Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV
გზა რჟევისკენ
მანქანის მფლობელის პირველი კვირა დაინტერესებულია მისი სიჩქარით, ბენზინის მოხმარებით და მაგისტრალური შესაძლებლობებით, ორი თვის შემდეგ იგი იწყებს უფრო სერიოზულ საკითხებს - მაგალითად, ამ მანქანის ცხოვრების კითხვები.ჩვენ აქ ვიკამათეთ ერთ კოლეგასთან, რომელსაც არაფერი აქვს საერთო მანქანებთან, რადგან ის ძირითადად Audi S8- ის უკანა სავარძელში მიდის, ისინი ამბობენ, რატომ მართავენ მოსკოვის მახლობლად - რა არის კარგი? და შემდეგ დაინიშნა სტატისტიკური და მსოფლმხედველობა, ვინც მართავს რბილ A8 სედანს და ისეთი მანქანების მფლობელებს, როგორიცაა ალოდო,. ერთი დადის სარჩელით ან შავი ჯინსის გასწვრივ იტალიელი დიზაინერებისგან, მეორე კი ყველაფერში ბარბურ-ხავერდის შარვალიდან, ქურთუკისგან და ჩექმებიდან. ადამიანს არ მოსწონს ქალაქის გარეთ გამგზავრება და თუ ის მოგზაურობს, ასე რომ, მხოლოდ მის მეგობრებს - ახალგაზრდა გუბერნატორებს კოტეჯებისთვის, რომელთა უსაფრთხოდ შეიძლება ეწოდოს ქონება და მამულები. სხვა მოსწონს მოგზაურობას მიმდებარე მონასტრების, ეკლესიების გარშემო და ჯერ კიდევ არ გაანადგურეს რუსული არისტოკრატიის ყოფილი თაობების ქონებები. სასწავლო სანახავი.
ზოგადად, Allroad არის მანქანა მათთვის, ვისაც სურს სუფთა ჰაერის სუნთქვა და არა მოსკოვის კლუბების სიგარეტის მოწევა. მათთვის, ვინც ნამდვილად იცის, რომ არაკეთილსინდისიერი გზების სამყარო იწყება კოლტსევის უკან.
Allrod Car არ არის პირველი თვე გრძელვადიანი ტესტით ავტოპილოტის სარედაქციო ოფისში. თავიდან დავინტერესდით ამ მანქანის ტექნიკური მახასიათებლებით. და ჩვენ დეტალურად, ავტოფარეხის მექანიკოსის მსგავსად, აღვნიშნეთ ისეთი საინტერესო დეტალები, როგორიცაა შენადნობის დისკზე გადაუდებელი შერიგების არსებობა. ყოველდღიურად, საწვავის მოხმარება დაფიქსირდა და სამწუხარო იყო, როდესაც Smart Electronics არ მისცემდა საშუალებას ბორბლებს გადაეყარათ მშობლიურ თხრილებში. ასეა - ჩვენ შევეჩვიეთ, მაგრამ მას არ სურს. Allroad- თან ერთად, მათ აღნიშნეს გაზის ფასების დაუსაბუთებელი ზრდა და აზროვნება და სად წავიდა თანხა, თუ ისინი ქველმოქმედებისგან წაიყვანეს? ზოგადად, ჩვენ მჭიდროდ შევხვდით. მართალია, ჯერ კიდევ თითები ზოგჯერ გადართვის ღილაკზე გადის ხელით ყუთის რეჟიმში, რომელიც ზოგჯერ ქმნის უხერხულობას გზაზე. მაგრამ მალე ხელები შეეგუება მას.
ახლა კი ჩვენ უფრო მეტად გვაინტერესებს Allroad- ის სტილისტური ასპექტი. იწყება იმით, რომ Bose- ის ძალიან მაღალი ხარისხის აკუსტიკური სისტემა არსებითად არის გამავლობის მანქანა. იგი გაერთიანებულია კარგი ხმის საიზოლაციო და მშვიდი ძლიერი ძრავა 4.2 ლიტრი ხმაურიანი ქუჩებით და ცარიელი მაგისტრალებით, ბნელ ხეივნებში და საზაფხულო სახლში, რომ მოუსმინოს ნებისმიერ მუსიკას, რომელიც კაცობრიობამ გამოიგონა და არა მხოლოდ ლენინგრადის ჯგუფი სრული ძალით. ამ მოწყობილობაზე შეგიძლიათ მოისმინოთ ჯონ კეიჯი, რომლის პიესები აქ ნოტების გარეშე თამაშობდა მოსკოვში.
