sPECIFICATIONS AUDI A7 Sportback 2010 წლიდან Hatchback
სპეციფიკაციები Audi A7 Sportback 2010, 2011, 2012, 2013: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ, წონა (წონა), გზის გაწმენდა (განბაჟება), რადიო რადიუსი, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
მოდიფიკაცია |
ძრავის მოცულობა, სმ 3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრების რაოდენობა |
Torque, nm / (rpm) |
საწვავის ტიპი სისტემა |
საწვავის ტიპი |
2.8 FSI CVT. |
2773 |
(204)/5250 |
V ფორმის - 6 |
(280)/3000-5000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
2.8 FSI Quattro AMT |
2773 |
(204)/5250 |
V ფორმის - 6 |
(280)/3000-5000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
3.0 TDI Quattro AMT |
2967 |
(245)/3800-4400 |
V ფორმის - 6 |
(500)/1500-3250 |
პირდაპირი ინექცია |
Diesel |
3.0 TFSI Quattro AMT |
2967 |
(300)/5250 |
V ფორმის - 6 |
(440)/2900-4500 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
წამყვანი და ტრანსმისია
მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკის |
ტრანსმისიის ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისიის ტიპი (სურვილისამებრ) |
2.8 FSI CVT. |
Წინა წამყვანი თვლები |
ცვლადი სიჩქარე drive |
|
2.8 FSI Quattro AMT |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
Robotic (7 gears) |
|
3.0 TDI Quattro AMT |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
Robotic (7 gears) |
|
3.0 TFSI Quattro AMT |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
Robotic (7 gears) |
|
გაცნობის შეჩერება და გაუქმება რადიუსი
მოდიფიკაცია |
წინა შეჩერება |
უკანა შეჩერება |
დიამეტრი შეცვლის, m |
2.8 FSI CVT. |
დამოუკიდებელი - მრავალ სია |
დამოუკიდებელი - მრავალ სია |
10.7 |
2.8 FSI Quattro AMT |
დამოუკიდებელი - მრავალ სია |
დამოუკიდებელი - მრავალ სია |
10.7 |
3.0 TDI Quattro AMT |
დამოუკიდებელი - მრავალ სია |
დამოუკიდებელი - მრავალ სია |
10.7 |
3.0 TFSI Quattro AMT |
დამოუკიდებელი - მრავალ სია |
დამოუკიდებელი - მრავალ სია |
10.7 |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭის
მოდიფიკაცია |
გაცნობის წინა მუხრუჭები |
გაცნობის უკანა მუხრუჭები |
საჭის გამაძლიერებელი |
2.8 FSI CVT. |
Disk დისკური |
Disk დისკური |
ელექტრო |
2.8 FSI Quattro AMT |
Disk დისკური |
Disk დისკური |
ელექტრო |
3.0 TDI Quattro AMT |
Disk დისკური |
Disk დისკური |
ელექტრო |
3.0 TFSI Quattro AMT |
Disk დისკური |
Disk დისკური |
ელექტრო |
საბურავის ზომა
მოდიფიკაცია |
Ზომა |
2.8 FSI CVT. |
წინა თვლები: 235/55 R17, უკანა ბორბლები: 235/55 R17 |
2.8 FSI Quattro AMT |
წინა თვლები: 235/55 R17, უკანა ბორბლები: 235/55 R17 |
3.0 TDI Quattro AMT |
წინა თვლები: 235/55 R17, უკანა ბორბლები: 235/55 R17 |
3.0 TFSI Quattro AMT |
წინა თვლები: 235/55 R17, უკანა ბორბლები: 235/55 R17 |
ზომები
მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
Wheel ბაზა, მმ |
გზის გაწმენდა (გატარების), მმ |
მოცულობა მაგისტრალური, ლ |
2.8 FSI CVT. |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
2.8 FSI Quattro AMT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
3.0 TDI Quattro AMT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
3.0 TFSI Quattro AMT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
მანქანის წონა
მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ტვირთამწეობა, კგ. |
2.8 FSI CVT. |
1805 |
2270 |
465 |
2.8 FSI Quattro AMT |
1805 |
2270 |
465 |
3.0 TDI Quattro AMT |
1770 |
2320 |
550 |
3.0 TFSI Quattro AMT |
1770 |
2320 |
550 |
რაოდენობა და კარები
მოდიფიკაცია |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
2.8 FSI CVT. |
4 |
5 |
2.8 FSI Quattro AMT |
4 |
