Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Audi Allroad 10,000 კმ

ჩვენ განსაკუთრებით ფრთხილად ვემზადებოდით ამ ღონისძიებისთვის. და მაინც, შესაძლებელი გახდა ჩვენი Allroad- ის ტესტირება მოსკოვის წარმომადგენლობითი ოფისის მიერ ორგანიზებული ერთდღიანი თავდასხმის აქციის უკიდურეს პირობებში. ორგანიზატორებმა გარანტირებული იყოს მაღალი დონის სექციები და Off -Road. კონკურენციის რეგულაციების თანახმად, ჩვენ Audi- ს გადამზადებასაც კი გადავდგით შესწავლილი რეზინის 215/65 R16 Pirelli ზამთარში. სიამოვნება ძვირია: აქციის ორგანიზატორებს - Quattro School - ჩვენთვის ახალი დისკების ორგანიზება მოუწიათ. სამწუხაროდ, რასის დროს, spikes უფრო მეტად შეგაწუხებდნენ. ნოემბრის შუა რიცხვებში, თოვლი ჯერ არ ყოფილა და ღამის ყინვები, რომლებიც გამიზნულია ტალახისა და ქვიშისთვის, გზის გასწვრივ სპეციალისტებზე. ზედიზედ ზედიზედ მკვეთრი აღდგენით დიდი სიჩქარით (მთელი აქცია!), უკანა მხარეს გადააგდეს მხარეს. გარდა ამისა, გაჟღენთილი პირელის ზამთარი ძალიან ხმაურიანი იყო და მხოლოდ გზატკეცილზე გადაარჩინა მხოლოდ ხმამაღალი მუსიკა.
 
მიტინგი დასრულდა ორი დღით ადრე, სანამ პირველი სერიოზული თოვლი იყო. კვირას, 18 ნოემბერს, დილის დასაწყისში, ერთ -ერთ ჩვენგანს დიმიტროვში წასვლა სჭირდებოდა. ამავე სახელწოდების გზატკეცილმა ეს ძალიან დისტანციურად წააგავდა: ოთხი ზოლი გადაიქცა ორ მიმართულებად, რომელშიც გაზელი და კამაზა გადაიტანეს სიჩქარით 45 კმ/სთ. სხვათა შორის, ჩვენ დავთვალეთ შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის ოთხი პროდუქტი, რომელიც უმწეოდ იწვა თხრილში.
იმ დღეს, ჩვენ ვაპატიეთ Allroad და Pirelli ყველა ბოლო ცოდვა: რომ ახალ დისკებზე და რეზინის მანქანა გახდა ხმაურიანი და არა ისეთი მანევრირებული, როგორც ადრე, საწვავის მოხმარება გაიზარდა, რომ დინამიკა აღარ არის იგივე. გაზვიადების გარეშე, ჩვენ ვიგრძენი ტორპედოს ნავი, მოუხერხებელ ტანკერებს შორის. გულწრფელად გითხრათ, ჩვენ არ შევხვდით ბევრ საკანცელარიო, ჯიპი და წარმომადგენლობითი აპარატები, რომლებსაც შეუძლიათ ასეთი გზა 100 კმ/სთ სიჩქარით.
(+) ყინვით (მინუს 8), რომელიც საჭიროა სალონის კომფორტული გათბობისთვის არაუმეტეს 5 წუთისა. ისინი დატოვებენ მხოლოდ ქუდისა და სახურავის თოვლის გადასატანად.
 
(-) სამწუხაროდ, ჩვენ არ გვაქვს ასეთი აუცილებელი რამ მანქანისთვის რამდენიმე მფრინავთან, როგორც მეხსიერება მძღოლის სავარძელში და საჭესთან. ისინი არ შედიან სტანდარტულ აღჭურვილობაში, არამედ მინიმუმ ხუთი პოზიციის დასადგენად საკუთარი გზით - დამღლელი ოკუპაცია.
 
(+) სატანკო უზომო მადა, რომელსაც აქვს არაინფექციური სითხე (ახლომდებარე ავტომატით, ფარები გაჟღენთილია და ასხამს) ანაზღაურდება კომფორტული მოგზაურობით: Bixenon საოცრად ანათებს.
(-) პარკირების სისტემის სისტემა ბინძურ და თოვლიან ამინდში შეიძლება დაიწყოს სისულელე: მუდმივად იკვებება, არარსებული დაბრკოლების გაფრთხილება. თქვენ უნდა გაიაროთ მანქანიდან და გაწმინდეთ სენსორები.
      
ტექსტი ნიკოლა კაჩურინი, ალექსანდრე ფედოროვი, ფოტო ალექსი ილიინი
მანქანას გრძელვადიანი ტესტისთვის ეძლევა საიჯარო კომპანია კელვინი, (095) 785-1972.
      
ხარჯები: (26-25 ოქტომბერი)
 
დისკები (4 ცალი. X 300 $) 1200 $
საბურავები (4 ცალი. X 200 $) $ 800
AI-95 3400 Rub.
Moika 950 Rub.

 

წყარო: "ავტოპილოტი"