ტესტი Drive Cadillac STS 2004 - 2007 სედანი
ოკოკანის ღირებულებები
ამერიკული მანქანები ჰამბურგერებთან დაკავშირებულ იქნა. დიდი, ხორციანი, რბილი, მაგრამ დრო და დრო მოვიდა - არსებობს რეალურად ახალი ეპოქის საავტომობილო, ახალი ღირებულებები, რომლებიც არ მიიღება მასობრივი სეგმენტი ავტო ინდუსტრიის.
ეს გახდა მოდური, რომ გამოიყურებოდეს გამკაცრდეს, თამამი, კუთხოვანი. ამერიკელები სერიოზულად შეიცვალა გარეგნულად. მიიღეთ Cadillac- ის მოდელის სპექტრი - რომელი მეტამორფოზა! დაჭრილი კროსოვერი SRX, ფუტურისტულ CTS (არ მაინტერესებს Matrix- ში), მოდელირების კუპე XLR. კარგად, ჩვენი ტესტის გმირი გიგანტური STS. ეს ყველაფერი შთაგონების დიზაინერის Kipa Vesenko, რომელიც პასუხისმგებელია დიდი ამერიკული ბრენდის თანამედროვე მოდელების სტილში. სხვათა შორის, Denanette, ევროპის BLS, შექმნილია იმავე სულისკვეთებით. მიუხედავად იმისა, რომ 2004 წლის დასაწყისში STS დებიუტი იყო, მისი გამოჩენა საკმაოდ აქტუალურია და ახლა. თუმცა, სასიამოვნოა, რომ ახალი ტალღის აპარატის შესწავლაში, ძველი კარგი კადიკის ელემენტები დაცულია - დიდი, გულუხვად დამსხვრეული Chrome Falseradiator Grille, ვერტიკალური ზოლები უკანა ნათურები Cadillac!
მარკმა წარსულში მძიმე გამოჩენის დატოვება მოახერხა, მაგრამ მართლაც ტიპიური ამერიკული პრობლემები იყო დამუშავებული და უღიმღამო ინტერიერის ხარისხი? სინამდვილეში, იმისათვის, რომ გაირკვეს, ჩვენ ტესტში მივიღეთ სედანი.
Keychain მზადდება საკმარისად იაფი ხისტი პლასტმასის, არის გასაღები, მაგრამ ვერ შეძლებს დაიწყოს საავტომობილო. ის უბრალოდ ეხმარება ციხის გახსნას, თუ მოულოდნელად ბატარეის გასაღები ჯაჭვის მოკვდება. ანუ, მანქანა აღჭურვილია უხილავი დაშვების სისტემით. იგი მუშაობს სათანადოდ, გამოიყენოთ ეს მოსახერხებელია. Monumental სალონი, ეს ასევე ეხება ზომის და დიზაინის. ევროპული სტანდარტების შესაბამისად STS, ეს საკმარისი არ არის წარმომადგენლობითი კლასის მანქანებზე. სიგრძე თითქმის 5 მეტრი! საფონდო თავზე არის ამომწურავი, სიგანე - ძალიან. მე შეიქმნა წინა თავმჯდომარე, საკმაოდ გადასვლის უკან, მაგრამ იმ ადგილებში, ჩემთვის აღმოაჩინეს საკმარისზე მეტია. ისე, რა არ არის ზედა სეგმენტში? თუმცა, როგორც ამერიკელი მაგიდა რიგებში, ამ მანქანის მოიპოვა ბიზნეს კლასის. და რუსეთის წარმომადგენლობა General Motors, მათ უთხრეს, რომ STS - მანქანა ექსტრაკლასას. ვთქვათ, აღარ ბიზნესი, მაგრამ ჯერ არ არის წარმომადგენელი. აღვნიშნავ შორის იმ ფაქტს, რომ დონის აღჭურვილობა STS არ მიაღწევს ევროპის წარმომადგენელი სიმაღლეებზე.
თუ თქვენ ხარჯავთ თქვენი მხრივ, პანელები, გადაუხადა ხარისხის მასალები, ნათელი ხდება, - როგორ იყო თქვენ, ასე რომ დარჩა. ამერიკის ყველა მისი ბრწყინვალებით! მყარი ბრწყინვალე პლასტიკური ფართოდ გამოიყენება, ევკალიპტის გაფორმება არ ჩანს, ბუნებრივი, მონოქრომული displayers გამოჩენის ლტოლვის.
