Chevrolet Niva Test Drive 2002 წლიდან SUV

Chevrole-Niva: ორი ნაბიჯი წინ, ერთი უკან

მისმინე და ამ სლაიდზე სუსტია? - ძალისთვის იღიმებოდა, ვხუმრობდი. Არაა პრობლემა! - მძღოლმა სერიოზულად უპასუხა და გაზი დააჭირა. მე არ მქონდა დრო, რომ დავამთავრე ბამპერისა და ბარიერების ჩანაცვლების გონებრივი გაანგარიშება, როგორც ზემოთ აღწერილი ბორცვზე ვიდექით. თითქოს უხილავმა ხელი მოიყარა ველი ჰაერში და განათავსა იგი სწორ ადგილას ...
 
ვერავინ დამაბრმავა ჩემზე რუსული მანქანებისადმი სიყვარულში. უვარგისი გარეგნობა და ინტერიერი, წარმოების ამაზრზენი ხარისხი არის ნებისმიერი რუსული აპარატის კოლექტიური სურათი. და მე არ მომწონს.
 
მუნჯი ძრავები, ძალიან სპეციფიკური მართვა და შენარჩუნების ხარჯების გაზრდა - ეს არის ნებისმიერი SUV- ის კოლექტიური სურათი. და არც ის მომწონს.
 
მაგრამ ახლა თავს იკავებს მაცდური აზრით: მომწონს რუსული მანქანა. SUV! როგორია ეს მანქანა, რომელმაც შეძლო ჩემი აზრის შეცვლა?
 
Chevy Niva. ჰეი, ვინ არის იქ სკეპტიკურად? მეც ასე ვიყავი. სანამ რუსულ-ამერიკული მეგობრობის ამ სიმბოლოს არ დავურეკავ. სხვათა შორის, მეგობრობა იძულებულია: თუ არც ვაზის ფინანსური პრობლემები, Chervy ემბლემა არასოდეს გამოჩნდებოდა ამ ჯიპიზე.
 
ტლიგლიატში უკვე იყო 1999 წელს მინდვრის დაბადება. შემდეგ მათ გაათავისუფლეს საცდელი ჯგუფი, გააფართოვეს წარმატება მთელ ქვეყანაში ... და ისინი ჩუმად გახდნენ. VAZ-2123 ელემენტარული წარმოებასა და დახვეწას არ ჰქონდა საკმარისი ფული.
 
მაგრამ ამერიკელ კოლეგებს ფული ჰქონდათ. ისინი მზად იყვნენ ინვესტიციის ჩადება მოდელის შემუშავებაში, მოითხოვეს სულის სანაცვლოდ - სახელი.
 
სხვა ვარიანტები არ არსებობდა, ასე რომ, NIVA- ს მემკვიდრემ მიიღო Chevroletov- ის ემბლემის ნათლობა და ახლა მას Chevy Niva უწოდებენ.
 
ეს კულუარული ინტრიგები მომხმარებლისთვის არ არის მნიშვნელოვანი: მთავარია, რომ მანქანა კარგია.
 
და ის ნამდვილად კარგია. და გოლი, შევროლეტთან ურთიერთობა მხოლოდ მისთვის კარგი იყო. მე მქონდა გამოცდილება კომუნიკაციის კიდევ ერთი ვაზის ყველა წამყვანი: VAZ-2120 იმედი. და რუსული საავტომობილო ინდუსტრიის მომავალში რწმენა ამ მანქანას არ დაამატა. თქვენ არ შეგიძლიათ ამ ნახევრად დაფუძნებულ პროდუქტს უწოდოთ მანქანა! აკრძალულია! მაგრამ Chevy Niva არც ერთი ნაბიჯი არ არის გადადგმული ნორმალური მანქანისკენ. ეს ორი ნაბიჯია.
 
ეს ყველაფერი იწყება სალონში. ის გრძნობს, როგორც ნორმალურ კორეას შუა რიცხვებში -90 -იანი წლების შუა პერიოდში. მთავარი პრეტენზია პლასტმასის უნებლიე ხარისხზე და სხვაგვარად ძალიან. სასიამოვნო დიზაინი, მოსახერხებელი კლიმატის კონტროლის განყოფილება, მაგარი საჭე. მოსახერხებელი ადგილები, მოსახერხებელი სავარძლები. არც ერთი ერგონომიული შეცდომა არ არის! არ აქვს მნიშვნელობა, რომ ზოგიერთ ადგილას ხრახნების ხრახნები შესამჩნევია, პლასტმასის მონახაზის და ხელთათმანების ნაწილის საფარი არ იხურება. ეს წვრილმანებია. მთავარი ის არის, რომ ნორმალურ მანქანაში ზის.
 
