Chevrolet Lanos ტესტის წამყვანი 2005 წლიდან სედანი
Zaporizhzhya კოსმოპოლიტი
GM დილერებთან სალონში სხვა მანქანების ფონი, ის წარსულიდან სტუმარს ჰგავს. მაგრამ ცნობისმოყვარეობის ხალხური გზა მას ზუსტად არ ჭარბობს. იცხოვრე! დღეს, რუსეთში წარმოდგენილი თითოეული მანქანა, რომლის ღირებულებაა $ 10,000 -ზე ნაკლები პრეტენზია, რომ ხალხის ტიტულია.
რა უნდა გავაკეთოთ: ვაზები კვლავ იზრდება ფასების, საკრედიტო სქემების გაუმჯობესება და ყოველ შემთხვევაში, ხალხი ძალიან სერიოზულად ფიქრობენ ახალი მანქანის ყიდვაზე და (მხოლოდ იფიქრეთ!) უცხო მანქანებზე. ასე რომ, ჩვენთვის ფასების ნიშნით ოთხი დიგიტური ნომრით მანქანას შემოტანა, შეგიძლიათ მასობრივი წარმატებაზე იმედი გაქვთ.
აქ არის უკრაინელი, სახელად ლანოსი, რომელმაც მიიღო მაღალი პროფილის გვარი Chevrolet და გასული წლის ბოლოს გამოჩნდა, უფრო სწორად, გაატარა ქვეყნის მასშტაბით, თითქმის 2,500 ეგზემპლარის ოდენობით. და მხოლოდ ორ თვეში არასრული თვალსაზრისით! რა თქმა უნდა, ეს შედეგი არ შედარებულია Togliatti- ს მეათე ოჯახის გაყიდვების შედეგებთან, სადაც ქულა ასობით ათასი ხდება, მაგრამ ეს მაინც იქნება
ასე რომ, ლანოსი. გენეალოგიის თანახმად, სრულყოფილი კოსმოპოლიტური. American Plus- ით გრილზე, თავდაპირველად კორეული, შეგროვებული უკრაინაში პოლონური სათადარიგო ნაწილების გამოყენებით. შეგიძლიათ თქვათ სამი კონტინენტი.
ამავე დროს, შეუძლებელია გარეგნულად ნებისმიერი ეროვნული არომატის გარკვევა. იგივე კორეული წარმოება Chevrolet ბევრად უფრო სანახაობრივად გამოიყურება. ამასთან, იტალიელები მათზე მუშაობდნენ 21 -ე საუკუნის დასაწყისში. და ლანოსი პირველად ევროპაში გამოჩნდა 1997 წელს.
სალონში, კინემატიკური კლასიკის ციტირებით, მარტივი, მაგრამ გემოვნებით. სავარძლები კომფორტულია, დასრულება არის არაპრეტენზიული ნაცრისფერი შავი ტონები, ცუდი ქსოვილი და პლასტიკური, მაგრამ ეს არ არის ნაკლი. ეკონომიკა გვთავაზობს: გამოიყენეთ მწარმოებელი უფრო ძვირი მასალები, ფასი გადახტებოდა და მნიშვნელოვნად. ჩვენი მომსახურება არ არის ყველაზე მძლავრი ხელთათმანების განყოფილება, რომელიც ივსება მხოლოდ ქაღალდის ფურცლების მცირე პაკეტის გამო. არ მომწონდა ტაქომეტრის არარსებობა. მაგრამ არსებობს გამათბობელი, რომელსაც აქვს სხვადასხვა კორექტირების ვარიანტი და საკმაოდ ტოლერანტული აუდიო ძალები. პლუს ნიშნით, ჩვენ აღვნიშნავთ უკანა სავარძლის უკანა ნაწილს, თუმცა არ ქმნის თანაბარ იატაკს, ასევე მაგისტრალური გახსნის ბერკეტი და ბენზინის სატანკო ლუქი სალონში.
ჩვენ ვიწყებთ ძრავას. დიახ, აქ შეცდომების რისკი არ არსებობს, იქნება ეს თუ არა, ხმა აჭარბებს სალონს თუნდაც უსაქმურობაში. ხმაური არც ისე სასიამოვნოა, ხერხი. საჭე ლანოს (ჯერჯერობით რუსეთს ერთ კონფიგურაციაში მიეწოდება) მოკლებულია ნებისმიერი გამაძლიერებელი. ვინც აწუხებს და ვინც ეჭვობს, არის თუ არა ამის გადაქცევის ძალა, არ არის საჭირო, რომ ეს არ არის საჭირო ამისათვის. ზოგადად, საჭე არ არის შთამბეჭდავი: ეს არის ბამბა, ინფორმაციის შინაარსი მინიმალურია, თქვენ შეგიძლიათ შეჩვევოთ რეაგირებას და რეაქციების შეფერხებას, თუმცა ნამდვილად არ მინდა მუხრუჭები კარგი, თუმც ელექტრონული კონტროლის გარეშე. მარტივი, როგორც შიდა მანქანებში, რის გამოც ისინი გასაგები და პროგნოზირებადია.