მართალია, ხარისხის ასამბლეის თითქმის მიზნით. ნაბიჯი, სალონი არ chock, არ creak და არ გამყარებაში. დიახ, და ხმაურის იზოლაციის თავზე. მაგრამ აქ არის დასუფთავების სახელურში selector ავტომატური გადაცემის და სანთებელას, დაჭერით რატომღაც ავტომატურად მოიცავს საფერფლე, აპატიებს ძვირადღირებული მანქანა არის რთული. ეს არის სულელური იჯდეს ხუთ მეტრიანი Cadillac სპორტული დამოკიდებულება. ეს არის სულელური ლოდინი დიდი, chubby კომფორტული სავარძლები აქტიური მხარეს მხარდაჭერა. Landing in ასეთი მანქანა უნდა მოხდეს imputy, ნელა. განცდა, გრძნობა, მოწყობა. ერგონომიკა არის რთული. ეს არის მოსახერხებელი, მიიღოს კომფორტულად, მაგრამ გაერკვნენ cunning მენიუს გამოყენებით პატარა ეკრანზე ზედა კონსოლი და ოთხი პატარა ღილაკები - ამოცანა არ არის მარტივი. და რატომ ამერიკელები გადაწყვიტოს მისწვდომოდა არსებობს ფუნქცია შეცვლის სიხისტეების ამორტიზატორები? ამიტომ, ეს არ არის ინტუიტიური ინტერფეისით, მე უნდა გვესმოდეს, პარამეტრების მძღოლის ადგილს (ელექტრონულად წესები და მეხსიერება) და დავუშვებთ, რა არის ყოველ ჯერზე მე მანქანიდან, helpfully წასვლამდე სადღაც უკან, და როდესაც მე იჯდეს უკან , მაშინვე სთავაზობს ჩემთვის ვიღაცამ გადაარჩინა სხვა ადამიანების პარამეტრები? ასევე არსებობს ნაცნობი, ტესტირება გადაწყვეტილებები!
თუმცა, სხვა ძირითად ერგონომიული შეცდომა იყო შენიშნა. არ არსებობს სხვა მანქანა უნდა გვახსოვდეს, რომ ფრაზა მისალოცი და მიიღებს იგი მცირე ჩვენება ინსტრუმენტების პანელზე. მაგალითად, გარკვეული medved rode აქ. STS და დაწერა ყოველ ჯერზე: рreved, medved! კიდევ ერთი საინტერესო ჩიპი არის ინფორმაცია, რომელიც წარმოიქმნება ქარიშხალი. გზისგან თვალის ჩამოსვლის გარეშე, თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ ძრავის სიჩქარე და სიჩქარე, რომელიც რადიო ითამაშა ახლა ან რა CD- ს აქვს ჩეინჯერი. საკრუიზო კონტროლის პარამეტრები ასევე აჩვენებს მინის.
4.6-ლიტრიანი V8 Northstar მოდის სიცოცხლის შემდეგ სისტემის აღიარების მფლობელი. უჩვეულო პლასტიკური გასაღების დაჭერით ცენტრალურ პანელზე საჭეზე საჭესთან ერთად იღვიძებს რკინის და ალუმინის დამზადებული ბრუნვის საავტომობილო. მას აქვს ამერიკული roar - განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მანქანა აქტიურად აჩქარებს. მგზავრი ირგვლივ.
Northstar მუშაობს წყვილი ხუთი სიჩქარით მანქანა. თუმცა, შედეგები, რომლებიც ამ ტანდემს აჩვენებს, ძალიან და ძალიან თანამედროვეა. ავტომატური გადაცემის სწრაფად და შეუფერხებლად. როდესაც გამოყენებით kick-down Cheer და გარეშე Jerks jumps ქვემოთ. ერთი რამ არის დაბნეული - გადაჭიმული გადარიცხვები. თუმცა, ეს მანქანა არ არის აგრესიული მართვის სტილისთვის, ხოლო თითქმის ხუთი ლიტრიანი საავტომობილო თვალსაზრისით თვალები საკმარისად სწრაფად დააჩქარებს დაბალი რევოლუციებისგან. ასევე არსებობს სახელმძღვანელო გადართვის რეჟიმი. მაგრამ ისინი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გამოიყენოთ ვინმე. ბევრად უფრო საინტერესოა აქტიური საკრუიზო კონტროლის ექსპერიმენტი. მარცხენა საჭის გადართვის შედეგად, შეგიძლიათ მოძრაობის სიჩქარის დაყენება (მოქმედებს სიჩქარის მდე 200 კმ / სთ) და მანძილი გაშვებული მანქანა. ამის შემდეგ, ის რჩება სწორი კურსის შენარჩუნება და შეჩერება და დააჩქაროს STS. მართალია, თუ მანქანა აძლიერებს გარკვეულ ტიპოდს, მას მოუწევს საკუთარ თავს. ერთი რამ არის ცუდი ამ სისტემაში - ის relaxes. 15 წუთიანი გამოყენების შემდეგ, როდესაც ერთხელ მივიღე კონტროლი, ეს ყველაფერი ჩანდა, რომ ახლა STS უნდა შეანელებს თავს შეჩერება აღჭურვილია მაგნიტური Ride Control სისტემით. თითოეული შოკი აბსორბერი ივსება მაგნიტური რელეოლოგიური სითხის (რკინის ნაწილაკებით), რომელიც, მაგნიტური კოჭების მიერ წარმოქმნილი ელექტრომაგნიტური ველის გავლენის ქვეშ, შეუძლია შეცვალოს ელექტრონიკა სიბლანტის შესაცვლელად. ეს უზრუნველყოფს პრაქტიკულად მყისიერ ცვლილებას შოკის აბსორბციის დემონსტრირების მახასიათებლებში. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჩვენ გვაქვს მრავალფეროვანი აქტიური შეჩერება.
