მძღოლი და მგზავრი. საერთო ქულა 34 | 94%
შუბლის გავლენა (15.2 ქულა)
Driver |
სამგზავრო |
 | - | Fine |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
|
| უფროსი |
| მძღოლის უფროსი კონტაქტი Airbag | სტაბილური |
| სამგზავრო ხელმძღვანელი კონტაქტი airbag | სტაბილური |
| Breast |
| სამგზავრო ფილიალი | სტაბილური |
| Displacement წინა rack უკან | 2 მმ |
| Shift საჭე უკან | არა |
| Shift საჭე up | არა |
| გულმკერდის კონტაქტი საჭე | არა |
| ყველაზე ფეხები, მუხლებზე და ბარძაყის |
| კონტაქტი ფირმის ელემენტების პანელი | არა |
| მუხლებზე | არა |
| ქვედა ფეხი და ფეხის |
| Foot არდადეგების შეკუმშვის | არა |
| Displacement პედლები უკან | brake pedal - 19mm |
| Pedal ცვლა დაბრუნება | brake pedal - 10mm |
|
Side შეჯახება მანქანა (8 ქულა) და პოსტ (7.3 ქულა)
საავტომობილო |
სვეტი |
|
| უფროსი Airbag | დიახ |
| მკერდის Airbag | დიახ |
|
Blow უკნიდან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)
|
|
| აღწერა თავმჯდომარე | სტანდარტული, 4 სახელმძღვანელო კორექტირებას |
| ტიპის ხელმძღვანელი თავშეკავება | Პასიური |
| გეომეტრიული შეფასების | 0,6 |
| ტესტი |
| - ძლიერი დარტყმა | 2,3 |
| - ახლო Stick | 2,7 |
| - სუსტი strike | 2,3 |
|
ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 42 | 85%
| ბავშვის 18 თვე |
| ბრენდი თავმჯდომარე | Fair G0 / 1 S | წინა შოკი |
| გადაუდებელი Group | 0+, 1 | უფროსი წინსვლა | დაცული |
| მდებარეობა | სახე უკან | Scald აჩქარება | მაქსიმალური რეიტინგი |
| დამაგრების | ISOFIX სამონტაჟო და მხარდაჭერა ჩარჩო | გულმკერდის დატვირთვის | მაქსიმალური რეიტინგი |
| Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 11,9 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
| აღნიშვნა შეფასების | 4 | Scald აჩქარება | max შეფასების |
| შეფასების დამაგრების | 2 | |
| Child 3 წელზე მეტი |
| ბრენდი თავმჯდომარე | უდი CHILD ადგილს ISOFIX (R | წინა შოკი |
| გადაუდებელი Group | 1 | უფროსი წინსვლა | დაცული |
| მდებარეობა | face წინ | Scald აჩქარება | მაქსიმალური რეიტინგი |
| დამაგრების | ISOFIX დამაგრების | გულმკერდის დატვირთვის | სუსტი |
| Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 10,7 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
| აღნიშვნა შეფასების | 4 | Scald აჩქარება | max შეფასების |
| შეფასების დამაგრების | 2 | |
| შეფასების მანქანა | 7 | Airbag პრევენციის Warning | გაფრთხილება ტექსტი და pictogram მიმართა მზის visor წინა სამგზავრო |
ფეხით მოსიარულეთა. საერთო ქულა 19 | 52% System აქტი. უსაფრთხოების საერთო ქულა 6 | 86%
- Fine
|
- კარგი
|
- Დამაკმაყოფილებელი
|
|
|
| სიჩქარე limiter | ყოფნა არ არის შეფასებული |
| სტაბილურობის კურსი (ESC) | 3 |
| სასიგნალო შესახებ unatigned უსაფრთხოების ღვედების | 3 Informer: მძღოლი, წინა მგზავრის და უკანა მგზავრებს |
| უფროსი | 12,8 |
| Hip ტერიტორიაზე | 0 |
| ფეხები | 6 |
|
დაცვის ზრდასრული მგზავრი:
შუბლის დარტყმა, სამგზავრო ინტერიერი შეინარჩუნა მთლიანობას. ანალიზი ჩვენებას mannequin სენსორები აჩვენა კარგი დაცვის მუხლზე და hips მძღოლი და მგზავრი წინა ადგილს. დამატებითი ტესტები აჩვენა, მსგავსი დონის უსაფრთხოების მგზავრი კომპლექსები და იჯდა სხვადასხვა თანამდებობებზე. შედეგად გვერდითი შეჯახების შესახებ გადახურვა, Q3 გაიტანა მაქსიმალური რაოდენობა, ყველა სხეულის ნაწილების კარგად არის დაცული. უფრო სახიფათო მხარეს შეჯახება ჩანაწერი, დონის მკერდის დაცვის მძღოლი აღმოჩნდა მისაღები, დაცვა სხვა სხეულის ნაწილების, ასევე კარგი. წინა სავარძლები და ხელმძღვანელი restraints გთავაზობთ კარგ დაცვას დაზიანებები საშვილოსნოს ყელის ხერხემლის იმ შემთხვევაში, უკანა შეჯახება.
