Cadillac SRX Test Drive 2005 წლიდან SUV
სილამაზე ამერიკაში
გასული წლის წინ და ერთი წლის წინ, Cadillac SRX– მა მიიღო საუკეთესო ფუფუნების ჯიპი (საუკეთესო კროსვორდი) ერთ - ერთი ავტორიტეტული ამერიკული ჟურნალიდან. მაგრამ ბორბლების ბოლო ოთახში, ჩვენ იძულებულნი ვიყავით ჩაწერილიყო ყველა ბორბლიანი კედი, მანქანების ცრურწმენების ათეულობით მსხვერპლზე, რომელთა რუსეთში მეპატრონეების პოვნა ადვილი არ არის. ამიტომ, ჩვენთვის საინტერესო გახდა: რომ ამერიკელი კარგია და როგორ მოეწონა რუსს
მოკრძალებულად და თუნდაც დაუფიქრებლად მოვიდა რუსეთის კადილაკის ბაზარზე. ერთი მოდელი, მეორე, მესამე და ახლა უკვე ხუთი მათგანია! მართალია, ასეთი მრავალფეროვნება გავლენას არ ახდენს გაყიდვებზე: წარმომადგენლობითი საზღვარგარეთ მანქანები ჯერ არ არის პატივი.
შემადგენლობაში ყველაზე წარმატებულია უბრალოდ SRX: ამერიკული, კროსვორდი, ფუფუნება. გარე და ძალაუფლება იძლევა ერთმნიშვნელოვან იდეას, რომლის საშუალებითაც იგი ვერც კი ეძებს სალონს შიგნით. მაგრამ ჩვენ მაინც შევხედავთ. უფრო მეტიც: ჩვენ შიგნით ვჯდებით და გზატკეცილის გასწვრივ ბეიკისკენ მივდივართ
იმ ადამიანების კლასიკური საცხოვრებელი სახლი, რომელთაც სურთ სიარული დაძაბვის გარეშე, სალონში სალონში გაიხსნება. შეაფასეთ მინიმუმ დიდი საჭე ხის ჩასვით და რადიოსა და საკრუიზო კონტროლის ღილაკებით! გამაძლიერებელი სვეტზე (რომელიც, რა თქმა უნდა, რეგულირდება ოთხი მიმართულებით), ასევე არსებობს პედლების ერთეულის კონტროლის ბერკეტი (მისი ამოღება ან უკან დაბრუნება შესაძლებელია).
ფასები
Cadillac Srx
SRX კროსვორდი 3.6-ლიტრიანი 255 ცხენის ძრავით და ხუთ სიჩქარიანი ავტომატიზირებული ღირს 62,490 აშშ დოლარიდან. მძღოლისთვის უსაფრთხოების ბალიშების პაკეტები და წინა მგზავრისთვის (წინა, მხარე, ფარდები), კლიმატის კონტროლი, საკრუიზო კონტროლი, ელექტრო ფანჯრები და შედის დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა., ანტი -საყრდენების სისტემა, უკანა სარკეები ელექტრო და გათბობით, ქსენონით, შუქის საყელურებით და წინა სავარძლების ელექტრული კორექტირება რვა პარამეტრში. 4,6 ლიტრიანი 320 ცხენის ძრავის მქონე მანქანა ღირს 71,500 აშშ დოლარი.
დიდი სკამები, რომლებიც სტიმულირებულია თეთრი ძაფებით, დაისვენეთ და გადააქციეთ ძილი. ისინი არა მხოლოდ რეგულირდება რვა მიმართულებით, არამედ ნაწილებად თუნდაც (თქვენ მხოლოდ უკან გინდათ, გსურთ ერთი ბალიში). ეს ყველაფერი უპირობო უპირატესობებია იმ ადამიანისთვის, რომელიც ნელ -ნელა წყდება საჭესთან, მართავს ყველაფერს, რაც თავისთვის საჭიროა და მხოლოდ შემდეგ დააჭირეთ გაზს. Cadillac SRX არის ქალაქი და გარეუბნები. გთხოვთ გაითვალისწინოთ: არა სოფლისა და სოფლისთვის. ანუ მხოლოდ იმ შემთხვევებისთვის, როდესაც მიდიხართ სეკრში ან მიდიხართ იმის გასაკონტროლებლად, თუ როგორ მოძრაობს კოტეჯის მშენებლობა. და სამშენებლო მოედანზე რაღაცის გადასატანად, რომ თქვენ, ფაქტობრივად, Cadillac SRX- ში არსებული სივრცე ექსკლუზიურად მისი მფლობელისთვისაა.
