Chevrolet Lacetti Sedan Test Drive 2004 წლიდან სედანი

პოპულარობის სამი წყარო

პრაქტიკული სადგურის უნივერსალი, მოუხერხებელი კუპე და პრესტიჟული სპორტული სედანი. ასეთი ფართო სამოდელო პროგრამით, JI-EM– ის შეშფოთება ყოველთვის უზრუნველყოფილია მოთხოვნით.
 

40:40:20
Opel ყურადღებით აკონტროლებს მომხმარებელთა უპირატესობებს: ნათელი, ექსპრესიული ვეფხვი გამოჩნდა არა შემთხვევით, არამედ დაიკავა საკუთარი, მკაცრად განსაზღვრული ადგილი კომპანიის პორტფელში. უახლოეს მომავალში, Opel- ის მოდელების გამონაყარი იქნება 40% კლასიკური მანქანებისგან, რომელთაც აქვთ სედანი ან სადგურის უნივერსალი. კიდევ 40% მიიღებს დიზაინერების უახლეს გამოგონებებს, აერთიანებს დიდი აპარატების უპირატესობებს შედარებით მცირე მოცულობით, მაგალითად, მერივაზე. დაბოლოს, 20% არის არაჩვეულებრივი, არაპრაქტიკული მოდელები, როგორიცაა ახალი ვეფხვი. 40:40:20 თანაფარდობა კომპანია წარმატების ფორმულას უწოდებს.
 

რა თქმა უნდა, მე ვიცოდი, რომ General Motors ყველაზე დიდი საავტომობილო შეშფოთება მსოფლიოში. და რომ მას ფლობს ათზე მეტი ბრენდი. მაგრამ ერთი რამ უნდა იცოდეთ, რომ მეორეს, როგორც ამბობენ, საკუთარ კანში. ახალი JI-EM მოდელების პრეზენტაციის პროგრამა გაკვირვებულმა: აეროპორტში ჩვენ დაველოდებით რამეს Chevrolet-Korob Stayshn Wagon- ის სახელით, დილით დილით ისინი გვთავაზობენ ღია Opel-Tigin Top- ის გასეირნებას, და შემდეგ გადაიტანეთ დიზელის სააბში 9-3 იმავე აეროპორტში დასაბრუნებლად. დღეზე ცოტა მეტი სამი ძალიან განსხვავებული არა მოდელები, არამედ ბრენდები. შემდეგ სტანდარტული ფრაზა თავად გვთავაზობს: ისინი გაერთიანებულია
 
არ არის წყეული რამ მათ აერთიანებს! და, ალბათ, ეს არის უძლეველი შეშფოთების უძლიერესი ხარისხი: თქვენ იზრდებით, შეცვლით გამოსახულებას, გამდიდრდით, გაიარეთ შვილიშვილები, შეიძინეთ მანქანები, რომლებიც ძალიან განსხვავდებიან ერთმანეთისგან. საბოლოო ჯამში, მთელი თქვენი ცხოვრება ერთგული რჩება ერთი კომპანიისთვის. თქვენ არც კი უნდა იცოდეთ ამის შესახებ, მხოლოდ Ji-EM- ს შეუძლია შესთავაზოს მანქანა ჭეშმარიტად ყველა გემოვნებისთვის.
 
კარგი გზით, სიგანე
Ji-em-deu- ის ერთობლივი საწარმოს ტუბლუსის უახლესი უნივერსალური. როგორც შეშფოთების ტრეფიკი, რომელიც ავრცელებს ქსელს მთელს მსოფლიოში, ის ნამდვილი კოსმოპოლიტურია: ასამბლეა ტარდება სამხრეთ კორეაში, ერთ -ერთი ძრავა ავსტრალიიდან არის შემოტანილი, გერმანულ ZF- ს სთავაზობენ კლინიკის ყუთს, დიზაინს შეიქმნა იტალიელები პინინფარინთან და ძუჯაროსთან (ისინი მუშაობდნენ მათზე. წინა DEU მოდელები); დაბოლოს, ამერიკამ გააზიარა ბრენდი. სინამდვილეში, ტუბლერა მხოლოდ იმ Chevrolets- ისგან არის, რომელიც მხოლოდ ოქროს ჯვარს აძლევს რადიატორს, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ არის თვისება.
 
გასასვლელად, სადგურის უნივერსალი სრულიად ჩვეულებრივია და ეს საერთოდ არ არის ნაკლი. რა შეგიძლიათ თქვათ თქვენი ბურთის კალამი? ე.წ. ქაღალდის კლიპის შესახებ? ამ ობიექტებს მხოლოდ ერთი მარტივი ფუნქცია აქვთ. ასევე, Chevrolet-Korida გაკეთდა ერთი დავალების მისაღწევად, რომ მიეწოდებინა თავისი მეპატრონე და მისი ოჯახი ბარგიდან A წერტილიდან B წერტილამდე და კარგად გამოირჩეოდა. მოდით ვთქვათ სხვა არაფერი, დახვეწილი სიამოვნება მართვისგან ან, ღმერთმა ქნას, მისგან ესთეტიკური სიამოვნება არ არის საჭირო მისგან.
 
