Cadillac SRX Test Drive 2005 წლიდან SUV
Მიახლოება
ცოტა ხნის წინ, ხალხის სურვილი, რომ კლასიფიცირდეს ყველაფერი, რაც არსებობს და მანქანები არ არის გამონაკლისი. მაგრამ Cadillac SRX ძლივს ჯდება შეფასებების მიღებულ მასშტაბებში.მსოფლიოში ბევრი ასეთი ადამიანია, რომელთა განცალკევებასთან დაკავშირებით ბუნებას დიდი ხანია არ ჰქონდა, მე არ გამოვიყენე ისეთი მცირე ინსტრუმენტი, მაგალითად: ფაილები, ბრუსკულები და სხვა საგნები, მაგრამ უბრალოდ გავჭრი მას მხარზე: აითვისე იგი ცულივით - ცხვირი გამოვედი, მეორეს მოვიწმინდე - ტუჩები გამიელვა, ტუჩები გამიელვა, მან თვალები დიდი საბურღი აიღო და, არ დაატრიალა, განათავსა შუქზე და თქვა: ის ცხოვრობს!
გოგოლი
სადღესასწაულო დამნაშავეების გამოჩენა მოულოდნელი იყო. ამ მოვლენამ მას სიგარეტით აითვისა და პირველი ინტერპრეტაციები გამოთქვა ინჰალაციის შესახებ. ნორმალური რუსული ენის შთაბეჭდილების გამოხატვის მცდელობები პრობლემას დაემშვიდობა: თავში ორი მოსაზრება დამკვიდრდა, ძნელი იყო არჩევანის გაკეთება ობიექტისგან. ცნობიერების ერთმა ნახევარმა თქვა: მდიდრულად დახვეწილი ამერიკული ჩემოდანი. მოწინააღმდეგემ გამოაცხადა: აქ, რა თქმა უნდა, არსებობს სიმსუბუქე. მაგრამ კადილაკი უნდა იყოს ელეგანტური? ეს ძნელია: დაჭრილი კიდეები ზუსტად ქმნიან სურათს, რომელიც გამოხატავს ამ პრესტიჟული ბრენდის არსს. ერთი რამ უდავოა: მანქანას აქვს გამოხატული ხასიათი და ინდივიდუალურობა. მისი მიღება ან უარყოფა შეიძლება, მაგრამ უბრალოდ შეუძლებელია შეამჩნია.
კუთხის ქუდის ქვეშ - ბენზინის V8. არ მსურს მის შესაძლებლობებზე ვისაუბრო რიცხვითი თვალსაზრისით. ძველი რულონები -Royis ფორმულირება იბადება: ძრავის ენერგია საკმარისია. საოცარი! მასიური მანქანა მარტივია ასვლა და ყოველთვის, როგორც თანდართული, მიჰყვება მგრძნობიარე და ინფორმაციული გაზის პედლს. სხვათა შორის, პედლების განყოფილება აღჭურვილია გრძივი მოძრაობის ელექტრული კორექტირებით: ერთი მოძრაობა ჯოისტიკით, ხოლო პედლები ახლოსაა. ამ გარემოებამ შეახსენა, რომ ამერიკაში არა მხოლოდ ბიძა, რომელსაც დიდი ხელები აქვს ასეთ მანქანებზე, არამედ ორმოცდაათი მეტრის სიმაღლეში მშრალი მოხუცი ქალებიც. თქვენ ვერ შეხვდებით ბებიას SRX- ის საჭესთან, მაგრამ მინიატურული ქალბატონები შეიძლება იქ იყვნენ სათავეში. ასე რომ, მენეჯმენტის მოხერხებულობის შეშფოთება უშედეგოდ არ არის.
ადგილების მინიჭებულ ელექტრულ კორექტირებასთან ერთად, მანქანა აღჭურვილია იშვიათი ვარიანტით - ელექტრიფიცირებული მაგისტრალური ტრანსფორმაცია სამგზავრო ადგილებში. სახურავში უზარმაზარი ხრახნები, რომელთა მიღწევა რთულია, ბუნებრივია, სერვოა. მართვის სვეტის რეგულირება - სახელმძღვანელო, მარტივი, ხუთი დებულებისთვის, ამორტიზაციის გარეშე და სხვა თანამედროვე სარგებელის გარეშე: თქვენ ათავისუფლებთ არჩეულ პოზიციის დაბლოკვას ბერკეტით, ხოლო საჭე კი მუხლებზე ეშვება. ამასთან, ამის უხერხულობა არ არსებობს, ცხადია, რომ დიზაინერებმა გადაწყვიტეს, რომ მყიდველს ზედმეტი ფინები არ დაეკისრათ.
გზაზე, პირველ რიგში, გაკვირვებული იყო საჭის ევროპული ინფორმაციული შინაარსით, პარკირების რეჟიმებში მისი ამერიკული სიმსუბუქით. დიდი SUV- ების სახელოსნოში ძმებს შორის (სადაც SRX შეიძლება მიეკუთვნებოდეს, მისი ტანსაცმლის განსჯით) კადილაკი ამ ნომინაციაში გამარჯვებულია. მენეჯმენტი არ საჭიროებს დამოკიდებულებას, ინტუიციურად, მოსახერხებელ და საიმედო. აპარატს ახასიათებს შესანიშნავი წინააღმდეგობა უშუალო და მანევრირებაში.
