Test Drive Audi A7 Sportback 2010 წლიდან ჰეჩბეკი

Test Drive Audi A7 Sportback: მაღალი ფრენის კუპე

ჩვენ გვქონდა Audi A7 Sportback Audi Audi, რომელიც აღჭურვილია 2.8 ლიტრი ბაზის ატმოსფერული ბენზინის ძრავით 204 HP- ის მოცულობით. სრული Quattro და შვიდი ნაბიჯი robot s tronic.


2004 წელს ოთხი კარის კუპეს ეპოქა დაიწყო, როდესაც მერსედეს-ბენზმა ოთხი კარიანი ავტომობილი გაათავისუფლა, კუპეს კარით და კუპეს სილუეტით. ეს არის ოთხი კარიანი კუპე, რომ გერმანიის ავტომწარმოებლებმა დაიწყეს სხეულის ბრძოლა, უფრო და უფრო ახალი ტიპის წარმოება. ერთადერთი ექვსი წლის მერსედესის CLS თავის კლასში დარჩა, როდესაც მისი კონკურენტების სია ორ მოდელზე ერთდროულად შეიცვალა: პირველი Bavarian BMW 5 Series Gran Turismo, და შემდეგ Audi A7 Sportback.


Audi A7 დიზაინი მზადდება ახალი კორპორატიული სტილის Audi. ოთხი კარის კუპეს ძირითადი გამორჩეული თვისება არის frameless კარები და beveled საკვების ხაზი. მაგრამ ეს კი საკმარისია იმის დასადასტურებლად, რომ A7- ის გამოჩენა დიდება იყო.

მიუხედავად იმისა, რომ სამივე მოდელს წარმოადგენს ერთ ფორმატში, იდეოლოგიურად, ისინი სრულიად განსხვავებული არიან. Mercedes CLS არის სუფთა წყლის სილუეტი კუპე, BMW 5 Series GT Bright Hatchback, მათ გადაწყვიტეს რაღაც საშუალოდ, რის შედეგადაც A7 Sportback შეინარჩუნა Mercedes ს Swift, რის გამოც საკმარისი ფართი უკანა მგზავრი.

ჩვენ გვქონდა Audi A7 Sportback Audi Audi, რომელიც აღჭურვილია 2.8 ლიტრი ბაზის ატმოსფერული ბენზინის ძრავით 204 HP- ის მოცულობით. სრული Quattro და შვიდი ნაბიჯი robot s tronic.


შინაგან Audi A7 Sportback არის წარმატებული კომბინაცია სხვადასხვა სტილის, მაღალი ხარისხის დასრულება მასალები და impeccable ასამბლეის. ერგონომიკა ასევე სიმაღლეზე.

ისევე როგორც მრავალი სხვა Audi ავტომწარმოებლების შევიდა კორპორატიული დიზაინი Whirlpool, როდესაც სხვადასხვა მოდელები ემსგავსებიან ერთმანეთს. თუნდაც მოკლე მანძილი, გამოირჩეოდნენ Audi A4 ეხლა A8 ჩვეულებრივი განვიხილეთ, საქმე არ არის ადვილი, მაგრამ ახალი A6 და A8 მსგავსია, როგორც ტყუპი ძმები. A7 Sportback აქ არ არის გამონაკლისი. მაგრამ გარეშე ორიგინალური გადაწყვეტილებები, ეს არ იყო: მთავარი შეასრულა, ოთხკარიანი კუპე ეხლა Ingolstadt იყო beveled feed, რაც უკვე სწრაფი სილუეტი კიდევ უფრო მიმზიდველობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს უკვე იცნობს ფარები შესანიშნავი დიზელის დიოდური წამწამები, ბრენდირებული ცხაური, სპორტული ბორბლიანი თაღები, და თანამედროვე უკანა დიოდური ოპტიკა. ყველა ეს თვისებები მიესადაგება ნებისმიერი წარმომადგენელი თანამედროვე Audi მოდელი. ნუ კარგი, არ გამოიყურება კარგი?