მუსიკაზე საუბრისას. ჩვენ მთელი დრო ვართ იმ მარტივი იდეისთვის, რომ ინდივიდუალური ტიპის მანქანები განკუთვნილია ადამიანის საქმიანობის თითოეული ტიპისთვის. ანუ, ბიზნესისთვის და ღირსეული ადგილებისთვის - ერთი, შაბათ -კვირას - სხვები, სპორტული და აქტიური გასართობებისთვის - სხვები. თუ ეს შესაძლებელია, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იმოძრაოთ SUV ზომით H2 და დიდი ბორბლები ელეგანტურ ადგილამდე. მაგალითად, სადაც ჯონ კეიჯის ბოლო კონცერტები. (კეიჯი სხვათა შორის მოვიდა.) იმის გამო, რომ ყველაფერი უკვე იცის, რომ თქვენ არ გჭირდებათ მისი მოჭრა ჯიპში ნახევარფრედდოს რესტორნისკენ, ასევე რესტორნების მიმართულებით. თუნდაც კინოში, თუ კინო მდებარეობს ქალაქში, არა. მაგრამ სადღაც სუპერ დუბლიკატურ-მეგა-ცენტრში. ყველაფერი ამერიკული სულისკვეთებით იქნება, თუმცა, კონტრ -პროპეგანდისტების შევსებით, ამერიკა ახლა მოძალადე კონცეფციაა. მაგრამ ჩვენ გიცნობთ ...
ასე რომ, Audi Allroad არის ნამდვილი რეალური კომპრომისი სტილებს შორის. იმის გამო, რომ იგივე მანქანა ღირსეულად გამოიყურება როგორც საქმიანი შეხვედრაზე (თქვენი პირადი სტილის ზოგიერთი მახასიათებლით), ასევე ტყის ბილიკებზე. ანუ, alload არის ასეთი სატანკო ბალიშში. საკუთარი უცხო ადამიანებს შორის.
გარდა ამისა, ჩემმა კოლეგამ, რომელმაც არ იცის როგორ უნდა მართოს მანქანა, მაგრამ ძალიან უყვარს ჩვენი ჟურნალის წაკითხვა, დაიწყო მინიშნებების გაკეთება -მათი თქმით, კარგია, რომ დიდი მასშტაბის ტრანსპორტირება მოახდინოს Allroad- ზე დედასთან - კანონი. ამის სათქმელი არაფერი მქონდა, რადგან სახურავზე არასდროს ვყოფილვარ დაფები და ლეიბები. ზოგადად, ერთ დროს მე შევცვალე Saab 9000 Aero- ს Subaru Outback- ში მხოლოდ იმისთვის, რომ ჰქონოდა ღირსეული გზის განბაჟება და სწრაფად და უსაფრთხოდ გასეირნების შესაძლებლობა. გაეცანით ცენტრალურ რუსეთს, არა მხოლოდ ტელევიზიის ყალბი ისტორიებიდან. და, სულ მცირე, ვფიქრობდი, რომ ამ მანქანაში დედასთან გამეყვანა. გარდა ამისა, ის უკვე ცხოვრობს თავად რჟევში, რომლის შესახებაც მე მხოლოდ საშინელი რითმი ვიცი, რომ ყველანი იქ გარდაიცვალა.
მაგრამ კოლეგამ უკვე წამოიწყო და მე უნდა გამეგრძელებინა, როდესაც მოსკოვის-რიგის გზატკეცილის გავლით ვმუშაობდი Audi Allroad- ის მანქანაში. და მიუხედავად იმისა, რომ სიკეთემ ურჩია მანქანა დატვირთოთ რაიმე სასარგებლო, მაგალითად, კარტოფილი, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ ალექცია სტილისტურად არ შეესაბამება კარტოფილს, ისევე როგორც სხვა სოფლის მეურნეობას. ამრიგად, მაქსიმალური, რაც ჩვენ მივიღეთ, იყო შვილიშვილის ზაფხულის საგნები საყრდენში და წავიდა 230 კილომეტრიანი კამპანიით.
ამავდროულად, M-5 ტრეკი იყოფა რამდენიმე მონაკვეთად, რომლებიც ჯდება ალოდის უნივერსალურ კონცეფციაში. მოსკოვის-ვოლოკოლამსკის გზატკეცილის პირველი ნაწილი (100 კმ) არის შესანიშნავი მრავალ რიგის გზა, სადაც შეგიძლიათ დააჩქაროთ თითქმის ნებისმიერი სიჩქარე, რომელსაც ძრავა შეუძლია. ამ შემთხვევაში, ცვლადი კლირენსი შეიძლება შემცირდეს ყველაზე დაბალ ნიშანზე, ხოლო ჰაერის წინააღმდეგობა გახდება სრულიად უმნიშვნელო. ორივე სიჩქარე და უსაფრთხოება უფრო მაღალია. ამ განყოფილებაში მანქანა დაბალია, შეუფერხებლად და სწრაფად. Blutled Nine არც კი ცდილობს მასთან ბუჩქს, რომელთა მძღოლები ჩვეულებრივ კაცობრიობის ყველაზე კოშმარს ქმნიან.
