Test Drive BMW 5 სერია E39 2000 - 2003 სედანი

პატივისცემის არომატი

თქვენ თითქმის გადაწყვიტეთ რომელი მანქანა გჭირდებათ. მათ თანხებიც კი გადაიდეს მისი შეძენისთვის. მაგრამ ეჭვის ჩრდილი კვლავ რჩება, რა მოხდება, თუ ეს ასე არ არის? ისინი, ვინც მზად არიან ხვალ დილერთან წასასვლელად, ეძღვნებიან ჩვენს ახალ განყოფილებას. ასე რომ, ჩვენ შევიკრიბებით აზრებს BMW-530i- ს შეძენამდე.
Ვინ ხარ?
როგორ აღიქვამენ მიმდებარე BMW მფლობელს? რა თქმა უნდა, ის მდიდარი ადამიანია - აყვავებული ბიზნესმენი ან მაღალი დონის მენეჯერი. პერსონაჟი წარმატებით აერთიანებს გონივრულ კონსერვატიზმს და ტენდენციას არასტანდარტული გადაწყვეტილებებისკენ. სპორტული, მტკიცე, ალბათ წარმატებულია ქალებში და ბევრი რამ იცის მანქანების შესახებ. ბავარიული ბრენდის მიმდევრები მას საკმაოდ იშვიათად ცვლის, მხოლოდ დროთა განმავლობაში გადანერგვა უფრო პრესტიჟულ და ძლიერ მოდელებზე. თქვენ უკვე გადალახეთ გაუქმებული კომპაქტური Threek, მაგრამ მაინც არ გსურთ შვიდივე უკანა სავარძელში დასვენება? ისე, და მართვის სიამოვნება და კომფორტი უზრუნველყოფს BMW- ს ხუთს.
საკითხის ფასი
BMW– ის ამჟამინდელი მე –5 სერია გამოჩნდა 1995 წლის შემოდგომაზე დიდი ხნის განმავლობაში. გასული წლის ბოლოს, მან განიცადა ოდნავ აღდგენა, თითქმის არ იმოქმედებს მის გარეგნობაზე. ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილებაა ახალი M -54 ძრავა ორი ვერსიით 2.5 ან 3.0 ლიტრი. სწორედ ასეთი ძრავაა კალინინგრადში Autotor Enterprise- ში, რომ 525i და 530i მოდელები აღჭურვილია. ამ მანქანების ასამბლეის ხარისხი ახლა კიდევ უფრო მაღალია, ვიდრე გერმანული, რაც აღიარებულ იქნა შეშფოთების ექსპერტებმა. მაგრამ ფასი, ქუდის ქვეშ მოკრძალებული ტაბლეტის წყალობით, რუსეთში გაკეთდა, შემცირდა 20 პროცენტით.
ყველაზე ხელმისაწვდომი BMW-525i (2.5 ლ, 192 ცხ.ძ.) კომფორტის ძალიან მდიდარ კონფიგურაციაში, რომელიც მოიცავს ტყავის ინტერიერს, ექვსი საჰაერო ჩანთას, აუდიო და კლიმატურ სისტემებს, ყველა სახის ელექტრო დისკს, სტაბილურობას და კონტროლის სისტემებს, ეღირება 35,000 აშშ დოლარი. ავტომატური ხუთსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფი გაზრდის ანგარიშს 1700 დოლარით. ლუქსი დაამატებს ქსენონის ფარებს, პარკინგის სენსორებს, წვიმის სენსორს, ფარულ გამრეცხვას, გვერდითი კომპონენტს, ექვსსქესიან CD- ს, ინტერიერის მორთვას ღირებული მგზავრებით უკანა მგზავრებისთვის და სხვა სასარგებლო წვრილმანებისთვის და ასევე ფასების ნიშნით. 4600 $.
BMW-530I- ის ფასები (3.0 ლიტრი, 232 ცხ.ძ.) იწყება 43,000 აშშ დოლარით. აქ კომფორტი უკვე ნიშნავს სარეცხი სათაურებს, წვიმის სენსორს, აუდიო სისტემის კონტროლს და სალონის გაფორმებას ხისგან. Lux Equipment უფრო ძვირია, ვიდრე 6000 აშშ დოლარი და გარდა ამისა, რაც შემოთავაზებულია 525i მოდელისთვის M5 მოდელი, და თუნდაც ელექტროჰიდრავლიკური, ნაცვლად ჩვეულებრივი ჰიდრავლიკური ჰიდრავლიკური, გამაძლიერებელი. ამრიგად, ყველაზე ძვირადღირებული სამსაფეხურიანი ხუთი იარაღით დაახლოებით 51,000 დოლარი ეღირება - ეს იყო ის, ვინც ჩვენს ტესტს ეწვია.
მცირე ნიუანსი - ზოგიერთი დილერისთვის თქვენ კვლავ შეგიძლიათ შეხვდეთ ხუთი ან ორი წინ, სახელწოდებით 523i (ადრინდელი ვარიანტები 2.5 ლიტრი, 170 ცხ.ძ.) და 528i. მათთვის ფასები საკმაოდ მიმზიდველად გამოიყურება, მაგალითად, სრულიად ახალი BMW-523i 1999 იყიდება მხოლოდ 32,000 დოლარად. თუმცა, ოპერაციის დასაწყისის ასეთი მანქანა სწრაფად კარგავს ფასს და ერთ ან ორ წელიწადში ზუსტად ისე ეღირება როგორც მისი თანატოლები, რომლებიც არ ელოდებოდნენ საკუთარ თავს, მეპატრონეები ამდენი ხანია. ასე რომ, შედარებით მცირე დანაზოგი, როდესაც ყიდვისას, გამოიწვევს გაცილებით დიდ ზარალს შემდგომი გაყიდვის დროს - თუ პენსიაზე გასვლამდე აპირებთ იმავე მანქანაში გასვლას.
საბაჟო მოვალეობების გამო გერმანული მანქანები გაცილებით ძვირია: BMW-540I (4.4 ლიტრი, 286 ცხ.ძ.) 69,000 აშშ დოლარი ღირს, როგორც 525-ე! BMW -M5 (4.9 ლიტრი, 400 ცხ.ძ.) შეძენა 97,000 აშშ დოლარად არ შეიძლება შეფასდეს მიზანშეწონილობის ჩვეულებრივი სტანდარტებით -ეს არის სპორტული ქავილი ან ყოველგვარი ვნება.
 