უშიშროების სამგზავრო ბავშვები
შუბლის გავლენა, მოძრაობა mannequin 3 წლის ბავშვი, რომელიც იჯდა ბავშვთა თავმჯდომარე "გასწვრივ მოძრაობა", არ იყო ძალიან ძლიერი. იმ მხარის ტესტი, მოძრაობა ორივე ბავშვთა გაიმართა გათბობა, შემცირების რისკი კონტაქტში ნაწილების მანქანა შინაგან საქმეთა. მყარადაა სტიკერები ნათლად გააფრთხილოს საფრთხე გამოყენებით ბავშვთა თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" ამ თანამდებობაზე გარეშე წინასწარი გამოირთვება აირბაგი. თუმცა, მას შემდეგ, რაც შეცვლა არ შედის ძირითადი bundle, მანქანა არ მიიღოს უმაღლესი EURO NCAP შეფასების დაადასტურა.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა საწყისი ბამპერის აღიარებულ იქნა როგორც კარგი და მანქანა ამ ტესტის იძენს Masimum რაოდენობა. თვალწინ hood აღიარებულ იქნა, როგორც საშიში ყველა გამოცდას და არ მიიღოთ ერთი ქულა. დაცვის უფროსი საცალფეხო-შვილი აღმოჩნდა, ძირითადად, კარგი, რომელიც არ შეიძლება ითქვას დაცვის უფროსი, როდესაც შეჯახება ზრდასრული საცალფეხო.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
სტაბილურობის კურსი სისტემა (ESC) და განგაშის არასამთავრობო unspeted უსაფრთხოების ღვედები წინა და უკანა seids შედის ძირითადი კონფიგურაცია ყველა მოდიფიკაციის მოდელი და შეხვდეს EURO NCAP მოთხოვნებს. სიჩქარე limiter არ არის შესაძლებელი Q3 მოდელი.
ზოგადი ინფორმაცია მანქანა
| ტესტირება მოდელი |
Audi Q3, 2.0 დიზელი, მოდელი მარცხენა სახელური |
| Სხეულის ტიპი |
crossover (5 doors) |
| წელი მონაცემების გამოქვეყნების |
2011 |
| ასალაგმად წონა, კგ |
1520 კგ |
| შედეგები ძალაშია VIN, დაწყებული ... |
გამოიყენება ყველა მოდელები Q3 |
უსაფრთხოების სისტემები:
| Pretensels წინა seat ქამრები |
Იქ არის |
| წინა ქამრები Load მტვირთავები |
Იქ არის |
| Driver Front Airbag |
ერთსაფეხურიანი |
| სამგზავრო Front Airbag |
ერთსაფეხურიანი |
| გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები |
Იქ არის |
| მხარე ხელმძღვანელი უსაფრთხოების ბალიშები |
Იქ არის |
| მძღოლის მუხლებზე airbag |
არა |
| დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა |
Იქ არის |
| შეხსენება არაკომერციული უსაფრთხოების ღვედების |
მძღოლი, წინა და უკანა მგზავრებს |