ასეთ მანქანაში წვრილმანები არ არის. აიღეთ მინიმუმ ლუქი დახურული ელექტროენერგიით, დაიკავეთ უზარმაზარი ტერიტორია მასში მყოფი პირების თავებზე. რა თქმა უნდა, ის არ გახდის მანქანას კონვერტირებად, მაგრამ მაქსიმალურად მიუახლოვდება ამ სტატუსს. ან, მაგალითად, მონიტორის ეკრანი, როგორც სენსორული ჩვენებით, ასევე ტელევიზორით, საიდანაც საყვედური მოგიწევთ, თუ გამორთეთ, რომ გამორთოთ, შეეცადეთ გადაადგილება
ნელ -ნელა მართვა SRX იყო საკმაოდ რთული. განსაკუთრებით კარგი ასფალტისთვის. და არა იმის გამო, რომ გაზის პედლის მცირე პრესაც კი იწვევს საკმაოდ შესამჩნევ აჩქარებას, თუმცა ეს არის: მანქანა უსიამოვნო ნერვული ხუმრობის გარეშე, მაგრამ მაინც ძალიან აქტიურად იშლება. ეს ყველაფერი სრულყოფილ შეგრძნებას ეხება, რომ სწრაფად მიდიხარ. ეს არ არის ცარიელი სიტყვები და არა ბეჭედი, რომელიც გამოიყენება ჩვენი რეჟიმების ყველა უცხოელის მძღოლზე. საოცარი აქტიური სუსპენზიის მაგნიტური მართვის კონტროლი გარანტიას უწევს განსაკუთრებით გლუვ ნაბიჯს.
პედლის დასასვენებლად ქაფს თან ახლავს ჩუმად გადახურული სიჩქარე და ამ დროს ისარი შეუფერხებლად ბრუნდება სიჩქარის ზემოდან. ახლა კი: გამარჯობა, სად ჩქარობთ?, საგზაო მოძრაობის პოლიციელი გვეუბნება და აჩვენებს რადარს ნომრებით 96. სასიამოვნო რამ! მაგრამ, როგორც ჩანს, ისინი არც კი იმოძრავებდნენ, როგორც უნდა
თუ ცდილობთ სწორად გადაადგილებას, აპარატის გარკვეული გააზრება გამოვლინდება ამაჩქარებელზე მკვეთრი პრესით. არა, ის დატოვებს SRX- ს ადგილს ტყვიის მსგავსად, სავარძლების გასწვრივ ნაცხის მგზავრებს. მაგრამ ეს მხოლოდ დასაწყისშია.
თუ დააჩქარებთ 60 კმ/სთ -ს, მაშინ ძრავა ჯერ ლამაზად გაანადგურებს, სხვებს აშინებს და მხოლოდ ამის შემდეგ საშუალებას მისცემს მანქანას სროლა. ამასთან, ჩვენ შევამოწმეთ მოკრძალებული 3.6 ლიტრიანი 255 ცხენის ძალა, ასევე არსებობს საუკეთესო ვერსია: 4.6-ლიტრიანი 320 ცხენის ძრავით, ლამაზი სახელით Nothern Star V8! თუ ასფალტიდან არათანაბარ ნიადაგზე გადადიხართ, რა თქმა უნდა, მაგნიტური მოგზაურობის კონტროლი შეამცირებს სიჩქარეს, მაგრამ ასე, რამდენადაც თქვენ მოელით. და რაც განსაკუთრებით ლამაზია, აბსოლუტურად არ არსებობს რულონები და სვინგი. Უბრალოდ საოცარი!
და, როგორც ჩანს, მუხრუჭები კომფორტულად უყურებდნენ: ღმერთმა ქნას, ისინი ძალიან მკვეთრი იქნებიან! მე ვერ შევძელი შეანელა გზა, რაც მე მივეცი: დაბალანსება სიგლუვესა და ეფექტურობას შორის: SRX არ იცის როგორ. და რა იცის მან როგორ შეაჩეროს შეუფერხებლად ან მკვეთრად, ან მკვეთრად: ისე, რომ ყოველ ჯერზე არაჯანსაღი უკანა მგზავრი (100 კგ -ზე მეტი წონა) იყო ზუსტად წინა სავარძლებს შორის.
ზოგადად, რაც კარგია ამერიკელისთვის, მაშინ რუსულისთვის ეს ძალიან კარგია. მხოლოდ ძვირია. მაგრამ პათეტიკური და ქარიზმატული. და საერთოდ არ აწუხებს!
მანქანა მიაწოდა Atlant-M Lakhta- ს, Cadillac- ის ოფიციალურ დილერს
ტექსტი: ალექსანდრე კორობჩენკო
ფოტო: რომან ოსტანინი