ყველაზე ადვილია ახალი ხუთეულის იდენტიფიცირება ფარები, რომლებიც მდებარეობს ფარები

შუქნიშანი ჩართულია ავტომატურად, ღირს სარკის ფარდის დაჭერა
       
 
ელექტრო კორექტირების მართვის პანელი

Piplor ღილაკი წინა სავარძლის სავარძელში
       
 
პასიური უსაფრთხოების საფუძველია სხეულის ძლიერი ჩარჩო

მანქანის უსაფრთხოების სისტემები

 
 
BMW-530i
მთლიანი ინფორმაცია
 
სხეული
5 ადგილიანი სედანი
 
აღჭურვილი მასა, კგ
1675
 
სრული მასა, კგ
2275
 
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ
244
 
აჩქარების დრო 0100 კმ/სთ,
7.6
 
საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ
7.9/15.5
 
საწვავის მიწოდება, ლ
70 (AI-95/98)
 
მანქანა
 
ადგილმდებარეობა
წინა ლტოლვა
 
ჩანაფიქრი
 
6 ცილინდრი, წესრიგისთვის,
ორი ზედა განაწილებით,
განაწილებული ინექციით
 
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე
4 კუთხით 39.5o
 
დიამ. ცილინდრი x დგუშის ინსულტი, მმ
89.6/84.0
 
სამუშაო მოცულობა, SMZ
2979
 
შეკუმშვის თანაფარდობა
10.2
 
ძალა, L.S. (kW) rpm– ით
232 at 5900
 
Twisting, KGSM (NM) rpm- ზე
30.6 at 3500
 
Ჩარჩო
 
Გადაცემა
უკანა -ბორბლიანი წამყვანი
 
Გადაცემა
5-სიჩქარიანი ავტომატური
 
ნომრების ტრანსპორტირება
I 3.67; II 2.00; III 1.41; IV 1.00; V 0.74; თ. X. 4.10
 
შეჩერება
 
დამოუკიდებელი ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი,
შეგროვებული ქვესადგურებზე
 