თავად ვოლოკოლამკში გადავწყვიტეთ კულტურული შესვენება და ეწვიოთ იაროპოლს -გონჩაროვის სამკვიდრო (პუშკინის დედა -ინლავი). აქ ჩერნიშევის ქონება ცუდ მდგომარეობაშია. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ დააფასოთ ჩერნიშევის მაშინდელი მოსკოვის მერის წარმოსახვა - მისი მარგალიტის ქერის და ახალი რუსული დიზაინის მსგავსად. ყველაფერი ძალიან ცუდად დასრულდა: როდესაც მერი გარდაიცვალა, მისმა ქვრივმა - იმ დროს რუსეთში ერთ -ერთმა უმდიდრესი ქალია - გადაწყვიტა დრამის თეატრის ეკლესიაში გადაყვანა. ესთეტიურად საოცარი შედეგი, რომელსაც თქვენი Allroad- ის ფანჯრიდან ნახავთ, უბრალოდ არ მოხვდეთ ნალექში.
მცირე ექსპედიციის დროს, იცოდეთ და გვიყვარს ჩვენი ზღვარი, ჩვენ გვჭირდებოდა გაზრდილი გზის განბაჟება და ჩვენ დააჭირეთ ღილაკს ღილაკზე, რომ გავზარდოთ კლირენსი. სხვათა შორის, პირველად ასეთი სისტემები ჩვენს მიერ 80 -იან წლებში Subaru- ს მანქანებზე დაფიქსირდა, კვლავ გააკვირვა გზების და პარაბიკების პრობლემის ელეგანტური გადაწყვეტა. მას შემდეგ, სუბარუმ რატომღაც მიატოვა ალტერნატიული კლირენსი, მაგრამ Allroad- მა აყვავებული ამ იდეით.
M-5 გზატკეცილის მონაკვეთი ვოლოკოლამსკიდან შახოვსკაიას სადგურამდე (კიდევ 54 კმ) აღინიშნება ტილოს მკვეთრი შევიწროებით, შემდეგ კი ალოდი იწყებს მუშაობას სხვა ხარისხში.
გზის სიბრმავედან გამო, გადალახვის მანქანა უნდა გადახტომა რიგიდან და მკვეთრად მოიპოვოს სიჩქარე. 300 ცხენის ძალის ძრავა მარტივად ასრულებს ამ ამოცანას. კითხვაზე, თუ რა არის თქვენთვის უფრო ძვირი, არის საფულე ან სიცოცხლე. მაგრამ მანევრის დაჩქარების უნარი არ არის მხოლოდ იაფი შოუ -ოფ -ბიჭები ტყავის ქურთუკებში. ეს რეალური დახმარებაა რუსეთის გზებზე გადარჩენისთვის.
მალე, მოსკოვის მახლობლად მდებარე ბილიკი მთავრდება, ტვერის პროვინცია იწყება. -თქვენ მიხვდებით, რომ უშედეგოდ ისინი წყევლა მოსკოვის რეგიონის გზებზე, რომელიც მეხსიერებაში გადაიქცა გერმანიის რეგიონის ავტობანებად. საფარი მკვეთრად გაუარესდება, გზა ორი მანქანის სიგანეზე მიედინება, ხოლო რუტმა საშუალებას გაძლევთ იგრძნოთ წითელი ისრის მატარებლის მძღოლი. თუ სატვირთო მანქანები მიმდინარეობს (და აქ არის უსასრულო თანხა), მაშინ მხოლოდ Allrod– ის მანევრირება საშუალებას გაძლევთ დატოვოთ მკვლელობითი მისაბმელი, რომელიც ტირამის უკან დგება დანარჩენი გზის ნახევრის ამპლიტუდით. ზამთარში, ეს ზოგადად სიკვდილის გზაა და მხოლოდ ხალხი მზად არის ან სრულიად უშიშრად, რომ აქ დატოვონ. დანარჩენისთვის არის ალოდი.
მაგრამ რადგან ჩვენ ჯერ კიდევ მივდივართ დედაჩემთან -ჩვენი კოლეგების დავალების შესრულებაზე, ჩვენ მომდევნო 75 კილომეტრს თავდაჯერებულად დავძლიეთ. ჩვენ შევდივართ Sosnovy Bor Resort– ის არეალში, მშრალ და არათანაბარ ბილიკებზე, რომელთაგან ადვილია ვოლგაში მოხვედრა ისეთ SUV– ზე, როგორიცაა ჩვენი ტესტი. ამ მომენტში, ავზი უკვე იწყებს ცარიელობას. სადმე, სადაც ჩვენ არ გირჩევთ - მანქანა სამწუხაროა. თუ არ სცადოთ ქალაქის შესასვლელთან, პოლიციის გვერდით.
კარგი, გამარჯობა, დედა, სად არის დუმილი?
ტექსტი იგორ მალტსევი, ფოტო ალექსანდრე ანტონოვი
წყარო: "ავტოპილოტი"