Test Drive BMW 5 სერია E60 2003 - 2007 სედანი

5x5

30 წლის განმავლობაში, BMW 5 გახდა ჟანრის კლასიკა. სიმღერის მსგავსად Nibelungs, Fuga Bach ან Cologne ტაძრის შესახებ. მას სურდა, უყვარდა, პატივს სცემდა და იყო დრო! მათ კი ეშინიათ. ერა ... არა უმეტეს იმ მანქანისა. არსებობს ამოუცნობი ახალი. გარეგნულად, ბოლო ორ თაობას ხუთი საერთო აქვთ, ვიდრე Vinnitsa და Nice, Fugi და Fugan. ჩვენ შევეცადეთ გვესმოდეს: იღუპება თუ არა მეფე მეფე?
 
მის გვერდით ყოფნა იგივეა, რაც აუზში ჩასვლა გიგანტური ზღვის მკვლელი. თქვენ გრძნობთ ვერცხლის სხეულის არაადამიანურ ძალას თქვენი კანით. ემოციების თვალსაზრისით, როგორც ჩანს, თქვენში ინტერესი არ არის შესამჩნევი. თქვენ იცით, რომ ეს სახე დარჩება ისეთივე გულგრილი, როდესაც მყისიერი დარტყმა მიაყენა პირით, რის შემდეგაც ვარდისფერი ღრუბელი წყალში შეირყევს. ოკეანის სივრცეების impeccably გამარტივებული, ფარული-მუსიკალური, ცივი მბრძანებელი. ის ასე ათასწლეულების წინ იყო და პრაქტიკულად არ შეცვლილა რატომ? ეს არის დაუმარცხებელი ... /თვით -სამთო /. ასე რომ, როგორც ჩანს, შვიდი წლის წინ, ახალი BMW 5 E39- ის პირველი ტესტების შემდეგ. ჩანდა, რომ ყოველთვის ასე იქნებოდა. ამასთან, ამერიკულმა ზარბაზანმა გადამწყვეტი დასასრული მიიღო მრავალი წლის ევოლუციისთვის. ჩვენ არ დავარღვევთ ახალ ეგზემპლარებს ყოფილი ზვიგენის გარკვევის გარშემო. ვინმეს უყვარს ძეხვი, და ვიღაც რეპ. მიუხედავად იმისა, რომ თუ ახლომდებარე ახალ ხუთს გაგზავნით, მაგრამ გასული საუკუნის განმავლობაში, იქ ნამდვილად აღიარებული იქნებოდა 21 -ე საუკუნე. ძველი ნაკლებად სავარაუდოა. და კიდევ ერთი რამ: გახსოვთ წინა BMW დიზაინერების სახელები? და Banglla აღარ დაგავიწყდეს ვინმეს. ავტოდრომის ასფალტისგან რვა საბურავის მომზადება, ჩვენ არ ვაპირებდით იმის გარკვევას, ვისთანაც უფრო მოსახერხებელია წყლის დასალევად. აკულიას აპარატმა შეინახა ტემპერამენტი? ან ჯიშების სელექციონერების ლოცვები გადაიქცა ამერიკელი ბებიების მოჭრის საშუალებად? აქ არის კითხვა!
კალინინგრადის ასამბლეის საბრძოლო წერტილი E39 მიდის ბრძოლაში. Clutch საფარი ჰგავს სველ ქალაქის ასფალტს. საჭე შიგნით არის გარეთ, გაზი, სანამ მყისიერად ჩარევის ელექტრონიკის კონტროლი, ჩვენ წრეში ვტრიალებთ ყავარჯნებზე დევს შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირის ტემპში. DSC გამორთულია! შემდეგ ძლიერი უკანა -ბორბლიანი წამყვანი ძირითადი საბურავების სკატერებს ჩვენს წინაშე მისი ცის ყველა ბრილიანტი. საყრდენის გვერდის ავლით ქუდი თავის მხრივ უფრო ადვილია: მხოლოდ შეფერხებულია დრიფტის კორექტირებით ან უეცრად გვერდის ავლით გაზით. თუ გაწვრთნილი რეფლექსები არ ჩავარდება, ლამაზი გულშემატკივართა მოცურების შემობრუნება შეიძლება გაფართოვდეს ყველა 360 გრადუსში! გველი, გადაკეთება მსგავსია: თუ DSC– ს დახმარებას მიატოვებთ, გადამწყვეტი ბრძოლის სიმარტივე ღრმა სკიდინგთან არის საჭირო უფრო პიონერი. რისთვისაც ჩვენ ვაფასებდით ხუთს. თქვენ არ შეგიძლიათ გიყვარდეთ თქვენი მეგობრები. მაგრამ თუ შეგიძლია ...
ახალი E60, რომელიც ყურადღებას არ აქცევს ამაჩქარებლის პედლს, რომელიც იატაკზეა დაჭერილი, კომპასის თანასწორობა წერს წერს უსაფრთხო სიჩქარით, მბზინავი ელექტრონიკის დამსახურებით. DSC ღილაკზე დარტყმას თითქმის არაფერი შეცვლილა, წრეზე მხოლოდ დრო ოდნავ გაუმჯობესდა. ჰო, ელექტრონიკა ჯერ კიდევ უყურებს: ჩვენ უბრალოდ უფლება გვაქვს ოდნავ დავაყენოთ (იხ. ჩანართი). გრძელი პრესა ღილაკზე, ყვითელი შუქი ააფეთქებს სიჩქარეზე მარტო რკინით. ახლაც კი, დრიფტმა უნდა გამოიწვიოს წინა ბორბლები, რომლითაც უკანა მხარეს არ დაელოდებით, უკანა