წინ

ტიპი მაკექსესონი
 
უკან
მოლაპარაკე
 
საჭე
თაროს ცვლადი შესრულების გამაძლიერებლის საშუალებით
 
მუხრუჭები
დისკი, ვენტილირებადი ჰიდრავლიკური შეფუთვით და აბსოლუტით
 
საბურავების ზომა
225/55 R16 Dunlop Sport 2000
 
 
ჩვენ გავეცნობით
დიზაინის თვალსაზრისით - BMW, ალბათ ერთ -ერთი ყველაზე კონსერვატიული ბრენდი. არავითარი რევოლუციები, მხოლოდ უნებლიე დამოწმებული ევოლუცია - მყარი მანქანის სილუეტი მინიმუმამდე ექვემდებარება მოდის ტენდენციებს. ამავდროულად, ოთხი მრგვალი ფარები და ტრადიციული ნესტოები არ იძლევა BMW- ს დაბნეულობას სხვა აპარატთან. თვალების საღამოს ნაკადში, იგი უნებურად აითვისებს მოდერნიზებულ ხუთს, ორიგინალური ზოგადი შუქების - ბეჭდის LED- ების წყალობით, რომელიც მდებარეობს ფარები. ამასთან, უმჯობესია ერთხელ ნახოთ, ვიდრე შვიდიჯერ წაკითხვა, ამიტომ ჩვენ უფრო პრაქტიკულად გადავდივართ.
კარების გაღების შემდეგ, უნებურად ყურადღებას აქცევთ ბეჭედს - აქ სამი მათგანია, ასე რომ, გახსნა და მასთან ერთად, შარვალი და ქურთუკის იატაკები ყოველთვის სუფთაა, რაც განსაკუთრებით აქტუალურია უკანა მგზავრებისთვის, რაც როდის ბორბლის თაღის დარგვა მათი ... ფალდა. აეროდინამიკური ხმაური ვერ იშლება სამმაგი ბარიერი, თუნდაც 200 კმ/სთ სიჩქარით.
ორი - ლაიერის გვერდითი და უკანა ფანჯარა ხელს უწყობს სალონში დუმილის უზრუნველყოფას - არა ტრიპლექსი, რომელიც ზოგჯერ ხდება, კერძოდ, ორი ჭიქა, პერიმეტრის გარშემო რუბრიკა, შიგნით საჰაერო უფსკრული. ასეთი ორმაგი მოქსოვილი ფანჯარა ასევე შესანიშნავი სითბოს იზოლატორი - არ გაყინავს სიცივეში და ინარჩუნებს სიგრილეს სიცხეში. ერთადერთი ნაკლი ის არის, რომ დაბალ შუშის შუშები შესამჩნევად ტრიალებს კარის დახურვისას, ქმნის არასრულყოფილების შეგრძნებას, მკვეთრად განასხვავებს მანქანის ზოგად შთაბეჭდილებას.
 

ხუთი სალონი ძვირადღირებულ კოსტუმს ჰგავს - ელეგანტური მოჭრა, პატივისცემის არომატი. უფრო მჭიდრო სახე საშუალებას გაძლევთ შეაფასოთ როგორც მასალის ხარისხი, ასევე წარმოების საფუძვლიანი. აქ არა მხოლოდ თვალი ისვენებს, არამედ სხეული და ნებისმიერი განზომილებები: სადესანტო მოხერხებულობისთვის, საჭე წინ და ზემოთ უბიძგებს, სუმოს მოჭიდავეებსაც კი იძენს და სკამს უკან უბიძგებს, პირს სიმაღლის მქონე ადამიანი 180 სმ -დან, კალათბურთელებისა და ფოტოდების სიხარულით, ზოგადად კარგავს კონტაქტს პედელებთან. თუმცა, გრძელი არ არის გრძელი, გრძელი პირების ცხოვრებაში -მარცხენა მუხლზე დროდადრო მიედინება დიდ, დაბალზე ჩაფლულ საჭეზე რეგულირების სახელურზე, რომელიც საშინლად არის მის ხელში და იწყებს სადმე გადაადგილებას .
წინა სავარძლების მრავალი ელექტრული კორექტირების ჩამონათვალის გარეშე, მოდით ვთქვათ, რომ ეს უფრო ადვილია - ისინი ქმნიან გარემოს (ყველაზე პირდაპირი გაგებით) თქვენი სურვილის გარემოს. უფრო მეტიც, ისინი ამას საკმაოდ გონივრულად აკეთებენ, ვთქვათ, ქამრის დანართის სიმაღლე ავტომატურად რეგულირდება, როდესაც შეიცვალა სკამის გრძივი კორექტირება. ელექტრონიკას შეუძლია დაიმახსოვროს სამი პარამეტრი, მათ შორის გარე სარკეები, და აღადგინოს ისინი მძღოლის მოთხოვნით, ან მისი ინდივიდუალური გასაღების ამოცნობა კარების დისტანციური განბლოკვის დროსაც კი.
სხვათა შორის, ხომ არ მოხდა ყველაზე არაოფექტურ მომენტში იმის გასარკევად, რომ ბატარეა იჯდა სასიგნალო ღილაკში? BMW– ში თქვენ გარანტირებული ხართ ამისგან - მინიატურული მოწყობილობა ანაზღაურებს ბატარეის –key ცირკულატორს, როდესაც ის ანთების საკეტშია.
დაფის ცენტრალურ ჩვენებაზე, როდესაც ანთება ჩართულია, ნაჩვენებია ავტომატური დიაგნოსტიკური სისტემის შეტყობინებები გაუმართაობის შესახებ და მომავალი სერვისის ვადები. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ გამოიწვიოთ ინფორმაცია გარე ჰაერის ტემპერატურის, საწვავის საშუალო მოხმარების, მისი ბალანსისა და საშუალო სიჩქარის შესაძლო გაშვების შესახებ. ცენტრალურ კონსოლზე არის კიდევ ერთი მრავალფუნქციური ჩვენება, რომელიც ხელს უწყობს კალენდრის, საათის, აუდიო სისტემის და დაფის კომპიუტერის კონტროლს.
ხუთეულში სასიამოვნო იქნება მუსიკის სიყვარულით სიარული, რომ BMV-Business აუდიო სისტემას რვა დინამიკით აქვს შესანიშნავი ხმა, ხოლო მაგისტრალში CD- გამანადგურებელი ექვსი CD- ს უზრუნველყოფს სრულ მუსიკალურ ავტონომიას სეპტუმებზე დიდ შორის. ქალაქები, სადაც FM ჯგუფი ივსება მხოლოდ ჟანგიანი. მაგრამ მგზნებარე მწეველი ელოდება გარკვეულ იმედგაცრუებას - წინა სავარძლებს შორის ასტრეი იმდენად მცირეა, რომ სიგარეტის კონდახი ძალიდან ოთხში შედის.
 