მოლოდინების საწინააღმდეგოდ, უკანა სავარძელი ფართო აღმოჩნდა. ორი ადამიანი უპრობლემოდ დაიღვრება და კომპაქტური ჯიპისგან მეტს ვერ მოისურვებთ.
 
მაგისტრალური არ მოქმედებს მოცულობაზე. საქონლის გადასატანად შეგიძლიათ უკანა სავარძლის უკანა ნაწილის ჩამოყრა. ამის გაკეთება შეგიძლიათ ნაწილებად.
 
სიტყვები, სიტყვები, სიტყვები ... მახსოვს, ადგილზე ვიდექი, ნადჟდამ ასევე სასიამოვნო შთაბეჭდილება მოახდინა. და საშინლად წავედი.
 
Chevy Niva- ს შეუძლია ძველი მოედნის გულშემატკივრების შოკისმომგვრელი. სად არის სახელმძღვანელოს სპეციფიკური ხელი? სად არის ჟიგულევსკის ძრავა? არა. სალონში არის სიჩუმე. რასაკვირველია, დიდი სიჩქარით, ისმის ძრავის ხმაური და ქარის ხმაური და ასფალტზე საბურავების ნაპერწკალი. მაგრამ შედარებით VAZ კლასიკოსებთან და უფრო მეტიც, ძველი NII - აშკარა მიღწევაა.
 
Chevy Niva Motion არის ძალიან სასიამოვნო და დაბალანსებული მანქანა. ყველა მმართველი ორგანო უყოყმანოდ მუშაობს. რა თქმა უნდა, გადაცემათა ცვლის სიცხადე არ არის სრულყოფილი, მაგრამ რა უნდა ვისურვოთ ასლისგან 64 სხეულის ნომრით? ყველა სხვა Chevy პარამეტრისთვის, ნამდვილად Chevy. გამაძლიერებელი და სამუხრუჭე ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი ახსოვთ. მათ ახსოვთ ის ფაქტი, რომ ... თქვენ არ გახსოვთ მათ შესახებ. სხვა რუსული მანქანების მეპატრონეები ამ კვანძებზე ოცნებობენ კოშმარებში.
 
1.7 ლიტრიანი ძრავის სიმძლავრე არ არის საკმარისი შუქნიშანისთვის. ეს უნდა იყოს გაგებული ერთდროულად და გადავიდეთ მშვიდი მართვის სტილში.
 
ტრასაზე იგივეა. 100-110 კმ/სთ - ნორმალური რეჟიმი. მშვიდი, მშვიდი. ასფალტზე აპარატის ქცევა პროგნოზირებულია, ხოლო რიგრიგობით თქვენ არ გჭირდებათ ტრაექტორიის ძებნა. ჯიპისთვის, თუნდაც პარკეტისთვის, Niva არ არის კარგი.
 
და ახალი მანქანის შეჩერება კიდევ ერთი მაგალითია. ნებისმიერი დარღვევები სრულყოფილად დამუშავებულია.
 
მანქანაში მხოლოდ ორი ქულა იძლევა ეროვნულ ფესვებს. რუსებმა მიიღეს გარე სარკეების საშინელება, ხოლო ამერიკელებმა შეჩერდნენ ნიუანსი. ალტერნატიულ ტალღებზე, Niva იხსენებს Chevrolet Nameplate- ს და იწყებს მთლიანად ატრიალებს ამერიკაში.
 
Chevy Niva ტესტის ასფალტის ნაწილის შემდეგ, მე უბრალოდ მომეწონა. ღრმა გრძნობები გამოჩნდა ზასლავსკის კარიერაში.
 
გულწრფელად რომ ვთქვათ, თავიდან იქ ვარ ... თითქოს უფრო რბილი იყო ... ზოგადად, მე არ გამიკეთებია. ნაზად ვცადე, ნაზად დავურეკე სოფელს და ჩერდებოდა. ისე, მე უცხო ჯიპებს მიჩვეული ვარ, რა შეგიძლიათ გააკეთოთ! მათ აქვთ ერთი არასწორი მოძრაობა - და თქვენ შეგიძლიათ დაემშვიდობოთ ბამპერებს.
 
