Test Drive Bmw 5 Series f10 2009 წლიდან სედანი

United Colors of ბიზნეს-კლასის

კალინინგრადში, ტურინის Trolhettan რათა სრულიად განსხვავებული მანქანები. განსხვავდება არა მხოლოდ იმ თვალსაზრისით, ტექნიკური მახასიათებლები, არამედ სული, განწყობა, ფილოსოფია. გმირები ჩვენი დღევანდელი ტესტი ეხება მხოლოდ ორ შემთხვევაში, უმაღლესი ხარისხის და წარმოების, რომლებიც ბიზნეს კლასის, რომელშიც ეს მანქანა, ეჭვგარეშეა, დასახლებული სერიოზულად და დიდი ხნის განმავლობაში. ასე რომ, გაეცნოს: Alfa Romeo 166, BMW 525i და Saab 9-5 Turbo. Quest იყოს სერიოზული ...
ალბათ, 166, ყველაზე დახვეწილი და რიგგარეშე მანქანა ჩვენი სამეულში. ნებისმიერი Alfa Romeo ყოველთვის impeccable დინამიური ქცევის და ნათელი გამოჩენა, შექმნილია იმისათვის, რომ სხვებს ასაფეთქებელი ბუნების მანქანის გარეშე სიტყვა. ვეძებთ წინ, უნდა აღინიშნოს, რომ ორივე ინჟინრების და დიზაინერების შესრულდა flawlessly. ზოგჯერ საზიანოდ ფუნქციონირება და ერგონომიკა, იყო თუ არა, როდესაც არ იყო პრობლემა, რათა განსაცვიფრებელი მემკვიდრე მოდელი 164, უსამართლოდ ჩამორთმეული ჩვენი ყურადღება ამ თოვლიან latitudes?! გამოჩენა მანქანა აღმოჩნდა არ უნდა indulge in!. მართლაც, როდესაც ეს შეტაკებები სარკეში სწრაფად დაჩქარების გზატკეცილზე Alpha, ეჭვი არ ეპარება, რომ უმჯობესია დათმობას predator გზა, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩვენ უნდა მიმართოს ტრავმატოლოგის. ალბათ, სტილისტები ასევე შენიშნა, თუ როგორ გამოდის აგრესიული ფორმის მანქანა. ხოლო მას შემდეგ, მუშაობის ადამიანი, რომელმაც, როგორც ჩანს, ცოტა sleepy, მანქანა დაფარული მისი თვალები განათება, აპირებს მიიღოს nap. მაგრამ ნურავინ წამოეგოთ აშკარა ძილიანობა და cunning მხეცი მტაცებელი მზად ხტომა, და ქვეშ დაქანებული hood გამკაცრდა დაწყებამდე დაბალი Apennine 190 ცხენები, პირდაპირი ნათესავები აღზრდის stallions ეხლა Maranello ...
ამ შიგნით მოძიება არ არის მინიატურული მანქანა, დაუყოვნებლივ გახსოვდეთ, რომ ალფა რომეო და ფერარი არიან ერთი მწარმოებლის შვილები, ფაბრიკა იტალია ავტომობილის ტორინო. ალფა ყოველთვის იტალიის შეშფოთების საწარმოო პროგრამაში განსაკუთრებული ადგილი დაიკავა. და თუ მისი ანალოგები Fiat და Lancia, ყველა სპორტის დამსახურება, დახურული niches of იაფი მანქანები ყოველდღე ან პრესტიჟული ეკიპაჟის მფლობელები პიცერიის ქსელის Ligurian სანაპიროზე, მაშინ ალფა რომეო, მაშინაც კი, განიცდის გამანადგურებელი დაზიანება racing სიმღერები ბევრად ნაკლებად სახელწოდებით ევროპული კონკურენტები, რჩებიან საავტომობილო Skyscland- ის ყველაზე ნათელი საავტომობილო ვარსკვლავი, რომლითაც მან ავტომობილების საუკუნის გამთენიისას გადავიდა. მიუხედავად კანისა და დიდი რაოდენობით სასიამოვნო თვალები და წვრილმანი, სალონი 166 ცალსახად არის ორიენტირებული მძღოლის აქტიური ცხოვრების პოზიცია. ამავდროულად, მგზავრთა ინტერესები არ არის ნაკლოვანება სივრცეში, კომფორტს და კომფორტს მათ სიუხვით იღებს. მაგრამ მხოლოდ ალფა საჭესთან, თქვენ შეგიძლიათ იგრძნონ ნამდვილი რომეო, მზად იყოთ ძილის გარეშე და დაისვენეთ თქვენი სწრაფი ეტლი სინათლის ყველა მიმართულებით, არ არის მეორე, ეჭვი არ ეპარება, რომ მსოფლიოს ნებისმიერ ადგილას თქვენ ჯერ კიდევ აღმოჩნდება პირველი. ბრწყინვალე ადგილების შესანიშნავი მხარე მხარდაჭერა საიმედოდ გამართავს თქვენი სხეულის მონაცვლეობით, და ორიგინალური დიზაინი ბალიში და უკან ნება, მაშინაც კი, ძალიან ხანგრძლივი და tedious მოგზაურობა, არ გრძნობს რა მომენტში თქვენ დასრულდება და იწყება ალფა რომეო.