მაღალი წნევის საყელურები ფარებისთვის

უკანა თაროზე არის განათების პლაფონი, ნავიგატორი და გასაბერი საჰაერო ჩანთა
       
 
 
მარცხენა მდგომარეობაში, ავტომატური გადაცემის სელექტორი გადადის სახელმძღვანელო კონტროლის რეჟიმში
      
  
მმართველი ორგანოები

1. გარე სარკეების დასაკეცი ელექტრული გათბობით.
2. საჭე ელექტორეგულაციების კონტროლის სახელური.
3. ფარების შუქის შეცვლა. 4. აუდიო სისტემის მართვა.
5. საკრუიზო კონტროლის სისტემის კონტროლი. 6. ნისლის თავების შეცვლა. 7. დასაკეცი პანელის ქვეშ - ფირის ჩამწერი კასეტის მიმღები. 8. ცენტრალური ციხე.
9. ადაპტირებული ავტომატური გადაცემათა კოლოფის სელექტორი.
10. ტყავის საჭე, იგივე, რაც M5 მოდელზე, ქვედა ნაწილში აქვს დამახასიათებელი ტრიკოლური ემბლემა. 11. საჭის კერაში - წინა ბალიში. 12. პლატფორმა მარცხენა ფეხი. 13. მართვის პანელი მეხსიერებით სამი კორექტირებისთვის (საჭე+სავარძელი+სარკეები). 14. Windows Control პანელი და გარე სარკეების კორექტირება.
15. მრავალფუნქციური ჩვენება. 16. აუდიო სისტემის მართვის პანელი. 17. კლიმატის ინსტალაცია სალონის მარცხენა და მარჯვენა ნაწილების ცალკეული რეგულირებით. 18. პარკირების სენსორების გათიშვა. 19. დინამიური სტაბილურობის კონტროლის სისტემის გამორთვა (DSC). 20. უკანა ფანჯრის ფარდის მართვა. 21. თასის მფლობელების გადახდა. 22. მარცხენა და მარჯვენა სავარძლების გათბობა.
 
Უსაფრთხოება
განგაში, დისტანციური მართვის, დისტანციური მართვის, საჭიროების შემთხვევაში, განბლოკვა, მხოლოდ მძღოლის კარი, იმობილიზატორი ხელს შეუწყობს ბრძოლას. მოძრაობის დაწყებისთანავე, 30 კმ/სთ სიჩქარით, ყველა კარი დაბლოკილია და შემდეგ განბლოკილია ერთდროულად, ღილაკზე ცენტრალურ გვირაბზე, ან თითოეულს საკუთარი სახელურით. ასეთი ზედამხედველობა ზოგჯერ შემაშფოთებელია, მაგრამ არაფერი შეიძლება გაკეთდეს - ეს არის ყველაზე ეფექტური საშუალება თავდასხმის წინააღმდეგ სადმე შუქნიშანზე.
რაც შეეხება სხვადასხვა საგზაო შეჯახებას, ამ შემთხვევაში, BMW-530i- ს აქვს წევის კონტროლის საწინააღმდეგო სისტემა (ABS) და ავტომატური კონტროლი (ASC+T), დინამიური სტაბილურობის კონტროლი (DSC) და დინამიური დამუხრუჭების კონტროლი (DBC). სინამდვილეში, ისინი არ არიან ზუსტი, რომ მათ სისტემებს უწოდონ, უფრო მეტიც, ეს არის ერთიანი აქტიური უსაფრთხოების სისტემის სხვადასხვა ოპერაციული რეჟიმი. ისე, ყველაფერი გასაგებია ABS– ით, ტრასის კონტროლი შეამცირებს ძრავის სიჩქარეს და კიდევ შეანელებს უზარმაზარ ბორბალს, სტაბილიზაციის სისტემა თავიდან აიცილებს ბურღვისა და კონტროლის დაკარგვას პირდაპირ ხაზზე და მოსახვევში, ხოლო ინტელექტუალური DBC– ში ეს უკანასკნელი შემთხვევა ასევე შეანელებს შიდა ბორბლებს, აიძულებს მანქანას ენდოს, თუ მანქანა მიიღება, თუ იგი არ ემორჩილება საჭეს მოლიპულ საფარს.
დავუშვათ, რომ თქვენ მაინც მოახერხეთ ამ ჭკვიანური ელექტრონიკის გადალახვა და საყრდენზე აღმოჩნდეთ - ნუ იმედგაცრუებთ, მხოლოდ ფინანსური ზარალით გამოწვეული პრობლემების მიღწევის შანსი ჯერ კიდევ საკმაოდ დიდია. ამის გარანტია არის უსაფრთხოების ძლიერი ჩარჩო, რომელსაც აქვს დეფორმირებული ენერგია -აბორბული ზონები წინა და უკანა მხარეს, კარებში ანტი -შუშის ბარები, ინერციული უსაფრთხოების ქამრები პიროტექნიკური დაძაბულობით და ძალისხმევის შეზღუდვებით, ათი გასაბერი საჰაერო ჩანთა. და იმისათვის, რომ ხელი შეუწყოს თქვენს დახმარებას, ვინც თქვენს დახმარებას ეხმარება, ავტომატიზაცია გაფრთხილდება კარების განბლოკვა, ჩართეთ შუქი სალონში და განგაში.
 
