Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Audi Allroad 8000 კმ

სახელი Allroad ბევრს ავალდებულებს. გასულ თვეში, ჩვენ გადავწყვიტეთ, თუ რამდენად არის ეს Audi მოდელი ნამდვილად ყველა რეზისტენტული.
ჯენადი ბროსლავსკი, მოსკოვის Quattro სკოლის ინსტრუქტორი, რომელიც ასწავლიდა რუსული აუდიტის მფლობელებს (და არა მხოლოდ მათ), რომ იცოდეს მათი მანქანები, სთხოვეს ამაში დახმარება.
ერთი თვის წინ, გენადი ზუსტად იმავე სერიულ მანქანაზე გადავიდა მთელი რალის გზატკეცილზე. მან გაიარა ნულოვანი, ანუ ეკიპაჟმა გახსნა რბოლა, ოფსეტურის გარეთ, მაგრამ ამავე დროს, შეამჩნია, აჩვენა ორ სპეციალურ ეტაპზე ... მეექვსეჯერ. სატელიტი, წამით - აღარ არის სამოყვარულო პიკები, არამედ მოსკოვის ღია ჩემპიონატი. მაშ, რა არის ალროდი ოსტატურ ხელში, რომელსაც შეუძლია?
 
 
- ჩვენ ცხიმს მინუსს ვაყენებთ საკუთარ თავს. იმის გამო, რომ Snobbery– სთან ერთად მკურნალობდნენ ტიპტრონიკური ავტომატური გადაცემის შესაძლებლობებით, საკუთარი სიზარმაცისა და უყურადღებობისთვის. და თუ ვინმე გეტყვით, რომ ტიპის ტონის ტიპი კარგია, რომ პირველი ორი კვირა აჩვენოს მეგობრებსა და ნაცნობებს, შემდეგ კი არავის სჭირდება ეს მომსახურების მექანიკის გარდა, არ დაიჯეროთ. თუ თქვენ ამბიციური მძღოლი ხართ და საკმარისი არ ხართ 250 ცხენის ძალისთვის, რომელსაც შეუძლია 2.7 Biturbo ძრავა, დააჭირეთ ბერკეტს მარჯვნივ. საჭესთან გამკაცრეთ და დააჭირეთ გაზს, სანამ ინსტრუმენტის პანელზე ფანჯარაში მინიმუმ სამი ნომერი გამოჩნდება. მიხვდებით, რომ ამ ცხოვრებაში რამე გამოტოვეთ. და თუ მეოთხე გადაცემას მიაღწევთ, შემდეგ დააჭირეთ მეტს სამუხრუჭეზე - დროა.
 
+ სახელმძღვანელო ავტომატური ტრანსმისიის დროს, მძღოლი საშუალებას აძლევს მძღოლს მთლიანად შეინარჩუნოს ძრავის სიჩქარე და ტურბინის მოქმედებაც კი, სახელურის გაყვანის აუცილებლობა. შემდეგ კი არსებობს შესაძლებლობა, რომ ფოკუსირება მოახდინოთ მხოლოდ მართვის პროცესზე.
 
- უგულებელყოფის პროცესი სახელმძღვანელო რეჟიმში ღირს 22-23 ლიტრი ბენზინი 100 კმ- რა გინდოდა?
 
+ საჰაერო შეჩერების ზედა ნაწილში მანქანის კლირენსი, როგორც უკვე დავწერეთ, უფრო მაღალია, ვიდრე თანაკლასელების - ვოლვო, სუბარუ და BMW. ის იგივეა, რაც ჯიპის გრანდ ჩეროკი. ეს ნიშნავს, რომ ყველა ბორბლიანი წამყვანი, გონივრულად შერჩეული წნევა და Pirelli P6 Allroad საბურავები გახსნიან გზას მანქანის წინ, რომელზეც სხვა მანქანები არ ოცნებობდნენ. რამდენჯერმე, უპრობლემოდ, ჩვენ გავემგზავრეთ Audi Sandy Track- ზე, სადაც უბრალოდ არაფერია მონოტიული აპარატის გასაკეთებლად.
  
- ESP გაცვლითი კურსის სტაბილურობის სისტემა სერიოზულ აქციის სიტუაციებში (ქვიშა, ხრეში, ნიადაგის საფარი) მოითხოვს ძალიან ზუსტ მიმოქცევას. თუ დროულად არ გათიშავთ მას, ანუ შანსი დაკარგოთ ძრავის წევა ყველაზე არაოფექტურ მომენტში - მძიმე გზაზე ან წყლის ბარიერის გადაკვეთისას. და მაინც, ამ აპარატზე ელექტრონიკა გამოიყენება, ძირითადად, კრიტიკული სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად და არა მათი პროვოცირებისთვის.
 
+ თუნდაც ავტომატური ყუთით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეასრულოთ პოლიციის შემობრუნება, დატრიალდეთ 360 გრადუსი. მთავარია ოსტატურად იმუშაოთ ბერკეტთან ისე, რომ არ გაანადგუროს გადაცემა. რამდენად ზუსტად - ისინი ასწავლიან Quattro- ს სკოლაში.
ტექსტი: ალექსანდრე ფედოროვის ფოტო: ალექსი ილიინი
      
მანქანას გრძელვადიანი ტესტისთვის ეძლევა საიჯარო კომპანია კელვინი, (095) 785-1972.

ჩვენი ხარჯები (23 სექტემბერი - 25 ოქტომბერი)
AI-95 3200 Rub.
Moika 600 Rub.
საბურავების მომსახურება 80 რუბრიკა.

 

წყარო: "ავტოპილოტი"