საჭე, ინსტრუმენტის ფარი და წინა პანელის დიზაინი აშკარად საავტომობილო სპორტიდან. მცირე ზომის გაუმჯობესების შემდეგ, ეს დიზაინის ელემენტები ორგანულად შეესაბამებოდა ინტერიერის საერთო არქიტექტურას, ბიზნეს კლასის დიდ სედანს ზუსტად იმდენად სპორტი, რადგან ეს უნდა იყოს თითოეული მანქანა, რომელიც უნდა იყოს რადიატორის ფარდის სახით ჰერალდიკური ფარის სახით . მართალია, სავენტილაციო სისტემის დეფლექტორი არ არის ძალიან მოსახერხებელი, რომ მართოთ საქმე, როდესაც მოხერხებულობა ელეგანტურია. და რამდენიმე გადატვირთული ღილაკები (38 ცალი!), როგორც ჩანს, ცენტრალური კონსოლი. როგორც ამბობენ, პირველად ხუთი ლიტრიანი ბოთლის გარეშე სანგრია და არ მესმის ... სამართლიანობა აღინიშნება, რომ 34 საძეს, ხოლო BMW 30 (პლუს 9 დუბლიკატი მრავალფუნქციური საჭეზე). მაგრამ მეორე დღეს, სავენტილაციო სისტემების მართვის ყველა პრობლემა, ნავიგაცია, მუსიკალური თანხმობა და ყველა სახის ელექტროენერგია, რისთვისაც ეს ღილაკები რეაგირებს, გაქრება სამუდამოდ.
უკანა ადვილად და კომფორტულად გავრცელდა ორი ადამიანი მესამე არ იქნება ზედმეტი, არამედ ინტერიერის ძალიან არასასურველი დეტალი. შეუძლებელია, რომ არ აღინიშნოს, რომ ჭერის სამწუხაროდ, მთლიანი მგზავრების ოდნავ ჩამოკიდებული, ეს მინუსი უკვე ტრადიციულია მესამე ათასწლეულის მეორე დასაწყისის დასასრულს. ერგონომიკის და აეროდინამიკის არათანაბარ ბრძოლაში დამაჯერებლად და უსამართლოდ დაამარცხა ეს უკანასკნელი ... დიზაინერებს არ აცნობიერებენ, რომ 7 მილიარდი ადამიანი ხალხის დედამიწის მრიცხველს შორის მეტრზე მეტია, ვიდრე საკმარისი და ზოგიერთი მათგანი დროდადრო წასვლა მათი მანქანების უკანა სავარძლები დროდადრო! სხვათა შორის, სააბ 9-5 ამ ტესტის უპირობო ლიდერი უკანა მგზავრების მიერ მოწოდებული კომფორტის თვალსაზრისით. შვედეთის სედანში სიტყვასიტყვით მისი ხელმძღვანელი საკმარისი სივრცე ჩემთვის კი გაიზარდა 191 სმ.
166-ე ადგილზე გასეირნება ბევრი სიამოვნება და ტესტები მანქანები და მგზავრები. იქნებ ცოტა უფრო ნაზად, ვიდრე მე მინდა, შეჩერებული, მაგრამ ქალაქის სედანის შექმნით, ინჟინრები პირველ რიგში შეშფოთებულნი იყვნენ მისი კომფორტის შესახებ და არა, რომ მას შეეძლო რეციკური გველი. რევოლუციის მთლიანი სპექტრიდან ექვსი V- ფორმის ექვსი და ელასტიურობას შესანიშნავია და საჭმლის როტაციისა და ხიდების გაზის ოპერაციის რეაქცია ზუსტად ისაა, რაც თქვენ მოელით! 10 წამი და სიჩქარე უკვე 2 ჯერ აღემატება სიჩქარის კომპლექტი ქალაქის ლიმიტი. 7000 რევოლუციები, 160 კმ / სთ, მეოთხე მექანიზმი ... მაგრამ არსებობს მეხუთე და მეექვსე! Mama Mia, მშობლები უკან! დიდება ღმერთს, რომ ბენზინი მთავრდება სწრაფად! ალფა მთლიანად განმარტა, რომ აბსოლუტურად უმწეო იყოს. ნუ დაივიწყებთ მანქანების ფეხსაცმელს სეზონის მიხედვით! Bayerische Motoren Werke პროდუქტების 1/6 სუში ნაწილი Sushi აბსოლუტურად არ სჭირდება BMW და ასე რომ ოცნება ყიდვის ვინც მოითმენს ვერ მერსედესი. თუმცა, როგორც მეხუთე სერიისთვის, კალინინგრადის ასამბლეის ქარხნის ავტოტოტორისა და M5 ბავარიული ასამბლეის მიერ წარმოებული მანქანები ახლა რუსეთში ოფიციალური გაყიდვებისთვის დამოწმებულია. ეს იყო რუსი ხუთი, რომელიც მოვიდა ჩვენთვის რამდენიმე გამოცდის დღის განმავლობაში, რომ ეჭვი არ ეპარება, რომ 525th ყველაზე საინტერესო იყო ტროიკაში მანქანის შესასწავლად.
ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ეს აზრი ბევრს ელაპარაკოს ახალი მე -5 სერიის გარე მონაცემებზე: ამ მანქანების უფლებამოსილება და იმიჯი ოკეანის ორივე მხარეს პრაქტიკულად შეუძლებელია, ამიტომ სტილისტები მხოლოდ ხუთეულში მორგებული არიან ვითარდება კორპორატიული სტილი და დაიწყო გაყიდვის იგი არანაკლებ წარმატებით, ვიდრე გაყიდოს. წინამორბედი. Bavarians არის წმინდა, ვიდრე ტრადიცია და საკმაოდ სწორად არ მიიღოს რევოლუციური გადაწყვეტილებები დროს restyling. მე გახსენით მასიური კარი სალონში ... და მე ვერ მოშორება განცდა, რომ ადრე შეაღწიოს შიგნით, თქვენ უნდა გაიაროს პასპორტისა და საბაჟო კონტროლის მკაცრი გერმანული პოლიციელები. სალონი ასე რომ დეიჩლენდი, რომელიც აღარ არის მნიშვნელოვანი, რომელი ქვეყანა ფანჯრის გარეთ არის ის, რომ BMW- ში იჯდა, თქვენ უკვე გერმანიის ტერიტორიაზე ხართ ... ერგონომიკა და ინტერიერის დიზაინის ხარისხი არის impeccable. საკმაოდ თვალს ადევნებს რუსეთის ასამბლეის ნიშნებს (სამწუხაროდ, ახალი ვაზიკოვის, გაზკოვისა და იური უსიამოვნოა), ყველაფერი კარგად არის გასაკეთებელი! Flexing Mats, clutching პლასტიკური და კარი ბარათები, თქვენი უფროსი, როგორც გარე, ჩაყვინთვის შევიდა ხელთათმანი ყუთი და მაგისტრალური და შემდეგ უახლოესი შესწავლა, რომელიც არ არის, ალბათ, თუნდაც Glady უფროსი კურსდამთავრებულთა FSB- ის უმაღლესი სკოლა მზად არის იმის აღიარება, რომ Bavarian- ის კალინინგრადის ასამბლეა გამოირჩევა მხოლოდ კონვეიერის გეოგრაფიული მდებარეობით!
წინა სავარძლები უზრუნველყოფს მძღოლს და მგზავრს, ზუსტად კომფორტს, რომელიც სწორად ველოდებით 40,000 დოლარის ღირებულებას. პუნქტი და მერყეობს ჯდომისების კორექტირების, ცივი ოფიციალური დასრულების, წარმოუდგენელი უსაფრთხოების გრძნობა ნებისმიერი cataclysms, რომ შეიძლება დააყენოს რამდენიც მოგეწონებათ გარე სამყაროში, მაგრამ არასოდეს იმოქმედებს თქვენ ხოლო თქვენ ხართ სიღრმეებში ამ ელეგანტური ბორბლები უმაღლესი დონეზე ! კონსოლის ცენტრში, კორპორატიული სისტემა აერთიანებს, როგორც 166th, ყველა შესაძლო ინფორმაცია, ვენტილაცია და მუსიკალური ფუნქციები ერთი სახურავი. ასე რომ გაიყვანს მისი BMW ბიზნეს ცენტრი! ზოგადად, წინა ნაწილში ერგონომიკაში ყველაფერი იმდენად კომპეტენტურია და დაბალანსებული და დამზადებულია, რომ შეუძლებელია არაფერი გამოყოს: თუ შეამჩნევთ რაღაცას, დაუყოვნებლივ დაეცემა ჰოლისტიკური შემადგენლობით აღქმა და ბავარიულებში, ჩემი აზრით, იყო გაოცებული ორგანული შერწყმის მძღოლი inanimate ბუნება. განსაკუთრებით ეს კონტრასტი გაფორმებულია ალფა რომეოს შესახებ შთაბეჭდილებების ფონზე, მათ გააკეთეს ტემპერამენტული სამხრეთი, ცხელი მზის ჯოჯოხეთის ნარევი, ახალგაზრდა ღვინოში შერეული იყო! ერთად საზიანო purebred გერმანელები, პირიქით, შოკისმომგვრელი არ არის განსაკუთრებული პრინციპით, დრო თავად გაიგებს ვინ ვისთვის, ვისთვის, ვისაც Bismarck კანცლერი ...