ჩამოსვლის მოლოდინში! ახალი ხუთი კრედო არ არის მტვერი ფეხით მოსიარულე კუდის ქვეშ, არამედ მონაცვლეობის ზუსტი ხელმოწერა. ეს შასი მზად არის ძალიან სწრაფად წავიდეს, მაგრამ არ იძლევა გარანტიას გარე სპეციალურ ეფექტებს. მადლობა ალუმინის ცხვირს, რომელიც იწვის Centner- ზე? სრულყოფილი წონა? ან განსაკუთრებული ზრუნვა წინა წამყვანი მძღოლისთვის, რომელმაც არ იცის როგორ უნდა ვისრიალოთ კლასიკური? თუმცა, რა თქმა უნდა, საბურავები აქ სრულიად განსხვავებულია: ახალი ჯიუტად ჯოხებით მიდის გზაზე ფართო დაბალი განზომილებებით, წინ და უკან ... და მაინც ჩანდა, რომ უსაფრთხოება არ იყო ბოლო პრიორიტეტი დაყენებისას ახალი შასი. მიუხედავად იმისა, რომ სპორტი იგივე მედლის უკანა ნაწილია. ყოველივე ამის შემდეგ, ასფალტის გასწვრივ სრიალი გადადის ბეჭდის მხედარს ჯილდოებიდან. და კომპეტენტური მფრინავი შეძლებს უკანა ღერძის მიღწევას უკანა ღერძის ჩაშლისა და ახალი მანქანის ჭეშმარიტების ჩაშლის მიზნით, ისეთი ნაბიჯებით, რომ გაუნათლებელი უბრალოდ არ მიიღებს გადაწყვეტილებას.
მაგრამ ეს უკანასკნელი კომფორტული იქნება აქტიური საჭეების ვარიანტით, დამოკიდებულია სიჩქარეზე, საჭეს სიჩქარის სიჩქარის რაოდენობა გაჩერებიდან გაჩერებამდე იცვლება: პარკირების დროს და მზად; ამავე დროს Autobahn ... და არ გაასუფთავეს, მაგრამ მხოლოდ ცოტათი გადავიდა. ეს საჭე ასევე ეხმარება DSC- ს ბრძოლაში სრიალთან, დამოუკიდებლად ამტკიცებს ბორბლებს სწორი მიმართულებით! სხვათა შორის, ის სწორად და დელიკატურად მუშაობს. ამასთან, სპორტსმენები არაპროგნოზირებადი საჭეა მათი დამაკმაყოფილებელი რეფლექსებისა და ინსტინქტების არაფერი. და ცოლები, ბავშვები და დახმარების ამერიკელი ბებიები ბედნიერები არიან, რომ ეშინიათ ბავარიული ზვიგენის ...
და ეს, ალბათ, ძველი და ახალი დაპირისპირების მთავარი შედეგია. პოლიტიკური სისწორის დონე დიდ მასშტაბურ ავტო სამყაროში სტაბილურად იზრდება და ეს ფაქტია, რომლისგანაც არ შეიძლება უარყო. მიუნხენის მტაცებელი გახდა უფრო სახელმძღვანელო ან, უფრო სწორად, ნაკლებად მტაცებელი, ხოლო საყელოებისა და თაგვების ტექნოლოგიამ კიდევ ერთი გადახტომა წინ მიიყვანა. და მაინც, იმისთვის, რომ ზვიგენი, გამბედაობა, სიმამაცით და რწმენით აუზში ჩასვლა კვლავ საჭიროა თქვენს ძალაში. მაშინაც კი, თუ ზუსტად იცით, რომ მტაცებელი ახლახან იკვებება.
ყველაფერი კონტროლის ქვეშ არის
წინა მოდელზე ასევე დამონტაჟდა DSC დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა ASC+T წევის ქვესისტემასთან. ცალკეული ბორბლები და გაზის გადატვირთვა, ეს ხელს უწყობს მანქანის ტრაექტორიაში შენარჩუნებას მოსახვევში და თავიდან აიცილოთ დიფერენცირება, დიფერენციალური ბლოკირების მიბაძვა. და მე მინდა დააჭირეთ ღილაკს და მხოლოდ ღმერთს, რომ დაგეხმაროთ. ამასთან, ახალ მანქანაზე, წევის კონტროლი გახდა დინამიური (DTC). ეს საშუალებას იძლევა და ბოროტმოქმედის ზრუნვის ქვეშ მოხვდეს. DSC გამორთვის ღილაკში ღილაკი მხოლოდ ელექტრონიკის ჩარევა შეიძლება დაიწყოს ღერძის ყუთებით ან აგრესიული გზით გაიაროს. მაგრამ დაშვება ნებადართულია მხოლოდ სიჩქარით 70 კმ/სთ სიჩქარით ან განივი აჩქარება 0.4 გ -მდე. განწყობის შეწყვეტის ბარიერი ასევე ადაპტირებულია საფარის მდგომარეობასთან: ჩვენ გავაანალიზებთ ნახტომებს და სკიდინგს. როგორც კი DSC მათ გადაჭარბებულად მიიჩნევს, ის ჩვეულებრივ რეჟიმში დაბრუნდება, სანამ მანქანა, შენელდება, კვლავ არ იქნება DTC- ის უფლებამოსილებებში. და ელექტრონიკის სრულად შეწყვეტის მიზნით, თქვენ უნდა დააჭიროთ ღილაკს რამდენიმე წამის განმავლობაში.
ტექსტი ვიტალი ტიშჩენკოს ფოტო ალექსანდრე ნოზდრინი
 

 

წყარო: მანქანები