიშება, როგორც ზემოთ აღწერილი ბორცვზე ვიდექით. თითქოს უხილავმა ხელი მოიყარა ველი ჰაერში და სწორ ადგილას განათავსა ...
 
ვერავინ დამაბრკოლებდა რუსული მანქანების სიყვარულს. უვარგისი გარეგნობა და ინტერიერი, წარმოების ამაზრზენი ხარისხი არის ნებისმიერი რუსული აპარატის კოლექტიური სურათი. და მე არ მომწონს.
 
მუნჯი ძრავები, ძალიან სპეციფიკური მართვა და შენარჩუნების ხარჯების გაზრდა - ეს არის ნებისმიერი SUV- ის კოლექტიური სურათი. და არც ის მომწონს.
 
მაგრამ ახლა თავს იკავებს მაცდური აზრით: მომწონს რუსული მანქანა. SUV! რა არის ეს მანქანა, რომელმაც შეძლო ჩემი აზრის შეცვლა?
 
Chevy Niva. ჰეი, ვინ არის იქ სკეპტიკურად? მეც ასე ვიყავი. სანამ რუსულ-ამერიკული მეგობრობის ამ სიმბოლოს არ დავურეკავ. სხვათა შორის, მეგობრობა იძულებულია: თუ ვაზის ფინანსური პრობლემები არ არის, Chevy ემბლემა არასოდეს გამოჩნდებოდა ამ ჯიპიზე.
 
ტლიოლიათში უკვე იყო 1999 წელს NIVA- ს დაბადება. შემდეგ მათ გამოუშვეს საცდელი ჯგუფი, რომელიც წარმატებას უწევს წარმატებას მთელ ქვეყანაში ... და მშვიდი. იყო ელემენტარული არ ჰქონდა საკმარისი თანხა VAZ-2123- ის წარმოებისა და დახვეწისთვის.
 
მაგრამ ამერიკელ კოლეგებს ფული ჰქონდათ. ისინი მზად იყვნენ ინვესტიციის ჩადება მოდელის შემუშავებაში, მოითხოვდნენ სულის სანაცვლოდ - სახელი.
 
სხვა ვარიანტები არ არსებობდა, ასე რომ, NIVA- ს მემკვიდრემ მიიღო Chevroletov- ის ემბლემის ნათლობა და ახლა მას Chevy Niva უწოდებენ.
 
ეს კულუარული ინტრიგები მომხმარებლისთვის არ არის მნიშვნელოვანი: მთავარია, რომ მანქანა კარგია.
 
და ის ნამდვილად კარგია. და გოლი, შევროლეტთან ურთიერთობა მხოლოდ მისთვის კარგი იყო. მე მქონდა გამოცდილება კომუნიკაციის კიდევ ერთი ვაზის ყველა წამყვანი: VAZ-2120 იმედი. და რუსული საავტომობილო ინდუსტრიის მომავალში რწმენა ამ მანქანას არ დაამატა. ისე, თქვენ არ შეგიძლიათ ამ ნახევრად დაფუძნებულ პროდუქტს უწოდოთ მანქანა! აკრძალულია! მაგრამ Chevy Niva არც ერთი ნაბიჯი გადადგმული ნაბიჯია ნორმალური მანქანისკენ. ეს ორი ნაბიჯია.
 
ეს ყველაფერი იწყება სალონში. ის გრძნობს, როგორც ნორმალურ კორეას შუა რიცხვებში -90 -იანი წლების შუა პერიოდში. მთავარი პრეტენზია პლასტმასის უნებლიე ხარისხზე და სხვაგვარად ძალიან ბევრი. სასიამოვნო დიზაინი, მოსახერხებელი კლიმატის კონტროლის განყოფილება, მაგარი საჭე. მოსახერხებელი ადგილები, მოსახერხებელი სავარძელი. არც ერთი ერგონომიული შეცდომა არ არის! არ აქვს მნიშვნელობა, რომ ზოგიერთ ადგილას ხრახნების ხრახნები შესამჩნევია, პლასტმასის მონახაზის და ხელთათმანების ნაწილის საფარი არ იხურება. ეს წვრილმანებია. მთავარი ის არის, რომ ნორმალურ მანქანაში ზის.
 