ოდნავ გაფუჭდა Idyll Rear Sofa. ზოგადად, მე ყოველთვის გაკვირვებული ვიყავი, რატომ არის ხუთიდან მგზავრთა უკან დაბრუნება? არა, მე არ მოველით, რომ არსებობს ფართო, როგორც წარმომადგენლობითი მოდელი 750 ლანგი, მაგრამ მაინც ასეთი, გარეგნულად მანქანა აშკარად ხალხმრავლობაა. მაგრამ ზემოთ მოყვანილი ადგილის ზემოთ, როგორც კაბრიოლეტის სახურავი, სააბირა 9-5 ერთად, ეს არის იშვიათი შემთხვევა ჩვენს დღეებში, როდესაც ერგონომისტები არ მიდიან Capricious CX- ზე. და მაინც, მე სიამოვნებით ვიყენებდი ხუთეულში, როგორც ორი მოზარდი ბავშვებთან ან თქვენს საყვარელ ძაღლებთან, მაგრამ მე მირჩევნია მოგზაურობისგან უკანა სავარძელში ნებისმიერი ერთგული საბაბით პოლიტიკურად უარის თქმა ... დოქტორ ბუმერში სირცხვილი მემკვიდრეობა. სამწუხაროა, რომ ახლა მსოფლიოში საკმაოდ რამდენიმე კომპანიაა, ასე რომ, კლასიკური განლაგების მანქანების სიახლოვეს მუშაობდნენ. შეჩერება ძალიან გამაგრებული საკმაოდ მკაცრია, საავტომობილო გზის დარღვევით. CP- აპარატით, უფრო ძლიერი BMW არის ცოტა დაბალი დინამიკა და ალფა რომეო და Saab, მაგრამ ამ კლასში, აჩქარების მანქანები მდე 100 კმ / სთ არასოდეს და არ იყო გადამწყვეტი ფაქტორი, როდესაც ყიდულობენ? მე ნამდვილად მომეწონა მანქანა ოპერაციის ალგორითმი ყველა გადართვა ხდება დროულად და დაუყოვნებლივ. გინდა მეტი ცხოვრება? თარგმნა tiptronic სახელმძღვანელო რეჟიმში და წინ! მხოლოდ როგორც ჩანს, ჩემთვის, რომ საკმარისი იყო სპორტის პოზიციაზე enciffer თარგმნა და არ იტანჯება ძვირადღირებული მექანიზმი თავის საქმეში არ არის ძალიან ეფექტური ინტერვენცია, ბავარიული ელექტრონიკა ჯერ კიდევ იცის, რა პროგრამის მეშვეობით ბრუნვის ბრუნვისთვის მიუნხენის საავტომობილო უკანა ბორბლებზე.
525 წლის გაზომვისა და უსაფრთხო ride- ისთვის მწარმოებელი ადგენს DSC სტაბილიზაციის სისტემას DSC- ს სტაბილიზაციას. ნება მომეცით რეკომენდაციას ვურჩევ რეკომენდაციით, რომ ის მუდმივად შევიდეს, თქვენ არ უნდა ითამაშოს ცეცხლი და აწარმოოს ნება გარეშე 190 Frisky გერმანიის ცხენები! მაშინაც კი, საკმაოდ აგრესიული ride in slippery გზა, DSC შესანიშნავად დამხმარე მძღოლი, დამაჯერებლად ჩატარების უკანა წამყვანი მანქანა მისი გზის ზოლებით. მაგრამ როდესაც Dashboard Display გამოჩნდება Dashboard Display და წარწერა DSC off, BMW, როგორც ჩანს, დაარღვიოს off ჯაჭვიდან. მანქანის თითოეული მხრივ ცდილობს დაბრუნდეს წინასწარ და მაშინაც კი, როდესაც ეხება უკანა ღერძი, უკანა ღერძი ცდილობს გაუშვით ლოკომოტივის წინ, რომელიც მოითხოვს არასამთავრობო ცივი შესაძლებლობების მძღოლს, როდესაც მოულოდნელად მოვახერხებთ ელექტრო ბორბლებზე და მომენტში ... Saab 9-5 ჩვენი ძველი ნაცნობი და კეთილი მეგობარი. ძლიერი, სწრაფი, თბილი და მყუდრო, წარმატებით დაბალანსებული ყველა ასპექტში. მესამე ათასწლეულში სვენსკა აეროპლანი იმავე გზით და წესდებით გაფრინდა, რომელიც პირველად გამოჩნდა 1997 წლის ივნისში. მისი არსებობის ოთხი წლის განმავლობაში ცხრა მეხუთედი უკვე მჭიდროდ არის შესწავლილი საავტომობილო პრესისა და მოღვაწეობის შესახებ, რომლებიც ამბობენ, რომ რაღაც ახალი ამოცანაა თითქმის შეუძლებელი. აქედან გამომდინარე, პირველ რიგში მე შევეცდები შევადაროთ Saab- ს კონკურენტებს.