დრაივის ბორბლების უკეთესად დატვირთვისთვის, ბატარეა მოთავსებულია მაგისტრალის ნიშში, მარჯვენა ბორბლის უკან

ბავშვის სპეციალურ სავარძელში ტრანსპორტირებისას წინა სავარძელში, აუცილებელია საჰაერო ჩანთის გამორთვა
       
 
შემობრუნების დიამეტრი, რომელიც იზომება გარე ბორბლის კვალის ღერძის გასწვრივ, არის 11.2 მ
     
მანქანა - მართვა
მყარი მანქანების მყიდველთა უმეტესობა, რომლებიც უსაფრთხოდ გადაურჩნენ მძღოლების აღფრთოვანებას, გონივრულად აირჩიეთ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი - თქვენ არ გჭირდებათ მუდმივად ბერკეტის გაყვანა, ხოლო ძლიერი ძრავა გაუმკლავდება ნებისმიერ ჰიდროტრანსფორმატორს. უბრალოდ ჩვენია ჩვენი 530 -ე. რა არის ცნობისმოყვარე, მისი ტყვიამფრქვევის გარკვეული გააზრებულობით, დროთა განმავლობაში იწყებთ გარკვეული სიამოვნების პოვნა! ვთქვათ, ეს არის ლეოპარდის მხრისგან დაწყება და ჩვენ არ გავბრაზდებით - ჩვენ დავიწყებთ ისე, როგორც ნელა, თვითშეფასების გრძნობით და ჩვენი უპირატესობის სრული ცნობიერებით - და მაინც გადალახეთ მთელი მანქანის ნახირი.
ამასთან, ხუთეულში ხუთსაფეხურიანი ადაპტირებული გადაცემათა კოლოფი საკმარისად ჭკვიანია და, იმის შეგრძნება, რომ გსურთ მანქანიდან ყველა წვენის შესუსტება, ამაში აქტიურად დაეხმარება. უფრო მეტიც, გარკვეულწილად, რაც ტარდება, როგორც ამბობენ, უხეშობის ზღვარზე, ის არ შეცვლის იმისთვის, რომ მკვეთრი ცვლილება შეიტანოს, რომ არ დაარღვიოს ძალების დახვეწილი ბალანსი და არ გამოიწვიოს სრიალის პროვოცირება. თუ თქვენ ჯერ კიდევ გსურთ საკუთარი თავის ბერკეტი გააკეთოთ, აქ არის სტეპბრონიკის სახელმძღვანელო თანმიმდევრული გადართვის სისტემა - მან გადაიტანა სელექციონერი მარცხნივ და მოკლე ტრემორებით წინ ან უკან გადაცემამდე. სადღაც ის გაისმა - თავად მანქანა გადავა ერთ სიჩქარეზე, თუ ტაქომეტრი ისარი წითელ სექტორზე ისვენებდა, ან გათიშავს გადაცემას კვეთაზე გაჩერებისას. განსაკუთრებით დავიწყებისთვის, Shiftlocks/interlock– ის ფუნქციები არ მოგცემთ საშუალებას გადაიტანოთ სელექციონერი გაშვებულ მდგომარეობაში სამუხრუჭე პედლის დაჭერის გარეშე, ან ამოიღოთ ღილაკი ანთების საკეტიდან პარკირების ჩართულობის გარეშე.
ხუთი, სადაც წყვილი მგზავრი იწონის თითქმის ორ ტონას და დაფრინავს მაღალი სიჩქარის ხაზის გასწვრივ, ძირითადი კალიბრის ჭურვივით, ქარის და ინდივიდუალური საფარის დეფექტების რეაგირების გარეშე. ისე, რომ ხელის უყურადღებო მოძრაობა არ უგზავნის მანქანას თხრილში, ელექტრო -ჰიდრავლიკური საჭე საჭე საჭის საჭე თითქმის გამორთულია სამსახურიდან - როგორც ჩანს, რეზისტენტული ბაგელი ეუბნება მძღოლს: ფიქრობთ, რა ხართ კეთება? მაგრამ დაბალი სიჩქარით, გამაძლიერებელი სრულად იფეთქება - მანევრირება მკვეთრი (მხოლოდ 2.7 ბრუნდება გაჩერებამდე!) და მსუბუქი ბორბალი სიამოვნებაა.
შეცვლისას, დაახლოებით ნახევარი მეტრი, სანამ დაბრკოლება დაიწყებს წყვეტილი პარკირების სიგნალის მიღებას. დაბრკოლების მიდგომით, სიგნალი აჩქარებს და მეოთხედი მეოთხედი მანძილზე ხდება უწყვეტი. წინა სენსორები მუშაობენ 0.6 მ -ში, მაგრამ ისინი შეიძლება გამორთონ, თუ საკუთარ თავში დარწმუნებული ხართ მკვრივი საგზაო ნაკადის ან ახლო ავტოსადგომზე. ამასთან, რაც არასასიამოვნო და ზოგჯერ საშიშია - პარკინგის სენსორების გათიშვის ღილაკები და ტრასების კონტროლი, სავარძლების გათბობა და ანტი -ლინინის ფარდის კონტროლი ზუსტად იგივეა, მდებარეობს ახლომდებარე და განსხვავდება მხოლოდ ახლომდებარე და განსხვავდება იკონოგრამები.
მაგრამ რა არის სასიცოცხლო მნიშვნელობა - მუხრუჭები ძალიან ეფექტურია. 80 კმ/სთ -ით, სამუხრუჭე მანძილი 24 მ -ზე ნაკლები იყო დასაშვები 41 მ -ით, ხოლო გადატვირთვა, როდესაც შენელდება, კიდევ უფრო მეტი იყო, ვიდრე G - თავისუფალი ვარდნის აჩქარება, ისე, რომ მძღოლი სიტყვასიტყვით ჩამოკიდებულია ქამრებზე. Ksenon- ის ფარები კარგია, მაგრამ ოპტიმალური არ ჩანს, რომ გააკონტროლოს დაფის ორივე მხარეს განთავსებული ორი სახელურების განათების ტექნიკა. სხვათა შორის, განათების შესახებ - სალონში სამი ჭაღები არსებობს და ნავიგატორის ოთხი ნათურაც კი.
 