მოლოდინების საწინააღმდეგოდ, უკანა სავარძელი ფართო აღმოჩნდა. ორი ადამიანი უპრობლემოდ დაიშლება, და შეუძლებელია კომპაქტური SUV– სგან მეტი სურვილი.
 
მაგისტრალური არ მოქმედებს მოცულობაზე. საქონლის ტრანსპორტირებისთვის შეგიძლიათ უკანა სავარძლის უკანა ნაწილის ჩამოყრა. ამის გაკეთება შეგიძლიათ ნაწილებად.
 
სიტყვები, სიტყვები, სიტყვები ... მახსოვს, რომ ვიდექი, ნადჟდამ ასევე სასიამოვნო შთაბეჭდილება მოახდინა. და საშინლად წავედი.
 
Chevy Niva- ს შეუძლია ძველი ველის გულშემატკივრების შოკში. სად არის სახელმძღვანელოს სპეციფიკური ხელი? სად არის ჟიგულევსკის ძრავა? არა. სალონში არის სიჩუმე. რა თქმა უნდა, დიდი სიჩქარით, ისმის ძრავის ხმაური და ქარის ხმაური და ასფალტზე საბურავების ნაპერწკალი. მაგრამ შედარებით VAZ კლასიკოსთან და უფრო მეტიც, ძველი NIVA აშკარა მიღწევაა.
 
Chevy Niva- ს გადაადგილებაში არის ძალიან სასიამოვნო და გაწონასწორებული მანქანა. ყველა მმართველი ორგანო მუშაობს უყოყმანოდ. რა თქმა უნდა, გადაცემათა ცვლის სიცხადე არ არის სრულყოფილი, მაგრამ რა უნდა ვისურვოთ ასლისგან 64 სხეულის ნომრით? ყველა სხვა Chevy პარამეტრში, ნამდვილად Chevy. გამაძლიერებელი საჭე და მუხრუჭები ახსოვთ. მათ ახსოვთ ის ფაქტი, რომ ... თქვენ არ გახსოვთ მათ შესახებ. სხვა რუსული მანქანების მეპატრონეები ოცნებობენ კოშმარებში.
 
1.7 ლიტრიანი ძრავის სიმძლავრე არ არის საკმარისი შუქნიშანისთვის. ეს დაუყოვნებლივ უნდა იქნას გაგებული და გადავიდეთ მშვიდი მართვის სტილში.
 
გზატკეცილზე იგივეა. 100-110 კმ/სთ - ნორმალური რეჟიმი. მშვიდი, მშვიდი. აპარატის ქცევა ასფალტზე პროგნოზირებულია, ხოლო რიგებში არ გჭირდებათ ტრაექტორიის ძებნა. ჯიპისთვის, თუნდაც პარკეტი, Niva არ არის კარგი.
 
და ახალი მანქანის შეჩერება კიდევ ერთი მაგალითია. ნებისმიერი დარღვევები სრულყოფილად დამუშავებულია.
 
მანქანაში მხოლოდ ორი წერტილი იძლევა ეროვნულ ფესვებს. რუსებმა მიიღეს გარე სარკეები, ხოლო ამერიკელებმა შეჩერდნენ ნიუანსები. ალტერნატიულ ტალღებზე, NIVA იხსენებს Chevrolet Nameplate- ს და იწყებს მთლიანად კანკალს ამერიკაში.
 
Chevy Niva- ს ტესტის ასფალტის ნაწილის შემდეგ, მე უბრალოდ მომეწონა. ღრმა გრძნობები გამოჩნდა ზასლავსკის კარიერაში.
 
გულწრფელად რომ ვთქვათ, თავიდან იქ ვარ ... თითქოს უფრო რბილი იყო ... ზოგადად, მე არ გამიკეთებია. ნაზად ვცადე, ნაზად დავურეკე სოფელში და ჩერდებოდა. ისე, მე უცხო ჯიპებს მიჩვეული ვარ, რა შეგიძლიათ გააკეთოთ! მათ აქვთ ერთი არასწორი მოძრაობა - და თქვენ შეგიძლიათ დაემშვიდობოთ ბამპერებს.
 
ამიტომ, საჭესთან ადგილი, რომელიც მინსკლადის მძღოლთან დავკარგე და მან აჩვენა კლასი. Off -Road- ზე გადაადგილების მეთოდი ძველ Niva- სთან შედარებით საერთოდ არ შეცვლილა: მხოლოდ გაზი იატაკზე და მხოლოდ კარგი ინსულტის დროს. მაშინ NIVA- ს კონკურენტები არ ჰყავს.
 