ცნობილია, რომ გემოვნების შესახებ, როგორც მოგეხსენებათ, საქმე სრულიად უსარგებლოა. აქედან გამომდინარე, პირადად, გამოვხატავ ჩემს შთაბეჭდილებას ამ მანქანების გამოჩენაზე. თუ Alfa Romeo 166 არის workoe მორგებული და დამონტაჟებული ძვირადღირებული მკერავი outfit, და BMW 525 impeccable მკაცრი ბიზნეს სარჩელი, მაშინ Saab 9-5 კომფორტული, სისულელე და ელეგანტური ტანსაცმელი ყოველდღე და ყველა შემთხვევაში, რომელშიც ძალისხმევა ვერ გამოჩნდება მოდის პარტიის , საქმიანი შეხვედრა, კოლეჯში ბავშვი ან დატოვოს ოჯახი შაბათ-კვირას მდინარეს ნებისმიერ ატმოსფეროში, შვედეთი აბსოლუტურად ჰარმონიულად გამოიყურება. 9-5-ში შიგნით შთაბეჭდილება მოახდინა, თუ შეიძლება ითქვას, რომ კონკურენტებს შორის ავტომანქანის მანქანასთან ახლოს, ერგონომიკის თვალსაზრისით ყველაზე თბილი. არაფერია გამორჩეული, გარდა იმ ანთების დაბლოკვის ადგილმდებარეობისა, რომელიც ჩამონტაჟებული მრავალბინიანი მულტი-ჩაკეტებით წინა სავარძლებს შორის გვირაბსა და ღამის პანელის იშვიათად მოთხოვნილ ფუნქციას, რომელიც საშუალებას აძლევს ღილაკს ერთი სალონი განათება და დატოვონ მხოლოდ სიჩქარე განათება 0-დან 140 კმ / სთ. ამავდროულად, სალონი 9-5 არა მხოლოდ ჩანს ყველაზე ფართო, ფართო და კომფორტული სანახაობრივი, მაგრამ ოდნავ დახურულ კონკურენტებს შორის, არამედ აღჭურვილია ყველა შესაძლო ერგონომიული აღფრთოვანებით, მათ შორის, სტუმრებისთვის, რომლებიც არ არიან ალფა რომეოში, არც კი ᲑᲔ ᲔᲛ ᲕᲔ.
მართვის მოწმობა 9-5 გარიგებები, ისევე როგორც 166, და სწრაფად, როგორც 525th. ძალიან სუფთა მუშაობა საწვავის მიწოდების pedal მოითხოვს turbocharging გაზის გადაჭარბებაში. წინა ბორბლები იმდენად კეთილდღეობაა, რომ მათ შეუძლიათ მათ, ჩემი აზრით, მხოლოდ განსაკუთრებულად და მგრძნობიარე მძღოლით, და არა ძვირადღირებული ელექტრონული დრაივები მწარმოებელიდან. Saab ასევე მოგვცა ზაფხულში ბორბლები, და შევინარჩუნოთ ის გზაზე თოვლის გზაზე იყო ამოცანა არ არის ადვილი მიზეზი, რომ გავიხსენოთ, რომ 30-40 ათასი დოლარის ბანკნოტების ხარჯვისთვის კარგი ავტომანქანის შეძენა სასაცილოა, რომ გადავარჩინოთ ათასი შესაბამისი საბურავის ამინდის კომპლექტი. ცხრა მეხუთე კარგად მართავს გზას, მას მოსასხამს, როგორც სადესანტო დროს. ციცაბო მონაცვლეობით, შეჩერებულია ავტომობილის პატარა დიდი რულონები, ვიდრე მინდა, მაგრამ მე ვიმეორებ, ამ სექტორში ბაზარზე, მანქანები არ არის ღირებული racing პარამეტრების, და უნარი კომფორტულად გადაადგილება მფლობელი და მგზავრი ბიზნეს ლანჩი ქვეყნის სახლში და დილით.
ზოგადად, თითოეული მანქანა ჩვენი სამმაგი შეიძლება აღფრთოვანებული მფლობელი არა მხოლოდ ცხენოსნობა და კომფორტი. მრავალრიცხოვანი და მრავალმხრივი ნიჭი და ამ მანქანების შესაძლებლობები გამოყენებული იქნება მრავალფეროვანი საცხოვრებელი და ექსპლუატაციით. ჩვენ აღვნიშნეთ, რომ გამოცდის გასწვრივ მინუსებზე. როგორც დადებითი, მაშინ Saab 9-5 არის ხარისხი და flawlessly მუშაობდა ერგონომიკა, BMW ხარისხი და გამოსახულება, რომელიც შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააკეთოთ უმაღლესი მაჩვენებლები, ხოლო ალფა რომეო, არის ეჭვი, ხარისხი, ხასიათი და საოცრად კონკურენტუნარიანი შორის ნაკლებად ცნობილი თანაკლასელები ფასი.
