Test Drive BMW 1 E87 2004 - 2007 ჰეჩბეკი

კონტინგენტი

დრო იყო გითხრათ ჩვენი ტესტის Auf Virtzeen Bavarian Penny. ექვსი თვის განმავლობაში იგი ერთგულად მსახურობდა ავტოპილოტის სარედაქციო ოფისს. მან არ დაარღვია, არ მოქმედებდა, ბევრი რამ არ მოსთხოვა. ალბათ, ზეთი და ბორბალი, რომელიც დაჭრილი ხრახნიანი ხრახნით, დაჭრილი სადღაც მოსკოვის გზებზე. რა თქმა უნდა, ბენზინი. და მეტი არაფერი. რისთვისაც მას ძალიან მადლობელი ვართ. და არა მხოლოდ ამისათვის. ასევე მხოლოდ იმიტომ, რომ მანქანა კარგია.
Bavarian Penny Service– ის ექვსი თვის განმავლობაში, ავტოპილოტის სარედაქციო ოფისში, ჩვენ, როგორც ჩანს, ჩვენ საკმაოდ კარგად ვსწავლობდით მის ტექნიკურ მახასიათებლებსა და სლაიდულ ჩვევებს. და შენ მათზე კეთილსინდისიერი იყო. ასე რომ, თუ გახსოვთ, პირველი რამ, რაც მათ ხელი შეუწყეს შესაძლო დაბნეულობის თავიდან ასაცილებლად, თქვა, რომ 118i საერთოდ არ არის 1.8 ლიტრი სამუშაო მოცულობა, როგორც შეიძლება ვინმემ იფიქროს, მაგრამ ორი ლიტრი. ისინი გაოცდნენ ჩვენი კონკრეტული აპარატის ძალიან უცნაურ ნაკრებში, სადაც, მაგალითად, ისეთი მყარი პათია, როგორიცაა ცალკეული კლიმატის კონტროლი, მაგრამ არ არსებობს ასეთი ელემენტარული, როგორც სავარძლების ელექტორეგულაცია (და სახელმძღვანელო კორექტირება არ არის ძალიან მოსახერხებელი). ისინი ყურადღებას ამახვილებდნენ საოცარი, თითქმის რბოლების პარამეტრებზე საავტომობილო პერიფერიის გარშემო (განსაკუთრებით ენთუზიაზმით აღნიშნავენ შეჩერებას, მუხრუჭებს და საჭეს), რაც მძღოლს საშუალებას აძლევს იგრძნონ ბრწყინვალედ, ძალიან აგრესიული მდინარე მართვის რეჟიმში. კარგად და ა.შ.
ჩვენ ის მაქსიმალურად გამოვიყენეთ. ვიღაცამ გადაუდებელი ურბანული საქმეები მოიხვია და მიხვდა, რომ ის უფრო სწრაფად გამოვიდა, ვიდრე მრავალი სხვა; ბევრი დრო დაზოგა. ვიღაც ოჯახთან ერთად გაემგზავრა სელიგერთან, ვიღაცამ მაცივარი კოტეჯში წაიყვანა-და აღმოჩნდა, რომ ის არც ისე პატარა იყო, თუ დატვირთვისას აპირებდა. ბევრი დავწერეთ. ახლა უკვე მოვიდა საუბარი მოდელის პოზიციონირებაზე და მის ტიპურ მხედრებზე. აქ და აქ, დასავლეთში და რუსეთში. პირველ რეგიონთან ერთად, ყველაფერი მარტივი აღმოჩნდა, მეორე კი - სრული გაუგებრობა.
 
მის სამშობლოში, გერმანიაში, ბავარიის პენიმ უკვე შეძლო მტკიცედ დაიკავოს კარგად განსაზღვრული მარკეტინგის ნიშა, ხოლო მისი მომხმარებლების ადგილობრივი კონტინგენტი აშკარაა, როგორც დღე. ეს არის ახალგაზრდა ამბიციური ხალხი MIDL კლასიდან, რომლებიც აწყნარებენ თავიანთ ცხოვრებას ცხელი. მათ ჯერ კიდევ აქვთ წინ, ისინი წყეული კბილი და მობილური არიან, მათ შეუძლიათ შრომისმოყვარეობა და ინტენსიურად დაისვენონ. პარასკევს საღამოს, ოფისების ამაზრზენი ოფისებიდან გაქცევის შემდეგ, ისინი კვლავ ლუდს ასხამენ თავიანთ მიუნხენში ბირჟუბაში; შაბათს, ვახშამით, ისინი უკვე ალპებში არიან პარაგლიდთან და შეყვარებულთან, ან აურკულზე, სკუბის აპარატთან და მეგობართან ერთად; ორშაბათს, ისინი უკვე ოფისებში არიან და ისევ მოწევდებიან, ისინი კიდევ უფრო მოწევდებიან ... ასეთი აქტიური კონტინგენტისთვის, უბრალოდ პენია საჭირო-სწრაფი, სპორტული დევნა, პრესტიჟული, მაგრამ შედარებით იაფი (იქ). ეს მათი მანქანაა. იგი საკმაოდ არის მათი კბილებისა და ფულის მიხედვით, სტატუსითა და კარიერით. მათთვის, პენი არის ნაბიჯი ტრეშკისკენ, და ხუთიდან შორს არ არის.
 