5 |
3.0 TDI Quattro AMT |
4 |
5 |
3.0 TFSI Quattro AMT |
4 |
5 |
მოცულობა საწვავის ავზი
მოდიფიკაცია |
Tank მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
2.8 FSI CVT. |
65 |
AI-95 |
2.8 FSI Quattro AMT |
65 |
AI-95 |
3.0 TDI Quattro AMT |
65 |
DT |
3.0 TFSI Quattro AMT |
65 |
AI-95 |
Dynamics
მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ-ს, |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
2.8 FSI CVT. |
235 |
7.9 |
- |
2.8 FSI Quattro AMT |
235 |
8.3 |
- |
3.0 TDI Quattro AMT |
250 |
6.5 |
- |
3.0 TFSI Quattro AMT |
250 |
5.6 |
- |
საწვავის ხარჯი
მოდიფიკაცია |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო ხარჯი, ლ / 100 კმ |
CO2 გათავისუფლებას, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
2.8 FSI CVT. |
9.6 |
6.1 |
7.4 |
- |
ბენზინი |
2.8 FSI Quattro AMT |
10.7 |
6.5 |
8 |
- |
ბენზინი |
3.0 TDI Quattro AMT |
7.2 |
5.3 |
6 |
- |
Diesel |
3.0 TFSI Quattro AMT |
10.8 |
6.6 |
8.2 |
- |
ბენზინი |
ფასები Audi A7 Sportback 2010 წლიდან რუსეთში (ქ 22 აპრილი, 2016)
ცვლილებები G.V. |
სულ მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
იყიდება იყიდება მექანიკური ტრანსმისიით |
2010 |
48 |
2 256 648 |
2 247 762 |
46 |
- |
6 |
2.7 ლ |
6 |
2 501 341 |
2 501 341 |
6 |
- |
6 |
2.8 ლ |
16 |
2 153 235 |
2 154 699 |
16 |
- |
6 |
3 ლ |
31 |
2 282 107 |
2 280 371 |
31 |
- |
6 |
3.0 ლ |
8 |
2 365 124 |
2 290 330 |
7 |
- |
6 |
2011 |
92 |
2 519 699 |
2 517 015 |
88 |
2 507 756 |
7 |
2.7 ლ |
6 |
2 296 104 |
2 296 104 |
6 |
- |
6 |
2.8 ლ |
33 |
2 312 419 |
2 310 802 |
31 |
1 988 258 |
6 |
3 ლ |
55 |
2 642 501 |
2 640 877 |
48 |
2 594 343 |
6 |
3.0 ლ |
10 |
2 524 610 |
2 534 568 |
10 |
- |
6 |
2012 |
65 |
2 915 308 |
2 911 377 |
63 |
2 693 761 |
6 |
2.8 ლ |
7 |
2 944 199 |
2 944 199 |
7 |
- |
6 |
3 ლ |
48 |
2 966 736 |
2 962 212 |
46 |
2 693 761 |
6 |
3.0 ლ |
10 |
2 728 953 |
2 726 385 |
10 |
- |
6 |
2013 |
33 |
3 313 490 |
3 310 628 |
33 |
- |
6 |
2.7 ლ |
6 |
2 616 143 |
2 616 143 |
6 |
- |
6 |
2.8 ლ |
10 |
3 001 789 |
3 001 789 |
10 |
- |
6 |
2.9 ლ |
6 |
3 040 102 |
3 040 102 |
6 |
- |
6 |
3 ლ |
10 |
3 376 547 |
3 369 361 |
10 |
- |
6 |
3.0 ლ |
9 |
3 473 129 |
3 473 129 |
9 |
- |
6 |
ვიდეო ტესტი დისკები Audi A7 Sportback 2010 წლიდან
AUDI A7 Sportback კონფიგურაციის 2010 წლიდან
ტესტის დრაივი
Test Drive Audi A7 Sportsback: Sport დაბრუნდა!
ტესტირება ახალი Audi A7 Sportback, რომ Kolesa.ru ვერსია უყვარს უჩვეულო შეფუთვა სპორტული ავტომობილი, ბოდიშს მგზავრებს მსუბუქი დისკომფორტი და ეჭვქვეშ ეროვნული სიბრძნე ორი კურდღელი. 2004 წელს, ერთ-ერთი გერმანული საავტომობილო ბრენდების წარმოდგენილი მისი ახალი მოდელზე საზოგადოებისათვის. Stylish, დაპრესილი, რათა ადგილზე სილუეტი სხეულის, მკაცრად ducklings ...
Audi A7 Sportback. ღვთის ჯავშანტექნიკა
Audi A7 Sportback. ფასი: 2 379 000 რუბლს შეადგენს. იყიდება: მას შემდეგ, რაც 2010 წლის შემოდგომაზე, ძველი ბერძნები კონტურები ამ კუნძულზე იყო დაკავშირებული ანაბეჭდი ღვთაებრივი Sandal, მას სჯეროდა, რომ სწორედ აქ, რომ შემოქმედი პირველად გადადგა ადგილზე. ერთი მხრივ, მეორე ათასწლეულის, Sardinia გახდა თავშესაფარი ღმერთებს საჯარო. ეს არ არის იდეალური ადგილი გაცნობის ...
Audi A7 Sportback. მე ვარ ცოცხალი ერთხელ!
კი არ საათი. გამოცდების დროს, მოულოდნელად ხდება. და ძალიან შესაშური სიხშირით. Togo და შევხედე ამბავი: ერთი მისი კოლეგა ასახული მანქანა მიხვეულ, სხვა გუნდი ტესტი მანქანის ნაგავსაყრელის, მესამე სიმღერა იბრძოდა ... სასარგებლოდ ცოცხალია და ჯანმრთელი. მე თვითონ არ შევიდა შემაშფოთებელი სიტუაციებში უნდა გვახსოვდეს, მაგალითად, ბოლო გამგზავრების ...