 
ალექსეი მოჩანოვი, 2 ცხენი
ფოტო ალექსანდრე Nosdrin
 
როგორ გამოიყურება ისინი:
ნიკიტა როზანოვი
   
გარეთ:
მთლიანი სამი საკუთრების სტილი ერთდროულად ხუთი ვარსკვლავია. მართლაც, თითოეული მანქანის იდენტიფიცირება მოითხოვს მხოლოდ მინიმალურ ცოდნას მანქანების ისტორიაში და ნორმალურ ხედვას. მანქანები ადვილად გამორჩეული და ცნობადი გრძელ მანძილზე, როგორც სახეზე და ნებისმიერ სხვა მხარეს. თითოეულს აქვს საკუთარი კორპორატიული გრილი: BMW Nostrils, Alfa Romeo Shield, Saab დამახასიათებელი და მუდმივი ნიმუში რადიატორის cladding. მანქანების სილუეტები დინამიურია და თითოეული ხაზი მიუთითებს მათი ბრწყინვალე მაღალსიჩქარიანი შესაძლებლობებით. შეიძლება, როგორც ჩანს, გამონაკლისი არის ალფა, წინა მსგავსი ზარმაცი და პასიური მხეცი. თუმცა, predator- ის სახით პროფილით არის სიცოცხლისთვის და უკვე მძლავრი ნახტომია. ასეთი აშკარა სტილის შეუსაბამობები არ არის ყველა დიზაინერებისთვის, მაგრამ მათი უმაღლესი უნარის მტკიცებულება. ეს არის ის, თუ როგორ ხასიათდება მაღალი Windows ხაზი, რომელიც, ჰორიზონტალურთან ერთად, ბარიერი ქმნის დინამიურ და მყარი სოლი. სედანითა მთელი სამება თანაბრად imates სპორტული ნაწილების, და ამიტომ მხარეს თაროები მოხატული შავი. და BMW- ზე, ფანჯრის გახსნის მთლიანი ABIs ასევე ხაზგასმით აღინიშნება Subtle Chrome- მოოქროვილი ჩამოსხმის მიერ კორპორატიული Bend საპირისპირო მიმართულებით საპირისპირო მიმართულებით S. Rack. ყველაზე დამახასიათებელი ხედი უკანა, ისევე როგორც ყველაზე ორიგინალური და სამახსოვრო ამპარტავანი ბუნების ოპტიკა At Alfa Romeo. ბორბლების სურათები ასევე ყველაზე მეტ ყურადღებას უთმობს ალფა რომეო სტილისტებს, რაც გასაგებია: იტალიელები ყოველთვის მუშაობენ დიზაინის კომპლექსში, ყურადღების გარეშე რაიმე მცირე დეტალს არ გაუმკლავდნენ.

შედეგები:
Alfa Romeo 166 აქვს ძალიან ორიგინალური და დამახასიათებელი დიზაინი, sophisticatedly თანამედროვე დეტალები. თუმცა, ეს შეიძლება, როგორც ჩანს, რომ ნახატი წინა (პირი) გარკვეულწილად inspirious დაკავშირებით მთავარი თემა გამომხატველი და დინამიური სხეულის დიზაინი. BMW 525 როგორც ყოველთვის, ეს გამოიყურება მყარი და დიზაინი პატიოსნად წუხს გადახდილი თანხა მანქანა. გარკვეული ეჭვები, რომ კონსერვატიზმი სტილით ალბათ გაქრება ჩამოსვლის twilight, როდესაც მანქანა გამოჩნდება ნეონის რგოლები წინა საერთო ფონზე. Saab 9-5 დინამიური სილუეტი სპორტული სედანი სედანი დამახასიათებელი და არ დაუშვებს, რომ შეცდომა იდენტიფიკაციის მოდელი. კარგი სტილი და მაღალი ხარისხის შესრულების რჩება ნიშნები ამ მოდელის ხუთი წლის განმავლობაში, მაგრამ მალე მანქანა შეიძლება საჭირო დიზაინი განახლება.
Inside:
ინტერიერების მთელი triple არიან იხრჩობა დაკეცილი კანის შესრულდა სტილის ხელით (ხელნაკეთი). შემადგენლობა ინსტრუმენტი პანელები, რომლებიც ტრადიციულად ამ კლასის მანქანები, ექვემდებარება პირველადი როლი მძღოლი. ეს ხსნის, თუ სიმრავლის მოწყობილობები, კონცენტრატორები და ინდიკატორების ცენტრალური კონსოლის შემადგენლობა, რომელიც მთლიანად აგებულია ქვეშ მართვის პროცესში. გარდა ამისა, სამუშაო ზედაპირზე Console in Saab და BMW ცოტა ჰქონდა, და მძღოლი სამუშაო ადგილის at Alfa Romeo ასევე ყურადღება გაამახვილა ძლიერი რელიეფის ფორმირება გარკვეული მსგავსება კაბინა წინა სამგზავრო ხელყოფა. მოწყობილობები ფუნქციურად მრგვალი და ხე არის მხოლოდ ტრადიციულად იმყოფება BMW კარი პანელი და upholstery დამთავრებული, ბოლოში Alfa Romeo console აქვს ცივი ლითონის, რომ ძალიან ცუდად ჰარმონია კანის ფერის ვერცხლის ანტრაციტი. ზოგადად, სტილი ადგილია, ყველა მანქანა ორიენტირებულია თავმჯდომარე დირექტორის პატარა, მაგრამ წარმატებული ფირმა. ორივე რიგები აღჭურვილია ცენტრალური armrest, რომელშიც Saab აქვს ორი retractable თასის მფლობელები და დახურული კონტეინერი წვრილმანის.

