Chevrolet Niva Test Drive 2002 წლიდან SUV

მე არ ვარ უნებლიე!

ერთ -ერთმა ჩემმა ძალიან კარგმა ნაცნობმა გადაწყვიტა უფლებების მიღება. ასე რომ, როდესაც მისი ვარჯიში უკვე უახლოვდებოდა მის ლოგიკურ დასრულებას, მან დაიწყო თავისი შეხედულების გამოხატვა მართვის პროცესის შესახებ. ამის მიზეზი არის მოგზაურობა მინდორში.
 
თქვენ იცით, მე მომწონს Niva ცხრაზე მეტი. მასზე უკეთესად მივიღებ! და შეგიძლიათ იჯდეთ საჭესთან, არ იტყუოთ; და პედლების ფეხები ჩვეულებრივ ამოღებულია და გარშემო ყველაფერი კარგად ჩანს. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ შემთხვევით დარეკოთ ტროტუარზე და არ დაარტყათ არაფერი. მაგრამ
 
25 წლის წინათ ყველა სახის ყველა სახის ყველა სახეობა შეიძლება ჩაითვალოს იმდენი, რამდენიც მოგწონთ: საშუალო კომფორტი არქაული ერგონომიკის გამო და მმართველ ორგანოებზე შესანიშნავი ძალის როგორც პასიური უსაფრთხოება. გაზრდილი ჯვარედინი ქვეყნის უნარი, მაგრამ ამცირებს პრაქტიკულობას; მას აქვს არაერთი უდავო უპირატესობა და მნიშვნელოვანი უარყოფითი მხარეები ლადასა და ვოლგასთან შედარებით. მაგრამ არაფერია სამუდამოდ. როგორც კლასიკა თანდათანობით შედის კლასიკის უბედურებაში, უკვე პროგნოზირებულ მომავალში NIVA დატოვებს ავტოვაზის კონვეიერს. და მანქანა, რომელიც მას ჩაანაცვლებს, გააჩნია უცხო სახელი Chevrolet, და მისი სახელი ახლა უნდა წაიკითხოს Niva ლათინური ვერსიით ამ რუსული სიტყვისთვის უჩვეულო.

  

რუსული Chevrolet არის უნიკალური პროექტი. შიდა ავტომობილების ისტორიაში პირველად, ჩვენი ინჟინრების მიერ შემუშავებული მანქანა შედის ბაზარზე დასავლეთის მწარმოებლის შემადგენლობაში. ბოლოს და ბოლოს, როგორ იყო ადრე? გაზების, ვაზებისა და მუსკოვიტების ქვეშ მყოფი, წარმოიქმნა უცხო მანქანები. და აქ, როგორც ჩანს, რუსული VAZ-2123 მანქანაა და უცებ შევროლეტი! უკვე დამაინტრიგებელია: რა არის ამ მანქანაში ისეთი, რამაც მას საშუალება მისცა შეუერთდეს ოჯახს ასეთი მაღალი სახელით?
 
იდეა, რომელიც VAZ-2121- ში ერთ დროს ჩანერგილი იყო, გულისხმობდა მანქანის შექმნას, სადაც სოფლის მკვიდრი არ უნდა იყოს შერცხვენილი, რომ ქალაქში გამოჩნდეს. ამჟამინდელი NIVA განსხვავებულია. გარეგნულად, ეს არის ტიპიური ურბანული SUV შეღებვა მეტალის, თუჯის დისკებით, შეღებილი ბამპერის სხეულის ფერით, იქნება ეს ურბანული რადიატორის გრილი სოფლის ჭუჭყში? ამას ცოტა მოგვიანებით გადავამოწმებთ.
 
და მაინც, ვაზის სისხლში დამახსოვრება, მე გადავწყვიტე, რომ შეამოწმოს chevrolet.ru სხეული, რომ გამოვლინდეს ეს ძალიან ru. შეუძლებელი იყო ბრალის პოვნა. შეღებვის ხარისხი ძალიან ღირსია, ხოლო სხეულის პანელებს შორის ხარვეზები ერთგვაროვანია, თუმცა გარკვეულწილად დიდია. მომეწონა როგორ დახურულია კარები: მარტივი და მშვიდი. ის დახურულია, არ გაწურულია. გარდა ამისა, ბუნებრივი ძალაუფლებისთვის გარე სახელურები ბევრად უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე ყველა იმ კარის სიამოვნება, რაც ადრე გვთავაზობდა ჩვენს ინდუსტრიას.