მე ამას ვიმსჯელებ, კერძოდ, მიუნხენის მიერ. იქ, BMW– ს შეშფოთების დედაქალაქში, კოპეკები მხოლოდ ლილვია.
ჩვენ, რუსეთში, რატომღაც უფრო რთულია. როგორც ჩანს, კონტინგენტი, შესაბამისი ბავარიის პენისის სულისკვეთებითა და ცხოვრების წესით, უკვე დაიბადა ნაყარი (ყოველ შემთხვევაში, ჩვენს ორ უმსხვილეს მეგგარში), მაგრამ ქუჩაში ძალიან ცოტაა ცენტი. მათი მომხმარებლების კონტინგენტი შორს არის აშკარად ასახული, როგორც დასავლეთში, უფრო სწორად, ის უბრალოდ ბუნდოვანია.
 
სპეციალურად ყურადღებით ვუყურებდი. ყოველდღიური მარშრუტით ჩვენი გრძელი ტესტის მთელი დროის განმავლობაში, სახლი და უკან ითვლიდა პირველი სერიის ათეული BMW. (ეს გასაოცარია, რადგან ბილიკი დგას სხვადასხვა ბიზნეს ცენტრში, სადაც, თეორიულად, კონტინგენტია.) და სამი მანქანა გაიხსენეს, რომლებიც პარალელურად მიდიოდნენ ჩემთვის. მე არ ვარ ფიზიოლოგი, მაგრამ მაინც ვცდილობდი მათი მძღოლების იდენტიფიცირება. პირველ რიგში, იგი იდგა შუქნიშანზე შედარებით ახალგაზრდა, მაგრამ უკვე ძალიან მყარი გარეგნულად მატრონისთვის თანამედროვე საქმიანი ქურთუკი, ტიპი ფანჯარა, დაუყოვნებლივ გაათავისუფლეს. ასეთი ქურთუკი რატომღაც არ უერთდება ვულგარულ ჟესტებს. მეორეში, ძალიან დაძაბული იყო უშედეგოდ ქმნილება, რომელსაც აქვს წამწამები მარჯვენა სერიაში; არაბუნებრივად პირდაპირ უკან (მე აღვნიშნავ, რომ სინამდვილეში, BMW– ს აქვს დამაბრკოლებელი დაშვება), შეშინებული იერსახის და clung ნახევარ ბავშვების თითების საჭე სრულიად ცხადი იყო, რომ მანქანას 18 წლის იუბილეზე პაპიკი წარუდგინეს, ხოლო უფლებები გუშინ შეიძინა. ისე, მესამე მანქანაში, უყურებდა და იჭრებოდა ყურში, ის საცობებში იმყოფებოდა საცობში, ისეთი მოსაწყენი და დეპრესიული სახე, რომელთან მისი სახე) ბაღში. არა, მისი კარიერა არ ანათებს, ეს ნამდვილად არის.
 
რასაკვირველია, ეს ნიმუში არ არის ძალიან წარმომადგენლობითი, მაგრამ, მხოლოდ მას ვიმსჯელებთ, უნებლიეთ მიხვდებით იმ დასკვნამდე, რომ ჯერ კიდევ არავინ არის, მტკიცედ დაიპყრო კონკურენტები რუსეთში ბავარიული პენისიდან. და მომხმარებლების სტაბილური კონტინგენტი არ არსებობს.
სხვათა შორის, რას შეუძლია ახალგაზრდებს, მაგრამ უკვე შეძლონ დამოუკიდებლად მიიღონ ამბიციური კონტინგენტი რუსეთში რუსეთში? დიახ, ასევე, ძირითადად გოლფის კლასში! მხოლოდ ოდნავ ნაკლებ პრემია-ლანკერებზე, Trushki Mazda, Tricks ... და თუ პირველი ბავარიული სერია ოდნავ იაფია, ვიდრე ეს, და თუ ხალხს არ ჰქონდა მუდმივი ცრურწმენა, მათი თქმით, BMW იწყება მესამედით, შემდეგ ისინი მზად იყვნენ მიგყავდნენ და მასზე.
 
დაშორებისას (არა თქვენთან, სატესტო აპარატთან ერთად), ჩვენ მხოლოდ ვიტყვით, რომ მთელ სარედაქციო ოფისს მოსწონს პენი. სამწუხაროა, რომ ნაწილობრივ.
დიახ, ის BMW- სავით დგას. მაგრამ ის BMW- სავით მართავს!

ტექსტი სერგეი სოროკინი, ფოტო ალექსანდრე ანტონოვი

BMW 118i
 
ბენზინის ძრავა, 4 ცილინდრი, წინ
სამუშაო მოცულობა (კუბური მეტრი) 1995
ძალა (L.S. at rpm) 129 at 5750
მომენტი (NM at rpm) 180 at 3250
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ) 4225/1750/1430
საწვავის მოხმარება (მაგისტრალი/ქალაქი/საშუალო) 6.1/10.7/7.8
აჩქარება 100 კმ/სთ (გ) 10.1
მაქსიმ. სიჩქარე (კმ/სთ) 204
ხარჯები (08.16.06-15.09.06. გარბენი 4000 კმ)
სულ გარბენი 20 490 კმ
ბენზინი 8300 რუბრიკა.
Moika 400 Rub.
პარკინგი (ღამე) 2250 რუბრიკა.
შესრულება (სიჩქარის ჭარბი) 200 რუბლი.
 

წყარო: "ავტოპილოტი"