თითქმის სრულყოფილი პარაბოლა მიგვითითებს იმაზე, რომ მუხრუჭები, გადახურების გარეშე, ნებისმიერი სიჩქარით უზრუნველყოფს სტაბილურად მაღალ შენელებას 10.210.4 მ/წმ 2. იგი შემოიფარგლება მხოლოდ საბურავების წებოვანი თვისებებით

ტესტის დროს BMW-530I საწვავის საშუალო მოხმარება იყო 13.9 ლიტრი 100 კმ-ზე
    
 
დაფა

1. საწვავის დონის მაჩვენებელი. 2. სიჩქარე.
3. საწვავის მყისიერი მოხმარების ინდიკატორი.
4. ტაქომეტრი. 5. გამაგრილებლის ტემპერატურის მაჩვენებელი. 6. ღილაკი ავტომატური დიაგნოსტიკური სისტემის ჩვენების დარეკვისთვის. 7. ტყვიამფრქვევის სელექციონერის პოზიციის ინდიკატორი და გადაცემაზე. 8. გარე ჰაერის ტემპერატურის მაჩვენებელი. 9. ოპერაციის ნათურა ASC+T და DSC სტაბილურობის კონტროლის სისტემები.
10. საწვავის საშუალო მოხმარების მაჩვენებელი.
11. ზოგადი და ყოველდღიური გაშვების მრიცხველები.
12. მომავალი მოვლის ინდიკატორი. 13. კონტროლის და გამაფრთხილებელი ხატები.
  