STS აქვს შესანიშნავი სიგლუვეს. თუმცა, თუ თქვენ შეხვალთ საჭე ხვრელში მკვეთრი კიდეებით, შეჩერებულია მოულოდნელი სისწრაფით, და საკმაოდ მგრძნობიარე დარტყმა სხეულზე გადადის. თუმცა, ორმოს უნდა იყოს სერიოზული. სხვათა შორის, სხვა მანქანებზე, ასეთი მოხვდა კიდევ უფრო ხელსაყრელი შედეგები. STS ასევე ქმნის მძღოლს, ეს არ არის განსაკუთრებით შეწუხებული საგზაო ციმციმის მამოძრავებელი. თუ თქვენ თარგმნეთ შეჩერებული სპორტული რეჟიმი, ზოგიერთი კოლეჯი, როგორც ჩანს, საჭის საჭეზე რეაქცია sharpened. თუმცა, STS რჩება თავად - ღირებული ამერიკული მანქანა. როდესაც თქვენ გამოიწვიოს ასეთი, თქვენ დაუყოვნებლივ გრძნობენ დიდი ზომის, მასა და ინერცია. ერთად მკვეთრი დამუხრუჭების sts, არ წინა ბორბლები და კარგავს ტრაექტორია, რომელიც დაარღვიოს, მაგრამ არა ბევრი. ეს არ მუშაობს ერთიანობის გრძნობა მანქანით და ცარიელი არარსებობის საჭეზე. ინფორმაცია წინა ბორბლების პოზიციაზე უნდა იყოს სიტყვიერად ძალაუფლება. ზოგადად, თუ საკუთარ თავს მიიჩნევთ მძღოლებს, ვისაც მაქსიმალურად შეუძლია ავტომობილის შესუსტება მაქსიმალურად, უმჯობესია აირჩიოს რაღაც უფრო მეტი მძღოლის ევროპული და იაპონური ანალოგებისგან.
კარგად, Cadillac STS ალბათ უაღრესად აფასებს მათ, ვინც პირველ რიგში ურჩევნია კომფორტი და სივრცე. ჩვენ მამოძრავებთ რბილი სავარძელში, მასიური პანელი წინ არის - ქვის კედლის უკან გრძნობთ. სხვათა შორის, STS- ის დინამიკაში ბევრ ევროპულ თანაკლასელში არ იძლევა, ზოგი კი ადვილად აღემატება. მას ასევე აქვს სურვილისამებრ ოთხი წამყვანი (როგორც ტესტის აპარატის), რომელიც 40/60 ღერძების გასწვრივ მდებარე მომენტში განაწილდება.
ზოგადად, Cadillac STS მიმართა მათ, ვისაც უფრო მეტი მანქანა ნაკლებია ფულით და ვისთვისაც მოდური სპორტი მხოლოდ დღეს - მხოლოდ ცარიელი ხმა.
ფასები და კონფიგურაცია Cadillac STS4
ძირითადი აღჭურვილობა ძრავის 3.6 ლიტრი (255 HP) $ 66,590 ღირს. მასში შედის მძღოლი და სამგზავრო აირბაგები, 16-დიუმიანი დისკები, საკრუიზო კონტროლი, კლიმატის კონტროლი, CD- ფლეერი აუდიო მიქსერი, 7 დინამიკი, ტყავის საჭე, ინტერიერის გაფორმება ჩანართები შავი ფორტეპიანო. ავტომობილი ძირითად ვერსიაში, მაგრამ 4.6 ლ. ჩანართები წითელი კაკლის, 2-ზონის კლიმატის კონტროლი, მძღოლი და სამგზავრო სავარძელი ელექტრონულად მარეგულირებელთათვის, CD ჩეინჯერი, ESP, წვიმის სენსორი, საყრდენი საყრდენები, პარკირების სენსორები, Xenon ფარები სარეცხი, დისკები R17.