  

მანქანა ძალიან კარგია შიგნით. ასამბლეის ხარისხი გვაიძულებს ვისაუბროთ მანქანაზე, როგორც ასი პროცენტიანი Chevrolet: ყველა ელემენტი მჭიდროდ არის მორგებული ერთმანეთთან და მოძრაობის დროს ჩუმად ჩუმად დუმს.
 
წინა პანელი დაფარულია სასიამოვნო მასალის შეხებით, ხოლო სავარძლების ქსოვილის პერანგები დივერსიფიცირდება მრავალფეროვანი ჩანართებით. სავენტილაციო კონტროლის განყოფილება შედგება სამი სახელურისაგან, რომლის დახმარებითაც იგი არ ღირს რაიმე ორგანიზება Tashkent ან Yakutsk სალონში, ყველაფერი ლოგიკური, გასაგები და, რაც მთავარია ეფექტურია.
 
მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი მენეჯერის საჭე Chevrolet- ის ემბლემით არის ინტერიერის ყველაზე ნათელი ელემენტი. დიამეტრის საჭე კლასიკას წააგავს, მაგრამ მხოლოდ ის ბევრად უფრო მოსახერხებელია, ხოლო დიდი კერა ადვილად შეიცავს ბალიშს. მე არ გაგიკვირდებათ, თუ მასობრივი წესრიგის ავტოფარეხის შეღავათების მალე შეყვარებულები დაიწყებენ თავიანთი ლადას სტანდარტული ისტორიების შეცვლას ამერიკელისთვის.
 
მოძრაობაში, მანქანა ბევრად განსხვავდება მარტივი სამგზავრო მანქანისგან. მაგრამ იქ, სადაც გზები მთავრდება და მიმართულებები იწყება, Niva გრძნობს სიმშვიდეს. რაც გასაკვირი არ არის: ტექნიკური თვალსაზრისით, მანქანა ბევრად უფრო სერიოზულია, ვიდრე პროპორციული SUV– ები, რაც ცალსახად მიუთითებს ხელით ყუთის არსებობით და ინტერდოს დიფერენციალის ბლოკირებით.

  

ავტომობილის საპირისპირო მხარე არის ხმაურის გაზრდილი დონე, რომელიც დაიბადა ნაწლავებში გადაცემის ნაწლავებში, მაღალი სიჩქარით გადაადგილებისას, ასევე მნიშვნელოვანი ვიბრაციები გადაცემათა კოლოფის ბერკეტზე.
 
Chevrolet Niva არ არის Niva, რომელსაც მისი ნახვა გვაქვს. და მიუხედავად იმისა, რომ ეს ორიგინალური მანქანაა, ისევე როგორც რუსული საავტომობილო ინდუსტრიის ყველა პროდუქტი, მაგრამ თანამედროვე გარეგნობა, გამორჩეული გამავლობის თვისებები და საკმაოდ ხელმისაწვდომი ფასი, Chrevrolet უნდა შევადაროთ VAZ-2110- ს და არა წინამორბედთან. Niva ზუსტად იგივე კორელაციაა მეათე ოჯახთან Avtovaz– დან, ისევე როგორც მეოთხედი საუკუნის წინ, VAZ-2121– მა დაათვალიერა მაშინდელი ექვსი ფონის.
 
მაგრამ საზღვარგარეთის სახელის მიუხედავად, მანქანა აღიქმება ძალიან რუსულად. შენიშვნა, არა საბჭოთა, არამედ რუსული. ეს არის ძალიან განსაკუთრებული მანქანა, რომელიც არის გარკვეული შუალედური კავშირი Rousseau Mobile- სა და უცხო მანქანას შორის. რა არის უფრო ახლოს? Ვერ ვიტყვი. როგორც ჩანს, ეს ან ეს უკეთესია: შეეცადეთ წასვლა უახლოეს დილერზე და მიგყავს Chevrolet. დარწმუნებული ვარ, ამ კითხვაზე ასევე ვერ უპასუხებთ. მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ დამეთანხმებით, რომ დღეს ეს საუკეთესო მანქანაა, ვინც შექმნა შიდა საავტომობილო ინდუსტრია.

   
მანქანას უზრუნველყოფს ლორა.
ტესტის დროს, მანქანა დაზღვეულია შპს ერის ცენტრის მიერ.
 
ტექსტი: კირილ ბრევდო
ფოტო: რომან ოსტანინი
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

წყარო: Wheel Magazine [No. 63/2002]