შედეგები:
Alfa Romeo 166 ძალიან ელეგანტური და დახვეწილი, რომ ზოგჯერ ამცირებს ფუნქციონირება და ფონდის ინდივიდუალური კონტროლი. BMW 525 ტრადიციულად მყარი და ფუნქციური დიზაინი, ზოგიერთი განმეორება არის კომპენსირებული უმაღლესი ხარისხის შესრულება. Saab 9-5 ხნის ერთგულება საავიაციო სტილი ფორმატისთვის და დეტალები ინსტრუმენტი პანელი ქმნის უმნიშვნელო შეგრძნება კონსერვატიზმს სტილი, რომელიც, თუმცა, რომლებსაც ზოგადი კონცეფცია და მისი ფერი-factor გადაწყვეტა.
 
როგორ ჟღერს ისინი:
Maxim rakitin
ტესტირებისთვის, ჩვენ გამოვიყენებთ ქრომის კასეტსა და CD- ზე ჩაწერილი სპლიტის მუსიკას. როკ ამერიკელები Papa Roach, ორკესტრული ფილმი ჩემი ნაზი და ნაზი Beast (Evgeny Dog კომპოზიტორი) და Blues ეხლა Chija და CO.

Saab 9-5
მანქანა აღჭურვილია ჰარმანი-კარდონის აუდიო სისტემით ტიუნერის, კასეტების მოთამაშისა და CD მოთამაშესთან. დინამიკები სისტემაში ცხრა რვა რეგულარულ ადგილებში და ცენტრალური არხის სპიკერზე ინსტრუმენტის პანელზე. კონტროლის რამდენიმე ღილაკები, ოდნავ გადატვირთული თვისებები (მაგალითად, სამი ბრძანებები ჩამოკიდებული ერთი გასაღები), და მბრუნავი მარეგულირებლები. წყაროს მოცულობის კორექტირება, ძიება და შერჩევა წყაროს დუბლირებული საჭეზე. ინფორმაცია ნათელი სიმბოლოების სახით გამოჩნდება დიდი საინფორმაციო გამოფენაზე. Tower მუშაობს AM და FM Bands, გათვალისწინებული RDS, რომელიც აღიარებს 19 (!) პროგრამული ტიპის, და მდგრადი მიღება უზრუნველყოფს აქტიური ანტენა მანქანის უკანა ფანჯარაში. ძიება პირველად ავტომატურ რეჟიმში ხორციელდება და სადგურები მდებარეობს, რაც ყველაზე დაბალი სიხშირითა. კასეტების მოთამაშის მიკროფონი შეუფერხებლად, მაგრამ დაჟინებით შთანთქავს კასეტს და სწრაფად აჩვენებს მას ზედაპირული სისტემისგან. ტრასების მიკვლევა არის paces, ცარიელი ადგილები გამოტოვებულია, მოწყობილობის ძიების პროცესში არ ქმნის ერთ ხმას, მაგრამ უბრალოდ ასრულებს თავის მუშაობას.
დისკზე არის დატვირთული და გამოდის მისი ბუდე ძალიან შეუფერხებლად. არარსებობის Changer Sidyuk აღადგენს სიმღერები უფასო რეჟიმში, კარგავს პირველი 15 წამი თითოეული სიმღერა, აქვს ფუნქცია ავტომატური საპირისპირო. Papa roach მოხვდა აკუსტიკა დიდი, მაგრამ არ წარმოუდგენელი გადატვირთვის სახელმწიფო. Midbasy speakers in უკანა თაროზე უპასუხა დასაწყისში კარგად კოორდინირებული BAM!, თითქმის აიძულა უკანა ფანჯარა გაქცევა ბეჭედი. ხმა ძლიერია მკაფიო ემოციური ფერით. ევგენიას ძაღლების მუსიკა კონსერვატორიის საკონცერტო დარბაზის ატმოსფეროს immerses. ყველა ცხრა მომხსენებელი შედის მუშაობაში, midbasy გაიყვანოს დიდი დასარტყამი და litwords, შუა პასუხისმგებელი ვიოლინო, და ცენტრალური არხების მოულოდნელად აიღო სპილენძის.