ამიტომ, საჭესთან ადგილი, რომელიც მინსკლადის მძღოლთან დავკარგე და მან აჩვენა კლასი. Off -Road- ზე გადაადგილების წესი ძველ Niva- სთან შედარებით საერთოდ არ შეცვლილა: მხოლოდ გაზი იატაკზე და მხოლოდ კარგი ინსულტის დროს. მაშინ Niva- ს კონკურენტები არ ჰყავს.
 
ჩართეთ დაბალ აპარატი, გაზის პედლები იატაკზე - მოდით წავიდეთ! ჯავშანი ძლიერია და ჩევი ჩვენი სწრაფია! მხოლოდ ვერტიკალურ კედელს შეუძლია შეაჩეროს Niva. იგი სხვა დაბრკოლებებს ადვილად ასრულებს, თამაშობს.
 
გულწრფელად ვაღიარებ: სამჯერ სერიოზულად დაძაბული ვარ. და ერთხელ მან თითქმის დაემშვიდობა სიცოცხლეს. გულწრფელად გითხრათ, არც ერთი ბურჟუაზიული SUV არ გაიმეორებს Chevy- ს გარეთ. თუ Hummer, Defender ან Gelandewagen. მაგრამ მათ სრულიად განსხვავებული ფული ეღირება.
 
რუსული SUV– ის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პლიუსი არის მასა. Che-Vrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser ყველასთვის კარგია, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ ჭუჭყიდან გაიტანოთ ტრაქტორით. და შემდეგ ყველას არ გაიყვანს. გაცილებით ადვილია Chevy– ის გადარჩენა.
 
მის კარიერაში, ჩვენ ძალიან მკაცრ რეჟიმში ჩავჯექით, ყველა ქვებითა და ლელებით ვიწექით, მაგრამ არასდროს (არასდროს (არასდროს!
 
რა თქმა უნდა, Niva- სთვის იქნება გადაულახავი დაბრკოლებები. ჩვენ ნამდვილად ვიპოვით მათ დეტალური ტესტის დროს. ახლა კი, სამწუხაროდ, მინი ტესტირება, მოდით შევაჯამოთ.
 
Chevy Niva– მა რამდენიმე თვისობრივი ჟიერი გააკეთა წინ, ვიდრე თავის წინამორბედთან შედარებით. Chevy შეიძლება ეწოდოს იაფი, მაგრამ მანქანა. არცერთი VAZ მოდელი არ ტოვებს ასეთ სასიამოვნო შთაბეჭდილებას.
 
უკან გადადგმული ნაბიჯი მოხდა ფასებში. ახლა Chevy Niva ღირს თითქმის ორი ძველი ველი. განსხვავება სერიოზულია. მერწმუნეთ, ჩევიში ჩადებული თითოეული დოლარი ამართლებს საკუთარ თავს.
 
დაბოლოს, რა სხვა ახალ მანქანას ყიდულობთ კითხვაზე: რა არის თქვენი მანქანა? - უპასუხეთ სოლიდარობას: ბოლო მოდელი Chevrolet ...
 
დახმარება AG:
 
ახალი მოდელის სხეული ნაწილობრივ გალვანზირებულია, ბოლოში დაფარულია პლასტმასის მასტი.
 
VAZ-2123 ძრავა, რომელსაც აქვს 1,7 ლიტრი, განკუთვნილია VAZ-21213 ძრავის საფუძველზე. ენერგიის განყოფილების მხარდაჭერა დასრულდა, წყალმომარაგება გამოჩნდა ჯაჭვის სარქვლის წამყვანში, გაზის განაწილების მექანიზმმა მიიღო ახალი კამერა და ჰიდრავლიკური კომპენსატორები. ხმაურის იზოლაცია გაუმჯობესდა.
 
დამახასიათებელი ყმუილის მოსაშორებლად, გამოყენებული იქნა მცირე ზომის მოდულარული გადაცემები და შეიცვალა სხეულის მთა. სახელმძღვანელო კონტროლდება ერთი ბერკეტის ნაცვლად ერთი ბერკეტი.
 
გულსაკიდების სქემები იგივე დარჩა.
 
აზრი AG:
 
ეს აღარ არის NIVA, მაგრამ ჯერ კიდევ არ არის Chevrolet. ბოლო წლების განმავლობაში ვაზის საუკეთესო მოდელი. ჯერ კიდევ გააუქმოს მეფისტოფელის ხელშეკრულება GM– ით ...
 
დიმიტრი ნოვიცკი და სერგეი მიცკევიჩი

წყარო: "Avtogazeta"