ჩვენ ვაქცევთ დაბალ გადაცემას, გაზის პედლებიანი იატაკზე - მოდით წავიდეთ! ჯავშანი ძლიერია და ჩევი ჩვენი სწრაფია! მხოლოდ ვერტიკალურ კედელს შეუძლია შეაჩეროს Niva. იგი სხვა დაბრკოლებებს ადვილად ასრულებს, თამაშობს.
 
გულწრფელად ვაღიარებ: სამჯერ სერიოზულად დაძაბული ვარ. და ერთხელ მან თითქმის დაემშვიდობა სიცოცხლეს. გულწრფელად გითხრათ, არც ერთი ბურჟუაზიული SUV არ გაიმეორებს Chevy Offroad- ზე. თუ Hummer, Defender ან Gelandewagen. მაგრამ მათ სრულიად განსხვავებული ფული ეღირება.
 
რუსული SUV– ის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პლიუსი არის მასა. Che-Vrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser ყველასთვის კარგია, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ ჭუჭყიდან გაიტანოთ ტრაქტორით. და შემდეგ ყველას არ გაიყვანს. გაცილებით ადვილია Chevy– ს გადარჩენა.
 
მის კარიერაში, ჩვენ ძალიან მკაცრი რეჟიმში ჩავჯექით, ყველა ქვებითა და ლელებით გავხედით, მაგრამ არასდროს (არასდროს (არასდროს!) მანქანას არ მიუღია ბამპერი ან ფსკერი.
 
რა თქმა უნდა, Niva- სთვის იქნება გადაულახავი დაბრკოლებები. ჩვენ ნამდვილად ვიპოვით მათ დეტალური ტესტის დროს. ახლა კი, სამწუხაროდ, მინი ტესტირება, მოდით შევაჯამოთ.
 
Chevy Niva- მა წინამორბედთან შედარებით რამდენიმე თვისობრივი ჯერი წინ გააკეთა. Chevy შეიძლება ეწოდოს იაფი, მაგრამ მანქანა. არცერთი VAZ მოდელი არ ტოვებს ასეთ სასიამოვნო შთაბეჭდილებას.
 
უკან გადადგმული ნაბიჯი მოხდა ფასებში. ახლა Chevy Niva ღირს თითქმის ორი ძველი ველი. განსხვავება სერიოზულია. მერწმუნეთ, ჩევიში ჩადებული თითოეული დოლარი ამართლებს საკუთარ თავს.
 
დაბოლოს, რა სხვა ახალ მანქანას ყიდულობთ კითხვაზე: რა არის თქვენი მანქანა? - უპასუხეთ სოლიდარობას: ბოლო მოდელი Chevrolet ...
 
დახმარება AG:
 
ახალი მოდელის სხეული ნაწილობრივ გალვანზირებულია, ბოლოში დაფარულია პლასტმასალური მასტი.
 
VAZ-2123 ძრავა, რომელსაც აქვს 1,7 ლიტრი მოცულობით, შექმნილია VAZ-21213 ძრავის საფუძველზე. ენერგიის განყოფილების მხარდაჭერა დასრულდა, წყალმომარაგება გამოჩნდა ჯაჭვის სარქვლის წამში, გაზის განაწილების მექანიზმმა მიიღო ახალი კამერული და ჰიდრავლიკური კომპენსატორები. ხმაურის იზოლაცია გაუმჯობესდა.
 
დამახასიათებელი ხასიათის მოსაშორებლად, გამოყენებული იქნა მცირე ზომის მოდური გადაცემები და შეიცვალა სხეულის მთა. სახელმძღვანელო აკონტროლებს ერთი ბერკეტის ნაცვლად ერთი ბერკეტით.
 
გულსაკიდი სქემები იგივე დარჩა.
 
AGS აზრი:
 
ეს აღარ არის NIVA, მაგრამ ჯერ კიდევ არ არის Chevrolet. ბოლო წლების განმავლობაში ვაზის საუკეთესო მოდელი. ჯერ კიდევ გააუქმოს მეფისტოფელის ხელშეკრულება GM– ით ...
 
დიმიტრი ნოვიცკი და სერგეი მიცკევიჩი

წყარო: "Avtogazeta"