მოძრავი SRX- ის სალონის შევსება ქმნის განსაკუთრებულ ატმოსფეროს - მანქანა ცოცხალი არსების ან მანქანების შთაბეჭდილებას ახდენს ძველი კარგი გაგებით (ორთქლი).
კარგი კონტროლირებადი რეკონირება, როგორც მოსალოდნელი იყო, ქვემოდან, გულსაკიდი იყო. დაივიწყეთ კლასიკური ამერიკელების დამახასიათებელი გზის გასწვრივ ფრენის შესახებ: ახალ კადილაკში, ბორბლების ქვეშ მოქცეული ყველა ქვა იგრძნობა მხედრები. გასაკეთებელი არაფერია, მთავარი შეჩერების კომპრომისი ჯერ არ გაუქმებულა. მეორეს მხრივ, მანქანა ბევრად უფრო კომფორტულია, ვიდრე ნებისმიერი ნამდვილი ჯიპი, ასე რომ, ჩვენ მივიღეთ ჩვენი შეხვედრის შესახებ.
თქვენ ჯერ კიდევ არ გაქვთ მოსაზრებები იმაზე, თუ რა სახის SRX მანქანა და რატომ მოვიდა იგი ამ სამყაროში? ბოლო მინიშნება: აქ არ არის საკეტები: ჩვეულებრივი, ზომიერად გააზრებული, გლუვი მანქანა, სახელმძღვანელო სიჩქარის ფუნქციით. სხვათა შორის, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენ უნდა გამოიყენოთ ეს შესაძლებლობა ასეთი ძრავის თანდასწრებით: მანქანა ადვილად აჩქარებს ნებისმიერ სიტუაციაში - ამ დროისთვის, ძალაუფლებით, არ აქვს მნიშვნელობა.
დიახ, ჩვენ გვაქვს ტიპიური თანამედროვე კროსვორდი. მართალია, ამერიკაში - ე.ი. გიგანტური ზომები. ასეთი მოდელების შექმნის მსოფლიო გამოცდილებას, ფიგურალურად რომ ვთქვათ, მათ გამოიყენეს მასშტაბირება, რის შედეგადაც SRX დაიბადა. მართეთ, მიუახლოვდნენ მგზავრს, გაფართოებულ კლირენსს, რომ გადალახოს ნებისმიერი მოწყვეტილი და გამყოფი ზოლები, სერიოზული გზაზე თავდასხმის შეუსაბამობა და ქვემოდან სუსტი დაცვა (ჩვენი ერთ-ერთი კოლეგა, რომელმაც უფრო ადრე გამოსცადა მანქანა, მოახერხა რადიატორის მიღება ზოგისთვის. სახის ქვა)-კროსვორდის ყველა ნიშანი) სახეზე.
ასე რომ, ახალი ნიშა არის ჩართული კომპანიაში. Cadillac SRX შესანიშნავია დღევანდელი მძიმე SUV– ის მფლობელებისთვის, რომლებიც გამოიყენება ექსკლუზიურად ქალაქის გარშემო გადაადგილებისთვის. ახალი პროდუქტი, რა თქმა უნდა, მკაცრად არ არის რეკომენდებული ასფალტის დატოვება, მაგრამ ეს არის მასშტაბის ბრძანება უფრო მოსახერხებელი მართვისა და კომფორტისთვის. სრული ზომის SUV– ების დარჩენილი უპირატესობები აშკარაა: დიდი სიმძლავრე, დამატებითი სამგზავრო ადგილები, მაღალი პასიური უსაფრთხოების დონე და საგზაო მომსახურების უმოქმედობის სრული გულგრილობა. კიდევ ერთხელ, ამგვარი ცვლილებისგან მეპატრონის მეპატრონე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ განიცდიან.
მომეწონა SRX. მისი კონცეფცია იმდენად წარმატებულია, რომ იგი მოხვდება იმ მიზეზების კატეგორიაში, რაც, როგორც ჩანს, დიდი ხანია იწვა ზედაპირზე, მაგრამ მათი ფორმირების მიზნით, მანქანების ევოლუციის წლებს დასჭირდა.
Cadillac SRX ტექნიკური მახასიათებლები
ცხედარი არის სადგურის ვაგონი
ადგილების რაოდენობა, ხალხი. - 5 (7)
აღჭურვილი მასა, კგ - 2015
ზომები (სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე), მმ - 4950/1844/1722
ბაზა, მმ - 2957
ძრავა:
- ტიპი - V8 DOHC
- სამუშაო მოცულობა, სმ - 4572
- ძალა, L.S. წუთში -1 - 320/6400
- ბრუნვის, ნ.მ -ზე წთ -1 - 427/4400
- ენერგეტიკული სისტემა - თანმიმდევრული ელექტრონული ინექცია
ტრანსმისია - ავტომატური, 5 -სპიდური
საბურავის ზომა - 255/55R18
ბორბლის სუსპენზია - მულტი -ბმული
მუხრუჭები - დისკი
გამაძლიერებელი - გადაცემათა კოლოფი, ელექტრონულად კონტროლირებადი გამაძლიერებლის საშუალებით
ტექსტი: დიმიტრი სოკოლოვი
წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი
