სატესტო დრაივი Audi Q3 2011 წელს SUV

Audi Q3 2.0 TFSI R4 2 081 025 RUB.

ყველაზე კომპაქტური ურბანული კროსოვერი Audi- მა გამოიწვია ემოციების ქარიშხალი. დღეს, როდესაც plays და ენთუზიაზმი გარშემო Q3, შეგიძლიათ შეხედეთ მას ოპერაციული თვალსაზრისით.

VW ჯგუფში, საკმაოდ კომპეტენტურად გავრცელდა მათი კომპაქტური და არა მხოლოდ, მოდელები სხვადასხვა კუთხეში ბაზარზე Bridgehead. მოსამართლე საკუთარ თავს: ერთი ფლანგზე არის საშინელი გარეთ, ფართო შიგნით მაქსიმალური ფუნქციონალური Skoda Yeti. სხვა, ქარიზმატული პიჯონის დიზაინერი, მაგრამ ჩვენი გმირის Audi Q3- ის ნაკლებად ფუნქციონირებს. და როგორც ბუნებრივი ოქროს შუა, ერთგვარი კომპრომისი ამ მარადიულ შეკუმშვას ფუნქციონალური და სტილი, VW Tiguan. არავინ არ არის საიდუმლო, რომ სამი კომპაქტური კროსოვერი VW, ფაქტობრივად, ვარიაციები იმავე თემაზე. საკმარისია, რომ შევხედოთ ფასების სიას თანამედროვე ავტომობილის პრიორიტეტულ სისტემას. მიუხედავად ძირითადი სტრუქტურების მსგავსად, Yeti და Tiguan- ის ფასები ზუსტად აღინიშნება მარკზე, რომელთანაც Audi Q3 მხოლოდ მისი ფასის დაწყებას ახდენს. ქარიზმა და სტილი თანამედროვე სამყაროში უფრო მაღალია, ვიდრე ფუნქციონირება. თუმცა, ეს არ არის მხოლოდ ეს.


თუ გესმით TTH VW- ძმები, ნათელი გახდება, რომ ეს არ არის მხოლოდ იმიჯში. ჩვენ უნდა გადაიხადოს ხარკი Audi: ფული Ingolstadt მიიღოს არა მხოლოდ იმიჯი და პრემია! ყველა ძირითადი მსგავსება VW Group Brothers, Q3 შევსების კიდევ უფრო პროგრესული: უკვე ტრადიციული Audi მოდელის ელექტრონული დამხმარე სისტემების, როგორიცაა ოთხი პოზიცია selector შერჩევის რეჟიმები მოძრაობის და კონტროლირებადი Audi Drive აირჩიეთ, რათა ლეგენდარული Audi Quattro Drive Hydraulic Multi-Disovers Clutch და საავტომობილო გადამცემი ჯგუფი.


Q3 არ არის იმ შიგნით, ვიდრე გარეთ, ვიდრე გარეთ. დიახ, და ხილვადობა არ არის საუკეთესო კლასში. მაგრამ დიზაინერის ესთეტიკის თვალსაზრისით, თითქმის არაფერი!

Top 2-ლიტრიანი ბენზინის TFSI საავტომობილო ტევადობა 211 ლიტრი. ერთად. ერთად 7 სიჩქარიანი robot S Tronic ისეთ საკითხებზე, როგორიცაა კომბინაცია მაჩვენებლების დინამიკა და მოხმარება, რომ სული captures: 6.9 წამში ასობით და 7.57.7 ლ / 100 კმ. რა თქმა უნდა, ეს მაჩვენებლები აქვს სამართლიანი წილი ღირსეული. ვთქვათ, არ არის გამორიცხული, რომ მიიღოს ასეთი მიმოქცევის მაჩვენებლების მხოლოდ ეფექტურობის რეჟიმი, რომელშიც ელექტრონიკა, როცა ავტომობილის შემოვიდა ავტომატურად ირთვება Clutch. In რეჟიმი, რეალური მოხმარება მერყეობს, როგორც წესი, 9.2 10.7 ლ / 100 კმ. და ღირებულება თითოეულ კილომეტრზე 4 რუბლი. შედარებისთვის: at 1,8-ლიტრიანი Skoda Yeti, ეს მაჩვენებელი 3.7 რუბლი / კმ, ასე რომ განსხვავება თვალსაზრისით ხარჯები საკუთრებაში არსებითად არ. ის არის, რომ მანქანა თავისთავად ეღირება ერთი და ნახევარი ან ორჯერ უფრო ძვირი. მაგრამ აქ ყველას ირჩევს ტანსაცმელი თავს. მთავარი ის არის, რომ სარჩელი ზის!