არა, რა თქმა უნდა, ნოუთბუქში რამდენიმე დადებითი და უარყოფითი მხარე დავდგი. მაგალითად, მანქანა ხმაურიანია 110120 კმ/სმ -ის შემდეგ. უფრო მეტ სიცხადეს მინდა კლანჭში. კმაყოფილი ვიყავი მნიშვნელოვანი გზის გასუფთავებით. მე მომეწონა ფართო უკანა სავარძელი (მანქანა კლასში მიდის). მაგრამ ეს ყველაფერი მხოლოდ ზოგადი შთაბეჭდილებისთვის არის მოსახერხებელი, პრაქტიკული სადგურის ვაგონი, საიდანაც მიიღებთ ზუსტად იმას, რასაც მოელით და არა გრამი.
 
ეს არ იყო არაფრისთვის, რომ იგი დიდი ხნის განმავლობაში შემოწმდა ინგლისის გზებზე, გაზაფხულის დიზაინის გაუმჯობესება ოდნავ უფრო გამკაცრდეს, ოდნავ გამხდარი, თქვენ პირველად მოხვდებით საჭესთან და, დაწყებიდან ნახევარი საათის შემდეგ, თქვენ შეჩერდებით ატარეთ კონტროლის პროცესი, ყველაფერი ნაცნობი და ნათელია. და ეს სრულიად მოსაწყენი იქნებოდა, თუ არა ორი კითხვა.
პირველი რა არის მისი სახელი? როგორც ჩანს, JI-EM არ მოსწონს Daewoo- ს სახელი, რაც, მაგალითად, Chevrolet ბრენდის მკაფიო გაფართოებას ადასტურებს. მეპატრონე-ბარინი, მოდით, ეს იყოს chevrolet. თავდაპირველად, მათ სურდათ ახალი სადგურის ვაგონის გამოძახება, შემდეგ კი ნუბირისკენ მიემართნენ, რადგან დეუსგან მემკვიდრეობით მიღებული ნუბრა სედანი კარგად ყიდის. თუმცა, ჰეჩბეკის ლატსეტიც. საერთო ჯამში, არსებობს Tubli, Latsetti და Nybra-Stayshn Wagon, ყველა მათგანი ემყარება იგივე J200 პლატფორმას.
 
იმისათვის, რომ საბოლოოდ გაგიჟდეთ, მე აღვნიშნავ, რომ მანქანა, რომელზეც ჩვენ ვსაუბრობთ, პოლონურ ბაზარზე შედის Latsetti-Steshn Wagon- ის სახელით. ხოლო ჩინეთში, ბუიკ-ექსელი იწარმოება ლატსეტის საფუძველზე.
 
ზოგადად, ჯერ კიდევ არსებობს დარღვევების დარღვევები, ჯერ კიდევ არსებობს Daewoo მოდელები, ისინი შეიცვალა Chevrolet- ით, სახელები დაბნეულია, რჩება იმედი, რომ ეს გავლენას არ მოახდენს გაყიდვაზე და შემდეგ -სელსი თან ახლავს, როგორც მისი ნუბირას პიესა !
 
რა არის ფასი? მანქანისთვის, რომელიც ითხოვს სამომხმარებლო საქონლის მაღალ ტიტულს (გოლი, ყოველგვარი ირონიის გარეშე), საკითხი არის საკითხი. ფასი ხდება ძალიან მნიშვნელოვანი, რომ, რა არის ცოდვის დამალვა, მანქანას (ან ჩემთვის?) არ აქვს ტექნოლოგია.
 
Chevrolet-KH არჩევის ძირითადი ვერსიის ღირებულება საკმაოდ მიმზიდველია 15 ათასი ევროსთვის. ამდენი ადამიანი, მანქანა შეიძენს ევროპაში. რუსეთისთვის, ფასი ჯერ კიდევ არ არის განსაზღვრული, გაყიდვები დაიწყება წლის ბოლომდე, შემდეგ მოდით გადავხედოთ რუბლებში ფასების ნიშანს. მანქანა გამოჩნდება JI-EM დილერების დილერებში, ხოლო კომპანია მალე შეიმუშავებს შემდეგი სიახლეების სამ კარიბოლს, Chevrolet Niva- ს და ახალ Matiz- ს.
 
მაგრამ ეს მომავლის საკითხია და აქ ის უკვე ციმციმებს ვეფხვის ძრავას, თამაშს იწვევს?
 
ანტონ ჩუიკინი. ავტორისა და GM- ის ფოტო
 
 
 

 
 
 
 

   
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"