ლანოსის საჰაერო ჩანთების ძირითადი ვერსიის არსებობა, რა თქმა უნდა, აშკარა პლუსია. მეორეს მხრივ, ამ Chevrolet- ს არ აქვს, ვთქვათ, ელექტროგადამცემი. მაგრამ ეს სჭირდებათ პოტენციურ მყიდველებს? საიტმა www.kolesa.ru გადაწყვიტა გაერკვია, თუ რომელი ვარიანტი მანქანაში ყველაზე აუცილებელი მძღოლებია.
Clutch პედლები პირველ რიგში ძალიან გრძელი ნაბიჯია; მეორეც, მაღლა ასწია; მესამე, ძალიან რბილი. გადაცემათა კოლოფი, თუმც ის გააკვირვა მას რამდენიმე მკრეხელით (თქვენ გამყარებთ გადაცემას, ხოლო კალამი მიდის მაღლა და ქვევით და მარჯვნივ და მარჯვნივ, თითქოს ნეიტრალური), კმაყოფილი აქვს გადაცემების მკაფიო ჩართვით. სხვათა შორის, ისინი საკმაოდ გრძელია, რომლებიც დადებითად იმოქმედებენ წყვილებზე 86 ცხენის ძალის ძრავით. მესამე გადაცემათა კოლოფი, 60 კმ/სთ ქვედაბოლო პედლებიანი ქვემოთ, ხოლო სედანი შესამჩნევად აჩქარებს წინ. სუსპენზია სხეულს მნიშვნელოვნად ახდენს გზის დარღვევებზე, რომელიც ჩვენს ქალაქში უამრავი. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია დიდი სიჩქარით. რბილი შოკისმომგვრელების კურსი მოკლევადიანია, რაც მოგზაურობას კომფორტულად აქცევს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ფრთხილად მიჰყვებით სიჩქარის რეჟიმს და შენელდება ხვრელების წინ.
კითხვაზე პასუხი არის თუ არა ლანოსის ღირებულება ამგვარი თანხა (და ეს არის 8,990 აშშ დოლარი) დამოკიდებულია იმაზე, თუ რას ელით ახალი უცხოელი მანქანიდან. საყვედურების უმეტესი ნაწილი მანქანაში თავიდან იქნას აცილებული მხოლოდ ამ მოდელის გაუმჯობესებით, რაც აუცილებლად გაზრდის ფასს. და სხვა კითხვაზე დადებითი პასუხი არის თუ არა რეალისტური, რომ შექმნათ რაიმე ფუნდამენტურად საუკეთესოდ მითითებული თანხისთვის, ჯერჯერობით არავინ არ არის მიღებული ვინმესგან. არსებობს მსგავსი მოდელები, რომლებიც გარკვეულწილად inferior to lanos, გარკვეულწილად მისთვის უპირატესობით. მაგრამ თუ ყველაფერი საიმედოობასთანაა დაკავშირებული და საჩივრების რაოდენობა არ არის მნიშვნელოვანი, მაშინ აქ იზრდება უკრაინული კორეის რუსი მფლობელების რაოდენობა. უფრო მეტიც, უახლოეს მომავალში, გმ ჰპირდება ვერსიის კონდიციონერით რუსეთში და ვერსიას ჰიდრავლიკური ენერგიის კონტროლით. უფრო მეტიც, ლანოსის ფასი არ უნდა აღემატებოდეს 10,000 აშშ დოლარის ნიშანს.
ფასები:
ამჟამად, Lanos იყიდება მხოლოდ ერთ კონფიგურაციაში - უსაფრთხოების ბალიში, აუდიო ტრენინგი, უკანა ფანჯრის გათბობა - და ღირს $ 8,990. დილერებთან ერთად, თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ მანქანები 9000 აშშ დოლარის ღირებულებით - როგორც წესი, ეს არის მანქანები უკვე დაყენებული რადიოთი.
ტესტის მანქანა უზრუნველყო ოფიციალური დილერი GM, Auto Center Atlant-M Baltic
ტექსტი: ფილიპ ბერეზინი