Chizh ასევე ითამაშა ყველა ასი. მისი bluing გიტარა, მოძრავი სართულზე მანქანა, გამოდის მოსმენის დისკზე შევიდა როკ კონცერტი ხუთი. კასეტების მოთამაშე ხმის ხარისხით არ არის განსხვავებული დისკზე (ფილმის სათანადო ხარისხით).

ალფა რომეო 166.
კონტროლი ორ მბრუნავი მარეგულირებლისთვისაა განკუთვნილი, რომელიც პასუხისმგებელია მოცულობის დონეზე, მეორე გამოცდილებისთვის, მაგრამ, სამწუხაროდ, დაბნეული მენიუ. ნებისმიერი პარამეტრები, მათ შორის დროებითი ზომიერი, მზადდება მოკლე ფეხით მეშვეობით გაუთავებელი მენიუ სფეროებში. ყველა ოპერაცია თან ახლავს ფერადი ხატების გამოჩენას. ტიუნერი ეძებს სადგურებს ავტომატურ რეჟიმში. იმისათვის, რომ ხელი შევუწყოთ სახელმძღვანელოს რეჟიმში, აუცილებელია ამ ფუნქციის პოვნა კომპიუტერში. თუმცა, მანქანაში, ტიუნერი არ გამოგრჩეთ ერთი სპექტრი, და ყველა მეხსიერების ბანკები ივსება 30 წამში. მიღება ძალიან დარწმუნებულია, პრაქტიკულად არ არის ჩარევა. RDS 10 ტიპის პროგრამებით.
კასეტების ნაწილი, რომელიც გამოირჩევა რბილი დატვირთვის მექანიზმის მიერ, შეუძლია (დაკვრა) გამოტოვოთ თავისუფალი ფართები და იპოვოთ პასაჟი 1 წამში. ყველა კასეტების ოპერაცია ასევე წარმოიქმნება მბრუნავი მარეგულირებლისა და მენიუს გამოყენებით. 200 Watt სისტემის მითითებულმა ძალა, პლუს ათი ხმის წყაროები და ორი გამაძლიერებელი. კლდოვან კომპოზიციამ ალფოვსკის ხმა გააცნო სინათლის გადატვირთვის მდგომარეობას. ქვედა სიხშირის სუსტი გაშვება იწვევს ყველა მომხსენებელს ერთად shit ერთად. ამავდროულად, მაღალი სიხშირეები დაიწყეს ისთვის, გაიტანა შუა. ორკესტრის მუსიკა იგივეა, თუმცა ნაკლებად. Lowerons ასევე არ არის საკმარისი, მაგრამ აშკარად შუა და კარგი ზედა სიხშირეები ნაწილობრივ კომპენსაცია ამ არახელსაყრელი. აღწარმოების ხარისხი საკმაოდ მაღალია ხმაურის გარეშეც კი, ხოლო გადატვირთვა მინიმალურია. ბლუზი და როკ და როლი ბატონი ჩირაკაკოვას მიერ შესრულებული. თუ მოცულობა არ არის ახლოს პიკი, მაშინ თითოეული ინსტრუმენტი მუშაობდა აშკარად, და არ არსებობს ხილული ხარვეზები ხმის.

BMW 525.
სისტემა BMW- ს ბიზნესს ეწოდება და შედგება ტიუნერისგან, ათი დინამიკი და დეკორატიული სახით დაფარული კასეტა. სისტემის მენეჯმენტი გართულებულია, რადგან არ არსებობს სიმბოლოების გასაღებები, და თითოეული მათგანი პასუხისმგებელია რამდენიმე ფუნქციით. ინფორმაცია გამოჩნდება რამდენიმე სექტორში, რომელიც შედგება რამდენიმე სექტორისგან. მარტივად გამოყენებისათვის, ძირითადი ფუნქციები დუბლირებული საჭეზე. ტიუნერი ორი ზოლებით იყო კმაყოფილი ავტომატური რეჟიმის სადგურების განათების ადგილმდებარეობისა და შიდა აქტიური ანტენისთვის შესანიშნავი ხარისხის ხარისხით. ექვსი საკნებში ოთხი მეხსიერების ბანკების თითოეულ სპექტრში არსებობს RDS და აქტიური ჩარევის რეჟიმი. გახსენით კასეტის საფარი, ჩვენ აღმოაჩინეთ Dolby System ღილაკს და ბუდე, თავად კარგი განათებით. მეორე აზროვნება და აღწარმოება იწყება. ყველა მუსიკალური ნამუშევარი, საუკეთესო BMW- მა მოახერხა ძაღლი. Rock გადატვირთული დაბალი სიხშირის დინამიკები, მაგრამ ეს უბედურება იყო მარტივი კორექტირება. ამერიკული ბარების მუსიკა ოდნავ ცივი იყო, განსაკუთრებული ემოციების გარეშე: გერმანიის BMW- ს უარი უთხრა მას.
 
 

წყარო: ავტომა