ჩვენ ტესტი მიიღო ყველაზე მოკრძალებული ვერსია აღჭურვილია 2.8 FSI ბენზინის ძრავა ტევადობა 204 ც.ძ. სრული Drive of Quattro და Robot S Tronic. ახლა დილერები არ შეჩერდა ბრძანებებს ამ მოდელს, მიზეზის ახსნის გარეშე, მაგრამ მომავალში გვპირდებიან განაახლონ გაყიდვები.

სალონი A7 Sportback უძრავი Fusion, წარმატებული კომპრომისი შორის რამდენიმე სტილის, რომ ორგანულად ავსებენ ერთი სხვა. ნათელი და ჰარმონიული პანელი დამზადებულია მაღალი ხარისხის პლასტიკური, რომელიც ერთად კონსერვატიული ჩანართები საწყისი ტექსტურირებული ხე და ალუმინის edging საჰაერო მილები. საერთო ჰარმონია არღვევს მხოლოდ მოგზაურობა დიდი 7-inch ინფორმაციის ჩვენება. Stylish tidy აღჭურვილია დიდი ცენტრალური ეკრანზე, რომელიც, სხვა საკითხებთან ერთად, არის ნაჩვენები გამოსახულება სურვილისამებრ ღამის ხედვის სისტემა, ტემპერატურის მითითებას და ციფრული საწვავი.


ტესტი Audi A7 აღიჭურვა უახლესი თაობის LED ფარები. ისინი ბრწყინავს მშვენივრად, მაგრამ ეს ვარიანტი არ არის იაფი - 99.684 რუბლი.

კომფორტული წინა სავარძლები მასობრივი კორექტირებას, სავენტილაციო სისტემა და რამდენიმე მასაჟი პროგრამების დააკმაყოფილებს კი ყველაზე დახვეწილი მეხუთე რაოდენობა. Around კოლოფი selector, რომ MMI სისტემა გასაღებები დასახლდა, \u200b\u200bძრავის დაწყება ღილაკს და ელექტრონული კურატორმა, ისევე როგორც touch pad, როგორც ფლაგმანი A8.


Robotic გადაცემის S Tronic, რომელიც ასრულებს ყველა ყველა წამყვანი ცვლილებები A7 არის ნათელი და დროული ცვლაში. MMI სისტემა გასაღებები გარშემო განლაგებული PPC selector, ძრავის დაწყება ღილაკს და touchpad.

უკანა დივანი მკაცრად არის ორი, და ეს ორი არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი რისკავს bumping ქვემოთ sloping ჭერი, და მუხლებზე backrest წინა სავარძლები. თუ მგზავრების გაზრდა, მაშინ არავინ არ ინანებს გალერეაზე მოგზაურობას. Sofa განისაზღვრება შესანიშნავად, არსებობს მოსახერხებელი armrest და ცალკე უკანა კლიმატი შემოთავაზებულია როგორც ვარიანტი.


დინამიური რეჟიმი, კომფორტული და Valya Audi A7 იქცევა რეალური სპორტული დაგროვებისთვის. 204-ძლიერი საავტომობილო არ არის ასე მშვიდი, ყუთი ბოლო ეტაპზე, ხოლო შეჩერების არ აძლევს ოდნავი მინიშნება როლი.

თუნდაც ეგოისტური ოთხი კარის კუპე არ აფერხებს პრაქტიკულობას. 535 ლიტრიანი მაგისტრალური მოცულობა ღრმა და ვიწროა, მაგრამ ფართოდ გავრცელებული სახურავის ხარჯზე, რომელიც ელექტროენერგიასთან ერთად კომფორტულად კი დიდია. თუ მოცულობა მცირეა, მაშინ უკან დაბრუნება შეიძლება დაიშალოს 40:60, რითაც გაზრდის სასარგებლო მოცულობას 1 390 ლიტრამდე.

უკანა რიგის განკუთვნილია მკაცრად ორი მგზავრი. ის ფაქტი, რომ მესამე ჭარბი შეახსენებს ცენტრალური სავარძლის არარსებობას. ყველა კეთილმოწყობა, მათ შორის, უკანა მგზავრებისთვის მომზადებული სურვილისამებრ ცალკე კლიმატის კონტროლი.