ტევადობა საბარგულის მერყეობს 460 to 1365 ლიტრი.

აზრი
Natalia Shgugolkova, car ჟურნალისტი, მძღოლი გამოცდილება 17 წლის, მიდის Ford Fiesta

ასეთი კლასის ავტომობილი, როგორც Q3, არის ძალიან შესაფერისი ჩემთვის. მანქანა არის ძალიან ბევრი, ეს არის კომპაქტური საკმარისი და maneuverable. სხდომაზე საჭე, განსხვავება ზომები შორის Q5 და Q3 თითქმის ვერ შეამჩნია. ყველაფერი გერმანული უბრძანა, გათვლილი, მაგრამ არ არის საკმარისი ინდივიდუალობის, საშუალოდ ერთი რატომღაც.

მართალია, აუცილებელია პატივი მივაგო გერმანული, რუსეთის ერთ-ერთი ჩმორი გზების ამაზრზენი გზები არის ღირსეული. რა თქმა უნდა, ჩვენ ვსაუბრობთ ასფალტის. წინა რადიატორის მომეჩვენა, დიდი და დაბალი, მე არ მიიღოს რისკის გაემგზავრება Q3.

რომელმაც სცადა ყველა რეჟიმები AUDI Drive SELECT სისტემა (პასუხისმგებელი შეცვლის პარამეტრების ყუთი, საჭე, ძრავა და სავალი ნაწილი), მე გაჩერდა დინამიური. მხოლოდ ამ რეჟიმში, ვიგრძენი ადეკვატურობის მანქანის კონტროლი. მიუხედავად იმისა, რომ მთელი ის არის, ჩვევა და მართვის გზით. იმ Audi ეს რეჟიმი ყველა გემოვნების და caprication.

საოპერაციო ხარჯები
გარბენი მანქანა დროს ტესტი ტესტი, კმ - 2372
საწვავის ხარჯი (საშუალო), ლ / 100 კმ - 9.8
საწვავის ხარჯი (მინიმუმ), ლ / 100 კმ - 11.3
სარემონტო სიხშირე - 15,000 კმ / 1 წელი
ღირებულება ოფიციალური დილერის (TO-1 / TO-2), რუბლს შეადგენს. - 11012/18486.
იქ, სადაც ჩანაცვლება დისკზე ქამარი და სატუმბი, რუბლს შეადგენს. (გარბენი ღირებულება) - by 90,000 / 120 000
ღირებულება CTP ამ მანქანა, რუბლს შეადგენს. - 6 336.
ღირებულება მნიშვნელობა ამ მანქანის, რუბლს შეადგენს. - 108,000
ღირებულება გარბენი, იმის გათვალისწინებით, რომ, ბენზინზე და OSAGO *, რუბლს შეადგენს. / კმ - 4.00
 

წყარო: ჟურნალი 5 Wheel [ოქტომბერი 2012]

ვიდეო ავარიის ტესტები Audi Q3 2011 წლიდან

Crash Test Audi Q3 2011 წლიდან

Crash Test: დეტალები
94%
მძღოლი და მგზავრები
52%
ფეხით მოსიარილი
85%
ბავშვები მგზავრები
86%
აქტიური უსაფრთხოების სისტემა