ჩემოდანი კომპენსატორი
ხუთეულთა მაგისტრალი არის დიდი, გრძელი და ადვილად დაგროვილი 392 ლიტრი ქაფის კორპუსი, თუმცა იგი არ იყო გაზიარებული 460 ლიტრი გარკვეულწილად გერმანული მეთოდოლოგიის მიხედვით - პატარა, ხედავთ, რუსული მსვლელობის უცხო ლიტრ ლიტრი. ზურგს უკან არ ემატება, რაც გასაგებია - პირს, რომელმაც ასეთი თანხა დახარჯა მანქანაზე, შეუძლია სატვირთო მანქანის დაქირავება საყოფაცხოვრებო ტრანსპორტისთვის. და ჯანსაღი ცხოვრების წესის გრძელი ატრიბუტებისთვის - თხილამურები, კლუბები და სათევზაო წნელები - შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მანქანა ლუქი და უკანა მხარესაც კი. მაგისტრალური ციხე აღჭურვილია სერვო დრაივით, პარალელოგრამის მექანიზმის საფარი შორს და ზემოთ გადის, რაც უსაფრთხოების პლასტმასის გარსაცმის არარსებობას ქმნის მეტალის ციხესთან შედარებით ნაკლებად აქტუალური. შიგნიდან, დასაკეცი პლასტმასის პლატა მიმაგრებულია სახურავზე, რომელშიც განთავსებულია გასაკვირი მდიდარი ინსტრუმენტები. იატაკის ქვეშ - სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი, ხოლო ნიშის სიღრმე საშუალებას გაძლევთ საბურავი მოათავსოთ სიგანე 255 მმ. მარჯვენა უკანა ბორბლის უკან მდებარე ნიშში განათავსეთ ბატარეა - საუკეთესო სკუპი.
ბავშვები მანქანაში
ყველა თანამედროვე მანქანის მსგავსად, ხუთივე უკანა კარები აღჭურვილია ბავშვთა საკეტით, რაც გამორიცხავს შიგნიდან მათი გახსნის შესაძლებლობას. მარჯვენა შუბლის საჰაერო ჩანთა ასევე მარტივად გამორთულია ბავშვის წინსვლის შემთხვევაში, სპეციალურ სავარძელში. თუ არ ხართ კმაყოფილი მოსახსნელი ბავშვების ადგილებით, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მანქანა ერთი ან ორი აშენებული -გარდაქმნილ უკანა დივანში. ისინი განკუთვნილია 3.5-დან 12 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის (15-36 კგ). ჩვილებისთვის 1.5-დან 3.5 წლამდე (9-18 კგ), სპეციალური უკანა და დამხმარე მაგიდა უნდა შეიძინოთ BMW დილერისგან.
ცივილიზაციისგან შორს
განმარტებით, მაღალი სიჩქარის მანქანა უნდა იმოძრაოს კარგ გზებზე. რუსეთისთვის მიწოდებული და წარმოებული ქრონიკული დეფიციტის გამო, მანქანებმა დააყენეს პაკეტი ცუდი გზებისთვის, სხვა საკითხებთან ერთად, რაც იზრდება გზის გასუფთავება 120 მმ -დან 140 მმ -მდე. ამასთან, სრული დატვირთვით, ისინი იშვიათად მართავენ, ამიტომ მანქანისთვის 155 მმ მხოლოდ მძღოლთან უნდა აღიარონ საკმარისად საკმარისი.
კარგი აეროდინამიკა - და ბოლოში თუნდაც ფრთხილად დაუთოებული და დაფარულია ფარებით - საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ 232 ცხენის ნახველის მხოლოდ მცირე ნაწილი გონივრული სიჩქარით, რომელიც ქუდის ქვეშ იძაბება, ამიტომ სავსებით შესაძლებელია 10 ლიტრი 100 კმ -ზე დაკმაყოფილება გზატკეცილზე. სხვათა შორის, საწვავის მყისიერი მოხმარების მონიტორინგი შესაძლებელია ტაქომეტრის ქვეშ ისრის ყვავილის მიერ. ჩვენმა ხუთმა ერთი და ნახევარი ათასი არა ყველაზე ეკონომიკური ტესტის კილომეტრებმა აჩვენა 13.9 ლ/100 კმ. ახალი M-54 ძრავა ახორციელებს თავის საუკეთესო თვისებებს 98-ე ბენზინზე ბუნებრივად, აღმოჩენილ, რადგან ნეიტრალიზატორი დამონტაჟებულია გამონაბოლქვის სისტემაში. დინამიკაში ცვლილებებს ნებადართული 95 -ე, და, ზოგადად, მხოლოდ ზუსტი საზომი მოწყობილობების ჩაწერა შეუძლია. დავუშვათ 91 -ე, მაგრამ მხოლოდ როგორც დროებითი გადაწყვეტილება.
ოპერაცია, მომსახურება
BMW გარანტია რუსეთში არის ერთი წლის ზოგადი (გარბენის შეზღუდვების გარეშე) და ექვსი წლის განმავლობაში სხეულის კოროზიის გზით. შემდეგი სერვისის ვადა განისაზღვრება on- დაფის კომპიუტერით, მრავალი პარამეტრის საფუძველზე, მათ შორის გარბენი, ძრავის ოდენობა და ოპერაციის გამოყენება. მაქსიმალური გაანგარიშების ინტერვალია 25 ათასი კმ; მეტროპოლიაში, ექსპერტების აზრით, იგი მცირდება 20-23 წლამდე, ხოლო ყველაზე ტემპერამენტულ მძღოლებში - და 15 ათასამდე. მომსახურების ღირებულება, სახარჯო მასალებთან ერთად, 190 დოლარიდან არის ნავთობისა და ფილტრების მარტივი ჩანაცვლებისთვის 260-330 აშშ დოლარამდე, გაფართოებული შემოწმებისთვის. სათადარიგო ნაწილების ფასები, რომელთა უმეტესი ნაწილი მოსკოვის რეგიონალურ საწყობშია, არავითარ შემთხვევაში არ არის ცის ქვეშ ამ კლასის მანქანისთვის. პირობითი საოპერაციო კალათა (სამი ფილტრი, წინა ბალიშები, ბურთის ქვედა მხარდაჭერა და ოთხი ნორმალური საათები) 553 დოლარი ღირს, გადაუდებელი პაკეტი (ბამპერი, ქუდი, ფრთები, ფარები და 20 საათი სამუშაო) ეღირება 3036 $. BMW დილერის ქსელი მოიცავს 16 ქალაქს და შედგება 20 კომპანიისგან.
 