პასპორტის მიხედვით, 2.8-ლიტრიანი ატმოსფერული 204 ცხენის მოცულობა 1.7-ტონა მანქანა 8.3 წამში. ქალაქში, ეს დინამიკა არის საკმარისი, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც 7 სიჩქარიანი რობოტი S Tronis, რომლებიც აღჭურვილია ყველა ყველა ბორბალი ვერსია A7 Sportback, მუშაობს smartly, გადარიცხვები გადართვის დროულად, გარეშე დაგვიანებით და დაგვიანებით. თუ სიმღერაზე სწრაფი გადატრიალების საჭიროება იყო, მაშინ ძალა იწყება დაკარგული და ისარგებლეთ ყუთში, რომელიც მყისიერად აყენებს ბრუნვას და ბენზინის V6- ს მაქსიმალურ რევოლუციებს აყენებს გამონაბოლქვი სისტემის სასიამოვნო roar.

 
კომფორტი და ავტო რეჟიმები, Sportsbec აძლევს ბევრ კომფორტს. Payback - რულონები მონაცვლეობით, და დაკისრების რეაქციები მართვის მოწმობა. მაგრამ ამ რეჟიმშიც კი, A7 Sportback კარგად არის სწორი ხაზი, მხოლოდ ზოგჯერ შემაშფოთებელი სიმშვიდე პატარა ვარსკვლავი.

დინამიკის ნაკლებობა სიმღერაზე სასიამოვნო საწვავის მოხმარება ხდება, რომელიც დინამიურ რეჟიმში კი არ აღემატება 12-13 ლიტრს 100 კმ / გზაზე.

მაშინაც კი, სურვილისამებრ 19-inch დისკები საბურავები 255/40 R19 კომფორტი და ავტომატური რეჟიმი, სპორტული სპორტული წავა გზაზე, როგორც საკონტინენტთაშორისო ლაინერი ოკეანის ტალღების, მხოლოდ ზოგჯერ languidly შეცდომაში ასფალტზე ტალღები. პირდაპირი Audi ფლობს სრულყოფილად, ნულოვანი საჭე რომელზეც ელექტრომექანიკური გამაძლიერებელი ნათელი, იზრდება ზრდა სიჩქარე ძალის ადეკვატური. წამო loop. სტაბილურობის bolds ნაშთები, ინფორმაციულობის საჭე არის საკმარისი, მაგრამ მონაცვლეობით თან ახლავს roll, და აქტიური ride მაგარი რკალის, Audi A7 ამოდის Lenza, გვიან მკვეთრი მანიპულაცია მიერ სხივი. მაგრამ შეჩერების შესანიშნავად დაძლევა დარღვევები თითქმის ნებისმიერი კალიბრის, გადამცემი მხოლოდ მაცნეები სალონი.

სურდა რეგისტრაცია? რეცეპტი სიმკვეთრე მარტივია. როდესაც თქვენ ჩართოთ Dynamix რეჟიმი 204-კაციანი V6 შოუები კბილები, შეჩერების არის შეკუმშული და კომფორტული ბიზნეს ნაწილების A7 Sportback იქცევა რეალური სპორტული კუპე. საჭე მოსაკლავად დამატებითი ძალისხმევა და ელექტრონული ამორტიზატორები შემაშფოთებელი: ახლა არ არის დიდი სიამოვნებით განსაზღვრონ bunch of მორიგეობით, არ არსებობს ბილიკი რულონები და რულონებად, და ტვირთი სხეულის ნადირობა ბრალია ნებისმიერ მხრივ. საპირისპირო მხარეს შერყევისკენ მედალი დარღვევები. დინამიური რეჟიმი, შეჩერების არ სურს გამოგრჩეთ ერთი ხვრელი ან გადაკვეთაზე, საქმე ახსენებს ეს ვიბრაცია სალონში.


