ტესტირება Audi S5 2007 წლიდან კუპე

ზაფხული ხუთამდე

შუალედური სერია 5-ის მკვრივი მოდელის დიაპაზონში Audi კიდევ ერთხელ გაიხსნა რაიმე ახალი კლიენტებს. და ისინი ახალი, ხელმძღვანელობით სერია S, დაიწყო ყიდვა გულმოდგინედ. ამიტომ, სახურავზე დინამიურად განვითარებადი სუბკლასის სახურავზე გადაწყვეტილება არ გაოცება. მზე პირველი ჟურნალისტები ერთად პირველი ჟურნალისტები შეაღწია Soft-Top Soft-Top კაბინეტი Monte Carlo.
Convertibles ახალი თაობა შეისწავლა ყველა თანამედროვე კომპანიაზე. მავნე ემისიების გამარჯვება მიაღწია სიმაღლეებს, მაგრამ ეს, როგორც ყოველთვის, არ excite შიდა მომხმარებელს. ამიტომ, მოდით ვისაუბროთ ნებისმიერ სივრცეში.
მაგალითად, ენერგიის აღდგენის სისტემა. სართულზე რამდენიმე ვერსიის მაგისტრალის ნაცვლად, დამატებითი ბატარეა დამონტაჟებულია, ენერგიის დაგროვებისას, როდესაც დამუხრუჭება და შემდეგ ხელს უწყობს გენერატორის გზაზე. და მანქანა შეიძლება ვურჩევ მეშვეობით ჩვენება ინსტრუმენტის პანელი, როდესაც აუცილებელია გადართვის გადაცემა. მან შეიძლება შეაფასოს ეკონომიკის შერჩეული ride სტილი. ზოგადად, თუ თქვენ არ გაქვთ ერთი სტატისტიკა გზაზე, შეგიძლიათ ამტკიცებენ კომპიუტერს ამაღლებული ფერები.
არჩევითი MMI სისტემა ასევე შეიწოვება კომპანიის თანამედროვე განვითარებას. ნავიგაცია, iPod და სხვა ციფრული მედიის დაკავშირების უნარი, მეხსიერების ბარათების სლოტი - ნებისმიერი ფულით. მდე სუნთქვის აკუსტიკა Bang & Olufsen. მაგრამ არა ყველა მანქანა მხოლოდ ხმის სისტემაა. ასევე აუცილებელია მასზე მიგყავს, და აქ მწარმოებლის მწარმოებელი თავად არის გაყინული რეპერტუარში. რუსეთში ხელმისაწვდომი იქნება ოჯახის შთამბეჭდავი ოჯახის მიერ დაკომპლექტებული ოჯახი. ყველა ეს ბრწყინვალება იქნება conjugaten სახელმძღვანელო ექვსი სიჩქარე მულტიტრონული ყუთი ან რობოტი, ისევე როგორც S-tronic რობოტი (ყველა წამყვანი ვერსიები). S LINE SPORTPAKET PLUS OPPOIO-NAP პაკეტი დაამატებთ ამ სავალი კონტროლის სისტემას და მრავალრიცხოვან ინტერიერს.
ნათელი ხდება, რისთვისაც S5 ვერსიების მყიდველები დამატებით 20 ათას ევროს გადაიხდიან - ყველაფერი უკვე შედის აქ: რადიატორის ქრომირებული გრილი, სპორტული ნაკრები, უფრო ელეგანტური ბორბლები, quattro და სავალდებულო 3.0 TFSI.
ზიგზაგი მთაზე კაზინოდან, საცალფეხო სანაპიროზე ცნობილი გვირაბის ძრავა, ნახვის ნახვები ჯერ კიდევ არ არის ჩაცმული, მაგრამ საკმაოდ ზაფხულში მშვიდი გოგონები - ზოგადად, მათი პრემიერის Audi- სთვის გრანდიოზული Prix Monte Carlo Script. და აქ, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ არ დაადასტურებს ჩვენთვის მეგობრული ბუდეში Cheburen Juan Pablo Montoya, Kimi Rickennen და ძველი Kulthard, ადვილია შეამჩნია უპირატესობები ოთხი ადგილიანი კონვერტირებადი თვალწინ უკიდურესად ეგოისტური ფორმულა. F1- ის ავტომანქანის არარსებული უკანა სავარძელში ხტომის მცდელობა - ეს pirouette კი არ შეასრულებს სოჭის მონადირეებს სწრაფად გადაშენებულ ოლიგარქებზე. ახალი Oppen-tops Audi ერთად სალონში ყველა უფლება, და იჯდეს უკან ადგილს, აბსოლუტურად არ არის აუცილებელი იყოს წარმომადგენელი იშვიათი ჯიშის მოკლე legged anorexics.
მოდი დავუბრუნდეთ რუსეთს: მანქანა შეიძლება კარგად გააფართოვოს ჩვენი მოკლე ზაფხული. პირველ რიგში, წინა სავარძლების სათავეში, კისრის აფეთქების სისტემა, რაც კლიმატის კონტროლს ქმნის, როდესაც ზედა სრულყოფილია, პრაქტიკულად იდეალურია. მეორე, სახურავი იძულებულია სიჩქარე მდე 50 კმ / სთ, რომელიც საშუალებას გაძლევთ რეაგირება ჩვენი ერთგვაროვნად კონტინენტურ ამინდს დიდი კომფორტით, ვიდრე ყველაზე კონკურენციის მანქანების სისტემები.
 
Audi S5 TFSI Quattroctavia 1.8 Tsi Cabriolet
ძრავის V8.
ძრავის მოცულობა 2995 კუბური მეტრი. ᲡᲛ
მაქსიმალური სიმძლავრე 333 HP
დაჩქარება 100 კმ / სთ 5,6 სთ
მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ / სთ
დაჩქარება 100 კმ / სთ (გ) 5.1
საწვავის მოხმარება შერეული ციკლის 9.7 ლ / 100 კმ
კუთხე სრული
ფასი გერმანიაში 61,400 ევროდან

ტექსტი: Vasily Reznichenko
ფოტო: Audi.
 

წყარო: "ავტოპილოტი"