მანქანის ზომები, მმ
 
სალონის ზომები, მმ
 
Ჩვენ მოგვეწონა
 
შიდა უკანა -ხედვის სარკის ძვირფასო ავტომატურად მცირდება, როდესაც უკანა გადაცემა ჩართულია

უკეთესი ხმაურისა და თერმული იზოლაციისთვის, გვერდითი და უკანა ფანჯრები დამზადებულია ორი ფენის მიერ საჰაერო უფსკრული

რუსული პაკეტი მოიცავს 20 მმ -ი

  
ღრმა ნიშა საშუალებას გაძლევთ განათავსოთ არა მხოლოდ სტანდარტული სათადარიგო ბორბალი 225/55 R16 განზომილებით, არამედ უფრო ფართო 255 მმ

მაგისტრალის სახურავზე მდებარე თარო შეიცავს საოცრად მდიდარ ინსტრუმენტებს

პატჩი მარჯვენა წინა სავარძლის ბაზაზე

და:
დიდი გზის კლირენსი, აქტიური და პასიური უსაფრთხოების მაღალი ხარისხი, შესანიშნავი ხმის იზოლაცია, მდიდარი აღჭურვილობა, ბრწყინვალე მუხრუჭები, ძალიან დიდი interservice გარბენი, შესანიშნავი დინამიკა
 
 
ჩვენ არ მოგვწონს

ცენტრალურ კონსოლზე ადგილების სტაბილიზაციისა და გათბობის სისტემის გათიშვის ღილაკები მარტივია

გამაძლიერებელი პოზიციის დამაგრება შეიძლება მუხლზე იყოს ჩაკეტილი

პატარა ფერფლი

გაზომეთ ჟურნალის ლიმუზინის ექსპერტები
ამინდი
ტემპერატურა + 15S
წნევა, მმ Hg. Ხელოვნება. 740
ტენიანობა, % 70
დაფარული მშრალი ასფალტის ბეტონი
წონის მახასიათებლები
აღჭურვილი მასა, კგ 1657
დატვირთვა
წინა ღერძზე, კგ 857 (52%)
უკანა ღერძზე, კგ 800 (48%)
დინამიური თვისებები
(ნაწილობრივი დატვირთვა - 2 ადამიანი + 25 კგ)
აჩქარება, გ:
040 კმ/სთ 2.46
060 კმ/სთ 4.0
080 კმ/სთ 6.32
0100 კმ/სთ 8.72
0120 კმ/სთ 12.12
0140 კმ/სთ 16.2
0160 კმ/სთ 21.54
0400 მ 16.3 (142 კმ/სთ)
01000 მ 29.6 (181 კმ/სთ)
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 225
Speedometer შეცდომა 4 კმ/სთ
ელასტიურობა, გვ
60-100 კმ/სთ (IV) 7.93
kikdown 5.26
80-120 კმ/სთ (V) 15.50
kikdown 6.53
გაშვებული, მ
12050 კმ/სთ 1570
500 კმ/სთ 568
დამუხრუჭება 100 კმ/სთ
დამუხრუჭების მანძილი, მ 37.7
შეანელეთ, M/S2 10.23
დამუხრუჭება 80 კმ/სთ
დამუხრუჭების მანძილი, მ 23.8
შეანელეთ, M/S2 10.36
 
სათადარიგო ნაწილების ფასები და შემდეგ, აშშ დოლარი
შემდეგ 190 დოლარი
შემოწმება I/II $ 260/330
ნავთობის ფილტრი 11 $
საჰაერო ფილტრი 19 $
საწვავის ფილტრი 91 $
წინა სამუხრუჭე ბალიშები (აცვიათ სენსორით) 141 $
უკანა სამუხრუჭე ბალიშები 76 $
ბურთის მხარდაჭერა არის ზედა (ბერკეტი) 77 $
ბურთის მხარდაჭერა უფრო დაბალია (ბერკეტით) 103 $
გენერატორის ქამარი 38 $
კონდიციონერის ქამარი 22 $
წინა შოკის შთამნთქმელი 215 $
უკანა შოკის შთამნთქმელი 249 $
გამაძლიერებელი თაროს 1039 $
წინა ბამპერი (უგულებელყოფით) 494 $
უკანა ბამპერი (უგულებელყოფით) 448 $
Hood 425
წინა ფრთები 215 $
წინა კარი 429 $
უკანა კარი 429 $
მაგისტრალური სახურავი 364 $
Windshield 321 $
ფარას ასამბლეა 162 $
უკანა ნათურა 156 $
სამუშაოს ნორმალური საათის ღირებულება (ჩამკეტი) $ 47
ელექტრო, სხეული, ხატვა 52 $
ოპერაციული კალათა 553 $
წყლის კალათა 3036 $
 
  
Ჩვენ გადავწყვიტეთ:
თუ მართალია, მანქანები ასახავს მათი მფლობელების შინაგან არსს, მაშინ BMW-530i- ს მფლობელი შეიძლება იყოს მშვიდი მისი impeccable რეპუტაციისთვის და პატივისცემით, არაფერი ემუქრება.
იური ნეჩეტოვი, ფოტო ალექსანდრე სადოვნიკოვი
 

წყარო: ჟურნალი "ლიმუზინი" [04/01]