Dashboard როგორც ფლაგმანი სედანი Audi A8. გაგრილების სითხის ტემპერატურა მითითებას და საწვავის დონეზე უკვე ელექტრონული. ცენტრალურ ეკრანზე, გარდა იმისა, რომ მონაცემები მარშრუტი კომპიუტერი, აუდიო და სანავიგაციო შეიძლება ნაჩვენები იმიჯი ღამის ხედვის სისტემა, რომელიც შეიძლება აღიაროს ფეხით მოსიარულეთა.

გარდა ამისა, ატმოსფერული ვერსიის 2.8-ლიტრიანი ძრავა რუსეთში AUDI A7 ხელმისაწვდომია 3.0-ლიტრიანი TFSI turbo ძრავით სიმძლავრით 300 HP და 245-კაციანი turbodiesel ერთი და იგივე მოცულობის. ორივე ვერსია სთავაზობენ მხოლოდ სრული Quattro დისკზე და S Tronic robot. ფასი ბენზინის მობილური იწყება 2.735.000 რუბლი, დიზელის 2.630.000 რუბლი. ბრძანებები მანქანები საავტომობილო მოცულობა 2.8 ლიტრი არ დროებით მიღებული, მაგრამ ასეთი ვერსიები ჯერ კიდევ გვაქვს გაყიდვაში დილერები. ღირებულება AUDI A7 2.8 Quattro იწყება ნიშნის 2.409.000 რუბლი.

შედარებისთვის, ბაზაზე 306-hp Mercedes CLS 350 უფრო ძვირი - 3.69 მილიონი რუბლი, და ყველაზე ხელმისაწვდომი უკანა წამყვანი BMW 535i Gran tourismo ანალოგიური სიმძლავრის 2.6 მილიონი რუბლი. განსხვავებით კონკურენტები მხარეს Audi ყოფნა უფრო ხელმისაწვდომი მოდიფიკაცია. მაშინაც კი, ყველა მოდიფიკაცია Audi A7 Sportback იგებს ფასი. გარდა ამისა, დილერებთან ერთი ხმა აცხადებენ, რომ შეწყვეტის მიზნით შესვლის 2.8-ლიტრიანი მოდიფიკაცია დროებითი ღონისძიება, და ისინი მალე განახლდება.

Ruslan Galimov

შესრულების მახასიათებლები
Audi A7 Sportback 2.8 FSI quattro AT
სულ ინფორმაცია
წელი 2010
სხეულის Hatchback
კარების რაოდენობა / გათბობა 5/4
დინამიკა
აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ, 8.3 cekund
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ-235
ზომები და წონა
ზომები, მმ 496919111420
ასალაგმად წონა, კგ 1795
ასალაგმად წონა, კგ 2270
ბაზა 2914 mm
კლირენსი, მმ ინფორმაცია არ არის
საბარგულის მოცულობა min / max, L 535/1390
მანქანა
ძრავის ტიპი V ფორმის
Power Direct Injection
ყოფნა pressurization ინფორმაცია არ არის
საიდან ძრავის Front, longitudinally
Displacement სმ 3 2773
ონკანები 4
მაქსიმალური სიმძლავრე 204 ც.ძ. at 5250 rev / წთ
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 280 ნმ 3000 rev / წთ
Გადაცემა
ტიპი ავტომატური ტრანსმისია
მუდმივი ყველა წამყვანი
შეჩერება
წინა სავალი ნაწილი დამოუკიდებელი, გაზაფხულზე, ორმაგი განივი
უკანა სავალი ნაწილი დამოუკიდებელი, გაზაფხულზე, multilink
წინა სამუხრუჭე დისკები, ვენტილირებადი
უკანა მუხრუჭები დისკი ვენტილირებული
საბურავები, დისკები
წინა საბურავები 235 / 55R17
უკანა საბურავები 235 / 55R17
წინა ბორბლები ინფორმაცია არ არის
უკანა ბორბლები არ არის
საწვავის მოხმარება
საწვავის ხარჯი საქალაქო / საგარეუბნო / შერეული, l 10.7 / 6.5 / 8
საწვავი ბენზინი AI-95
საწვავის ავზი, 65 ლ

წყარო: Carclub.ru.